04-15发布于:长安CS75 PLUS车友圈
跟去年的拉缸基本一样,我不知道二代的2.0T发动机是哪里有问题吗一天天就跟拉缸过不去了,保养全程4S店,并且买的极护套餐,去年因为拉缸换了个发动机,换完发动机就一直加95,好,今天看火花塞提示快到公里数了,想看看它的状态,顺便也好奇,95油跑了一冬天的新发动机拉不拉缸,结果还是拉缸无语了,上次拉缸是23年9月份发现的,10月份换的发动机,现在是24年4月15号,又发现拉缸了别人问我长安开着咋样,我现在都尴尬
拉缸的位置长这样,拜托评论区的大哥们没看清的时候别乱喷,这个明显蹭的痕迹和旁边缸筒的纹路不一样哈
这个是缸内研磨纹,当代气缸壁加工的必备工序。
拜托仔细看看研磨纹是研磨纹,研磨纹里面有别的东西
@隔壁老王师父隔壁泰山:这个是缸内研磨纹,当代气缸壁加工的必备工序。
不异响,不烧机油,不动力明显下降,就不是拉缸
你挺会
增压的发动机,多少都有点那个痕迹,完全不用理会,我那个长城的2.0T也有,7万公里了,也没什么异常,无异响,无机油损耗,动力也没明显下降。
@小胖子Ooc:你挺会
可能是温度低,发动机没有热机 机油流动性差,建议用嘉实多机油。 南方开车加最低机油都比北方加好机油强。
我一直用极护,嘉实多极护
发动机磨损大多数都是冷启动,和低温发动机机油流动性差。
@小胖子Ooc:我一直用极护,嘉实多极护
我的也是 但是我的是两边缸体磨损 有很厚积碳,中间俩缸干干净净,三万公里不到 基本城市开,好神奇啊
我这个几乎没有积碳
右边第一个缸有磨损加积碳很严重,左边第一个缸细微磨损 少量积碳,中间光滑的很,奶奶的4.14号换火花塞,人家给检查看到的,说实话这个车真垃圾,接近两万八千公里,车子走个沟沟壑壑那异响
@小胖子Ooc:我这个几乎没有积碳
好好好 二代2.0终于找见一样的受害者了 我刚跑2w 4.28号做保养查出来的缸压不足 内窥镜探进去看见拉缸了 现在还等厂家回复如何处理呢
1.5w 换的涡轮增压器 2w了发动机拉缸了 这个烂车哎
好像就2.0T这样
@喜欢冰芬达:1.5w 换的涡轮增压器 2w了发动机拉缸了 这个烂车哎
会不会是空气滤芯有问题?或者是滤芯到节气门有漏气?
哦?滤芯更换相对频繁,按说不应该
我意思是沙石进到燃烧室了
@小胖子Ooc:哦?滤芯更换相对频繁,按说不应该
就是开着有什么特别之处吗?没力或者油耗大?还是噪音大?
没太感觉
这才刚开始 以后就不好说了
@小胖子Ooc:没太感觉
你就说你是不是把车开 4S 店就不管了,坐在休息去喝茶吃点心舒服不,这就是拼人品的时候了
我说了我一直看着啊,他还能把极护换成小垃圾?
你随便去看几台车里面都有这种划痕,这不是拉缸
自己看
我也看到了 只是这像素不确定
@小胖子Ooc:自己看
虽然我开奇瑞,但你这么说长安也不对,这不是拉缸,这是钢桶研磨的纹路,新机器就这样
大哥,纵向的,非得我给你标记一下啊,横着的那个我当然知道不是
眼神不好,对不起,要热车,冬季更要热
@小胖子Ooc:大哥,纵向的,非得我给你标记一下啊,横着的那个我当然知道不是
请问你那车开了几万公里,买了几年了,怎么会老是拉缸?古计是设计和技术问题了问题了
一年零11个月,8万公里
国产这车的寿命平均下来6到8万公里大修,能开了十几万到20万公里的车,基本上很少
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