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闭眼75，H6的实际油耗会让你抓狂
评论发表于04-11事实上是三代h6油耗比75低
回复发表于04-11AT比双离合费油，你不知道？
回复发表于04-12
我提的三代H6max，标准模式6.5-7.1，经济模式5.3-6，经济模式跑起来肉的狠，我一直用标准模式在跑，油耗这种suv都差不多，同事买的荣放rav4跑下来也是6-7个，三代h6比以前几代省油。
评论发表于04-12夸张了哈，6.5-7.1！混动车都不敢这么说你要是说某段路况跑了这个油耗还差不多，比如某省路快速路，一直匀速60左右，跑了几十公里可以跑出6个左右的油耗
回复发表于04-12我跑了630公里了，油耗B是6.9，油耗A没每趟都在变没超过7.1，瞬时油耗在2点多或者更低点保持那个速度跑你看平均油耗掉不掉。
@一切都郝：夸张了哈，6.5-7.1！混动车都不敢这么说你要是说某段路况跑了这个油耗还差不多，比如某省路快速路，一直匀速60左右，跑了几十公里可以跑出6个左右的油耗
回复发表于04-13
说句难听点的 75p除了8at 一无是处。也只能拿这个吸人眼球了，调教的还差。另外的品控 用料 质量 耐用性 远不如h6
评论发表于04-14没你说的那么不堪，不然销量不可能这样，只能说你需求的东西不一样，h6我试驾过，当时试驾完后的肤浅对比就是，主驾空间胜过75p，主驾舒适度胜过75p，换到积极性胜过75p，再除了价格便宜，别的没感觉太多，内饰的设计就没75p那么好看了，不过但凡75p的变速箱是青山双离合，我肯定扭头h6，毕竟当时h6是经常能从同事那边听到的，本来是倾向h6的，奈何对AT情有独钟
回复发表于04-15你感觉到的只是外在。另外做工用料 零配件供应商 耐用性稳定性 都不一样
@只有一人的狂欢：没你说的那么不堪，不然销量不可能这样，只能说你需求的东西不一样，h6我试驾过，当时试驾完后的肤浅对比就是，主驾空间胜过75p，主驾舒适度胜过75p，换到积极性胜过75p，再除了价格便宜，别的没感觉太多，内饰的设计就没75p那么好看了，不过但凡75p的变速箱是青山双离合，我肯定扭头h6，毕竟当时h6是经常能从同事那边听到的，本来是倾向h6的，奈何对AT情有独钟
回复发表于04-15
h6
评论发表于04-16
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