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盘点一下这些年长安减配的东西
04-01发布于：长安CS75 PLUS车友圈
今天早上偶然发现新款的75plus把毫米波雷达减配了，首先声明一点我也是75plus的车主，不是黑子，只是觉得长安最近减配的东西太多了，销量上去了也不能这么搞吧，相信了解过75plus这台车的小伙伴都知道我发的这几样减配了，最早的双液压撑杆、雨量感应、电子油箱盖（如图），特别是我现在挺不能理解的事通过（前风挡）摄像头的算法来实现主动刹车 ACC，到底有没有毫米波雷达稳定，现在所有销量高一点的车都是用摄像头来代替毫米波雷达比如双宋p，虎8系列等，以上均为个人观点和看法！！！也欢迎小伙伴们在评论区补充和探讨。
作者提到的车系：
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l2是多方面因素影响...雷达 摄像头 融合数据 算法 还有芯片的算力 大模型数据等都会影响到..... 如果只剔除了毫米雷达...但又加强了摄像头广角和分辨率.提升芯片算力 增加数据库模型等.反而实际效果有可能会上升...因为别处的提升弥补了雷达的损失....总之辅助驾驶其实是个比较复杂的综合系统...
评论发表于04-01摄像头加毫米波是我能接受的L2的最低极限，纯视觉遇到下雨有雾就废了。当然，75冠军的纯视觉，天气好的时候真的非常棒。
回复发表于04-04单纯的毫米雷达限制也是不少的.比如毫米雷达必须要过滤掉静态障碍物.且只知道障碍物大小和距离.到底是什么并不清楚.或者弯道or坡度过大等.探测角度没有摄像头广...而且一般来说在摄像头不可用的情况下.整个l2系统都会提示不可用...因为车道线 弯道之类都是靠摄像头单独工作..... 总之落实到实车上的性能很可能和大部分人的固有认知大相径庭...就比如 懂车帝实测10辆a级车横评.在隧道迷雾aeb环节 .反倒是只有单目摄像头的11代思域表现比较好.有些带毫米雷达的车反而表现的比较差
@长安汽车石家庄交付中心：摄像头加毫米波是我能接受的L2的最低极限，纯视觉遇到下雨有雾就废了。当然，75冠军的纯视觉，天气好的时候真的非常棒。
回复发表于04-04
这些减配其实还好，把原来的铝合金前防撞梁换成全系冲压才是大减配
评论发表于04-02车价也降了好多啊，车子一分钱，一分货，既要又要是不可能的
回复发表于04-02指导价没变哦
回复发表于04-02
我用我的22款2.T顶配对24款2.0T顶配对比一下.新款毫米波雷达少了几个，新款少了自动泊车和钥匙遥控车的前进后退功能，新款多了车内摄像头，新款车长多了10mm,新款音响用了索尼的，新款扭矩390比老款360大了，新款前排双层夹胶玻璃，新款指导价位便宜了2万，别的基本一样。
评论发表于04-11新款好像只有后倒车雷达。
回复发表于04-11你这是一代
回复发表于05-02
只有顶配才有副驾无钥匙进入，全系无腰拖腿托，全系无座椅通风（顶配才有座椅加热），顶配只有6向调节...大小槽点无数，总之下一台车再也不会要它
评论发表于04-03座椅通风听说挺贵，好像要好几千，很多豪华车型都没有或者要选配，这个没有很正常，家用省心才是王道，
回复发表于04-19是的。好多合资车也只有高配置才有用到座椅通风。又想少花钱还想享受高配置话说有点牵强了
@香菜小啵啵：座椅通风听说挺贵，好像要好几千，很多豪华车型都没有或者要选配，这个没有很正常，家用省心才是王道，
回复发表于05-06
cS75plus除了二代，其他的都是垃圾
评论发表于04-27二代顶配路过
回复发表于05-02确实如此二代尊贵路过
回复发表于05-06
24款的2.0T减配了吗？我看懂车帝对比好像没有减啥
评论发表于05-06
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