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猛龙就是仓促之间出来的产品（骨头灯都不换），猛龙只要单纯是二狗的轴距+二狗内饰，前脸在好好设计下销量绝对比旅行者好
评论发表于03-19我觉得不是的，旅行者是占了燃油车的光，要是开始让猛龙有燃油，然后二狗不要上燃油，现在销量可能可以破万，哈佛在限牌的大城市卖的不好，三四线城市卖的好，但是这部分群体大多数还是不接受纯电和混动
回复发表于03-20混动行驶质感多好啊，我觉得h9纯油（猛龙plus）上市也不会有多少销量
@用户5554927483829：我觉得不是的，旅行者是占了燃油车的光，要是开始让猛龙有燃油，然后二狗不要上燃油，现在销量可能可以破万，哈佛在限牌的大城市卖的不好，三四线城市卖的好，但是这部分群体大多数还是不接受纯电和混动
回复发表于03-20
出个猛龙max比出狗Hi4强。顺便把猛龙大大方方降价拼一把，新出的还能涨价，可你出了出了狗Hi能干毛？这下好了，把枭龙max直接干停产，顺便打压猛龙。如果配置上下重叠，最后的效果就是3台车一起死，死的透透的那种。
评论发表于03-20
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