不到 20 万的插混车能用上 CDC 减震器了。 搭载奇瑞 CD-M 插混系统的星途瑶光即将上市，预售价为：长续航 Plus 17.28 万元、长续航 Pro 18.28 万元、超长续航 Pro 20.28 万元、超长续航 Max 22.28 万元。 除了入门的 Plus 外，其他三个配置都搭载 CDC 减震器。 奇瑞这套「飞鱼底盘」除了 CDC 外，还有柔和刹停和底盘液压隔震，抑制起步抬头、刹车点头和转弯侧倾。 星途瑶光 CD-M 尺寸为 4781 × 1920 × 1671，轴距为 2815 mm，和燃油版保持一致。 长续航搭载 19 度国轩高科三元锂电池，WLTC 纯电续航里程 83 公里，综合续航 1300 公里；超长续航搭载 34 度宁德时代 M3P 电池，纯电续航 160 公里，综合续航 1343 公里。 星途在 1 月来了次续航挑战直播，满油满电跑到干，全程高速、开空调、满载，从哈尔滨出发跑了 1200 公里，从武汉出发跑了 1418 公里，反向虚标是奇瑞的传统了。 直流快充桩上 30% 充到 80% 20 分钟，支持 6.6 kW 对外放电。 发动机使用奇瑞风云 A8 同款 1.5T 混动专用发动机，发动机热效率 44.5%。系统总功率 270 kW，总扭矩 605 牛米。 星途瑶光 CD-M 采用 3 挡混动专用变速箱，WLTC 工况馈电油耗长续航和超长续航版分别是 5.4 和 5.6 L/100km。 可靠性方面，除了在国内测试外，在海外市场也取得非常大销量的奇瑞还在印尼、中东、南美、巴西、德国测试。 在中东的沙漠公路和冬季的黑龙江测试电池、变速箱和发动机，满足低至 -35℃，高至 60℃ 的要求。 在印尼湿度高达 75% 的环境下测试防水性能，整车防水性能按照国标 3 倍开发，电池包防水达到国标 48 倍。 在巴西 300 米 - 1500 米的大落差长坡测试动力输出的稳定性，在德国不限速的高速公路测试持续大功率输出。 星途瑶光敢自称「20 万级价格、40 万级价值」也不是瞎吹。不仅用上了 CDC 这样的高端零部件，瑶光在国内卖 15 - 20 万，海外单车平均售价超过 42 万。 2024 年奇瑞将推出多款新能源产品，然而 2024 年的价格战已经开始，同级竞品如比亚迪宋 PLUS DM-i、零跑和深蓝的增程产品，星途瑶光 CD-M 如何定价就看奇瑞的决心了。 #星途瑶光C-DM##星途瑶光#