能设置强制保电的，最多保电14度。一般跑长途不充电，当油车开的话我这次去西安转了一圈。正常高速120-130。偶尔140左右。平均油耗7个多一点。

按理论计算能量守恒定律1kg燃油大概能转化9度电，e9热效能大概40%而且不可能全程都是在最佳效率状态，还有转化过程损耗应该会在3度多附近，希望对你有用

保电模式能到68公里吧。我记得不太清楚了。当时一直高速。

这种担忧或者需求根本毫无意义，随便开旁边充电桩充下电不就好了，又便宜又快捷，就算你说没时间充电，那你就冲5-10分钟都好过拿油去充电

这种使用场景是比如露营2天把电用没了,又找不到充电桩,所以只能用油发电,我记得比亚迪有个原地发电功能

油电混合不是增程式吧！充电只不过是利用下坡，刹车的时候回收能量？满油满电能跑多远？纯高速或者市区+高速！准备入手 2024 贺岁版！有什么建议？

上面回答的比较全了 我觉得你想从0充到一百满电，除非是一足够长高速，始终保持在120以上越快越好，二没有其他车 你自己不需要刹车，三 油足够多！但以上也只是理论，我最多到过30多一点，谁会一口气高速开出去大几百 多累啊

买买买，我支持国产

要充满还是得在充电桩上

最多可以充到55左右

实测高速上最多30，我觉得你开强制保电，试试看能充到更高么，我没试过，没这个需求

到不了100，没电以后发动机启动，充电到20到30%然后循环着个电量

为什么要用发动机充电？多此一举，没电了就是普通混动车，油电循环工作。开就完了，一样省油，等有充电条件再充被，2.0t发动机一直开着很费油的。

这些功能都有的，可以强制保电

可以油补电

发动机介入的噪声很大啊

用油充电，太奢侈了吧