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跑车本来就不是拿来跑圈速用的，兰博基尼都没有极氪快，这个仰望跑不过极氪也正常
评论发表于01-23明白人，超跑从来都不是用来刷圈速的，真正取刷的都是性能车，纽北里牛马伦都不如保时捷，但是实际上在超跑界里无论价格还是档次保时捷就是不如牛马伦
回复发表于01-23你是懂车的
@李梅烧烤源自1945：明白人，超跑从来都不是用来刷圈速的，真正取刷的都是性能车，纽北里牛马伦都不如保时捷，但是实际上在超跑界里无论价格还是档次保时捷就是不如牛马伦
回复发表于01-23
这个领域不像越野车，不管行不行能吹就行，反正越野没有一个统一标准。 赛道不行，浙赛这种地方你跑了多少就是多少，跑不过就是跑不过，吉利砸了多少钱花了多少时间才有现在性能车和WTCR的成绩，比亚迪在底盘和性能车调教方面一片空白，造个壳子可以，真本事还得练。
评论发表于01-23越野也要能越才行，就怕和BJ40同场走同样的路，还陷车了。
回复发表于01-24我能让坦克300过的地方500过不去，这东西自己去都开开吧。
@用户6880346837280：越野也要能越才行，就怕和BJ40同场走同样的路，还陷车了。
回复发表于01-24
跑不过的，跑得过早就吹了，现在都没开始吹圈数，说明实力不够
评论发表于01-23不只是圈速，加速大概也不太行，可能实测就3秒左右
回复发表于01-23还好 比亚迪没那么热衷吹牛
回复发表于01-23
可怕，作为跑车自重居然这么重
评论发表于01-23还有个3吨1重的u7呢
回复发表于01-23不敢想象，一个定位跑车的整备质量比特斯拉model s的大型车还重几百公斤
@阿鱼Sensei：还有个3吨1重的u7呢
回复发表于01-23
以前比亚迪作为一个电池起家的难道就一丁点三元锂电池没有？好歹降低下重量
评论发表于01-23早些年是三元锂，后来不玩放弃了
回复发表于01-23以前有的，我17款唐就是三元锂，不知道后面为什么又不用了，可能铁锂成本低没什么门槛吧，在我们南方铁锂还行，一年到头也没几天零下的
回复发表于01-23
买超跑的谁在意圈速，法拉利至今都不在任何赛道测圈速，也不允许车主媒体私自测，这么多年也也没见谁拿这个黑法拉利
评论发表于01-23上海哪里有车，外滩店里有了么
评论发表于01-23有了，全国好多仰望门店都有了
回复发表于01-23之前去看只有u8 没看到u9
@狂虎666：有了，全国好多仰望门店都有了
回复发表于01-23
动力应该是够的，就看底盘和操控咋样了，圈速这东西真不是光直线快就能成绩好
评论发表于01-23重量是硬伤，惯性太大影响极限操控，就这个重量成绩不会好
回复发表于01-23还是看调教，eletre两吨半 圈速也快
@李梅烧烤源自1945：重量是硬伤，惯性太大影响极限操控，就这个重量成绩不会好
回复发表于01-23
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