小鹏 G6 之外，又一款 20 万内的 800V 电动车：极狐阿尔法 T5。 阿尔法 T5 是款车长 4690 mm 的纯电 SUV，但轴距达到了 2845 mm，比问界 M7 还长，轴长比超过 60.5%。宽度 1936 mm，车高 1650，车内的空间想必足够宽敞。 不过阿尔法 T5 并不是全系 800V，而是像小米 SU7、智己 LS6 那样高配 800V，但价格依然在 20 万内：19.98 万。 阿尔法 T5 的 800V 车型搭载宁德时代 80 度三元锂电池，CLTC 续航 660 公里，最大充电功率 260 kW。 800V 车型也使用了碳化硅，最大扭矩 360 牛米，最大功率 200 kW，百公里能耗 13.9 度。 400V 车型 15.58 万 - 17.58 万，搭载宁德时代 65 度磷酸铁锂电池，CLTC 520 公里。 阿尔法 T5 的车灯设计得不错，和小米的车灯一比高下立判。外观颜色里有款哑光灰最好看，这也是预售期间选择最多的颜色。 座舱部分，看看阿尔法 T5 一些参数：后排靠背角度 30 度可调，后排座垫长度 480 mm，时速 120 km 噪音 63 db，配备了 8155 芯片的 15.6 英寸 1080 P 中控屏。 阿尔法 T5 的座舱有个特点是健康，使用低挥发的环保材料，极限接近 0 醛 0 苯，经过阳光暴晒后的甲醛含量也达到儿童房的标准。 阿尔法 T5 甚至健康到可以用牙齿咬。根据欧盟法规和玩具的要求，在车内乘员常接触的部位的材质，达到了宝宝磨牙用的牙胶水平。 辅助驾驶方面，只有 400V 的顶配车型和 800V 车型配备了一个前视摄像头和 5 个毫米波雷达，来实现车道保持和打灯变道这样的 L2 级辅助驾驶以及主动安全功能。 昨天小米 SU7 发了张量产车扭转刚度表，小米 SU7 5.1 万 Nm/deg，但其实量产车最高是极狐阿尔法 T 的 5.5 万，而阿尔法 T5 的扭转刚度也到了 47119 Nm/deg，超越了保时捷 Taycan。 热成型钢比例上，同级行业平均水平是 15%，以安全著称的沃尔沃 XC40 是 20%，阿尔法 T5 超 30%，材料强度最高达到 1500 MPa。 对比竞品比如比亚迪宋 EV、深蓝 S7、零跑 C11 等，在竞争激烈的 15 - 20 万级市场上，极狐阿尔法 T5 有机会吗？#极狐阿尔法T5#