大狗二代燃油和插电混价格差2w左右

粗算类比是这么个道理，但仔细分析拆算也不太说得通。 二狗它燃油版是最新的4N20a，2.0T发动机配9dct和一套机械四驱系统，硬件规格放在燃油国产SUV里算蛮高的，而且是长城最新最强的组合了；然后它的phev，则是即将退役的（被Hi4取代），前驱的，1.5T的柠檬DHT混动。汽油版和phev版二者硬件规格是有升有降，有增有减，排量，变速器类型均不同难以对比成本，电池也才19.9度，就这，phev都得贵2万。 二狗那边基本上燃油四驱顶配和phev顶配落地价是差不多的，后者免购置税嘛。 回到坦克300和300phev，300phev纯粹就是在300的基础上做加法，换装了集成P2电机的9HAT变速器，增加电控机构，增加快充机构，增加外放电机构，最重要的是增加了一块37.7度的大电池。这些玩意，裸车价+2万够吗？我个人认为可能不太够，但长城要在300phev和500phev之间塞入400phev，也让它300phev没法太贵，轻则25，贵则27，基本也到头了

呐，你看到榜三这么专业的回答。 该相信我们几个经常发言的，只是苦苦等车的车友。 而不是官方派来的“内奸”了吧

我也觉得是，希望官方也是

对坦克300p的一切期待都源自于购置税减免，没有了这个我就不考虑了，直接油

怎么可能，换你是魏老板，300油车销量还行，你会把插电只定个高2万不。 同理，2狗油车销量堪忧，你指望插电翻身不？ 市场表现才是决定售价的根本，成本压根不是主因。