你是不是对插混有什么误解? 官方定义,只要纯电续航wltc超过55公里,又配有燃油发动机的车,均称为插电式混合动力车型。不懂的可以上工信部网站看看。 只是插混中又区分了,带直驱和不带直驱两大类,而带直驱的类型又细化区分为单档变速器和多档变速器车型。 比亚迪的宋dmi就是单档变速器可直驱插混,而u8则是增程插混,我这么说,明白了么?
增程插混特指不能直驱的纯电续航大于50km混动,你怎么就知道u8不能直驱呢?。
不增直驱的电车还能叫混动嘛
在APP上问了客服,说驱动车轮都要通过电机,如果发动机不能直驱的话,所以说还是增程
如果动力系统是增程式混动,那铺天盖地的宣传插电式混动可算是虚假宣传了
主要人家就没说自己不是增程,只是我们臆想。增城也能插电,这不客服说只能通过电机驱动车轮。那我只能理解成增城了,
@名丶冥:如果动力系统是增程式混动,那铺天盖地的宣传插电式混动可算是虚假宣传了
就是增程上增加一个发动机直连啊,高速行驶的时候发动机直连,和你们说的四个电机独立控制没有任何矛盾的地方
有,高速爆胎需要云辇,没有四驱动力云辇就废了
你说的是易四方。
@名丶冥:有,高速爆胎需要云辇,没有四驱动力云辇就废了
增程混动,能上绿牌的也叫插电混动啊这U8只有增程这一种选择,不然一台发动机不可能独立驱动4个轮子,要不油车早这么玩了
这才是正解四轮独立驱动只能是电机,所以只能是增程式。不过嘛,电池包都高达140kwh了,正常市区跑用不着发动机。
是的,这根本就是个越野时的后备电源
@读书少想的多:这才是正解四轮独立驱动只能是电机,所以只能是增程式。不过嘛,电池包都高达140kwh了,正常市区跑用不着发动机。
如果需要单独充电,还不如增程客服也不清楚,一问三不知。
就是DMi啊,低速增程,高速直驱,不过我没搞懂直驱是咋样的
绿牌都要单独充电啊
因为之前都喷理想的增程是落后技术,现在不能打脸。我感觉下一步会朝着世界上只有两种增程的方向带节奏,一种是仰望的增程,一种是其他
那些信誓旦旦说仰望不可能是增程的,我倒要看看仰望在不是增程的情况下,怎么用发动机直驱实现四轮独立驱动。
这是U8车主需要考虑的问题吗
@Sssssssshutup:那些信誓旦旦说仰望不可能是增程的,我倒要看看仰望在不是增程的情况下,怎么用发动机直驱实现四轮独立驱动。
船夫是谁
比亚迪最大的是谁
比亚迪最大的应该是买主。
@名丶冥:比亚迪最大的是谁
等等吧,还没说动力系统呢
没说,但是宣传图标插电式混动,PHEV2.0T发动机
嗯?phev2.0t发动机在哪个图,我没看到
@名丶冥:没说,但是宣传图标插电式混动,PHEV2.0T发动机
增程的话就没意思了
插电式混动
这车增程和混动有毛区别啊
比亚迪的强项就是插混,DM那套技术,不可能出增程
插混的前提是发动机够用,平时1.5,2.0的机子没问题,这车3吨啊哥们,三吨,2.0的机子带这么大的车跑高速油耗起码15个,还不如用增程。
就是2.0的插混
@坐上高铁去台湾198:插混的前提是发动机够用,平时1.5,2.0的机子没问题,这车3吨啊哥们,三吨,2.0的机子带这么大的车跑高速油耗起码15个,还不如用增程。
增程式是插电式混动大类里的一种……
所以增程式混动也能叫PHEV?
可以啊
@名丶冥:所以增程式混动也能叫PHEV?
但是好多人都说什么串联并联我也不懂,好像大概意思是dm5.0的话满足不了仰望的四轮独立驱动技术,我也希望不是增程
如果是増程的话,结构会简单很多。増程+4电机是绝配,除非上多档dm。越复杂的系统越不靠谱。
现在就是插混啊,大概率是新一代DM
我丢,我一直以为是纯电车,如果是增程,那仰望行不行就要打个问号了,增程器的功率如果没有个三百千瓦,那就废了。
U9估计就是纯电,U8要越野就算电池再大也不会设计成纯电吧
宣传是插电式混动,如果实车是增程式混动那可是虚假宣传了
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