14代轩逸用车3年感受

没买之前坐过一次老款轩逸，那个座椅和悬架简直就是软，舒服得一比，按照我们那边的土话就是这车避震软，坐着舒服，从此就开始留意了这款车。 都说日产是移动的大沙发，本人也是冲着这个大沙发买的，当然，颜值也是相当的nice。 没买之前也在各大媒体平台关注这款车，大部分都是骂这款车什么动力弱啊，高速飘啊，CVT故障率高啊什么的，不过我这个人还是比较相信销量排行榜的，常年霸占排行榜第一名那肯定差不到哪里去。 我朋友比较少，买车的也不多，坐过国产奇瑞的小车避震不太行座椅也不太行，也坐过比亚迪的小车避震和座椅都不太行，也坐过北京现代的小车避震也不太行座椅也不太行，也坐过丰田的卡罗拉避震可以了但是座椅硬了，也坐过本田的小车避震可以但是座椅不太行，还坐过大众帕萨特避震一般座椅一般，网约车坐过那个广汽埃安的小车避震和座椅都还可以，网约车坐过名爵6避震和座椅都不太行，网约车坐过现款的比亚迪秦也一般般，本人也是普通老百姓，没坐过豪华车，确实享受不到有钱人的高级感，希望将来有机会通过自己的努力搞辆BBA来体验幸福感，好了，废话不多说，咱们进入主题。 东风日产14代轩逸 颜值：我个人觉得很耐看，怎么看都不会腻的那种。 价格：合资品牌紧凑级轿车12-14万，不高不低，值得入手。 发动机：老技术，稳定，省油，故障率低。 变速箱：老技术，稳定，平顺，故障率低。 底盘：悬架调教非常软，舒适性好，不适合压弯。 内饰：合资车这个价位区间内饰算是中上等水平了。 座椅：低配织布，中配和次高配仿皮，顶配真皮，座椅填充物软，说白了就是大沙发。 油耗：跑高速47升油箱跑到不显示续航能跑800公里以上，在城市道路开47升油箱能跑500公里左右，实际上跑到不显示续航油箱里面还剩至少50公里以上的油，本人跑得最狠的一次就是只加了43升油，不敢跑到趴窝。 高速飘不飘？答：由于车身结构的设计和车身轻，开到150码左右确实飘，但是120稳稳的不会飘。 关于动力弱，车漆薄，变速箱故障率高等问题，我一一解答。 动力：日产车好多车型油门都调得很灵敏，刚开始会觉得这个车动力不弱，油门很蹿，等你熟悉了以后确实会感觉到加速无力，但仅限于你跟那些动力比你好的车对比，跟你一样排量甚至比你小的动力也差不了多少的。 车漆薄：日系车不是车漆薄，是整个车的外包围都很薄，包括丰田本田都一样，所以就显得车漆薄，但是只要你不去撞，不去刮，它自己是不会掉漆的，我的车都开了三年了，保养得很好，车漆还跟新的一样。 变速箱：我开了三年，目前八万多公里，变速箱没出过问题，之前有段时间老是一顿一撮的给不上油，指针忽高忽低的，快要熄火的那种，但应该不是变速箱的问题，我感觉那是加了一些劣质的汽油引起的。 之前我还跑过一年的网约车，不过我保养得好，座椅都还跟新的一样。 最后说一下这车的缺点吧，其实吧这车没有什么缺点，这么好看的外观，搭配这么软的避震和这么软的座椅，还有这么稳定和省油的发动机，价格也不算太贵，普通老百姓也能买得起，我非常推荐买的。 哦对了，我的电瓶用了两年就坏掉了，原因是经常用启停功能导致的，那个功能不能一直让它重启发动机，省油确实省一点点油，但是废电瓶，大家伙不要用那个功能，上车就给它关掉。 哦还有，我的车由于之前经常过沟沟坎坎不减速，现在底盘散了，现在过沟沟坎坎老是咔咔响，不知道是平衡杆还是避震或者转向柱胶套松了，反正过沟沟坎坎特别不舒服，大家千万不要暴力驾驶，什么车都一样。 还有，新车千万不要改装音响个改隔音，一旦拆开就会卡卡中控台门喇叭各种异响，千万不要改装，不要做任何添加，什么雷达全景影像该买高配就买高配，不要后期加装。 我的车三年八万公里了，常规保养，没洗过节气门，没洗过积碳，没换过刹车片，没换过变速箱油，之前被忽悠换了一次刹车油，几十块钱吧，也不贵，其实都不用管的，那个什么防冻冷却液如果不是很少的话也不用加，想加的话也可以自己买来加，自己动手加，不要加太满，至少留一半空水壶让冷却液循环到水箱。还有如果有的车车主自己开了十几万公里了有些油水该换还是必须得换，但是几万公里的就不要去动它，尽量让汽车保留原厂的状态，还有记住了，刹车片一定要换原厂的，副厂的刹车片会滋滋异响。