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主动安全
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赛道圈速
实测车型:思域 2022款 240TURBO CVT劲动版
加载中…
低速弯
1.020
g
横向加速度
48.56
km/h
弯心最低速度
高速弯
1.067
g
横向加速度
91.66
km/h
弯心最低速度
长直线
138.67
km/h
尾速
0.265
g
纵向加速度
懂车帝金港赛道实况
2.39
km
赛道全长
26
℃
当天气温
2
m/s
当天风速
轮胎型号:MAXXIS VICTRA 510
轮胎尺寸:215/55 R16
胎压:2.2/2.2bar
思域
实测3款车型
经销商报价
8.29-14.09万
厂商指导价
12.99-18.79万
赛道实测结果
1:25.90s
赛道圈速时间
最快时速140.29km/h
本田思域2022款 240TURBO CVT低配基本型圈速成绩较之前测试的上一代三厢版本提升了1.68秒,新车底盘极限更高,而且经过多个飞行圈之后未出现明显的制动热衰退现象,整体机械素质提升明显。新思域的电子稳定系统可给予驾驶者更高的自由度,不再轻易干预,新车车尾灵活性有了大幅提升,过弯十分顺畅。赛道测试新思域整体驾控感较老款提升变化明显,由于低配车型16寸轮胎抓地力较差,新思域在高尾速情况下制动距离较长,即便如此,低配版新思域最佳圈速01:25.90,已是同级标杆水准,赛道测试整体表现优秀。
同级车实测成绩:
领克03
1:25.77s
2019款 2.0TD 自动劲Pro版
朗逸
1:28.25s
2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
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