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【购车经历】购车半年的正式评价，对于盲订es9旅行者的用户来说确实很香，我也石家庄第一辆提车的旅行者用户。 【提车价格】我买的是es9Pro指导价是25.98w，置换补贴-2w。 1:先从外观来谈，当时在网上看到es9旅行者的时候就深深的爱上了这个大家伙，柔情硬汉，我媳妇比较喜欢龙鳞翼版本的，时尚大气。而我却深深的被旅行者的铁血柔情的硬朗外表深深吸引，最后还是选择了es9旅行者。 2:【空间表现】因为es9旅行者是六座的版本，es9是七座，对我来说六座对我们家庭刚刚好，平常都是我带着媳妇上班通勤，周末带上家人和孩子一起出去玩刚刚好，空间也很大，也够用，我也买了一个充气车载床垫，孩子累了也可以在上面睡觉，空间可以说是同级别里天花板的存在。 3:【驾驶感受】动力，搭载着2.0T高热效率的发动机+两档DTB混动专用变速箱，全力爆发的时候可以达到274千瓦，630牛米整个的加速性能还是一个百公里7秒级别的水平，已经是非常的够用，在纯电续航这一块标的是145，但实际也就100左右那样子，日常行驶肯定是够用的，也是完全可以接受的，并且还是支持对外放电，对于爱户外活动的车友还是很友好的，并且还支持通过自身发动机发电，然后给别的电动车充电，整个充电功率好像可以达到五六千瓦，毕竟这么大的车电池加上车身是很重的，行驶本标注是达到了2.8吨，底盘和Nvh质感有加分，转向很轻，车子很大，最后排驾驶起来有点颠簸，毕竟整个车身轴距达到了2.9米，遇到颠簸路段你可能会感觉到前轮已经过了但后轮还在跳，需要适应，但在城市道路开还是很安静舒服的。 4:【油耗】也跑过几次长途，六个人加行李全程115码左右，油耗百公里在7个左右，亏电油耗在9个左右，5米多的车，2.8吨这油耗是完全可以接受的。 5:【续航】官方CLTC标准是145，但WLTC实际也就100吧，冬天开暖风可能也就80/90那样子。 6:【亮点配置】刚才在上一条也是提过es9旅行者的配置，在这但单个总结一下:phev插电混动，旅行者带着一个小背包方便放一些充电枪和放电枪之类的，旅行者第二排两个独立座椅也很舒服，全景大天窗，棕色的小翻毛皮，主副驾驶带按摩，加热，通风。540度映像，还带抬头显示，标配高通骁龙8155芯片，人脸识别，2.0t190马力l4插电式混动，单电机，三元锂电池，麦弗逊式独立悬挂，车长5米多，轴距2.9米，三排空间都很够用，最重要一点就是性价比很高。 7【 买车原因】当时自己开着是一款哈弗大狗车型，那车很费油当时我开百公里油耗在13个左右，所以想换个电车，又怕有续航焦虑，就果断选着了插混，当时看到es9时，没有犹豫和对比，直接就盲订了，也符合我一大家六口人的需求，周末全家出动一点压力都没有。 8【车机智能】:这点真的该批评了，传祺真是出了名的老年机，车载智能这一块几乎来说就是没有，车载APP也就那么几个，没有更多的选择全力，只有官方指定的那几个。 9【最不满意】:车机，车机，车机，重要的事情说三遍，还有就是地盘滤震真的有待提升，前麦弗逊式+后多连杠，我感觉它的地盘过滤其实过一些比较大的坑还是表现的很硬的，希望后期可以提升一点点，第二点就是传奇的中控屏幕，虽然标配高通骁龙8155芯片，但我最不满意的还是这块屏幕用的是成本比较低的电阻屏，现在手机屏幕都是普遍的电容屏，电阻屏的触摸灵敏度和显示效果都不是那么好的。 10【总结】:es9是很好的大家庭首选的一款车，也满足了所有二胎家庭，外观内饰都没得说，性价比也很高，总之车机有点落后，有待提高。