汽车洋葱圈点评怎么样

【满意】加速强，因为是电机驱动，这台车具有起步扭矩大、响应快、输出平顺等先天优势。也就是说，与燃油版轩逸相比，轩逸e-POWER车型不仅有着更强的绝对动力性，还能带来更好的动力体验，行驶质感也很好。此外，这台车的后排空间相对宽裕，舒适性也是这台车的优势，座椅非常的柔软，像一个大沙发，坐进去的包裹感很强，让人感觉比较惬意。 【不满意】车漆比较薄，特别容易出现划伤，再就是轮胎噪音比较大，隔音效果一般。虽然这台车采用了LED大灯，但夜间照明效果很一般，铺路效果不佳，影响视线。再就是这台车配备的三元锂电池电量为2kWh，当你在驾驶的时候，看到电量显示长期在40%多-50%多，会有一点担心电池不够用，但实际这是多虑，因为发动机持续运转，提供电力给电池和电机，并不会有电池缺电为0的情况。 【驾驶体验】轩逸e-POWER接近纯电动车的行驶品质，在起步、缓加速、低速巡航这样的工况下，轩逸e-POWER都将以纯电模式运行，对比燃油版轩逸在动力性、平顺性有不小的提升，这个时候，它能给你，在拥堵的市区里跟车时电机带来的那种“跟脚”的感觉。并且e-POWER动力系统可以根据实际情况灵活选择发动机的介入时机，充电快还省油。不过这台车在急加速、中高速的情况下，它的加速性就不如本田2.0L i-MMD、丰田2.5L双擎。 【油耗】日常驾驶平均油耗在百公里4升左右，这台车的工作原理和很多增程式混动车相似，区别在于它的三元锂电池的电量小，仅2度电左右（2kWh），所以没法挂绿牌。 【总结】目前这台车有着1.8万元的市场终端优惠，裸车基本在13万多元，落地不超过15万元，在舒适性、燃油经济性、配置以及颜值方面，轩逸都表现出均衡的一面，还能给你在行车过程中座舱内的静谧感。正因如此，即便比燃油版贵一些，两田混动车的销量也依然坚挺，不少网约车司机也都选择它们作为“回本神器”。现在，混动车里即将迎来一位新同道－－东风日产轩逸e-POWER。你对这款车怎么看呢？欢迎大家到评论区畅所欲言！