2022-12-14发布于:问界M7车友圈
4.71
分
优秀
外观
4.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
续航
5.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-09-01
裸车价:
32.98万
购车地:
深圳
续航:
200.00km
本来订了唐DMP,偶然间去试驾m5,被极佳的驾驶品质折服,后来想要大一点的车就订了问界M7 买的是后驱舒适版,加了零重力座椅是32.98万,领了3万补贴这算下来不到30万,真的很划算。 城区正常行驶大概16-20度电百公里,最低试过13度左右,亏电纯油的话6.5升百公里,高速差不多7.5升吧,反正能耗挺低的,非常经济。目前行驶2779公里,平均电耗8.8度,油耗3.2升。 驾驶起来一个字“爽”,两个字“灵活”,悬架很稳固,轴距短,因此开起来感觉不像大车,不过悬架跟M5比起来还是稍微差一些,悬架略生硬,余震较多,没有M5那种柔中有韧,干净利落的感觉,但是作为6座大车,底盘的用料和调教,在同价位中绝对是一等了。 动力一踩就有,很平顺,日常超车轻轻松松,辅助驾驶系统,勉强够用,让开车也变得轻松安全。车机流畅,逻辑性不错,语音很好用。老婆坐了说很舒服,静谧性非常好,感觉比M5还好一点,还可以在车里唱歌,小孩子可以在零重力座椅上睡得很香。同级别的车里,算是佼佼者,也试过理想汽车,不过每辆车的取向不同,理想的悬挂更软坐垫更软,但是晃得会更厉害。需要改善的地方,第二排空间,没有储物盒,没有杯架,水不知道放哪里。鸿蒙车机虽然是最大的卖点,但是开放性略低,必须得用华为手机才能发挥它全部危机。 第一次开增程式的汽车,真的颠覆了我对汽车能耗的认识,电驱动的能耗效率真的比汽油车低25%左右,所以用油来发电再来驱动车,就比直接用油,更加平顺,更加静谧,更加节能。虽然比起比亚迪DMI车型,在技术方面比亚迪更胜一筹,不过增程式但是胜在技术简单,不容易故障维修也更简单。总之,问界的能耗,非常令人满意。
东风小康580,底盘稳是靠电池重
啥也敢说,人家刚提车,你就不能忍两天。
580L
2+2+3的座椅模式,后排坐着舒服不?
是2+2+2
后排只能应急。成年人坐着不太舒服,但是还可以用,小孩子没问题
轴距短说明是油改电,远处能看到车肚子底下挂的电池,底盘低了不少,它就是换壳的东风ix7,余震较m5多,是因为它虽然贵了,但反向升级了底盘,m5还是双叉臂,但它是麦弗逊你觉得它省,是因为是两驱,你觉得它超车快是因为你没试驾过四驱,总之,明降3万,加上鸿蒙系统,还是挺香的,不过,我选择了理想l8。
理想二排有杯架,杯架下边是储物盒你到底试驾过没有理想。
为啥理想的员工,老板和车主都喜欢贬低其他厂商?
搞个m5开呀。年轻又帅多了。。m7感觉太丑了
M5才叫丑
保时捷好看吗。
@大清早亡犊子了了了:M5才叫丑
从哪里能拿到3W补贴,不是全国统一价么
深圳给aito品牌有额外补贴
山东人表示羡慕
@loginesliu:深圳给aito品牌有额外补贴
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