车扯点评怎么样

外观方面，新款的名爵6 Pro在外观设计上可谓把张扬这个词发挥的淋漓尽致。超大尺寸的的进气格栅内部采用黑色网状的中网造型，并且辅以黑色装饰条的点缀。大灯采用分体式设计，狭长犀利的灯组造型非常有攻击性。同时新车还搭载了黑色的五辐式轮圈以及大尺寸的固定式黑色扰流板，整体对运动氛围的营造是非常到位的。作为一台量产车，名爵6 Pro在外观上的改进空间已经很小了。 内饰方面，名爵6 Pro延续了此前名爵6的设计，不过在其基础上，名爵6 Pro在方向盘两侧增加了翻毛皮的材质，同时在中央通道和座椅、方向盘等多处增加了亮黄色的缝线和元素点缀，对整体运动氛围的营造还是比较到位的。 配置方面，作为全系的顶配车型，1.5T 自动Trophy智驾旗舰版车型搭载了360度全景影像、远程启动、全液晶仪表、内置行车记录仪、前排座椅加热、BOSE音响、雨量感应雨刷等配置，对于这个级别的车型来说，舒适便利配置已经很到位了。而相比次顶配车型价格增加6000元，顶配车型配备了全套的主动安全和驾驶辅助功能，可以说性价比很高了。 空间方面，溜背式车身造型以及偏向年轻运动的定位总让人担心名爵6 Pro的后排空间是否被大幅牺牲了。不过实际体验下来，其后排空间表现与同级别主流轿车基本相当，对于175cm左右的乘坐着来说，腿部空间两拳三指左右，头部空间超过一拳，这样的空间表现已经足够满足日常的使用。 动力性能方面，名爵6 Pro搭载了最大功率181马力的1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。对于一台有运动风格但仍是以满足日常使用为主的车型来说，这台车的动力表现可以说足够充沛，同时变速箱的换挡动作也足够平顺，应对日常驾驶时能够令人满意的。同时名爵6 Pro还配有可开闭的排气阀门，进一步营造整体的运动氛围，给人带来更强的感官上的刺激。但说到底，名爵6 Pro仍是一台家用车，在换挡的平顺性和换挡速度上，它还是选择了前者。 底盘方面，名爵6 Pro在调教上确实展现出了一定的运动感，方向盘手感比较紧致，车头响应性也表现的不错，不过要是以真正的运动或者说性能车型的标准要求它，名爵6 Pro还是显得有些买菜。悬挂的支撑性为了保证日常舒适性并没有做的很极致，表现是能符合预期的，当然在家用车中，它的悬挂还是偏硬的。另外值得一提的是，名爵6 Pro的隔音表现在同级别车型中是做的比较好的，尤其是中高速行驶时，车内表现得比较安静。