5号汽车点评怎么样

奕泽IZOA值不值购买？作为一个客观、公正的专业车评人，我想我的试驾体验、用车感受，能够对你购车有一定的参考价值。 首先说明一下，我试驾的奕泽IZOA是2020款 2.0L 奕动版，指导价是14.58万元，也是最低配车型。试驾的车型是我朋友购买的，它是一位96后男士，尚未结婚，又对“丰田”有情结，刚开始奕泽IZOA出来的时候，就说一定要买一辆。所以，我试驾的车型，就是来自我朋友的座驾。 对于奕泽IZOA外观，大家对它的评论是两极分化的，其实我个人认为挺潮流，挺时尚的，溜背的设计，看着很运动，我认为它是属于越看越耐看的一类，造型时尚前卫；但也有很多人不这么认为，认为奕泽IZOA造型很丑，很古怪。当然了，一千个读者，便有一千个哈姆雷特，但对于我来说，我是比较认可奕泽IZOA外观设计的。 空间方面，奕泽IZOA的空间设计是我无法接受的，必须详细说一下，它的轴距长是2640mm，对比本田XR-V（轴距长2610mm），其实奕泽IZOA的纵向空间在同级竞争车型中，是非常宽敞的，起码比本田XR-V要好。但是无法忍受的是后排车窗设计，后排车窗太小，坐在后排感觉被关在“小黑屋”一样，车窗小导致后排视线受阻，光线不足，给人心理层面造成非常大的压抑感，非常不舒服。我认为奕泽IZOA后排车窗设计有提升的空间，这一点是要指出来的。 奕泽IZOA的动力体验如何？我作为一个汽车测评人，其实日常试驾过很多车型，对奕泽IZOA这款车的动力表现，我是打高分的。奕泽IZOA出自于丰田TNGA构架，虽然它是一款小型SUV，但底盘、悬架的调校是偏向“运动的”，坦白说，操控体验表现不错。 低速通过坑洼路面或减速带，悬架有效过滤掉多余的振动，而且振动传导到车内也非常线性柔和，不会让你感觉很唐突，或者像那些普通车“铛铛铛”的响声，奕泽IZOA通过减速带的声音很沉闷，感觉很高级。快速转弯时，悬架支撑非常好，给你感觉很稳，再加上2.0L自吸发动机，最大功率输出126kW（171马力），传统系统，匹配CVT变速箱（模拟10挡），无论低速行驶，还是高速行驶，汽车的动力输出非常性线，这是奕泽IZOA给人感觉非常高级的地方。 奕泽IZOA适合哪些群体？在我看来，它适合那些尚未结婚，未组成家庭的“单身汉”。尤其是尚未结婚的95后或00后年轻人，喜欢时尚个性的SUV，主要是自己用车，对后排空间无要求，那么花15万选择奕泽IZOA，绝对没问题。如果你购买，考虑家庭用车，对后排乘坐空间有要求，不建议选择。 希望我的用车体验，对大家购车有帮助。