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    记得小时候谁家能开个车就算很牛的事情了!那时候大街上基本没有什么停车的,毕竟汽车保有量特别少,别说私家车了就算出租车都是屈指可数!还记得那时街上的出租车最开始是夏利和拉达,后来开的最多的出租车就是捷达和桑塔纳,那时都说合资车皮实耐用,出租车开个50几万公里发动机都没事,老一辈也是从那时起在印象里先入为主的:要买车就买合资车,皮实耐用还省油,家用最合适不过!至于更有面子只不过是那时的合资普遍价格偏高,能买的起的家庭也是条件不错的,所以慢慢的让人觉得买合资就是身份地位的象征。 改革开放几十年了,特别是2000年以后社会飞速发展,国产车也从最开始没品牌没技术,慢慢积累到现在日新月异,可以说在造车的技术和质量层面,国产车已经一点不比合资车差,有些方面甚至要比合资更好,而且价格还碾压合资!所以凡事要以发展的眼光看世界!就像十多年前去大众4儿子店,销售个个都是趾高气昂爱搭不理,现在印象还特别深,朋友说来买车感觉像欠他们钱一样!现在再去合资4儿子店,门可罗雀,而国产ssss店都是人满为患,打败你的往往不是对手,而是自己的傲慢和偏见!三十年河东,三十年河西,以前中国工业相对落后,现在中国遥遥领先,既然国产诚不欺你,那为什么要去低三下四去舔合资的脚后跟!?

    为什么十万不买国产买合资?图1为什么十万不买国产买合资?图1
    为什么十万不买国产买合资?图2为什么十万不买国产买合资?图2
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

    圈子热议

    本人7座自动尊贵版9.45落地(再发几张自己缝的方向盘套和档位套照片,翻皮手感就是好!),别拿它和捷途X90还有什么瑞虎8P比,抛开价格谈车型就是耍流氓,国产低端车型比的就是人性,在这个价位段高两万就已经差出去一个档次了!也别谈什么这个变速箱那个容易坏的,就这么说吧!除非你有中彩票的命,否则一般人开坏一台新车的概率不会高过你考上985的难度,至于很多人说这可能那可能的,也只是存在于理论基础上!很多键盘说这个不好那个容易坏,那个质量差,就问问谁把奇瑞、比亚迪、长安和吉利等等一众国产品牌车型都开过一遍的?评论区有一个敢站出来说开完所有车型以后开出来这毛病那故障的?具体哪里坏了什么故障,多少公里多少年开出来的?!键盘上打打字就敢说这家这个不好,那家那个不行?梁静茹给你们的勇气吗?现在买车和十几年前比起来已经简单多了,就看自己预算,再看看自己喜欢什么车型,在这个价位段选出自己认为最好的车就行,考虑这个发动机变速箱行不行好不好就不是你能决定的了!除非你就是那个天选之人,正好开出来一个有故障的那真就恭喜你了! 重点是这都什么年代了?还有人相信国产车三大件不行?你要退回二十年前可能骗骗那些不懂车的人还行,就是现在再烂的国产品牌,那个发动机和变速箱一般人也开不坏,就是这么简单的道理!

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