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#探险者用车心得今天找个位置停车,发现探险者在一堆豪车里并不输气场。当然,不管停在什么车旁边,它也不张扬,并不会有人因为你开上了福特车而羡慕嫉妒恨。 在生活和工作中,这不正是最好的状态吗?不张扬也不妄自菲薄。能够向上同频,也能向下兼容;可以为领导分忧,也能给下属信心。 中庸是一种不偏不倚的状态,程颐说:“不偏之谓中,不易之谓庸。中者,天下之正道;庸者,天下之定理。”在非豪华品牌里,探险者在安全、操控、空间和油耗的平衡上做到了一个很高的高度,所以这款车没有卖成爆款,也没有卖成限量款,在国内一个月2000-3000辆。油耗没有混动车省,空间没有商务车大,安全没有沃尔沃那么出名,操控没有宝马那么标签化。综合下来,探险者的优势和性价比却凸显出来了。 当然,缺点更明显, 首先,第二排座椅没有第一排舒服,这在我国就是一个反主流的设计,特别是6座/7座的大型SUV,这就决定了它不是有司机的人群的首选。 其次,成也萧何,败也萧何。任何事物有两面,优势的一面是用料扎实,30-40万的车就用上了20-21寸的轮胎,缺点的一面是更换配件的时候就不便宜了,我更换4条原厂的不带静音棉的倍耐力的轮胎花了6000,如果在4S店更换,应该在7000-8000之间。保险杠更换的话1400,水箱框架是玻璃钢的,有任何裂纹,只能换,不能修,塑料的还能热熔修复,更换的话又是1400。 最后,福特这个品牌在我国没有溢价,只能通过产品力这一个维度来竞争,这个就很难了。 从优点和缺点来看,探险者是一个很有特色的车,在非豪华品牌的某些维度来看,它做到了极致,初看却又平平无奇,在漫长岁月的陪伴里,又展现了强大的韧性。
#用车感受一、外观内饰感受 2022年从网站上第一次看到长安福特改款的2023款新探险者的时候,就深深被它霸气的外观,时髦的内饰及各种优秀的机械素质所吸引。在2022年底当4S店有展车的时候就立刻迫不及待的前往试乘试驾,当时的试驾车是S...查看全文
#探险者用车心得📒 等车日记 在懂车帝上关注探险者很久了,也看了很多探险者车主的分享,再次感谢大家 🧮 选车对比 购买前去了同价位的BBA店,看了x4,,GLC,Q5航海家,途昂和揽境,最后还在沃尔沃XC60和探险者之间纠结了半天,因为是第一辆车,还是决定遵从自己内心,订了探险者7座,4S店推荐的购买钛金版,选择原因主要包括1.外观霸气,2.动力充沛,3.空间足够大4.操控挺灵活,可能不像同级别的大车5.不大想购买豪华属性的汽车,福特比较偏工具车属性,因为以后可能有自驾的需求 💰 晒晒价格 探险者价格相比其它油车动辄七八万,十万的降价,4s店并没有给出特别大的折扣,因为当天比较忙,大概价格为裸车优惠一万多,加上税,上牌费,保险8000,办理了三年贷11.6万无息方案,服务费2000,落地一共38.5左右 ✏️ 新车初体验 探险者全车5米长,2米宽的车身在车库里确实有点吃力,停下后基本占满了车位,但是有360 和雷达倒车影像确实方便了不少,第一次开如此大的车,车后也是贴满了实习标。该说不说,整个前脸还是相当霸气。第三排放倒后,第二排空间很大,后备箱也足够放置露营装备,对于户外活动需求很友好 🧮 驾驶体验 提了车上了临牌后就果断想去试试,两天跑了800 公里新上手时着重关注了操控,发现探险者的转弯半径确实比较小,很多情况可以一把就倒车或者掉头,跑盘山路时转弯也很自如。跑高速时候感觉整个车比较稳,想要超车时提速也很给力,因为没有踩地板油的习惯,不知道推背感或者从0提速时的感受。刹车感觉有一定的延迟,可能是车重的缘故,驾驶时没有急刹,都是点刹或者轻踩,可能需要一定的提前预判。整体来说还是很满意,自动巡航还没有试,不知道路况复杂的情况下会不会影响驾驶。还有个问题可能就是乘坐包括驾驶的时候经历有一定起伏的路面时,减震感觉不太好,有明显的颠簸感。 📉 能耗记录 高速上跑了800公里大概油耗9.1L/ km ,由于里程较少,还需要经历更多路况后才能判断。 🔎 槽点反馈 缺点:1.车机略微有些不智能,虽然一开始没报太大希望,但是还是觉得有很大的提升空间,媳妇有点急性子,那个语音助手说话有点受不了2.减震系统可能有待提升。 📋 总结 由于购买时间较短,很多功能还有待探索,与探险者还需要更多的磨合,很多路况也需要进一步的感受,总体来说很满意,具有燃油车的机械素养,也有一定的智能化。总结来说:对空间和驾驶体验有一定要求,不追求传统豪车品牌,有长途爱好的朋友可以考虑入手!
#探险者用车心得时间过得真快,3年半的时间,探险者开到13万公里啦!考虑过换车,惨不忍睹的残值让我决定最少还得开3年。前面3年半,平均每年的车损高达8万,接下来3年,预计平均每年车损2-3万。这年头,什么车都不保值,交易就有成本,还是以不变应万变吧。 过...查看全文
#我的提车心得选购历程:经过好几年的观望纠结,终于下定决心提了大探,好事多磨,现在终于能来分享长达3年的选车心路历程了。前前后后一共看了沃尔沃、奥迪、理想、问界、林肯、福特等牌子,每个车型的体验及优缺点我都会详细讲到,篇幅有点长,希望能对大家选车提供参考...查看全文
#用车心得新购探险者钛金版已有月余,目前即将进入3000公里首保,也算是磨合期即将结束,在此与各位探友分享一下磨合期经历。新车入手后第一个500公里我是尽量将发动机转速控制住2000转速一下,不做任何急加速,高速上发动机转速控制在1200-1500转之间,车速控制在90迈以内,市区内车速在50迈以内。500-1000公里之间,车速控制在80迈以内,发动机转速同样控制在2000以内,尽可能平稳升速,缓慢给油,让各档位平稳换挡过度。1000-1500公里,车速可提升至100迈以内,长途中同样要控制转速在1200-1500以内。不知是不是错觉,当我的大探过1500公里后突然觉得车变轻了。2000公里后开始冲车,冲车总共用了100公里,在这期间我选用了动力模式,将发动机转速加至3000-4000开始冲车。需要注意的是3000-4000转速车速会明显提升,也不是100公里内一直保持这个转速,是将转速提起后就送油门,待车速降下来再次给油加转速来反复冲车。冲车结束后,再回到标准模式我的大探起步明显加快,提速过程也明显比以前快了许多。最后给大家看看我目前的综合油耗,2400公里在有1000公里在高速上度过,100公里是高转速冲车,其他均在市区内上下班行驶。可能有人会说9.4的综合油耗不准,但是对于2吨多的探险者我认为这样的表现已经很好了,我相信3000公里首保后大探会有更好的表现。
#懂车帝众测开满一年的探险者。刚提了车以后一直没有复位过油耗,市区和环路跑的多一些。平均油耗一直都是9.5-14个这样。在告诉上跑了有1000公里吧,跑完回来最低就是9.5。在市区话不堵车是10-11个。堵车严重的话就到了14个了。图片上的油耗是满一年的时候,刚加完油立刻上了快速路的油耗。很惊喜。要是一直都跑这中路的话,说实话,探险者真省油。毕竟这么重的车子,2.3t的发动机。真的可以了。
3.99
“良好”
共1058人评价
35万以上SUV总榜
NO.86
低于78%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
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