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    闪电猫惊艳图1闪电猫惊艳图1
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    前天 21:02回复

    昨天去试驾了欧拉闪电猫,因为怕周末人多特意选了周中的时间,全程试驾2个多小时,包括静态体验和动态驾驶,动态驾驶我还尝试了城区和高速两种不同路段,今天简单来和大家讲下感受。 我试驾的版本是555公里尊贵版,相比同价位其他车,闪电猫这款配置更高一些。车内都是皮革包裹和银色面板镶嵌,整体氛围很时尚,车里也没什么难闻的气味PS:(据说有紫外线杀菌功能,可以去甲醛和空气过滤);座椅通风加热和按摩一应俱全,还有HUD抬头显、面部识别系统、以及360全景影像等,可以说该有的基本都涵盖了;有点膈应的是除了方向盘,其他内饰都不是真皮,感觉有点掉价。 空间方面前排很宽敞,我175的个头坐在主驾位置活动完全不受限,后排的空间简单体验了下,和老爸坐下后中间还可以坐一个偏瘦的成年人,另外前排位置调整好后,后排的间距依然很大,我可以轻松翘起二郎腿;不足之处是头顶的高度,可能是大滑背的设计原因,超过175的身高上下车要略微低头,然后后排座椅坐垫的长度不够,老爸说坐的时间久了腿不太舒服。 关于动态试驾方面,我先说说城区路段吧,电门响应很快,不知不觉就开到70码了,相比油车发动机的轰鸣声,电车行驶的静谧性真的让我有惊喜的感觉;超车也很轻松,一脚下去就轻松越过了前车。就是第一次使用怀档挂挡,操作上还不是很适应,另外感觉方向盘太轻了,手一直要悬着有点累。 高速路段的话我最高就开到120码,毕竟第一次开电车没敢跑太快,不过车身在高速下依然比较稳定,没有飘的感觉,就是超过100码风噪有点大,胎噪没怎么注意到。 最后走之前和销售还谈了下价格,综合店里的优惠政策,估计最后到手不超过16W,想说这个价格你们觉得可以吗?

    试驾闪电猫555公里尊贵版,可以吗?图1试驾闪电猫555公里尊贵版,可以吗?图1
    试驾闪电猫555公里尊贵版,可以吗?图2试驾闪电猫555公里尊贵版,可以吗?图2
    试驾闪电猫555公里尊贵版,可以吗?图3试驾闪电猫555公里尊贵版,可以吗?图3
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    有车友群吗图有车友群吗图
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    新手刚拿驾图新手刚拿驾图
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    闪电猫 尊图闪电猫 尊图
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    闪电猫耀夜版图闪电猫耀夜版图
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    #懂车帝众测闪电猫行驶16000公里后的续航表现和用车成本 大家好,我是闪电猫主子君君。我的闪电猫行驶里程已超过16000公里,使用了16个月了,今天和大家一起分享我对我家闪电猫续航表现的看法和心得。 一、用车成本 1.我有安装家用充电桩,每个月在家充2次电,不算在外面充电的成本平均每公里成本在每公里0.07-0.09元左右,在外面快充的话成本在每公里0.2元。 2. 保险费用:每年保险费用约为3,400元,相对较低,有一定的成本节省作用。 3. 保养费用:每年保养费用在200-300元之间,相对燃油车来说,这也是一个较低的成本。 4. 二手新能源汽车折价率:新能源汽车市场上,二手汽车的折价率相对较高,但是驾驶年限长且公里数较高的情况下,新能源汽车的综合单公里用车成本还是会低于燃油车。 当然,新能源汽车的电池是有使用寿命的,不过购买闪电猫时的政策是三电终身质保,如果没有出现非保修状态的事故活损坏,倒是不用担心电池正常损耗。 二、续航达成率 我的闪电猫是555公里标续版本,日常综合能耗在12-14kw/百公里,在刚提车的那几个月里我做过续航测试 实际在春秋两季满电在城市路况能跑430-450公里左右,高速公路路况350-360公里左右 夏季全程空调制冷约增加1-1.5kw/百公里的电耗,城市路况410-430公里,高速路况340-350公里 冬天受低温影响城市路况实际续航370-380公里,高速路况300-320公里。如果全程开制热,电耗增加2-3kw/百公里,续航里程还有一定的衰减 我平时在每次充电都会作复位,记录一次充电的具体续航里程,不管是自驾游高速路况还是日常通勤的城市路况,当前实际续航水平与刚提车时基本一致,说明一年下来闪电猫的电池基本没有折损。 三、充电技巧 在经过一段时间的使用后,我发现了一些充电小技巧: 当然,我们可以在出行之前,使用闪电猫自带的车机充电地图了解充电站的实时状况,比如充电口数量、是否充电中、是否有空位等。这样我们可以事先制定好充电计划,避免在高速服务区充电排队事件。 当我们发现高速服务区充电口排队较长或充电速度相对较慢时,我们可以选择在 下高速寻找就近的国网充电站进行充电。这样不仅可以提高充电效率,还可以避开不必要的排队。 在对闪电猫的参数和使用愈发熟悉后,我对新能源汽车更加有信心。随着科技的进步,预计未来新能源汽车的续航能力可以得到进一步提高。我相信在未来,新能源汽车会不断发展,让我们的生活更加绿色环保。

    16700公里!总结闪电猫一年用车成本图116700公里!总结闪电猫一年用车成本图1
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    五月十五号图1五月十五号图1
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    闪电猫寻喵友圈图闪电猫寻喵友圈图
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    闪电猫15000公里用车感受! 我这辆闪电猫是去年5月份提的,车型为555尊贵型,购车时选装了米其林大脚,其余都是默认配置,落地差不多19个,虽然没有现在买的划算,但也早买早享受了,提车至今15000公里,给车友们说说个人用车感受! 首先,闪电猫最先吸引我的是外观,也是我认为欧拉车型里面最男女通吃的一款车,拥有溜背车顶,自适应尾翼,无框车门,隐藏式门把手这些特性,组合起来妥妥轿跑风,关键还不到20个,入手也没什么压力。 提车后,我大多数时间都是在城区用车,我喜欢用女神模式出行,开启后加速踏板响应柔和线性,转向轻盈,动能回收也更温柔;不过偶尔为了节约三瓜两枣,我会使用经济模式,外加动能回收调节到最强,这样一来就能降低能耗,最低开过13kwh,车友们最低开过多少,说出来让我羡慕一下。 其次,我因为有之前开燃油车的经历,所以越发觉得闪电猫好开,最明显的区别就是动力更好,电门踏板灵敏,0-60加速很及时,可以用随叫随到来形容,同时它的方向盘力度也比油车更轻盈,连续打方向也不会觉得吃力,唯一需要适应的就是,这车用的是怀档,开习惯传统档把的可能会不习惯。 上路后,闪电猫的HUD抬头显是真的好用,可以将导航时速投屏在挡风玻璃上,让我不用分心低头看仪表盘,方便开车还提高安全,在停车的时候有360全景辅助,中控屏能显示车子四周的路况,我现在两三把就能入库,感觉自己车技都涨了。 整体来讲,我对自己20万不到买辆轿跑还是挺满意的,每个月用车才百元左右,开开很划算,但毕竟是车都有缺点,闪电猫也不全如我意,它的后备箱设计的太小了,出远门给儿子带个推车,再带个手拎包放衣服就差不多了,所以我觉得实用性有待更高!

    闪电猫1500图1闪电猫1500图1
    闪电猫1500图2闪电猫1500图2
    闪电猫1500图3闪电猫1500图3
    闪电猫1500图4闪电猫1500图4
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    夜行者-一辆神秘的白色轿车图1夜行者-一辆神秘的白色轿车图1
    夜行者-一辆神秘的白色轿车图2夜行者-一辆神秘的白色轿车图2
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    夜行者-一辆神秘的白色轿车图6夜行者-一辆神秘的白色轿车图6
    夜行者-一辆神秘的白色轿车图7夜行者-一辆神秘的白色轿车图7
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    买了尊贵版闪电猫,交一份提车作业图1买了尊贵版闪电猫,交一份提车作业图1
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    买了尊贵版闪电猫,交一份提车作业图3买了尊贵版闪电猫,交一份提车作业图3
    3天前
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    欧拉闪电猫 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    18万-25万新能源总榜

    NO.27

    超过70%的同价位车系

    3.94

    综合

    3.99

    内饰

    3.97

    配置

    3.73

    空间

    4.18

    外观

    3.87

    舒适性

    3.89

    操控

    3.96

    动力

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