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    #阿维塔12试驾体验阿维塔12的外观方面:仁者见仁智者见智,不好评价,就不说了。说下车的大概尺寸吧!车长5米左右,车宽1米9左右,轴距3米20左右。对了,车尾有个可调节尾翼。可自由调节开启关闭,也可自动开启关闭以及升降高低。 内饰方面:门板有一些像是塑料的东西,我也不知道是啥材料。我试驾的带一对,是一对零重力座椅。带腿托,通风,加热,按摩。有了这个中午午休就可以休息啦。女儿也很喜欢。转向的时候,影像是显示在中间屏幕上的。要是能够显示在带鱼屏的左右两侧就更好了,这个只是个大概位置,还得看下方向盘竖着的时候是否遮挡屏幕。这个算是个建议吧。说到建议改进的,还有两处。遮阳板是固定的,无法遮挡侧面的阳光。后排中间位置感觉由于靠背太厚,坐的不深。只坐在了坐垫的前三分之一处。 驾驶方面:在导航里设置好要去的地方,手握方向盘,不用踩油门,刹车,就可以把你带到目的地。当然得注意安全。有时车辆无法处理也得人工接手。全域智驾是要收取费用的。高架和高速暂时不收取费用。这个对于跑长途的驾驶员来说会轻松很多。最后体验了,你站在一个地方,车辆会自动来到你跟前。还有自动停到停车位。这个对于新手来说甚是友好。再也不用担心老婆开车不好停车啦。 最后附上关于后悬架的图片。本来拍的视频,但不知道怎么上传就截了个屏,传上了。不是五连杆结构。销售说是多连杆结构。但不是筷子杆哈。供大家参考。

    利用中午午休时间试驾阿维塔12图1利用中午午休时间试驾阿维塔12图1
    利用中午午休时间试驾阿维塔12图2利用中午午休时间试驾阿维塔12图2
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    阿维塔好胖图1阿维塔好胖图1
    阿维塔好胖图2阿维塔好胖图2
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    阿维塔07渲染这么多颜色你更加钟意哪一款图1阿维塔07渲染这么多颜色你更加钟意哪一款图1
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    阿维塔交付这么快?图阿维塔交付这么快?图
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    纯电真香啊,终于买了阿维塔12图1纯电真香啊,终于买了阿维塔12图1
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    山蓝+石蓝+大脚图1山蓝+石蓝+大脚图1
    山蓝+石蓝+大脚图2山蓝+石蓝+大脚图2
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    作为首批车主,车已经开了三个月了,共四千多公里吧,大概讲讲这几个月的感受。 外观是真的帅,看到现在看不腻,认同帅是一辈子的事的朋友应该完全能理解。这几个月一共洗过五六次车,有三次被问开的什么车。去外面玩停在路边下车的时候,也被问过两次是什么车,车现在确实知名度不是很高,但是外观真的非常吸引人,偶尔停车在路边还会有几个人围着看。 智驾功能目前来看,城区还是不太好用,比较常用的是等红绿灯的时候开一下车道巡航,高速的话早已习惯了放手放脚让它自由发挥,这几个月下来,一共有过两次走错匝道,原因都是因为匝道左右分叉,要变到另一条道的时候被另一辆快速的车挤出来,车避让后车就没进车道,虽然挺安全的,不过因此有一次迟到了…… 自动泊车非常好用,基本只要能进去的,什么角度它都可以胜任,人开得进的它都开得进,它开得进的我个人未必开得进,这点确实太好用了。前段时间更新了遥控泊车,可以下车等它自己停,有些群友喜欢装逼的,就喜欢开着车窗遥控泊车,据说路过的人基本都停下来看了…… 电子后视镜我没有选装,但是下雨天的时候,还是觉得当初选装了会好很多,现在我只有一颗主后视镜是流媒体后视镜,清晰度非常高,哪怕下暴雨都非常清晰,申请能清晰到看到后车在车上做奇怪的事,以及这种被别人偷拍,个人建议能选装还是选一下这个后视镜,你都开这么科幻激进的车了,选个电子后视镜只会更加赛博,至于不习惯这回事,开个几天就习惯了。 电耗的话,之前天冷的时候,确实耗电会有点高,开了几个月平均电耗已经从20降到了17多,现在天气好多时候开,标显里程跟实际里程都有接近1:1的时候,不过另外也看个人脚法,开车只要不是大开大合,耗电都还好。充电我自己没装充电桩,基本在外面充,4000公里下来,花了有五六百充电吧,那些家充的有多省我想都不敢想。 最后说一下内饰吧,紫白色内饰确实不太耐脏,我开了三个月中控扶手台这里有一点黑点,这个地方主要是平时手开关储物箱,还有平时开车的时候手放在上面。听说用商场的nappa清洁剂可以弄很干净,回头我先试试。

    阿维塔12首批车主测评图1阿维塔12首批车主测评图1
    阿维塔12首批车主测评图2阿维塔12首批车主测评图2
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    阿维塔 12 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万新能源总榜

    NO.3

    超过96%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.14

    内饰

    4.15

    配置

    4.00

    空间

    4.72

    外观

    3.95

    舒适性

    3.91

    操控

    3.91

    动力

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    # 阿维塔12提车日记

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    【购车经历】: 说出来不怕大伙们笑,为了换一辆车,过程经历了两年的时间,试驾了超多个品牌。起初的预算是用现有的G38的5系去置换宝马X5或者是沃尔沃EX90这个价位的,但奈何X5国产化加长之后车身比例已经没有宝马最初的灵魂和减配严重,没有纯进口标轴的好看,也考虑过买二手车,但是还是认为买新不买旧而放弃,EX90发布是23年6月,等到了24年12月屁不放一个也放弃了。加之2022年后的国产新能源不断出现在自媒体网络上,自己平时也逛逛某懂某音什么的,也受了点影响后才开始决定去了解一下品牌和车型,蔚来、小鹏、理想、分别试驾了新款ES8、小鹏初代G9、理想L9,看到这你们会认为我的跨度大,其实我也认为跨度非常大,因为把X5和EX90抛开后真的不知道能选什么品牌的了,奔驰和奥迪我是绝对不考虑的了,其它合资的品牌更加不考虑。最后试驾完以后选了新款的ES8签名版100度电的,但家里人对比过L9后排能放倒,ES8却不能,想让我买L9,可我试驾完L9对它的地盘实在是无感不想要,跟家里僵持了一段时间购新车的欲望就没了又搁置了半年,期间也在想不论SUV还是轿车看到个新能源的车都想去摸一摸试驾一下,极氪001、哪个能打动我的心和外观审美这一关就直接买。选车期间因为看到经济形势不景气下降很多,把购车预算又往下调到了40-45之间,刚好碰到了阿维塔12的上市,看网络上的图片是真的丑。但是到店里看到实车还是让我眼前一亮了,后排还能放倒,对于我一个173的人来说,把前排主驾驶座位调到最合适的位置再跑到后排去乘坐体验,感觉空间是够够的,直接就当场下定了顶配GT直接把配置拉满,本身预算也是没有问题的!但是等车的过程中,大家都知道GT版的痛苦了,我足足从上年的11月24号等到了今年的3月8号,车子都到店了我又听说3月29号发布新款,我直接推迟不提车拖到了29号晚上8点的发布后才下定决心果断改签要新款权益,因为提3月8号的那辆是送价值2万6的智驾包、改签要新权益就是从车价里扣1万4,最后我选择了少1万4!现在的城区智驾,我个人认为是没什么用的,装X大于实用。 【驾驶感受】:买这车的时候对比过极氪001,说实话001的地盘调教和质感确实是更胜阿维塔12的,外观而言这个太主观了,爱的人很爱,不爱的人就是一眼都不会考虑。我本身自己也是开过5系,车子的地盘好与不好我一下就能感受的出来,阿维塔12的地盘(非空悬)过滤和支撑性我只能说就值跟18-25万区间的比,我是说地盘地盘地盘,重要的事情说三遍。阿维塔12发布的时候也说过了偏向商务属实一点,在以这个为前提,偏软也是能理解,悬挂过软开起来就会觉得让人很累,就像你躺在一个很软的沙发里睡了一觉起身会浑身酸痛的感觉。过颠簸路段的时候能明显后轮悬挂一直在跳动止不住的感觉,就是因为这个原因我才会选择上空悬,想着应该这种问题到了空悬会解决。 【续航】:刚提车不到一周,行驶了491公里,长期的驱动电耗是17.2,电耗这方面我还缺乏验证,要开一段时间后才能知道实际电耗是多少。 【最不满意的地方】:后排车门链接轮眉那里,没有挡泥板,下雨天后那些泥土都甩上来之后会把整个车门都边缝都积满了泥,我觉得这个设计很不合理。而且还有那个后尾箱胶条周围密封不好,灰尘很多也很难清理,用水滋清洗,水会流、溅到后尾箱里!极其不好清洗

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