奔驰E级车友圈

新款 e 级副驾驶的面板哪一种最好看

E300的配置让人纠结

53.2w 落地e300l豪华

这油耗，简直想去开网约车了

三代内饰设计

#提车作业 #用车心得 6月初提车到现在两个月了，开了2000公里，目前总体感觉挺满意。分享一点自己的感受供车友参考。 【配置】 23款E300豪华运动，松石绿大标，内饰圣特罗佩蓝+玛奇朵米。 【最满意】 1、好看。 阳光下的松石绿，加上米色内饰，不得不说奔驰在氛围这一块的拿捏确实到位。至于选大标，纯个人喜欢。家庭用车，对偏商务的立标就直接略过了。这个颜色不太经脏，夏天一场雨淋一下就得洗车了。 2、驾、乘舒适。 看圈里有车友说奔驰起步偏肉，自己感觉还可以。我一般用舒适模式，起步很平稳。城市里开嘛，没必要去拼起步。这个路口你比旁边先冲出去一丢丢，大概率也是在下个红灯一起等。高速就一个字稳，四个字稳得一匹。底盘的滤震很舒适，小坑小坎啥的稍微减一点速就很丝滑的过去了。偶尔也尝试一下运动和运动+模式，油门一点，提速一下就能起来，但是这个模式的时候滤震也会偏硬朗一些。 柏林之声音响、整体隔音、360影像的清晰度、电动遮阳帘，都是加分项。后排座椅可以电动调节靠背的角度，舒适度值得再加两分:） 关于低速顿挫，有一说一，确实有。减速到30码左右，50%的概率出现顿挫。加速还没有遇到过。刚开始的时候心里确实会觉得不爽，但仔细一想，之前开的马自达自吸，低速也顿挫。试驾的宝马5也有。估计想要完全不顿挫，就只能选电车了。 至于启动时发动机声音大，还有人说像拖拉机？每个人感受不一样吧，我没觉得特别响。跟电车啊混动啊肯定比不了，但是跟旁边的大众、宝马比就没啥不一样。感觉比我之前的小马自达启动时动静还温柔一些。 3、空间。 最开始的时候是瞄着新款GLC去的。之前有种执念觉得轿车的乘坐空间和后备箱空间太小。实地看了之后发现E的空间对我来说绰绰有余（身高两米的车友请当我没说）。加上平时也没有跑山路的爱好，再对比了GLC的驾乘体验和价格，最后比较果断的选择了E。（GLC中控台设计得有点宽，油门和刹车的感觉总差那么一点，然后价格上居然一点优惠都没有......）。 4、关车门时的动静。 哈哈，这个好像还没有看到车友提起过。可以对比下奔驰E和宝马5关门时候的感觉。前者是嘭的一声闷响，后者是一个清脆的pia声。我是喜欢嘭一下很厚实的感觉 哈哈哈。 【最不满意】 1、车机不是很聪明，语音指令要说慢一点。 2、雷达加摄像头的配合也没有那么智能，有时候前面或者旁边的车都开走了，还会发出滴滴的预警声。地下停车场灯光稍微暗一点，摄像头识别车辆周边距离就不准了，边上有车或者立柱，入库时滴滴的警报声会叫得你怀疑立马就要刮上去了。 3、奔驰的app上经常显示车窗没关好，但实际上是状态同步有问题。研究了一下发现，如果停车后是先按了启停键再去关车窗，那么大概率app上会显示车窗没关好。 4、最需要吐槽的是，中控台上方的网格设计很垃（最后那张图），天气晴朗的时候这些密密麻麻的网格就会在前挡玻璃上出现内反光，特别是夏天阳光强烈的时候，眼前就跟铺了一张渔网似的，非常不爽。开始以为是4S贴的玻璃膜不行，换了XP的窗膜也一样。后面听别人说，其实不贴膜也反。我认为是这个网格用的硬塑料，加上又是蓝色，强光下的反射现象太明显。最后的办法是戴一副偏光镜，基本可以解决。但是对 本来就戴眼镜的人来说就不太方便了，还得去搞个偏光夹片，有的无框眼镜还得换一副带边框的才行。。。 【提车价格】 在新款上市前赶上还不错的优惠吧，裸车优惠了6.5。配合销售做了个贷款，一个月后交点违约金提前还了。4S把原来的针织顶换成了米色麂皮绒，加了8千。基本保养套餐。然后在外面花2w贴了XP的车衣和玻璃膜。大概算下来一共花了53左右吧。 七七八八写了这么多，总结一下。 1、都说黑外棕内立标最保值，但是个人建议还是买自己喜欢的，毕竟心情愉悦最重要。 2、提车前车友圈啊抖音啊先看看，别着急下结论，一定要多试驾几次，找到自己最舒服的感觉，外观内饰和驾乘都要综合考虑到，开着舒服，坐着舒服，看着也得舒服才对。 最后祝车友们都能开开心心的提到自己心仪的爱车。 感谢圈主推荐。