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    韩国人真是拼了,这次最基础的豪华标准套件起售价诚意还是可以的,韩国本土2.5T起售价是58900000韩元(约308636人民币),中国起售价是299800,韩国本土的选配更丰富,多数是可以单独选装,少数是一个套餐里有几个配置,而中国选配相应少一点有些可以单独选,有些是一大批捆一起的。 简单对比了旧款G80起售价是363800和新款G80起售价是299800最入门的后驱豪华的配置(新款G80是标准套件),旧款比新款贵了64000,多出了主要的配置是:并线辅助,可变悬挂,电吸门,无线充电,手机APP数字钥匙,前排座椅通风和按摩,但新款G80不需要选装全液晶仪表了(这价格可不便宜),标配ETC,这么一对比这次新款的价格是诚意十足了,不要只说减配而忽视了价格,整整便宜了64000。 顺便看了下韩国本土G70,很久前就已经取消2.0T机头,2.5T起售价是43470000韩元(约227782人民币),中国是2.0T机头,起售价是261800。 现在大问题出现了,中国市场的G70和新款G80存在一个大难题,就是价格,拿两者最基础的后驱豪华说事,G70虽然比G80便宜38000,但2.0T<2.5T,这两机头无论是动力还是油耗都存在很大的差异,显然G80机头更好,其次就是车的级别中型车<中大型车,而且车内空间显然是G80更好,最后就是G80的配置高于G70,简单对比了两者的配置差异:双叉臂式独立悬挂>麦弗逊式独立悬挂,轮胎245/50 R18>225/45 R18,方向盘电动调节>手动调节,全液晶仪表>非全液晶仪表,另外G80还多了前后排多层隔音玻璃,外后视镜记忆和倒车自动下翻,车内氛围灯,电动后尾门。 这么一比较,估计绝大多数人心里有数了,现在的难题不光是G70的价格,涉及到在华一系列车型的价格了,因为新款G80起售价便宜了,其它车型的价格势必要调整了,不调整的话G80的价格对其它车型冲击太大了。 最后说下性价比最高的一款显然是后驱豪华(标准套件)+B&O音响,对于不喜欢天窗的人来说绝对福音,小伙再也不担心漏雨了

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    GV80和G80选图1GV80和G80选图1
    GV80和G80选图2GV80和G80选图2
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    23款隔音如图23款隔音如图
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    问一下G80这图问一下G80这图
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    有没有大佬图1有没有大佬图1
    有没有大佬图2有没有大佬图2
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    各位老板们图各位老板们图
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    有没有人卖图有没有人卖图
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    看新款的音图看新款的音图
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    新款G80配置图新款G80配置图
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    请教,这车图请教,这车图
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    收一台23款的旗舰g80图收一台23款的旗舰g80图
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    定车喽,豪华➕运动套件➕B&O。图定车喽,豪华➕运动套件➕B&O。图
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    捷尼赛思G80 · 懂车分(口碑)

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    35万以上轿车总榜

    NO.50

    低于60%的同价位车系

    4.09

    综合

    4.17

    内饰

    4.32

    配置

    3.73

    空间

    4.42

    外观

    4.05

    舒适性

    3.94

    操控

    4.00

    动力

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