奥迪A4底盘调校好值得买吗_奥迪A4怎么样

对汽车一直略有关注。第一辆车是大众的朗逸，开了六年(真想吐槽，天窗漏水，地板都泡了，修了2000块，直接导致了我想换车)。最近车价优惠力度比较大，换车的想法越发强烈。收入也提高了一些，想换辆B级车。 首先从预算上，22万左右，BBA不考虑，不做生意，再说入门级的BBA并没有排面。 其次，从使用需求上，每周跑60km左右高速来回，周末市区，平时基本一个人开。比较在意操纵性还有高速稳定性所以还是选择轿车。 然后，新能源不考虑，主要开的少。更重要的是感觉对油车有一点情怀，开惯了燃油车，感觉更像是一个有性情的老伙计。 再说品牌，国产新能源做的很好，B级油车还是合资认可度高一些。高速开的多，主要考虑德系和美系(日系很好，但不考虑！)，比较过，迈腾330，蒙迪欧，CT5。迈腾点烂大街，不过家用也挺可以；CT5的大连屏直接劝退了；新款蒙迪欧，挺不错，AT变速箱可靠耐用，空间尺寸优秀。但是不够有个性，直到看到了CC展车，和老婆一眼看到都很喜欢，试驾满意。趁五一活动，果断订车。 外观是没的说，颜值高但不张扬；动力十足，油耗可以接受，高速多的话差不多能开到8个油左右；空间比较大，够用了，1米8，后面基本不做；内饰还行吧，不太喜欢大连屏；跟国产比还是跟不上；配置，不算太高，并线辅助没有，车机不够智能，不能下载软件，自带APP用不习惯。总之，很喜欢，满意就好。

【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次，实在开不惯那种强动能回收，所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过，但我对车内空间要求不高，也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金，蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000，保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限，只加了一个NOMI头，纯丐版车型，最终提车价格32.6。想说说保险：不便宜，但也可以接受，因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W，他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车，换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置，我更在意车开起来怎样，ET5的驾驶感确实相当给力，这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显！同样的弯道和速度，侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开，而且小车更容易在弯路开的更快，这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多，尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了，运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性，纯纯的就是为了爽一下，不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多，并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩，平时都是市区市郊用车，最近的换电站离我20多公里，也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电，我这里电车又不多，也不会排队，天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%，CLTC续航显示505，实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右，380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途，尤其3、4公里的短途还是比较费电的，基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多，有点类似油车。我开ET5市区+高架（有缓行路段）+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车，没有太在意都需要保养什么，可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面，感觉车子功能很多，可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能，冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以，ET5明显是倾向个人驾驶的车型，但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话，貌似空间还是有点局促，这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我，我有啥说啥，我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车，比起我开了9年7个月的2.0马自达3，ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意！ 【最不满意】 说说感觉不太好的地方：车内中央后视镜视野狭窄，可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况，特别是倒车的时候，这次少了一个视野，比较难受。另外我们这里路比较破旧，有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响，声音比较小，问题不大。还有一点，车子很宽，可能自己开惯了小车，刚换了比较宽的车，倒车有点不适应（纯个人主观因素）

五一放假回来，就和老婆商量着把7年的X1换成电车，因为离周末较远，花了两天晚上的时间去看了下实车。预算三十万看了001和007造型不太喜欢，看了问界m5挺喜欢的但是我还是想换个小车开开，不想再买suv了，又看了智界s7。最后锁定et5和et5t。结合实际（此处省略一万字），还是选了et5t。12号晚上置换完宝马车后就下了定，16号生产的，20号等合肥经开补贴出来付的尾款开的发票申请补贴，22号提车刚好十天。 昨天刚把车提回来，直接分享一下我们的最终选择配置和一些新车必备吧，也给纠结的朋友们一点参考。 车辆这块，颜色星灰配紫内，nomi舒享。baas真香，baas真香，baas真香，其他没选了。每个月的优惠和赠送都不一样，大家可以咨询当地蔚来顾问,主要有车价优惠，置换补贴，积分赠送，赠换电券，赠贴膜服务还有一些其他商城礼品可以问问，当地的政府补贴也要关注一下。 保险加499无忧，一次保养就回来了，对于我们用车比较少的值得推荐这个划算。 在车衣车膜这块纠结了很久，挺复杂的，因为送的券不能叠加，最后听取兄弟的意见，加了9800积分把天蓝的隔热膜（4880）换成威固膜（5860）了。车衣在朋友店里贴了。 车牌这块，交了全款有了发票合格证，就可以申请12123上选号了，合肥这边是自编有30次机会。每次五个可六次。随机是5次机会，每次是出来十个号你可以选个备选，每次都有时间限制的。我们全用完了也没中意的号码（可以先把自编机会用完，没合适的再随机看看，12123上随机是可以选不带4的号，车管所的五十选一就不行了），没中意的车牌号可以不要点确定选号。我们是提车当天在现场五十选一的，只有九十秒，是有点紧张气氛的（反正我是没看全五十个号，提车专员和车管所的人会帮着一起看，他们会告诉哪些号还行给你参考）。结果还是不错的，看到了一个我的月日年生日号（可惜不是年月日），果断选中了。 新车必备这块，买了nomi庇护龙帽子，车商城里买了两个头枕（腰靠等开一段时间需要再买）。买了一个网孔的遮阳帘，加一个TPR行李箱垫（找他们要那个券，凑够一千以上可以减80）。还有一些收纳储物盒杯托我也打算在车商城买，等凑够一千再买（还有券）。 用车体验这块，等过一段时间开得多了再分享吧，现在才一百公里，没有发言权。#蔚来ET5T #选车心得

主要是外观吸引了我，实车真的是比图片好看太多。买车真的是看一辆爱一辆，我从途观L、红旗hs5看到探岳，然后又去看领克08，本来以为领克08就是我的不二之选了。最后看小轿车发现林肯汽车也还不错，但是那个超级大连屏劝退，经过同事推荐看起了小轿车，最后又回到了大众店里，重新看起了帕萨特和迈腾，纠结了好久他们两个选择哪一个，最后试驾迈腾时看到了CC。 CC真的是一眼给人的感觉就不一样，非常帅气和优雅。我四月30号才开始注意到它，然后当天试驾+了解，五月一日直接进店问价格加下定，真的有些车给我的感觉就是不一样，颜值即正义。今天提车，驾驶感得提车后才能知道了。

近些年新能源汽车如火如荼，但我一直对电车无感甚至微微抵触，一方面是在哈尔滨对冬天的续航有担忧，另一方面觉得和小时候玩的奥迪双钻电动遥控车差不多，玩几圈就没电，还得扣电池咬一咬，跟汽油车的机械感觉没法比。 以上都是我一个月前的想法，直到我提车后深度驾驶半个月，我发现我对电车之前根深蒂固的看法是错误的，现在很后悔，后悔没早点买电车！ 一、提车背景 家里有q5和英朗两台油车，我和媳妇一人一辆，所以之前没有买车的需求和欲望。逛商场看见过几次蔚来展车，媳妇是越看越喜欢ET5，特别是灰外紫内，有买的想法。既然媳妇喜欢，那就安排！看车、调研、和销售碰细节到订车，一共就两天时间，都没试驾过，属于冲动消费了，选的灰外、紫内、nomi、舒享套装、bass75度电池加上保险一共24万左右落地，价格还是挺实惠的，这价格买油车连et5一半配置和性能都达不到。 二、先说缺点 1.中间后视镜视野窄，只有普通车的一半，见下图，这对经常看后视镜的司机很不友好，不过开习惯就好很多了。 2.续航确实短，哈尔滨三月末的气温在5度左右，激烈驾驶续航也就在三百多，估计冬天也就二百多，不过如果家里有充电桩可以天天冲就无所谓了，而且绝大部分在市区开，蔚来超充站充电也很快，所以这个缺点我可以接受。暂未体验换电。 3.有车友反应坐姿高，第一次坐主驾的时候确实感觉高，能完整看到前机盖，但开了几天就适应了，而且反倒因为坐姿高视野也变好了，这点属于前期缺点到后期可能变优点。 4.后排空间不能算缺点，因为这车就是偏驾驶的，只要不是大体型，后排空间绝对够用。 5.风噪偏大，后排尤其明显，可能与无边框车门和运动属性米其林轮胎有关，但绝对不会大于同价位的油车。 6.座椅一般，不是非常舒服，与理想差距明显。 三、优点 1.驾驶感受拉满，完爆我的Q5以及我开过的所有油车，而且是降维打击那种，第一天开，诺基亚换成iphone的感觉，澎湃动力，轻快灵活，人车合一！热爱驾驶的我不禁感叹，这才是车啊！打开运动模式在快速路飞驰，多巴胺快速分泌，这才是人生的乐趣！如果这车只有这一个优点，我也会毫不犹豫的买下它。 2.智能驾驶惊艳，nop在高速可以做到自动变道刹车下匝道，自动泊车可以完全自动停到车位，绝大部分操作可以通过语音控制nomi实现，而且可以识别我和媳妇是谁在开车谁在副驾，再看油车真是上个时代的产物，科技真是改变生活。 3.配置丰富，座椅通风按摩加热就不说了，每次开车必开，转向辅助之类的很适合女司机，音响效果好，app控车不用带车钥匙，双电机四驱，停车守卫模式，大屏看电影像在电影院，谁说不需要冰箱彩电大沙发？在车里吹着舒适的空调，开座椅按摩看电影，这感觉跟在家里可不一样。 4.服务好，销售专业热心，社群经常举办各种活动，app使用体验好。 5.最后说外观和内饰，其实我更喜欢007的外观，但et5的颜值深得我媳妇心，可能蔚来的外观更受女性喜欢，水泥灰的外观大气，溜背炫酷，车身线条硬朗，紫色内饰简洁大方，无可挑剔。 四、感受 世上没有完美的车，就像不可能找到所有方面都满分的人生伴侣，她的优点是否足够打动你，她的缺点你是否在意？et5就是一款优点足够打动我，缺点我不太在意的车，毕竟家里有充电桩，即使天天冲也不麻烦，我不会在意续航短不短打几折，而且家里还有油车。后排几乎不坐人，我不会在意后排空间和噪音。但驾驶感受和智能驾驶是我非常在意的，油车给不了我人车合一的感觉。 五、购买建议 1.无独立停车位或者家附近不能便捷补能，电车使用体验绝对会大打折扣，慎买！续航焦虑一直会伴随你，特别是在东北。 2.如果作为家里的唯一一辆车，且经常带着家人跑长途，慎买！ 不属于以上两者的，大胆冲！ 第二次发布提车感受了，上一次是两年前提我的q5，两台车一油一电，相得益彰。

【外观】第一眼看上去还是觉得蛮顺眼的，不是特别凌厉的造型，整体流线都比较顺畅，从车头衍生至车尾弧度设计还不错。还有加量不加价的旅行屁股，不过我其实觉得这个尾部设计的一般没有特别喜欢吧，就感觉比较紧致，但也不算难看。ET5T的后备箱确实开口变大了，更方便拿取东西，尝试了一下用脚晃动感应开关后备箱，还是挺灵敏的给个好评。 【内饰】内部一进来我还挺喜欢这种极简风的，没有用力过度的那种豪华感，会有一种很克制但是该有的又基本全有的感觉。比较喜欢它的车机，非常丝滑，而且界面UI也更年轻化，屏幕清晰度很高，给个好评。 nomi绝对是蔚来的一个亮点，可爱是真可爱，语音交互也非常流畅，识别的很快，我还挺喜欢的可惜它要花4900元选装，多少有点贵了。夸夸它的氛围灯，不会特别浮夸，就是恰到好处的精致好看。 说说缺点，那就是它的坐姿问题了，坐进去很明显能感觉到地台过高，座椅有不少特别高，可能是为了顾及车内头部空间吧，腿部前侧基本没有承托，尤其是后排坐着总觉得有点憋屈。可以看看P3销售小哥哥的这个腿部，emmmm很难评。 座椅是要给个好评的，符合人体工学的座椅设计，很好的贴合了腰部，能给一定的承托力但又不觉得软趴趴坐着累。个人建议配个颈枕，不然脖子可能有点空。 车内可以调节香氛味道，没有装香氛瓶我也没闻到太大的异味，车内是自研音响，感觉也还可以，没有太多的杂音，但是说特别特别好倒是也没有。 【驾驶操控方面】 感觉是真的不错，超出了我的预期。我真的喜欢它的底盘质感，就是很整的感觉，不会特别硬也没有特别软。滤震方面表现还不错，能把一些细碎的颠簸过滤掉，不会让人有太明显的弹跳感。 而且它它它真的刹车不点头了！ 刹车和油门都是很跟脚的那种，如果喜欢激烈运动的人可能觉得会有点软，但我个人觉得还不错，加速和制动也都比较线性。尝试了一下一脚油门踩到底，动力很足，基本没有太多的延迟，就是窜出去的推背感。 我喜欢它的方向盘手感，转向阻尼调整的恰到好处，多一分太重少一分又会失去了这种高级感。 我还有一个比较喜欢的地方就是它的视野感，真的很宽敞，坐在主驾驶位的时候基本看不到前机盖，开起来很爽！ 全景天幕没有电动遮阳帘，销售小哥哥说它防晒但是不隔热，夏天怕晒热的话可以自己配一个，它家商场里也有配套的。不过我还觉得这个透光性很棒，非常通透让心情都变好了～ 夸夸它的静谧性，隔音真的不错，居然不是双层夹胶玻璃都能做的这么好，必须给个好评！