【购车前】：
原车君越，并没打算更换，奈何减震有问题，原车音响也一般，还是纯油车，油耗较高，索性就换新能源。
【选车过程】：
轿车和SUV抉择，最终是轿车，看过比亚迪汉、海豹、极氪001、智界S7、星纪元ES，但要么没现车，要么底盘配置一般，然后一天晚上刷视频，无意中看到岚图追光PHEV的车，来懂车帝搜了下，配置、外观、尺寸，简直量身定做，第二天果断去体验店。
【试驾体验】：
在珠海体验店，看了实车外观、内饰，音响试听，都满意，符合年轻人审美，试驾过程中，用燃油优先、高能模式、舒适模式，在车内，发动机的声音不明显，纯电就更安静，加速很有推背感，试驾的空悬版本，舒适性好的多，开80以上，整体稳定性很强，总之比君越肯定强。
【提车过程】：
买车是临时决定，不到一个月，下定，一周提车，中间怕春节放假，提不到车，但销售负责，从别的门店调车，协调，最终1月底提车，旧车置换期间，也提供追光纯电代步。
【配置空间】：
1、车长5米88，宽1米97，高1米5，轴距3米，尺寸超B级，C级享受，内部空间够大。但后备箱小，只有410L。
2、底盘铝合金，前双叉臂，后五连杆，预算够，直接上空悬➕20寸轮毂，实车底盘很平整，前框架和后框架都是铝合金，轻量化的同时安全性也很高。
3、音响丹拿联名，全车14个扬声器，不用像以前一样，改装音响系统，低音足够、音量大也不失真。
4、三连屏，副驾有娱乐屏，方便长途驾车，放动画片给小孩看，这点好评。
5、方向盘加热、前后排座椅电动调节、加热、通风、按摩，必须好评，不管是夏天还是冬天，都是很实用的功能，老板位有腿托，靠背调节，长途会轻松。
6、全车空调出风口电动调节，可以左右自动扫风，不用像以前一样手动调节关闭，档次高，方便。整车是四区域独立空调，目前30万以内，还没看到这个配置。
7、全景天窗带电动遮阳帘，分段开启，这点必须好评，如果没有物理遮阳帘，只能贴膜或者外加手动遮阳帘，那大夏天的，天热谁用谁遭罪。
8、其它辅助驾驶、主动安全、360、后视镜倒车下翻、等等都是标配，只要是实用的功能，这车都齐套了。
9、天元架构，整车OTA升级或更换模块更容易，希望可以升级华为车机。
10、魔毯功能，以前高端车型的专属功能，没想到现在30万的车就能体验到，这个很实用，行政级该配备的功能。
11、虽然是插混，只有43度的电池包，但充电依旧有快充，实测快充有78KW，补能很快，纯电续航也能跑200公里。
【驾车体验】
1、加速能力，5.9S完全足够，在路上超车变道，动力随叫随来，这点电车确实牛。
2、空悬有最高、高、中、低、最低，5个模式，在城区道路和高速会自动调节，特意观察过。悬架CDC的调节也是自动的，过减速带确实不一样的体验。也极大加强了高速行驶的稳定性，开到140都不飘。
3、辅助驾驶，春节回家体验了一下，识别精准，没有出现蛇形走位，可以自动避让大货车，另外堵车跟车好用，节假日堵车，车会自动跟随前车，不用太操心。
4、动能回收有低、正常、强，载人用低模式，跟油车驾驶感受一样，高速或者不载人用强模式，节能最大化，刹车距离更短。
【油耗】
春节返程用燃油优先，实际加油42L，跑650公里，总体油耗6.5L，与同级别的油车高速基本持平，如果算纯电续航，整体花销更低。市区行驶，纯油耗高一些，实际加油41L，跑580公里，算下来7.1L，但对比纯油车，油耗算低，以前得8.2L油耗。
【不足】
1、全车的调节都是触摸按钮，特别是开车期间，不方面盲操作，存在误按问题。
2、无钥匙进入不好用，必须手机蓝牙连接，但很容易误报，在车附近来回解闭锁，很烦，只能关掉，每次按钥匙解闭锁，驾车一点都不方便。应该门把手就要增加按钮，才是最方便的
3、后备箱没有实体按钮，每次都得拿钥匙开，一脚踢还时灵时不灵，必须手机蓝牙连接才行，真是设计不足。
4、车机系统一般，虽然满足一般驾驶体验，但是娱乐还是不够智能，没有高德、抖音、酷狗、优酷这些APP，也不能投屏，后排中控不能娱乐，停车体验或者副驾体验不强。系统的流畅度、小组件还得优化。智驾还得要钱。
5、安全带卡扣老卡座椅和B柱间，副驾下车了，就撞击响。
【总结】
车是好车，但需进一步提升。总体配置在这个价位是给足了。
聪明的辰星AsU：空悬怎么手动调整啊，我只会越台上升最高
粱上进：向车主提个问题，长期光加油不充电行不行。
小幺鸡193：前面屏幕有时候会不会有电流的声音？
点评车型:
2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版
4分“优秀”内饰和外观不做评价了，做工还是有提升空间的，内饰接缝有点偏大塑料件很容易划伤，大屏黑边略宽有点廉价感。
空间和配置无可挑剔直接拉满唯一美中不足就是按摩力度有些小尤其是后排，另外就是后排腿拖升起来高度有点低，我身高1米8腿基本上还是悬空的，我对象1米6左右的身高正好。
续航目前新车状态还没做首保所以仅作参考，正常开空调高能模式我的驾驶风格比较激进，提车的时候80%的电量，出4S店油加满目前跑了820公里了期间充了30多度的电没加过油，目前油和电都还是还剩38%，表显油耗7.3电耗22KW，高速大概300多公里其余都是城市道路。
这车最大的缺点就是智能化了，app里啥软件都没有，语音功能也就将将能用的水平好多功能都识别不出来，鬼畜的蓝牙无钥匙进入和没有后备箱实体按键这些大伙都吐槽太多次了。
驾驶和操控总体要给好评机械素质很强，空气悬挂能在舒适和运动之间找到平衡不是一味的像坐船一样软也不会和性能车那样贼硬，不过也有不足遇到大的颠簸避震滤震的能力不够干脆，有细微弹跳感和左右横移的感觉，另外就是开了高能模式避震已经是低的状态个人感觉还是太高了蛮可以在降个一指甚至两指。
动力表现并不差，官方0-100加速5.9实测5.5以内没什么问题，但官方标的综合530匹马力和810牛米的数据来看动力应该不至于此，不过其他竞品的小排量四驱双电机混动也差不多这个动力水平有标的4秒多的加速实测也要5秒多。
【提车价格】
因为我是老车主，所以有一个2万元的抵扣，然后加上预定，大定减了6000，我加了高阶辅助驾驶1万元，所以最后价格是26.18万元。
【最不满意】
车门门把手没有解锁按钮，这个是真的不方便，每次开车得拿钥匙或者手机！
【购车经历】
因为自己有一台岚图梦想家，然后家里老爸的天籁开了14年了，老化，每年小问题要修，干脆叫他换了算了。正好除了追光混动，我想着他高速直接用油，市区他在车库里面充电，这样就不影响他远出，而且市内还省钱！
【驾驶感受】
驾驶感受很不错，老爸当时没试驾，我试驾的，他坐在后排，试驾完后看他的语气是认可，试驾时候给我的感受底盘质感好，弯道侧倾抑制好，该软软，该硬硬，很不错。加速猛啊，啃啃哇哇路面感觉底盘给的回馈很舒服，不是那种特别软，而是有软有硬的感觉，反正真的很舒适，这车驾驶感真的很棒，感觉不弱余56a。
【续航】
因为买车就是冬季了，气温低于6°估计只能纯电跑150左右，高于6°180公里吧，春夏秋还没试，应该是可以达成续航的！馈电油耗七个油左右吧！
【空间表现】
空间不用说，后排空间商务的感觉，大，豪华，舒适。
私人用户丙：看了配置表，都26万了，还一堆选配，东风要改改之前做合资车的毛病才行
用户8621634505208：这个驾驶辅助包是包含硬件还是纯软件啊，哥
插电混动蒙迪欧：这后排座垫连大腿下部都拖不住吧
点评车型:
2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版
4分“优秀”【购车经历】
22年六月份买了一辆岚图free，当时就是被外观吸引，本来在看极氪001的，但是我老婆觉得极氪001前脸长得像个蛤蟆，就直接不看了，然后看到了旁边的岚图，从此入了岚图的坑，岚图free开了一年半了，觉得是个好车。23年的5月份试驾了岚图追光，当时觉得这车开起来行驶质感更好，内心其实也是很想换的，配合官方的保值置换活动只要两万多块就能拿下，但是内心觉得suv换轿车，换好以后家里两辆轿车，总感觉怪怪的，最终没有置换成功。到了23年的12月份，混动追光发布了，时隔半年再次试驾追光我感觉还是那么好开好坐，在这之前我试驾过很多车：阿维塔11,12，智己ls6等等，感觉都没有追光好开和好坐，特别是后排，他们车都不小，但是我一米九不到点的人坐着脚很难受，特别是阿维塔12，后排我一个人居然不知道脚该放哪才能坐的舒服。试驾完追光phev后就果断锁单，配合老车主增购优惠，25万1就拿下了顶配。
【续航】
电耗20左右
【空间表现】
后排坐186的人无压力
【动力表现】
官方标零百5.9但我感觉好像比5.9要快，不知道是不是错觉
【亮点配置】
空悬+cdc是真舒服啊，劝大家一定要配上
蒙塔基d钢蛋：官方5.9s是保守的申报，实测比这个快。别问我为什么知道，因为我就是内部搞这个项目的工程师
爆炒洛河图：旗舰这价钱能买吗？
King1e：就是看中这车空间和配置
【购车经历】
以前一直开的是油车，这次换车首先考虑的还是油车，因为生活在北方，冬天经常零下二十七八度，身边朋友们买的电车冬天基本就是摆设，所以一开始我考虑的就是迈腾、雅阁、凯美瑞之类的油车车型，为的就是开起来舒服，空间要够用，但是对比了一个月，总觉得有些差强人意，迈腾动力强劲，底盘扎实，但是德系车开几年以后就开始小毛病不断，这个我是有发言权的，自己以前开的就是德系，身边也有很多德系，然后就看了看日系的，省油，开不坏，但是车身薄，省钱不省命，而且动力也差，于是也放弃了，无意中看到了岚图追光插混版，可以这么说，这台车几乎覆盖了我所有的需求点，外观，尺寸，动力，底盘，内饰，去试驾了一下，感觉这个动力前所未有的充沛，底盘质感也很好，不拖泥带水，干净利落，至于车机这些东西，对我来说能放个歌，能导航，就足够了，回归到车的本质，驾驶体验和机械素质才是第一位的，剩下的都是锦上添花，在我这儿不是必修课，所以尽管我看了各种各样的吐槽，但是最终还是选择了它，而且居然有种赚到了的感觉
对于那些无脑喷的车主用户，我想说：就这个车的价位，配上这些机械素质，真有你们说的那么不堪吗，怎么什么都有人能拿出来喷，开着舒服就行了呗，它又不是件艺术品，那么吹毛求疵干嘛，加价买的小日本车就好到天上去了？那倒是没有车机问题，他压根就没有，发动机是不坏，几十年都是同一款，动力差的直抠脚，真是不理解，就算放到国产品牌里，岚图的用料都是很良心的了，除了追光phev，你再去找一台C机车，同配置的，去看看是什么价位，我是觉得这个价位能买到这个配置的车，放到以前是想都不敢想的，如果非要按着完美主义去要求一台车，那就不该考虑这个价位的。
CQ老车：对这个价位甚至更高价位的油车都是碾压般的存在
Euniceout： 普遍槽点，一在车机，二在后备箱实体按钮，三在NVH控制 都能接受的话，追光PHEV绝对是一部好车
zhangyucq：说得很对
家里添丁加口之后把爸妈也接过来和我们一起住了，帮我们照顾一下孩子，二人世界变五口之家，以前的小车不够用了，所以早就在考虑换车的事情。趁快年底了各个品牌优惠力度都还比较大，看了几款，一开始中意的是Model Y，但是又害怕续航焦虑，尤其现在气温低，我身边有不少开纯电的朋友都在吐槽续航缩水厉害，但是燃油车我又不想考虑，做了功课觉得PHEV是目前比较稳的方式，这才关注到追光PHEV。试驾了一下觉得感受不错，外观内饰家里人也认可，价格也在预算内，权益还行，顺便把老车置换掉了，上个月底刚刚提车，来交个作业。
外观很大气，前脸很有立体感，满天星的中网比较时尚，日行灯是贯穿式的，LOGO还会发光，看着挺有张力的。5米多长的身板，气场全开，尾灯是一个亮点，辨识度极高！开起来觉得方向盘指向很精准，没有虚位，指哪打哪，转向也很清晰，车子很灵活，操控感挺好的。车内的屏幕很多很大，科技感拉满，但是我觉得UI界面还是需要再美化一下，现在的比较普通了。整个内饰的豪华感还是很强的，包括用料和做工都比较有豪华车的质感。最要表扬的是底盘，有空悬有魔毯有CDC，确实不一般，过沟过坎非常有韧性，没有那么多的颠簸感，这一点对家里有老人孩子的实在太友好了。
分秒必争白云q9o：空间怎么样
用户901968416881：26.18？怎么便宜这么多
zcqpolo：高速隔音怎么样
直接上的旗舰版，去年12月份提的车，很幸运赶上了武汉市的汽车消费补贴。1个月的时间跑了1600公里，跟大家来分享一下用车感受。
买这车的过程非常爽快，之前开的两台车都是10万出头的买菜车，最近几年小有积蓄，想置换一台C级的新能源轿车 ，改善下生活。家里有2个老人和1个小孩，空间是刚需，朋友推荐了追光PHEV，我就去试了，第一感受就是驾驶体验非常好，安静、舒服、稳当，空间也很大，价格也合理，回家跟老婆一商量就定了，甚至都没有去对比其它的车，想起来当时也是有点冲动了，好在这车没让我们失望，不后悔！
外观很帅，有气场，老婆是颜控，一眼就喜欢上了，买的是紫色，但是这个紫色一点儿都不娘炮，近似于黑色，只有在光线很强的时候才能看出紫色来，比较有特点。车屁股层次感很强，贯穿式尾灯很性感。
内饰整体而言还是挺精致的，做工很不错，用的材料都是环保材质，是达到了母婴级标准的，所以车内没有什么异味，空气清新，这一点对于有孩子的家庭来说太重要了，老婆也是非常看重这个。
续航相当满意，PHEV才是王道，比燃油省钱，比纯电省心。纯电续航在冬天能开到200+km，确实让我感到很惊喜。
驾驶感和舒适性满分，空悬魔毯确实不是吹的，加速和转向非常平稳，指哪儿打哪儿的感觉，同事坐了我的车都想换车了。
当然也有缺点，比如说蓝牙钥匙不是很好用，灵敏度不太够，再就是后备箱的脚踢功能也有点考验脚法，希望后面升级可以改进一下。没买智驾包，常用的ACC和自动泊车功能中规中矩吧，就不评价了。
pentalasee大壮：我真不喜欢这车门板上那一条镀铬，当然车是真不错
岚图的动态，基本属于免试的水平，试了之后，会感觉比你预期还好。岚图追光我最早去年试驾了EV，当时我已经买了智己L7，同场对比的情况下，发现追光底盘的灵性更好，L7非常偏轨道车，甚至推头。而追光就是典型的稳中带皮，你可以用油门来控制走尾的速度，太有意思了。而今年再试驾追光PHEV，依然还是很强的底盘性能。
追光看着四平八稳，像个老爹车，但是开起来真就是清爽不油腻，底盘工作很柔顺，丝滑，车身动态流畅，你会开车一上手就明白，这台车绝对是大师级动态水平。杨晨顺赛道测试追光，也对于追光赞不绝口。
空间的话，绝对大，后排有零重力椅子，四个座椅都带通风按摩加热，
前排设计有些问题，过分追求大而全，实际上功能上和显示效果上，差强人意
车子的造型选择黑色或者紫色很好看，很大气的中式轿车风格
如风100213362：这车我仔细看过，用料工艺真的不错，应该比华为的车整体质量高一个档次，觉得我瞎说的可以实际去看一下就知道了，绝无虚言。
用户3404613296325：19号到广州试驾一下全程使用燃油优先。动力与驾驶体验与我在用的卡宴一致。但当时电量有80%，不知道是不是有电机嫁入才有如此表现。果断订了一台等车到用到亏电了再跟大家分享
巴巴哩嘞噜：问题是外观我觉得丑。马上2024年了，这样的工业设计没有任何优势。
点评车型:
2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版
4分“优秀”东风岚图追光PHEV驾驶的感受，我是有多辆不同品牌的车的车主。24年1月5日提车，开了差不多900公里了。总体对车的使用感觉不错，之前还比较不放心有小问题多，当目前感觉还不错没有发现有什么问题，就是一点油门设计角度太大，几乎成了80度加油踩久了脚有点累，如果大长腿可能会好点。纯电纯油模式也用了动力也还行吧，加油动力马上就到位，超车也算合格。车里稳定性较好，我妈是会晕车的坐这车子也不晕，而且孩子在后排坐着吃早餐吃汤粉也不怕会摇摇晃晃，不用担心把汤给晃倒。没想到国产车也能坐到这样，真心觉得性价比及高。我们还是过百公里踩刹车，刹车也还可以。不是奔驰宝马买不起只因岚图更有性价比。
孙川444：提车有积分吗？？？
勇者橙子皮皮虾：我就单纯问问，这个空悬cdc是不是里面必须要换？
新000007：既然有多辆车，为什么不对比一下优缺点？
优点： 1、外观设计仁者见仁，智者见智，我很喜欢这样的设计造型，既稳重又大气，不张扬。前脸的日行灯带很靓丽，内饰，三联屏及翻毛皮打孔座椅看起来高端大气，屏幕显示的内容很丰富。
2、车内空间宽大，毕竟是车长超5米，轴距3米，车宽接近2米的中大型轿车。四个座位的配置已经到顶了（通风、加热、按摩等），天幕上的遮阳帘对于夏天来说简直太好，后排也有隐私玻璃。
3、驾驶质感非常好，这也是我最看重的地方，起步很稳，过弯的时候侧向支持很到位，底盘扎实，过颠簸路面或者压井盖，车身弹跳抑制得很到位。空悬加CDC确实牛逼。刹车力度适中，不像有的车刹车太敏感反而不适。5米多长的车，在城市道路里开不嫌臃肿。对于油车换电车的车主非常友好，电能回收调到低，没有电车的晕车感。
4、自己安装了家充，从30%到90%，低谷时大概9元左右。 电耗目前在城市跑，开音乐、座椅加热，方向盘加热，不开空调，大概在20KW/百公里左右，天气暖和，只开音乐，可以17KW/百公里以内；高速，纯油模式大概9L/百公里；油电混合大概油耗6L/百公里以内。
缺点：1、蓝牙钥匙，靠近反复自动开关，不太好，已经关闭了。
2、车机系统，建议能开放第三方软件APP。
3、后排腿托升起来，很难托到小腿。
OK，暂时就这些了，写的不好，请多指教。最后祝大家新春快乐，龙年大吉！！！
怎么起个网名都被使用了呢：请问洗车时或者下雨后备箱会不会漏水进水呢？我看好多这款车友都在诉说这个问题，我也在考虑这款车中。
积极的湖泊5f5：这根本就不是四驱车啊，四驱车后排中间都是有骨轮的，这看起是平的
逃离银河系系：可以用油充电吗？
买的紫色旗舰版，去年12月提车，目前已经开了大概三百公里了，目前电耗百公里19度
【满意的地方】
驾驶感受比较好，车子开起来很稳，加速减速都比较顺滑，既没有很强的推背感、也没有一松油门就立马减速的顿挫感，不会晕车，我和媳妇对这点都非常满意。
虽然没有推背感，但是很容易就开到80以上的时速，到了80以上车子还是很稳，能够滤掉各种地面传来的震动和噪音，就像还开在60左右得时速差不多，很舒适。尤其在环线匝道上，即便车速很高依然很稳，侧倾非常轻微。
音响效果也比较满意，低频猛烈高频明亮，我甚至需要把低频调低一丢丢才能达到最满意的听感，上下班路上听歌体验大幅提升。
续航能耗，冬天不开空调的百公里电耗在19-20，满电能跑个200公里，基本上一周充1～2次就够了。
【不太满意的地方】
冬天空调热的比较慢，而我通勤路程又不是很长，所以就不怎么开了。我的家里和公司都有地库，车子本身不会太冷，而且标配了座椅加热和方向盘加热，不开空调其实也很暖和了。
钥匙不支持靠近自动解锁，后备箱没有实体开关。手机蓝牙钥匙是都支持的，不过偶尔会检测不到，所以钥匙还是随时揣在身上以防万一。
【中规中矩的地方】
把我迷住的是外观，让我吐槽的也是外观。第一眼喜欢上它就是在晚上看到了一辆黑色的追光，饱满的车头，像翅膀一样舒展的行车灯，再加上三道锋利眼神的大灯，看上去特别优雅。但是白天看到车身侧面那些亮条又感觉有点无力吐槽，最终想到的办法就是自己把那些亮条贴黑，贴完以后感觉就酷炫多了。
空间宽敞，座椅配置高，四个座都配齐了加热通风按摩，后排还有个腿托，不过那个腿托好像拖不到我的腿，估计需要垫商城卖的那个头枕才行。前排座椅配得是睡眠头枕，中午午休的时候挺舒服的。
丞29177437：车是黑色的么？
踏雪寻美1231：侧面的的亮条是整车设计的最大败笔！
Benjamin93：停了一排
先说优点：1.这车操控，底盘，舒适度同级别天花板，车身灵活，转向50，60码侧倾也一点不明显，过减速带、井盖干脆利落，不颠簸，兼顾舒适度的同时能保留一定路感。2.车颜值在线，气场十足，不输bba，身边的人都说好看大气。3.充电预约逻辑其实很好，在你需要用车的时间段提前就可以把车充满电，和电池预热。
4.续航也还可以，满油满电可以干到900+，温度10左右，气温和续航有很大。
有待提升：1.智能车机一般，当然要看和谁比，确实和理想问界，有一定差距，本人比较胆小，反正我是不敢把车交给智能驾驶的，连个定速巡航都能失控的车新闻不少见。
2.蓝牙钥匙不太好用，锁了车，只要打开蓝牙钥匙，在附近十多米都能自动给你打开。
3.车子的音效底子其实很好的，就是调教的有问题，原车重低音太轰头，听到不舒服，建议用车的时候调低重低音效果。
4.车子高速上110以上，风噪声有点大，开音乐会更好一点。
综上：想说一句底盘质感和操控好，是让你每时每刻都是享受的，用料和省油本身就是悖论，为了省点油去牺牲舒适度，是不值当的，追光在这方面基本上做到了两者兼顾，看你想要啥，喜欢安全，操控，底盘质感完全可以入手这款车。
阿明而立：来泡车圈。坚定买岚图追光的信心。过两个月再提
用户1765232860781：
不行就是不行哈：恭喜
12月31日，2023年最后一天，提车岚图追光PHEV。每个人都梦想拥有一台C级车，关注追光已经有一年的时间了，终于等到混动版车型，价格降了不少，果断选择拿下。
吸引我的首先是外观，整车流线性非常好，给人一种非常舒适的感觉，还有完美的设计和精细的做工。
其次是车内豪华的配置和宽大的空间。方向盘的握感和座椅的舒适度都非常得好。选的是棕色的内饰，翻毛皮的材料不知道会不会不耐脏。
车机的整体速度个人感觉还是挺快的，就是有时候用手机蓝牙钥匙需要解锁手机屏才能感应到，不知道是不是手机的问题。
驾驶感觉就没得说了，空气悬挂过滤减震都非常的好，车内也是非常的静谧，外面嘈杂的声音基本可以全部过滤。
充电方面，目前感觉还行，充一次电只花了24块钱，这冬季大概跑了210公里。油耗的话，加了200块钱油还没用过，下次跑高速的时候再试一下油耗。
整体而言，个人感觉豪华感足已然满足，期待后续的用车体验会越来越好！
青春不老2058：有人知道哪里可以买座椅套吗
闭环的格林公式：这难道不是C级车？
虽然说外观因人而异，但是追光phev开出去没人说不好看的。不过尾部的设计我觉得还有提升空间。内饰用料很好，大面积试用软质材料，看起来比较上档次。配置很全面，丹拿音响，空悬，四驱，铝合金底盘，四座加热通风按摩，hud，多色氛围灯，相比我之前的车就是毛坯换别墅。空间很大，五米多车长接近两米的宽度再加上三米轴距，我坐前排后排终于不挤了。不过前排缺腿托这点有些遗憾。续航由于是混动并且电池不小，受温度影响还是蛮大的。但是在市区的能耗还是挺低的。高速的话就受速度影响大了，不过我开车安全第一，基本上不会超过限速，所以油耗也还过得去。智能化这块就比较欠缺了，最大的问题是商城的APP太少了，自带的百度地图不好用，版本旧，没有红绿灯读秒，腾讯爱趣听用不习惯又不能装网易云。车机的语音识别率还勉强，但是有时候副驾没人也会识别有人说话，突然回答吓我一跳。再就是语音的模糊识别也不够准确，反应也会有延迟。驾驶辅助常用acc和车道保持，用起来还行，高速能释放脚，遥控泊车在窄的车位很有必要，总之驾驶辅助是够用的水平。驾驶和乘坐感受都不错，提速快，底盘稳，操控不错，可惜没用双层夹胶玻璃，不然隔音能更上一层楼。买这个车主要看中四驱，混动，底盘，配置全。现在已经过五千公里，目前没有太多小毛病
可可爱爱丸子头168：我去门店看发到他们贴了个液态金属车衣，真是好看，不知道为啥量产车不开发 一下
酸菜饺子2021：也是选紫色的
薛定谔的poi：新能源里面难得不是封闭前脸眯眯眼的，确实比一大堆纯电看起来大气的多
岚图追光PHEV作为一款行政级轿车，空间表现不错，后排可以翘二郎腿。外观方面，我对车头的设计比较认可，尾部如果能保留EV车型的尾翼就更好了。内饰也是见仁见智，我是觉得灰色内饰要更高级。仿麂皮面料用的比较多，摸起来很舒服。
乘坐方面，整车舒适配置比较足，前后排都带座椅通风加热和按摩。气囊按摩在冬天衣服厚的情况下稍微弱，等到夏天再感受下效果。
驾驶感受方面，岚图追光PHEV表现良好。驾驶起来容易上手，油门调教比较线性，没有其他电动车的闯动感。特别是刹车跟脚，比我之前的宋plus DMI舒服多了，点头幅度很轻。
高速辅助驾驶功能在大多数情况下都能保持稳定，主动降速反应及时，没有出现急刹情况。冬天电耗在20-25度，纯电续航里程约200km。使用混动模式，高速120km/h，油耗大约在7.0L/100km左右。
软件方面目前商城还没开放，暂时只有车机自带软件使用。销售反馈年后应该能正式上线。
涮羊肉得配芝麻酱：今天试驾了，确实香的很
嘀嗒滴滴答：多少钱提的
元气帆船79T：整体来讲确实不错，除了车机
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![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
