点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

4分“优秀”

从9，所以就入手了。旅行者、坦克、北京等方盒子都对比过，慎重考虑，觉得还是猛龙性价比高一点。 外观绝对抢眼，自己目前装了车顶行李平台，爬梯，侧帐。提的黑色，耐脏是真心不耐脏，但是洗了之后帅也是真心的帅。 内饰个人觉得可以了，因为之前开的捷达哪哪儿都硬。 加速很猛，很丝滑，亏电的时候发动机声音偶尔会很大。 目前2000公里，一箱油加上都还没用完，就是纯电续航有点不够用，只能跑80公里差不多，要天天充有点麻烦。亏电油耗表显基本上能在6个以内，超过120就会超6个（真实油耗还没测过，有机会再测一测） 倒车的时候主动刹车经常误刹有点吓人，还不是很智能。 最不满意车机的音乐软件，能不能给弄个网易云或者QQ音乐。

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4.21分“优秀”

最满意 ① Hi-4智能四驱电混系统。 之前驾驶前驱车干项目的时候，有一次驱动轮陷入水浇地里出不来了。当时正值枭龙系列上市的时候，进而关注于长城Hi-4系统。购车后偶尔走些烂路泥路，猛龙应对起来毫无压力。 ②复古硬派外观。 较于其他车型，猛龙的外观端庄大气的很。经典方壳子造型、圆形复古大灯、中空粗壮栅格中网，还有时空隧道尾灯，无一不正中我的审美观。 ③经济性、通过性及可玩性。 可油可电可混的动力搭配方式让我在出行上毫无对钱包的后顾之忧。电量充裕用纯电模式搭配动力回收标准程度及标准驾驶模式。电量馈电用智能混动模式、搭配智能保电、动力回收标准程度及标准驾驶模式。特殊路况、特殊天气搭配用混动式搭配其他特殊模式，如冰雪天用雪地模式，泥路用泥地模式等等。 最不满意 ①馈电时发动机响声略大。 实车测试，经济模式及标准模式在馈电情况下发动机介入工作的声音略大，在其余模式四驱状态下声音良好。其实这不算是大问题，自重两吨的车馈电下发动机不仅参与驱动，还得兼顾发电增程，更者空调等部件参与消耗，有点声音算是正常的。 ②车机部分功能。 当前版本在下电后只是启动电源后手机移动端连接车载蓝牙后移动端操作播放音乐车载音响没有声音。正常驾驶状态下没有异常和延迟。

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4.21分“优秀”

在天津摇号摇了6年，七十几次，没中签，于是就放弃了，觉得没意思，打算买个插混上绿牌了。 15-18左右的预算，想买个SUV，在猛龙和新款宋plus之间纠结过，但还是更中意猛龙的硬朗外观。 12.28提车，102探索，纯裸车，没任何加装，提车等了将近二十天，这里吐槽一下，大家都说加装通风等很久，所以干脆不加了，也同样等的时间不短。 截止目前提车马上一个月，跑了不到一千公里，市区跑用电还是很划算的，混动跑油耗也不算高，能耗整体满意。 车友都在吐槽前雷达问题，这个没有确实不应该，前机盖隆起较多，很多人容易判断不好，有个雷达能放心些，但是开一段时间习惯了倒也还好。 整体开起来感觉还是不错的，底盘的反馈，高速时候超车变道都比较有信心，稳当。长城给我的印象就是结实耐造，国产车里SUV做的不错，希望这台猛龙也能结实耐造。 最后想说，颜值还是很不错的，毕竟当初就图这个买的，周围人评价也不错，主要是自己心情愉悦，每次锁车后都要回头看看哈哈哈，买车就得买自己喜欢的，否则不如坐地铁。 目前就这些，祝大家都能喜提爱车！！！

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4.5分“优秀”

这车是给媳妇换的，试驾了博越L，车确实不错价格也可以差一点就订了媳妇说再看看别的就又去试了领克06，感觉有点太小，考虑到后期保养也贵直接放弃。银河L7也去试了，也挺喜欢但是因为新车上市优惠太少，买星舰算下来和猛龙差不多，我儿子一直很喜欢坦克300奈何太贵买不起，猛龙在他眼里和坦克300都差不多哈哈哈，最后索性提的猛龙。再加上北方一到雨雪天气路滑，就想换个4驱相对来说安全一点，刚好我媳妇也一直喜欢方盒子，也就猛龙最合适。还试了枭龙MAX，因为试驾就一段路也没有开很快，动力我感觉两个车差不多，不管外观内饰上我俩都跟喜欢猛龙 ，索性就猛龙了。 媳妇平时上班来回20km，平时也就在市区上下班开，家里也有车位，媳妇公司门口也有充电桩，所以感觉上145没有必要，猛龙的离地间隙比较高，我觉得还挺好，轻易不会伤到电池啥的。因为平时基本上都是市内开，我们也没有越野的需求，所以差速锁也没选装，看了一下其他的选装包也没啥必要，而且不管加啥配置等车还得很长时间，销售说至少30天干脆直接提了素车外观啥的以后有想法了慢慢改~新车在哈弗之家上交完定金2天就到店了，优惠8k，置换8k,我对比了两家4s点24年1月的车，车里程表37km，机油车漆什么的都没问题，我就交完钱直接提回来了。 刚开了两天，基本上我从4s店开回家十来公里的路就摸索清楚了，很容易上手，车机也很快 ，动力加速什么没得说。就是新车提回来车内味道还是有点重的。 车机智能化还是不错的虽然软件很少但完全够用了，平时也就听歌导航，电影什么的干脆不会在车上看的。辅助驾驶还是比较灵敏的，今天拐弯刚踩油门可能检测到路边有行人离得略近 突然一下急刹，把我吓一跳赶忙把灵敏度调低了。 呢天刚开回来就碰到一小哥追上来找我了解这个车，说是挺喜欢的，都是缘分，我也给详细介绍了一下希望他也能很快喜提爱车~ 用车马上一个月了 跑了1700多公里，电多油少。每天晚上充电也就4.5元左右。油跑了两次长途，车上人满座 而且我高速基本120-130跑，强制保电80％，油耗在7.2左右，两吨的车，比我另一辆福特锐际油耗都低，很满意了真的。 平时市区当纯电开 简直不要太好开～上了高速以后噪音是有点大，后面准备再做个隔音看能不能好点～ 去贴了熏黑的玻璃膜，感觉更帅了，后期想换个At胎～应该会更好看吧～

点评车型: 2023款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 探索版

4分“优秀”

1.关于提车：中配+通风+性能包，经历了漫长等待。预售期间9.9下定，追加4S店2000盲定，1月22号提车，历时接近4个月，期间看过其他车型，最终还是提了猛龙，混动，方盒子，电四驱配上这价格，目前市场上确实没有对手。 2.关于价格：最终加保险落地17.1W，中途等太久，找4S退订金，4S优惠了5K，还说什么，继续等呗。 3.个人感受： （1）营销&准备：刚觉猛龙上的很仓促，很多没跟上，车市卷的情况下，先发优势很重要，就像比亚迪，急着发布也能理解。官改方面，多学学其他奇瑞吧，别人旅行者接连出大招，配置丰富，款式多样（加长，官改），卖得好是有原因的。 （2）智能座舱不智能：车机简洁，但软件少且封闭，W-Hud显示效果简一般，跟其他OEM的AR-HUD差距太大。IVI希望不断迭代升级，毕竟8155还算主流。AVM很好用，缺点也明显，四周变形太明显，透明底盘做的太假，算法上多优化下。 （3）行车感受：之前一直开轿车，感觉这车，视野开阔很爽，动力够猛，就是刹车，在怎么踩，停下时总会皱一下。 4.最后祝猛龙大卖，获得更多朋友的青睐，车友越来越来多，碰到后闪灯致敬下。

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3.93分“良好”

整体上?是好车，但是有电的时候确实厉害但是没电的话确实也能感受到发动机的轰鸣。 提车是在南阳乐顺达，应该是订金交的太早的缘故价格一点没要下来甚至是手续费都没要下来。 提车首付11.23万是加上了最早的盲订和平台上的2000。贷七万两年还完。手续费3000，保险4200左右。上牌500。选装了抬头显和7000的包，最早下单的时候是台显，轮毂，和座椅。后来出了7000的包才改的配置。总体来讲交车周期比较长。等的也比较久。 车到手后怎么来讲吧也算是不失所望吧，因为之前一直攒钱想买坦克三百的，算是也是说买了一辆平替吧。但是到别人坦克三百旁边确实有点想矮脚虎。不过怎么说呢优点也是挺多的，就油耗来说挺不错的，车子1500多公里了，三分之一走的都是高速，油耗5个属于意外惊喜了。就是买的小电池版本的确实有点后悔了，纯电续航不太够造的。关于内饰塑料感比较严重，实话说确实有点，但是也算是可以接受。毕竟价位在这里摆着。 【最不满意】 没有前雷达，要不了多少钱的玩意，这成本是真不该省，你孔位都设计了的。前段时间被刮了一道，车

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3.86分“良好”

年前12.26左右提的车，中配（云涧灰） 无选配，一开始想加个轮毂还有差速锁来着，后面想想好像也用不着，就是奔着家用偶尔出去浪浪买的车，咱也没那钱去搞越野 完全够用了 线下专门买了全套 脚垫防踢垫，挡泥板啥的，自己安装，发现卖家送的螺丝比原车的螺丝更适合。。。 购车将近一个月了，才跑了500公里左右，动力没的说，内饰挑不出啥毛病，个人还是比较满意的 至于大家关心的油耗：自从提车就加了一次油，平时就纯电优先，走高架或者高速的话，会单独提前调成智能混动，强制保电40% 插电就得有插电的用法，非要自己跑完电再去心疼油。。不纯傻逼嘛 不在车上。晚点再补充能量消耗，大概6.7个左右吧，后面跑多了会越来越准 就说一点：期间去过店里好几次，碰到好几次那种老司机，都在试驾和观望，最多的就一句 车是好车就是牌子有点垃圾。。 快上班了，后面在补充吧，大家有啥疑问之类的都可以留言，得空了会一一回复的

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4.36分“优秀”

裸车17.38那款，盲订2000抵6000，置换补贴4000，又选装的7000升级包，包括19寸轮毂，后桥差速锁，HUD+露营灯，实际成交价17.28。从下定到提车不到二十天 外观没的说，是我最喜欢的方盒子造型，比较威猛霸气，和路虎发现在一起气势上也没差多少。猛龙这个名字还是挺搭的。 内饰有的人说塑料感强，我感觉还可以，虽然是操作台面是塑料的，但表面处理的还算精致，目前没有异响。 主驾座椅没有标配电动高低俯仰调节这点令我体验不佳，本人身高183，是腰短腿长的那种，大腿靠近膝盖部位会有点悬空。后排我打100分，大多数20万元suv靠背角度都不可调，坐姿直立，长途会很累。猛龙后排座椅靠背有角度调节而且坐垫很宽这点很赞，家人坐着很舒服。 说说动力吧坐标黑龙江，冬季平均-20℃左右，一年4个月以上冰雪路面，四驱开着还是非常爽的，红绿灯起步非常稳，比普通两驱车快多了，基本上不打滑，等过两天放假挂上差速锁去大雪地里试试再向各位兄弟汇报，就是冬季续航打折有点多，大约能剩7成吧，昨天跑了趟高速160公里，上高速前电量剩余百分之30，所以基本上全程纯油行驶，表显油耗百公里8.4升。 才提车两天目前还没更多感受，以后慢慢分享。 最后我得吐糟一下长城，就不能给猛龙配一个随车充么，我回到家才发现没有充电枪，询问4s电才得知我这款车就是不送，挺大个车企不至于差我这小老百姓这百把块钱的玩意吧，哪管借我一个用用，等安装完充电桩再还给你也行啊。

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2.79分“一般”

价格偏高，内置朴素，必要的前雷达和车内插座缺位，方向盘加热必须顶配才有。 冬季热空调会让续航雪崩，但南方座椅加热完全够用，省了一个方向盘加热让不开空调手也巨冷，实在可惜。 这个车，长城要么就价格压低内饰配置省点也就算了，要么价格高点但该有的要有（个人觉得前雷达 车内220v最关键）结果两个都没做好，销量被人家旅行者秒杀也就情理之中了。 另外提车没俩月网上现在就一堆优惠，又走枭龙老路，作为头批韭菜不罔顾事实当车黑我觉得仁至义尽了，所以对于任何小不满那也是能吐槽就吐槽，长城这个销售策略不怪这么多黑粉，想想黑粉里面多少是车主吧。 11月25提车 4月15新增评论 首先肯定是下调懂车分，作为首发支持者真心感觉自己被当作韭菜噶了，上市不到半年就改款，各种上市前吐槽的缺点终于有一定的完善，这让我感觉自己买到了个半成品。是成本太高所以配置不能给吗？现在看并不是，新款加量不加价。当初发布会说的“领先十年”哪里去了，半年都没领先就匆匆换代，置粉丝于何地？ 然后我惊讶的发现，懂车帝车友圈发帖吐槽，热度稍微一高就神秘消失，原来只会捂嘴呀！ 提车四个月缺点总结：1、车子矮底盘低 越野就别梦想了 老老实实当城市suv开。2、差速锁没啥用（至少南方大雪少没啥用），四驱出不来陷车了开锁一样出不来，省点钱不如买at胎。3、新车空调臭的要死 4s和厂家不解决。4、没有前雷达，盲区巨大。5、没有车内220v，白瞎新能源优势。6、冬季开暖气续航四折不到。 然后还有hud偶尔光斑故障 车内非常容易起雾（影响不大）

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3.07分“良好”

我是一名哈弗猛龙的车主，今天想和大家分享一下我的选车经历和用车体验。 当时选车的时候，我对比了很多车型，最后选择了哈弗猛龙。首先，我被它硬派的外观所吸引，整车采用了较为方正的造型，并融入了诸多硬派越野风格的设计元素，比如四边形前中网、外露式铆钉等，看起来非常有力量感。其次，我对它的配置和性能也非常满意，1.5T Hi4插电混动系统动力强劲，配置也非常丰富，比如车载coffee OS系统、coffee pilot辅助驾驶系统、360全景影像、透明底盘等，让我在驾驶的时候更加舒适和安全。 我买的是102续航的，选装的座椅通风。 裸车价173800 座椅通风1500 保险4500 上户500 手续费2000 优惠➖6000（含app下定2000） 大定➖2000 贷款7万，两年无息，每月还款2916.67。 赠送了脚垫，玻璃膜，还有大定的2000油卡。 目前我已经驾驶哈弗猛龙3天了，整体的驾驶体验非常不错。它的操控性很好，转向精准，底盘扎实，而且它的油耗也比较低，非常经济实惠。 提车后行驶了265公里。具体能耗还没好好测。 猛龙车机方面就想好好吐槽一下啦， 预装应用数量不足且版本较旧，地图功能无法提供车道定位和红绿灯倒计时读秒等功能。 音乐软件中的部分功能需要VIP会员，使得它们的实用性受到了限制。 乘坐空间的话，从实际体验来看，不管是前排还是后排，哈弗猛龙的空间都比较富余，腿部空间也比较大，完全不受拘束，没有压迫感。以我身高178cm为例，当我将前排座椅调整到合适的坐姿后，头部空间还剩下一拳两指的空间；在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者坐上后排，头部空间依然有一拳的余量，腿部空间则为两拳。 总的来说，哈弗猛龙的乘坐空间比较宽敞，能够满足家里人的舒适需求。 驾驶感受方面 动力方面：提速快，操控性好，行驶稳。切换成四驱模式后，有推背感，动力强劲。 辅助驾驶：功能丰富，如车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别等，还有360度全景影像和透明底盘，有助于停车。 续航方面：102版本，满油满电综合续航差不多800-900公里。虽然没跑过，感觉应该差不多。我充电在2个小时40分钟左右就充满了，也没看单位充电桩多少的。反正薅羊毛嘛。 驾驶体验：综合路面感受，驾驶情况良好，操纵感较强，刹车灵敏，底盘稳。 缺点是： 1内饰材质较硬，中控上方都是硬塑料。 2主驾顶棚没装把手，A柱也没装把手。 3车机不支持开放下载第三方软件，也不支持Carplay。 4尾门不好关，特别是当其他车窗都关闭的情况下。 5没有离车上锁功能。 建议： 对于猛龙： 1前杠改成铲式，也许更酷更野。 2加强车顶隔音效果。 对于厂家： 1在车型设计时考虑一款选配车型，即原厂自带的一体车顶帐篷或睡仓，宽度1.3-1.4米，能容纳两人晚上休息。 2直接在汽车厂家生产，在装配工艺及防漏水方面更有保障。 3增加成本优势，以2-3000元的成本增加，直接实现SUV露营车（睡眠）的功能。 4把硬升顶睡仓和车顶合二为一设计，既美观又能减少增重。 5平时是一台正常的SUV或MPV，节假日是一台露营车，为购车人提供更好的露营车、旅居车方案。 总之，我对哈弗猛龙这款车非常满意，它不仅外观时尚，动力强劲，而且配置丰富，是一款非常值得推荐的车型。如果你正在考虑购买一款SUV，不妨考虑一下哈弗猛龙，相信它不会让你失望的。 #哈弗猛龙 #选车经历 #用车体验

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4分“优秀”

猛龙关注很久了，还没上市的时候就在网上关注过，刚开始8月份就去店里看过，那时江阴这边店刚开出来，过去了解下，新开的店，销售接待狠热情，虽然车还没出来但是介绍挺多的，就是挺喜欢方盒子造型，让我车到店了再来看，9月份试驾车都到店了马上就去试驾了，之前有一辆09年思域，虽然开开没啥问题，但是年份到了，平时上班油耗高了，家里还有一辆唐Dmi，每天路程不是很长，混动开着真的很省，外加猛龙的方盒子造型第一次看到实车就喜欢上了，试驾完动力操控感觉比唐都好一点，更加坚定我换车的打算，当天就交了99的盲订，还能有五年保养，也很吸引我，还有什么十万积分什么的，然后就准备静静等车上市了，虽然上市时间跳了两次水，但是因为喜欢还是值得等待的，9月底的时候又出来了2000盲订政策，终身保养，外加2000油卡，而且还是能退的，既然喜欢这个车，还能多这么多东西，毫不犹豫就去交了，最后就等10.10号上市了，上市之后价格还在预期之内，准备买102的加个抬头显示，但是销售说这个配置要等很久，想着早点提车，就没选装，和我说要月底才能到，没想到一个礼拜就到了，还是很开心的，提车还给了我小惊喜。 【驾驶感受】 家里有辆唐，舒适性上差不多，但是操控性上来说还是猛龙更猛点。 【续航】 102平时路开的少点，但是够用，两三天充一次，跑个80多没问题。 【空间表现】 空间没啥优势，头部空间挺高，后备箱有点小，但是够用，就放点东西 【最不满意】 要说最不满意就是这个车机了，不能下东西，里面的软件还要会员，听个歌都不能听个完整的，平时都是连蓝牙，还有一个语音系统，由于车机网络限制，网络经常性的不稳定，8155的芯片浪费了，等待后续更新升级吧

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4.07分“优秀”

外观的话如果能把备胎的长度给到车子身上就完美了。不过现在这样也已经很喜欢了。 驾驶体验也很不着，加速动力很足。 智慧巡航用了两次感觉不太好用，跟车距离有点远，中间插进来车会突然刹车，体验不是很好。车道保持我也给关掉了。 因为充电桩还没装上，基本都是混动在跑，市区通勤20公里油耗显示6个左右，这么重的车这个造型和我之前的朗逸油耗差不多。很满意啦。 用油的时候发动机声音还是很明显的，不过可以接受。 整体相当满意了！！！ 【最不满意】 刹车有点硬，线性不好。 转向灯感觉有点软，感知不明显。 【购车经历】 因为置换补贴时效快过了，需要尽快下手，价格有点被销售拿捏，没太砍下来。 【提车价格】 145000裸车+6000保险+500上牌。 贷款第二年还掉，利息算12000。

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4.14分“优秀”

看了很多车，对于一个本专业是机械的人来说，的确太过智能化的东西不太感冒！ 从看到她到决定是她到买她到提车用她只花了5天时间！这就是缘分！ 只不过停在公司专属车位还是有点显小，略显遗憾！

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4.21分“优秀”

人生第一台车，个人方盒子造型比较喜欢，也试驾了燃油版旅行者，感觉内饰好繁杂，然后空间没有猛龙大，也想体验下电车，还要跑高速，所以插混比较好。24年1月出厂的，没有别人说的空调异味，偶尔中控大屏会响影响不大。车开起来贼爽，加速快 平稳，同事看了我的车也决定要提猛龙了，刚提车第二天24款发布了，这个有点难受😣

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3.79分“良好”

内饰真的不行，一眼望去全是塑料，动力和质量长城大厂有保障，电池102通勤很舒服