点评车型:
2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.3分“优秀”我从看车到定Q7不到一周的时间,买车非常快。目前已经开了500公里,总体上很满意,全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便,驾驶感受很好。
【购车经历】
之前开的途观L也有5年多了,近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的,先去了奔驰4s,GLC300已经不像之前加价很多了,基本在50左右,但坐上去就感受内部空间的压迫感,果然之前网上说的中控太大挡腿,空间不高,坐上去感觉视野不好。我看的是7座版,第三排成年人腿都放不进去,感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华,但跟驾驶体验比就不那么重要了,果断放弃。E300的确很好,立标很吸引人,里面的内饰和空间都不错,主要一直开SUV习惯了,平时也去郊区转转,偏向选择SUV。
之前都没关注奥迪,逛完奔驰旁边就是奥迪4s,想着来都来了随便转转,就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸,怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大,奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60,这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉,非常有吸引力,什么前脸,内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验,很稳开起来跟船一样,空间真是大,视野很好,基本上就心动了。
后来又去看了XC90,和X3,X5,X5贵很多,XC90倒是各方便都不错,价格还很优惠,空间比Q7还要大点,但内饰不太喜欢,当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置,周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的,总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了,每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯,晚上真的很帅。
【空间表现】
空间没问题,本来车长就5米多,近2米宽,一二排空间都不错,二排座椅靠背也可以往后调整,但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大,之前的途观L露营装备装的满满的,这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了,手机都不知道放在哪里,中间储物盒可以无线充电,但是放在那充电拿手机就很不方便,而且里面要放一些行驶证数据线,非常小。没办法买了个侧面储物,手机放着很方便。
【舒适性】
现车是外黑内棕不需要等,选的标准款,一排带通风加热,二排家人也很满意,而且隔音很好,基本上听不到胎噪声,音响虽然不是柏林之声,是奥迪自己的音响,但实话实话也够用了,除非是比较追求这个环绕音响的,可以加装个高音升降。机车系统都说不好使,我是让4s把账户给开通注册了,目前是可以使用。触屏按键怎么说呢,好用但感觉不长久。ETC比较麻烦,也不能取掉,只能把线断开再安装新的。
【第三排空间】
三排空间打开我进去坐也没问题,我175,进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。
【驾驶感受】
平时主要是市内开车,视野很好,驾驶感受就是很稳,刚开始感觉跟开船一样,现在就习惯了,转弯时候方向盘很轻,转弯半径也不大。2.0T款在起步有点肉,但还好,毕竟北京市内开快车的时候不多。车还是家人上下班开,都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂,根据路况设置空气悬挂,一般都选自动,到后备箱拿东西自动就降低车身高度,很方便。360倒车影像也很方便,不用担心倒车看不见。
【油耗】
车主要是家人开,上下班来回10多公里,北京上下班太堵,也跑不起来,刚加了一箱油700,跑了500公里基本在13-15左右,新车也没拉高速所以正常。
【不满意】
1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看,太商务不年轻,Q5、Q7真是不好分,最近准备做黑化处理,网上看改后的照片效果很好。
2、虽然有空气悬挂,但过减速带的感受没有我想象中的温柔,还是有点硬,可能是期望值过高。
3、一排储物空间,前面说过真的是太少了,每次开车都得吐槽一下。
4、车载系统只能苹果手机,家人开车就只能用系统软件了,比较麻烦。
5、目前BBA的车基本都不带备胎了,给配置补胎胶和充气泵,这高速万一出现爆胎只能拖车,行程焦虑。
6、内饰的确比BB要简单点,奔驰的内饰我觉着太过于豪华了,宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了,就是看注重点在哪了。
WSJ小火鸡:开了900公里 这车居然带二代胎压(电脑刷一下就能显示轮胎数值和温度)
头条用户:都说奥迪味大,沃尔沃最没有异味,你这个味道大不大
那片戈壁滩:裸车52吗真假?
点评车型:
2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.1分“优秀”奥迪q7的外观虽然很多人说和q5很像,其实区别真的很大,车很大。外观看上去虽然没有奔驰宝马那样张扬,属于那种耐看型,晚上看起来更好看
奥迪的内饰虽然没有奔驰那么奢华,从我看来,作为家用的车来说内饰已经很好了,正如很多车主吐槽的那样,储物空间不足的问题,我觉得也不是大问题。晚上氛围灯音乐加起来也蛮有感觉的。
这款奥迪的配置虽然是2.0t的动力,从试驾到上高速,个人感觉完全够用,虽然很多朋友也说那句上55,我觉得够用就行,毕竟省出来的钱觉得也是香的。经过一些减速带,减震感明显比我之前的丰田车好了很多,上高速也很稳,底盘调教得虽然不是那么细腻,正常市内行驶完全够用。但是今天堵车时候,行驶感觉有顿挫感,等待后面行驶再看。高速隔音挺好,胎噪可以接受。
奥迪q7的空间个人感觉够大,虽然很多人吐槽第三排的空间,但是平时用到毕竟很少,平时都是放倒状态,后备箱空间真的很大。家里有2个娃,想着以后出去玩空间也够用。
从选车到购车用了一个月,看了奔驰e300l和沃尔沃xc90 最后还说选择了奥迪q7自己的选择自己去驾驶。
笨笨:哥们 上海那家4S购买的啊
细心雨天6J:地盘不硬吗 尤其过减速带 我原来开迈腾 我感觉比迈腾硬啊
zshake:为什么要上沪c牌呢上个苏F苏E都能进上海市区
点评车型:
2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.29分“优秀”动力:虽然2.0t 但油门调教的很灵敏,不论城市还是高速,动力都很充沛,高速140以后提速感觉发动机噪音较大,但是目前的路况来说,基本不会开到这个地步。
外观:本人觉得还可以,并且有空气悬挂,我一般都开到全路况模式,不知道日常用这个选项是否可以。
内饰:见仁见智,我反正很喜欢,就是实体按键少一些调空调还要看着按😅
稳定性:去年七月提车到现在,跑了1.5w公里,啥问题没有。
油耗:长期1.5w km 在11个油左右,提车前以为四缸机油耗能低一些,没想到和六缸机也差不多。
智能化:最不满意的地方了,没有acc 开的时候稍微有点累。
空间表现:一个人开 后座基本上不坐人,目前感觉空间很大。
舒适型:座椅感觉不是很舒服,我184,开车时大腿会有悬空,要有腿托就好了,有座椅通风加热感觉很赞。
购车经历:本人的第一款车,也是全力依父😂毕业后看过a6 avant和沃尔沃xc90,23年初的时候,四驱的a6 avant刚刚上市,西安落地要50w,感觉有点贵,并且配置较低,后面看来xc90 b6,虽有acc,但是那么大的车竟然无acc,和销售谈价格58落地,当时目标55,看论坛好多55落地,然后pass,后面发现q7价格比较合适,配置还算高,试驾后提了q7。
最不满意:没有acc和变道辅助感觉开长途比较累,想着过段时间改一下。座椅舒适度也感觉一般。
畈㳠熹:ACC 可以加装一个 高速是好用
零度De水:奥迪的q7空间真不算大,而且油耗是真不低
用户7376217727410:你们这个车有没有贴车衣
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4.3分“优秀”3个多月下来的感受。
优点:
1. 性价比高。不论机械性,车身底盘用料,内饰空间,科技配置都要比同级同价位的BB车型要强。
2. 驾乘感好。前后多连杆悬挂底盘扎实,配合高低软硬可调的空气避震。操控游刃有余,刚中带柔,柔中带刚。过小坑小洼和减速带滤震利索不松垮。
3. 隔音出色。真没想到就单层玻璃的隔音效果都比我以前双层玻璃的效果要明显。市内行驶车外噪音几乎没有,当你关上车门窗就有点与世隔绝的感觉。高速120码速度下,风噪和胎噪也控制的相当出色。当然咯,再高级的车我是没驾乘过,我只以我的经验而谈。
4. 动力。首先我这台是2.0T的版本。265P马力,370NM扭矩,百公里加速6.X秒。对我来说动力已经足够了。市区跑甚至足够有余,高速后段超车也有劲。当然3.0T的动力会更澎湃有力,但不是追求激进驾驶或者经常到处跑的话,其实2.0T就能完全胜任了。再且现在奥迪3.0T带的48V轻混系统饱受诟病。
缺点:
1.车机系统。这个其实没啥好说的,奥迪车机垃圾众所周知了。我的车三个多月开下来车机是折磨了我整整三个月。故障误报频繁发生,我笔记有写,这里就不重复了。
2. 储物空间实在太少了。真的放点东西都难,特别前排驾驶舱。
3. 空调系统不太制冷。起初我以为是我车问题,后来得知其实奥迪很多车系都有类似问题。以前我的车25度都很凉快了,现在这车23度才有点凉意。而且风速也得保持在2-3档。
朱小帅帅:45的有空悬吗,懂车帝,官网都查了,没有啊,且不可选装
一路向阳wwwwww:恭喜恭喜,我的3.0到车了,还没去提
天空下的小七:不推荐3.0的,这代3.0带48伏轻混的都有先天设计缺陷,坏是早晚的事。2.0足够了。
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3.57分“良好”车是真的好开,由于加了48V轻混,加速极为线性,很稳很平顺,只是一档挂二档有些顿挫,不过不影响整个驾驶感觉,过个小路坎或小土坡非常轻松,夸戳并非浪得虚名。越野能力也在BB之上,它各方面的用料绝对超宝马甚至奔驰,只是外观稍欠霸气,内饰我个人觉得不错,精致耐看,只是储物空间少了,个人感觉如果加主动转向系统就更加完美了。至于油耗,我才跑了960公里,综合油耗10.3,空调加城市加高速加郊区,最省开过8.9/100km。城市堵堵停停最高13.2升,磨合期期间能跑出这样的油耗我十分满意甚至出乎意料,但少了矩阵大灯和专向流水灯是个遗憾,虽然连方向盘电动调节也少了,但我不在乎,因为价格也便宜了几万块钱,马马虎虎就接受吧。
清明节跑了一趟东川,一路上试了多种路况:高速,省道,弹石路,还上过两个土堆,由于轴距太长,结果在过第二个土堆的时候稍微蹭了一下底盘,去4S店检查并无大碍,但那个心肝疼啊!兄弟的途锐由于轴距短,所以没事,车大也有车大的烦恼啊!不过我喜欢,家人舒服还是第一。
总结:车绝对是好车,但48V轻混还是要悠着点,听说直接关闭自动启停可以延长其故障期,至于销量低没办法,谁让很多人都喜欢BB,而我确真的喜欢A。
【最不满意】
48v轻混,最糟糕的一个配置
瓜哥熊:55运动,现在13800公里
天上的石头9:55运动,你是怎么开出综合10.3的?绝大部分高速么?我的综合12.1
用户16190615:一个48V轻混,就足以毁了整个奥迪的所有3.0T车型,不要怀疑
点评车型:
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4.57分“优秀”1、整体表现非常好,尤其是动力强劲,满座7人高速130以上超车能做到游刃有余(油门几乎稍点下就行,行程不到20%、转速不到2000转),不脱离带水;车主底盘技术及颠簸路面处理技术绝对是惊艳,湖北高速冻雨路面就是一次完美的效果验证,买的防滑链成自我安慰的摆设了,给夸戳四驱点赞!
2、空间大超能拉,春节回家时放倒第三排,铺上被子褥子,1.5米的两个娃还能享受卧铺待遇;回家父母给的辣鸡、腊肠、腊肉、土特产及行李一大堆,放到第三排座椅完美收纳。
3、舒适性二排座椅靠背能调整角度,长途乘坐还是比较舒适。尤其是2月19日带父母小孩爬完华山,连夜赶回襄阳时,第二排的父母及第三排的娃早已睡的深沉。高速上车没噪音控制比较好,风噪及胎噪很小,比较奈斯!唯一的不足就是害怕市区掉头,我这个10年车龄的老司机至少两把才能掉好,车流大时催促的喇叭声让人挺烦躁的!
3、都说中控屏及车机不好,我觉得还可以,触屏其实响应快带反馈振动,唯一就不足就是车机娱乐程序少,每月送的4G流量不够用,春节一趟导航流量就能用完,而且充值还比较贵。好在媳妇的苹果手机能无线carplay。地图能同步显示到中控屏上,唯独遗憾的是不能同步显示到行车屏。
4、关于油耗,我没有太过在意高与低,我开车暴力些,高速能跑到最低8.5,一般在9.0左右,市区在12-13个左右。加满一箱油显示能跑900公里左右。
5、关于尴事就不得不提车胎了,车停华山停车场,汽车发动着电脑直接报警爆胎,下车发现左后轮完全瘪了,赶紧拿出充气泵和补胎液,边打气还能边听到漏气声音,胎压打到2.8兆帕后赶紧找了家就近汽修店补胎,拆下轮胎检查发现扎了个铅笔芯般大小铁皮卷,而且还是空芯的那种,补胎液都能从眼中喷出。修车师傅反复强调,补胎液对轮毂密封圈腐蚀严重,后期容易造成轮胎跑慢气,一定要擦干净,没办法我和媳妇帮师傅一起抹轮毂及轮胎美补胎液,气味太难闻,整整用掉师傅两毛巾、媳妇两包擦脸巾!马牌这款轮胎太薄,后面再换胎的话还是考虑换其它牌子稍微厚点的。
云随风lyq:大哥 雨天跑高速的时候有没有出现车飘打滑的现象 就是方向盘抢方向的感觉
山那边的阁崂崂:这年头,十几万国产车130超车也游刃有余不稀奇
儒雅书签4Jh:请问你的后备箱底下是这样的吗,没有千斤顶和医疗包。
点评车型:
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4.8分“优秀”提车一个月了,订的在途车加装了黑光包,这个黑光包真是越看越爱,比标准版更个性,毕竟我还年轻😏,一直用全路况模式,还是很舒服的,车速超80悬架自动降低,等红灯停车以后,会再自动升起,感觉挺有意思😳,悬架很有韧性 高速跑起来很舒服,像飘在路面上一样,刚提车时候感觉换挡顿挫有些明显,现在2000公里了,感觉好了很多,不知道是不是自己习惯了,动力毋庸置疑,3.0 V6随叫随到
Bo 19喇叭音响够用,家里也用的Bo音响,三频均衡,声音还原度高,总结俩字儿通透🤭
空间也还可以,第三排基本用不上,前后排座椅支撑性也不错,我不喜欢太软的,时间长了会累
当然也看了x5和gle,因为老婆的车是X3,和x5内饰感觉也大差不差的,所以内饰感觉有点审美疲劳了,gle上6缸的话预算超太多所以也pass了,但gle座椅是这三个车里最舒适的
吐槽一下车机系统,从提车到现在用户登陆就没成功过,不过我都用carplay所以也就这样了,不影响什么,
手机App 有和没有 没什么区别,基本不看,看10次有8次都是什么也显示不出来😡不如宝马App好用
减配电动方向盘调节很不爽😡 ,门确实不好关 选电吸门要等,在途车带电吸门的4s说也没有,后期准备改装店加装了
如果正常车身高度能再高点儿会更霸气,不过我感觉也够用了
现在磨合期市区油耗不太友好,最低也就13
Q7是台好车,买了不后悔🥳 最后放了和老婆的x3曜夜套装合影
Billy大哥哥:越来越丝滑有种厚重感。算是弥补车机的遗憾吧
享慢:恭喜我的下一台目标是sq7
用户7263589780106:黑光包怎么没把车标换成黑色的啊?还是冰雪运动版看的顺眼
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4分“优秀”【购车经历】
去年开始就有换车的打算了,也看了几款车,之前开的是台宝马5系,本想着添一台电车的,去看了特斯拉,外观很喜欢内饰确实差了点,又看了理想l9.说实话看了内饰确实很心动,那个时候刚出来,车子又大内饰又豪华家人也很喜欢,可是是增程式的就慢慢放弃了,想着基本上就我一个人开车再添一台油车确实没必要,最后还是考虑换台油车,毕竟这台5系年份也久了,慢慢开始各种宝马的通病都出来了,漏油,等一些毛病都出现了。接下来就是看车,看了发现5,都说发现5性价比高就去看了,价格也还行,试驾了坐姿很高开车挺舒服,又是7座比较适合我们家庭,偶尔应急可以用上。唯一就是外观我老婆不喜欢,加上内饰比较简单,后排座椅比较短就不考虑了。后面去看了x5,后排空间确实大,驾驶感受还是那么宝马味,操控性没的说,外观也霸气,可能一直开着宝马感觉也就那样不是很感冒,就是空间大,开起来跟5系的味道差不多,唯一就是后排中间位置太硬不舒服,加上x5销量太好没什么优惠就慢慢的不考虑了,于是换车就搁置了。到了今年5月份的时候听到一个消息说7月份排放标准要改了,很多车子6月份价格会很低,于是又开始看车,这次就直接去看奥迪了,看了q7也试驾了,试驾的是2.0 动力跟调教确实不如x5 2.0.最后聊了下价格3.0跟x52.0价格差不多就开始心动了,该有的配置基本上都有了,最后价格谈好了就交了定金,车子也置换了,就开始等车。
【空间表现】
Q7的空间是觉得没问题的,后排做3个成年人也不挤,中间也不难受,唯一点就是中间有凸起不是平的,不过不是特别高还可以接受,坐垫薄了点短了点,影响也不大,对于我180身高可能短一点。
【第三排空间】
第三排目前还没用。
【舒适性】
舒适性还可以,比较安静。高速跑150也很舒适。
【驾驶感受】
说到驾驶感受只能说跟他的外观一样中规中矩,没有宝马那么激进,还有就是顿挫感很明显,踩油门就是慢那么半拍,这点确实不如宝马。
【油耗】
不知道是不是新车磨合期,现在的油耗比想象中高很多,综合油耗到16升了,不知道其他车主的油耗怎么样,比起同级别这个油耗是比较高了,有点接受不了。
【最不满意】
还是油耗,销售还说这车非常省油,怎么我觉得特别耗油。还有一个车机系统到现在还没弄好。
小骚黑飞:请问你的车子怠速会轻微抖动吗?尤其是开空调的时候,感觉车门扶手那里会抖
优雅香瓜3S4:油耗刚买来就是高啊,再开1000就降下来了,我综合12左右。奥迪最大问题我觉得是内饰味道和机车系统死机…老哥你再开开,感受感受
心之所向蜀黍:恭喜老板提車,置換了多少,落地价方便說下嗎
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4.21分“优秀”【购车经历】
先说下本人车辆拥有情况,为下面购车经历做铺垫,2015年,购入2.5V6的A6L,人生中第一辆豪车,2017年增购宝马2.0T的320Lim运动型,所以两辆车来回换着开。购车过程坎坎坷坷,起初是因为宝宝一岁了,轿车后备箱装不了太多东西,有买SUV的想法,碰巧媳妇工作调动,原本骑电动车5分钟上班的路程,调到一个开车半个小时的地方去上班,所以立马决定买车,本来打算把3系卖了,A6L留着办公用,买2辆顶配Q5L或者X3和媳妇组情侣车款的,但媳妇对3系有感情了,不让卖,让我自己单独买一辆,最好是进口的。因为6缸的平顺和带涡轮的动力,所以就只考虑3.0T的排量,优先考虑的是X3M40i和SQ5,试驾过程很爽,深踩油门感觉要飞~两款车落地均要60万左右落地,和媳妇商量了一下,打算买X3m40i,过了几天去4S店打算再看看车,发现国产X5 2.0T的落地68万,也不贵,怎么也比X3M40i高一级,驾驶感受也不错,唯一不足就是2.0T的发动机,怕漏水。(我的3系4万公里水管爆了,直接我把晾在路上了)那就加预算上3.0T的X5,结果4S说3.0T的全款不卖,必须贷款,那就没得聊了,2.0T的X5落地都不到70万了,估计Q7也不贵,就去看Q7了,试驾的2.0T的,结果发现2.0T的Q7和2.0T的X5动力根本不是一回事儿,动力太弱了,Q7 2.0T的油门根本不跟脚,太肉了,和2.0T的X5差距太大了。优点就是全铝车身+空悬。因为没有3.0T的试驾车,Q7被否定了,作为替补考虑。又去试驾路虎3.0T的发现5,发现5比Q7大气,也是全铝+空悬,坐在里面视野特别高,空悬调节响应也比Q7快,试驾的时候就打算订车了,但几十万买辆车不能头脑一热就买,回家各种咨询身边的做2手车的好友及翻看论坛,都说不保值和毛病多,而且有个朋友也打算提发现5,就打算我们两个人人一起买,因为我们两人接待的销售不一样,他比我便宜1万,我那个销售各种理由不给我便宜,我也本着听人劝吃饱饭的原则,发现5与我失之交臂。退而求次,次的不能再次的选择了Q7,没试驾过3.0T的Q7的我买了一辆3.0T的Q7…
当时买车考虑的排序是:X3m40i SQ5 X5 3.0T 发现5 3.0T 途锐3.0T Q7 3.0T。
ps:考虑过全黑的3.0T途锐,也去试驾了,媳妇说六七十万买个大众,你脑子里想什么呢…(性价比高呗)…
【驾驶感受】
虽然3.0T的Q7是我买车前唯一没试驾过的车,目前驾驶了8千公里。时速60以后,提速很猛,有明显推背感,跑高速坐满5人,时速140以上,加速依然有力有推背感。变速箱采埃孚的8AT,换挡基本没有顿挫感,买车考虑的那些车型,也都是采埃孚的,也是我考虑的原因之一。Q7低速过减速带减震有跳动的感觉,较高车速拐弯车身倾斜支撑性略感不足。
【舒适性】
隔音效果一流,乘坐舒服还可以,较高的车速减震效果很好。
【最不满意】
最不满意的就是3.0T的初段起步太肉了,但比2.0T的Q7好太多了,但比不过X5 2.0T起步。
mdm181:漂亮
幽默饭团4K9:现在实话实说,你买q7开了这么久了,后悔过吗?如果再来一次机会会买发现或者x5吗?还是继续买q7,请你如实回答能帮助我们选车
聪慧清泉Rlo:我起步挂S档那叫一个快
点评车型:
2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.79分“优秀”提正好一个月,分享一下和爱车的历程。
首先就是选车,因为身高1.97所以直接跳过轿车和中型SUV直接看大车了。
考虑和试驾过X5,但只有开过的才知道23款Q7无论是配置还是用料都胜于国产X5。而且宝马销售非常傲慢,他说这个范围内 你怎么还会考虑X5之外的车型?我寻思你这配置还不如理想实在。起码理想都是铝合金车身了。
一开始想买途锐 但是新款迟迟不出,问了几家店老车也没多少优惠 ,还是放弃了。
对比过发现5,车是还行 但是车屁股还是个人审美接受不了。
XC90内饰又土又老,接受不了。
看了一下莱万特 但是网上评价太差 ,就没去试驾。
相比之下 可以说奥迪的性价比极高了,都说8折虎7折豹,现在Q7的裸车价对比指导价都优惠的有10w了。就这销量还这么惨淡只能说品牌力比宝马差太多了,隔壁X5国产就那配置也能卖爆。
作为家里第三台奥迪 ,使用场景基本上就是我个人市区通勤代步,节假日全家出游 。7座虽然大部分时间用不上 ,但是逢年过节人多的时候应该可以应急坐一下。隐藏式后排平时收起来也没什么影响,而且第二排很宽敞。
我的身高坐主驾驶 ,后面坐1.85的人没有任何影响。
这代Q7销量不好 很多人说是外观的问题,但是相比于第一代设计风格变得低调内敛了,而且整体变得更运动,作为95后车主 我觉得开这车倒也不是太显老,贴了个哑光车衣,非常耐看。
2.0的Q7最大的槽点在于动力,实际上我本身用途就是市区通勤代步,上海的路况基本上很少能跑到80,所以动力对于我来说足够了,而且没有48V轻混,也更稳定一些。23款用的是最新的EA888 evo,马力比X5还高20,80以下加速动力非常充沛,操纵也非常灵活,80到100稍显乏力,100以后到140这段加响应也很及时。140以上没跑过 。
对比另一台A6L新能源,同样是2.0T ,因为车重的原因 会迟钝一点点,不过差距可以接受。
回国后的第一台车,可以说直接考虑到未来的家庭用途了,从CX-7到Q7 直接跳过了轿车和跑车的环节 ,希望RS7别太早停产,给我个机会。
15088668:这是全款裸车价,还是分期裸车价?
萌鸡老妈:没毛病,请问楼主贴的车衣花了多少银子?什么牌子的?谢谢
大宏爱钓鱼:同样有一台新能源A6~平时上下班开,出去玩钓鱼就开吉普小马哥。新能源A6油耗不低~主要我没充电。高速150-160码开过~稳如老狗。
点评车型:
2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.71分“优秀”购车历程:14年11月购买的奥迪A6L2.5自吸舒适版,8年11个月开了11.6万公里,车子保养到位,性能还是不错的。10月8号有事路过奥迪4S店,突然想起9年的车也该换了,就和老婆进去看看!我和老婆对奥迪品牌情有独钟,年轻时看到人家开奥迪就特别羡慕,所以有能力时就买了A6L,换车也要换奥迪!对于Q7关注已经久,各方面比较了解!55没有现车,看的是45样车!经过沟通发现车降价幅度大,60多可以上路!初步沟通价格为:现金购买裸车61万,旧车置换有7000元补贴,需要购买16800元装潢。贷款购买裸车58万,贷款45万5年,年利息4.5%,装潢16800元减去1万,月底可以提车!看过车了,买车欲望就比较强烈,回来后经过多套组合拳(不多啰嗦,本地3个4s店),最终确定一家19号提车:贷款45万3年(贷款划算),老友贷年息1.22%,3年合计利息16470元,裸车57万+2.16万(低息加价),购置税51452元,保险14948元,无电动方向盘退3300元,送全车大包围脚垫,终身质保太阳膜,奥迪专用行车记录仪,全车镀晶(我要贴车衣,换的是底盘装甲)一次免费保养(2000元),一些拉杆箱等小礼品!合计约65万左右落地!提车里程18公里,出厂日期6月底,上牌费用130元,当天早上旧车置换留牌,中午上好牌,各方面服务还是很到位! 车子自费装潢:找朋友贴了车衣6500元质保10年,迎宾灯,迎宾踏板,门把装饰,尾翼保护,防踢板灯,合计约1800元,外部无改装,做一个奥迪车主! 用车感受:提车十多天,500多公里里程,高速跑一半市区一半,综合油耗13.8,高速跑起来油耗9个左右,市区15左右.我是老司机没有暴力驾驶,1500公里磨合期还是需要慢慢来!操控方面很舒服,3.0排量➕48轻混动力绝对杠杠的,网上部分车友评价什么初期动力跟不上,纯属扯淡,你是正常开车,又不是赛车!再讲我们这个路况也不允许你那样想那样干!空间方面,后排可以放全平,是我想要的,因为答应老婆有空全国自驾游,放平可以做临时大床休息!正常后面两个座位放倒,后备箱瞬间很大,第二排座椅退到最后,二排空间很宽裕!唯一吐槽的就是气味,刚提车两天那味道让你头痛,可能是车子一直处于封闭状态,味道太大!回来通风加活性炭去味,现在味道很淡! 总之一句话,买自己喜欢的车,干自己想干的事!买奥迪Q7不后悔!
源阳神话870:[图片]
靓绝五台山:存款多少才能买Q7?
欢快小鱼9U8:低息加价的2.16包含利息了吗?我全款裸车60.078,车衣车膜没要,直接要了5次基础保养
点评车型:
2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.9分“优秀”看中Q7的原因,自不用多说。
用料实在扎实、全铝车身覆盖件、驾驶感及隔音效果出众、并搭配奥迪全时Quattro四驱系统、还是七座SUV等等,无限♾️满足家庭用车的全部需求。
买车不是简简单单给别人看的,而是实实在在的品质给到车里面坐着的人的,那种品质感和使用的小确幸都会让我们觉得舒服自在。不太喜欢哗众取宠和盲目顺从的人,低调有品质的家庭奶爸车,是我首要看重的!也是她的种种表现给了我们选择她的勇气!
每辆车都有受众群体和受众面,恰恰Q7的定位符合了当下的我们,所以毅然决然的选择了她!低调内敛的气质也深深吸引着我们。我们在决定买她之前了解及试驾了同级别X数字车,确确实实被外在和内饰的冲击击中过,这也是她销量好的主要原因吧。
存在即合理!让她继续陪着我们奔赴更美好的明天吧。
亲切旭日6z0:这价格应该能上途锐3.0,不带48伏轻混,既不用担心48v出问题的顾虑,动力更好,就是真的低调是真的
等个车牌:55的电机出质保大概率要坏,不如45省心
那是必须的。:不后悔买 q7,不后悔买 2.0 的 q7。。。就是有点后悔买了 58.8 裸车,减配了大灯的 q7
点评车型:
2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.1分“优秀”22岁的生日礼物,选了很久才敲定q7,从电车到性能车都看了,跨度巨大,最后决定买台坐着舒服面子够大的车。
【空间表现】
空间巨大,相比之前开的宋plusev,前两排都调到最舒适的位置也不会有拥挤。第三排空间也尚可,本人173,调整好的情况下膝盖有一拳多空间,就是脚有点没地方放只能放前排座椅下面,短途没有问题。
【舒适性】
舒适性相比56e确实差了点,坐垫比较硬。第二排拉到最后面,角度最低的情况下有点像轿车的坐姿,长途还是没任何问题的。
【驾驶感受】
市区驾驶的感觉和电车比确实差了些,2.0前几档的顿挫非常明显,不过愿意给油的话提速也很快,官方零百6.9,我估计七点多。车身很稳,虽然是suv但抓地还是很强,没有开船的感觉,一坐上去就感觉这是能跋山涉水的车。
【油耗】
市区油耗15以上,可能还在磨合期的原因,国道开了几趟五六十公里,油耗最低9.几,平均11以下,不在市区开车油耗可以接受。
【最不满意】
车机有毛病,提车好几天了还登不上去,前排储物空间少的可怜,手机有时候只能放门下面或者腿上。还有车载导航估计一两年没更新了,地图都不全,仪表盘的地图比例没法固定,调小了又自动变大。
【提车价格】
裸车51万,不算利息57万四,带利息59万3,记在公司名下抵税啥的其实这车很便宜
【最满意】
矩阵大灯恢复是最满意的,不愧是灯厂,平常开着都像远光灯,在国道遇见骑着两车道开车的5系,闪了下大灯,感觉双向六车道全被我点亮了。而且颜值也够高,对我来说外观比较重要,后续还要改冰雪运动版和换轮毂。空悬全系标配,调到最高车身估计有一米八,和x5gle比也不遑多让,底盘升降放大件东西非常方便。
Faith4ever:
容易吗704:干什么工作的?
秋名山曹孟德:22岁可以随意选Q7,似乎还不是那么情愿,
我22岁买个雅迪嘴皮子磨破,求爷爷告奶奶,人生啊
点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line冰雪运动型
4.5分“优秀”买车之前心心念念,百爪挠心,渐渐的被“钱花出去才是自己的”,“明天和意外不知道哪个先来,不如享受当下”等言论迷了心窍。
另外也是在疫情的冲击下,觉得要享受享受生活,决定拿一年收入买辆车(后来还超过了一年收入了)。
实际之前接近30个的旧车(汉兰达)完全满足日常家庭需要,但就是心里的魔咒想要一个更好的大玩具。从去年起开始关注q7。
结果今年疫情一点都没缓解,奥迪q7的销量更是到了几百一月,觉得现在优惠应该比较可观,于是开始逐个4s试驾询价。
5月份开始试驾,从某销售那里得知奥迪会官降,于是等到6月,结果6月官降后价格和之前寻到的价格几乎一样。
这时候偶然在懂车帝上看到一个帖子,说现在落地价就是指导价。于是微信问经常联系的那个销售问行不行,回答不行,结果当天接到另外一个店的销售,我就问能不能指导价以下提车,人给我回复说来店里吧,按这个价给你,我都两月没开张了。
周末直接去到店里,销售直接给我列单子,果然指导价以下可以提车,还能送两次保养和全车贴膜加全车车衣,立马交了2W定金,定了55运动版,销售说车已经到天津港,6月底可以提车。
后来关注到有个车友说官降后新生产的都减配了,之前我都没太关注减配的问题,后来和销售一沟通,发现新车果然是简配了——最主要的简配了矩阵大灯,我问他有没有没减配的老款车,答复没有。有朋友说大灯是奥迪的灵魂,减配了大灯的奥迪还能叫奥迪吗,所以最后打算还是买个带矩阵的车,最后一通协商,加了4万4,换成冰雪运动版(落地75万,开票价比这个只低了3万是后来给我返现的)。
初步说下感受吧,先说缺点。
1. 智能化特别弱,类似诸如“打开空调”,“导航到某某地方”,甚至就是已经到了导航界面,输入地址的地方,也不支持语音输入,这一点比我另外的新势力电车Mod3差了十万八千里,有人说不能和电车比,我是两个车换着开,肯定会各种比较的。
2. 支持安装百度地图,但那个百度地图,不知道是配置不对还是什么的,每次语音播报,最后一个字都会被截掉,比如“前方限速60公”,“前方200米右”,最后一个字公里的里,右转的转都没有,听起来特别难受,总有楼顶第二个鞋子掉不下来的感觉,很难受很难受,干脆就不用百度地图了。
3. 宣称支持carlife,但死活连不上。
4. 用户账号明明只支持一个绑定账号,每次开机都要确认一下登录用户。
5. 驾驶位储物空间极其少,手机都没地方放。
6. 倒车雷达巨弱,还有50厘米就连续滴滴滴,根本分不清距离多少了,要不是还有个360影像帮助都不会倒车了,不过这个问题在熟悉一段时间后基本不成问题了。
7. 3.0T加速,不如特斯拉顺滑,但高速比特斯拉强了不止一点点,高速特别安静和平稳,现在高速可以超速20%左右了,时速142的时候感觉和80没啥区别,以前的汉兰达到这个速度的时候已经开始嚎叫了。这个,估计到180都没任何问题
8. 自动启停很鸡肋,红绿灯一停车,发动机就关了,关键是根本还没变绿灯,中间莫名其妙又会自己启动发动机——因为开着空调,小电瓶支持不了那么久,必须又得启动发动机,这个一点都不智能。
再来说说优点:其实从去年开始就在懂C帝关注q7了。
对于上面这些缺点,其实心里都早知道的,类似加速一样的缺点在试驾的时候就体现出来了。
总体来说,心头好的优点有如下几点:
1. 音响,19个B&O音响非常棒,我买了个U盘,下载了几十个G的无损音乐,播放的效果,堪比影院效果。q7还有个特性,你之前用的U盘、酷我或者系统自带的播放器都能给记住——按说这是个简单不过的功能,但特斯拉就记不住U盘的,用qq音乐每次都能在上个位置播放,但每次用U盘都需要重新选,真正入了狗了,这么智能的机器,OTA升级了无数回了,这个一直都没改进。
2. 静音,q7的静谧性没得说,关上窗户,几乎都听不到发动机的声音,这也使的前面说的音乐播放能增色不少,要不是等红灯的时候偶尔抽风来一下发动机启动,这车的静音真是完美。
3. 机械素质,3.0TV6是我之前买车的梦,这次终于圆梦了。这个没走过烂路,也没怎么跑山道,暂时没太大的感觉,但高速超车什么的还非常爽,再也没有汉兰达加速那个嚎叫了——以前2.7的汉兰达要想加个速,动不动就会发出感觉要爆炸的嚎叫。。
4.环环相扣给人的高级感和愉悦感,这个不能免俗,开个贵一点的车,在路上气场的确要强一些,这几天开临牌进出单位,保安每次都非常积极的抬杠,特别的客气,以为领导来了,之前从没有这样的待遇。
5. 车内内饰看起来舒服,夜晚时候的氛围灯也显得非常浪漫,花了四万多升级全黑外观非常炫酷,矩阵大灯也够亮,远近自动切换,四轮转向让一个这么大的车也可以轻松的转弯,加上7的全铝车身,大比例的高强度钢,不输XC90的安全系数,让人心里都是一种踏实的感觉。
最后一个问题是,一个中网更换要2.6万,这也太狠了。
开雅阁的Q5A8车主:一年收入100多,最后买了个q5
qwaszx269813753:买过Q7的都说好,没买Q7的都说不好
等等陈佳安:恭喜,综合对比下来,还是选了Q7,真香
点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.43分“优秀”7月终于等来了日思夜想的奥迪Q7 21款45TFSI运动型,在之前的半年中和大多数看中这款车的人一样,肯定去试驾过宝马X5和奔驰GLE,宝马X5呢因为后排空间不够大首先PASS,奔驰GLE350不是他不够好,主要是我自己的预算不够,所以说不是奔驰不够优秀还是自己还没到拥有他的程度吧。这次提的Q7是21年3月生产的21款45TFSI运动型,现在的新车比年初的时候免费升级了空气悬挂(感觉这个是真的有点香),自己加装了电吸门(9400元),这个选装本来觉得没意思,现在提车了以后觉得还是蛮有用的,关门的时候好像很有仪式感。
外观:在4S店试驾和展厅看车的时候确实觉得没有上一代的车霸气,但是现在自己提到车了,感觉5米多的身材还是实实在在的威武霸气,也许这就是看别人的时候和自己拥有时候的区别吧,奥迪的大灯肯定是最棒的,晚上开进地库,一片白光把地库照的如同白昼。Q7的外观现在从前脸来看确实和Q5傻傻分不清楚,但是从侧面和尾部(不看Q7标)来看辨识度还是很高的。
动力:之前试驾的时候45和55都试驾过,感觉45的动力也没网上说的这么肉,虽然都是最大功率是180KW和我之前的锐界2.0T一样,但是在起步提速和中途提速中的响应Q7明显比锐界强很多,奥迪的调校技术还是相当棒的,再说在上海这个地方开车,也没多少机会可以让你大油门使劲开的,偶尔一个人的时候需要体验一下推背感,只要把档位推到S档,也是稍微有点推背感的。
操控:对于这么一个超过5米的大玩具来说,360全景摄像头确实太有必要了,方向盘轻盈舒适,方向感很强,自动驻车和发动机自动启停这两个功能没开过奥迪的人估计要适应一阵子,虽然这是两个比较先进的技术,但是如果之前没有接触过还是需要一定时间磨合的,还有就是这个发动机自动启停功能,如果碰到暴雨台风季节还是关了吧,万一趴窝了二次发动保险公司不理赔的。4S店送的并线辅助对变道的帮助还是很大的。
舒适性+内饰:内饰的钢琴漆面板和木质装饰条看着确实蛮豪华的,我想这也是高档车应该有的配置吧,驾驶侧有2个儿童按键蛮人性化的,后座如果有小孩,左右车门车窗可以单独或者一起锁掉,这样安全性就提高了。驾驶座周围储物空间设计好像是这个车子吐槽比较多的,基本就没有什么储物空间,我的手机目前还没找到一个合适的地方放。
配置:因为是21款45TFSI运动型,比豪华型少了前排通风座椅和BO音响,音响倒是无所谓,现在开下来特别最近是三伏天,感觉如果有座椅通风还是蛮爽的,这个也算是一个小遗憾吧。后排的自动空调对第二排的乘坐者也是相当友好的。4S送的奥迪原厂前后行车记录仪(带APP显示记录)对行车安全感也是有帮助的。
空间:Q7的空间绝对是没有问题的,第一排第二排都绰绰有余,第三排嘛也就是个备选项,估计大多数人都是应急用的,如果跑长途第三排躺一个小孩子还是没问题的,第三排不用的时候后备箱那是真的够大,放4个周转箱也没问题。
使用了2周后的槽点:1.后尾门感应功能不好把握,也不知道腿扫到哪个位置能一下子打开,试了几次感觉打开是偶然的,打不开倒是正常的。2.对驾驶员的储物空间没有起码的考虑,小物件肯本找不到地方安放。
奋斗的年轻人85:我今年5月底在长沙66万买的3.0t
潜龙:q7加高5厘米,绝对大卖
用户7507154288102:为什么会新增空气悬挂?不需要加钱吗?