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    凯迪拉克SRX2010款3.0L 豪华版值得买吗_凯迪拉克SRX怎么样

    ·凯迪拉克SRX

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共20人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    39.98-89.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • -
    • 外观
    • 4.23
    • -
    • 内饰
    • 3.88
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 3.43
    • -
    • 舒适性
    • 3.94
    • -
    • 操控
    • 3.74
    • -
    • 动力
    • 3.85
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 沃尔沃XC604.02外观4.39
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 凯迪拉克SRX3.83外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 宝马X34.03外观4.42

    凯迪拉克SRX·全部评分

    点评车型: 2010款凯迪拉克SRX 3.0L 豪华版

    3.61良好

    一切中规中矩,稳定性好,从里到外都很成熟,没给自己添过乱。维修保养比较经济。 燃油经济性个人觉得还可以,10年老车,除了正常保养,到公里数例行换件,没什么大问题。 内饰虽然和现在车相比老了些,到做工用料足,没任何掉漆磨损,这一点百万豪车不一定做得到。整体内饰感觉不绚但是有档次。 美国车电子设备稍微迟钝,雷达总是后知后觉,这一点习惯了也没什么问题,反而让我倒车更谨慎,客观评价没什么不好,也没因为雷达迟钝出过事故。 USB接口总是不好用,久而久之适应了也不太用得上,我开车不喜欢一大堆娱乐功能,所以没有这些并不影响我的感受。其他的电子设备还是很稳的,升降车窗用了十年没坏过。 总之整车的感觉就是“老伴儿”,有感情了,还坚持开着。

    2010款凯迪拉克SRX 3.0L 豪华版 图 02010款凯迪拉克SRX 3.0L 豪华版 图 0
    2022-01-08

    管理员们欢迎老车主

    你好大佬王

    月落花溪丶

    点评车型: 2010款凯迪拉克SRX 3.0L 豪华版

    SRX的外观可以说无可挑剔,10年前的款式,放现在还是挺好看的,内饰现在看来就比较老气,配置科技感也落后很多了,但依旧有豪华感,车很重,开起来比较稳重,甚至有点笨重的感觉,只要舍得给油,动力其实是挺强劲,毕竟8秒左右的零百公里加速,A柱底部设计喇叭感觉挺不讨巧,喇叭太大导致A柱很大,加上后视镜占用玻璃主副驾驶座的玻璃三角区,导致驾驶视野盲区就很大了,这个问题XT5和XT6就都有做了改进了,大灯亮度感觉很一般,感觉不够亮,仅仅够用,后尾灯比较大气,甚至比现在XT5的大气,倒车灯太暗,晚上倒车倒车影像都看不清楚,被我换了有补光灯的摄像头,一下子好了很多。都说美国车小毛病多,要说有啥毛病,9年车,换过一次变速箱电磁阀,十四万公里,想起来没换过变速箱油,换了后,变速箱顿挫了,修了变速箱电磁阀;修了一次传动轴,有次停太久没开,加速时传动轴异响,两节传动轴中间那个连接件了;还有换了一根后备箱撑杆,可能是有次修后翼子板,修理厂没处理好线束赚接口密封胶,后备箱进水导致的;换了一次三元催化,清理过一次,后来又报故障,就给换了;拉丝面轮毂氧化腐蚀,应该是那两年在海岛上开腐蚀性的缘故,被我做了抛光上漆处理了。我这车似乎基本集齐了SRX这款车的所有问题了。另外,这车油耗偏高,以前平均油耗12.5,后来都要开到13.5,市区基本得15-16个油,95的,小保养现在都没在4S店,一次750-800左右,虽然这么多缺点,但是还没打算换车啊,开习惯了,了解了它的秉性,也能接受它的缺点和毛病,除了以上原因,更主要的还是因为穷,哈哈😄。第一次在这写文,瞎哔哔,大家见笑!

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    2010款凯迪拉克SRX 3.0L 豪华版 图 82010款凯迪拉克SRX 3.0L 豪华版 图 8
    2020-02-14

    Chocolate5408同感,好车,我的是12款

    27K801看轮毂你的应该不是旗舰,为什么有升降屏幕呢

    自若河流kx换变速箱电磁阀多少钱

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型

    买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

    4.40分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!