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    捷豹XF值得买吗_捷豹XF空间怎么样

    ·捷豹XF

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共21人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    45.58-188.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • -
    • 外观
    • 4.33
    • -
    • 内饰
    • 3.81
    • -
    • 配置
    • 3.70
    • -
    • 空间
    • 3.47
    • -
    • 舒适性
    • 3.92
    • -
    • 操控
    • 4.07
    • -
    • 动力
    • 4.09
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 捷豹XF3.91外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    捷豹XF·全部评分

    点评车型: 2018款捷豹XF XF Sportbrake 3.0 SC 380PS 四驱S高性能版

    3.79良好

    【颜值很商务】捷豹XF Sportbrake的中网采用了黑色格栅的设计,搭配上银色饰条与银色的19寸多幅式的轮毂,运动优雅的气质不彰自显。醒目的30T标识,昭示着强大的运动性能,代表着速度、技术创新和文化传承。 【内饰很有科技感】捷豹XF Sportbrake内饰整体在科技感上得到很大幅度的提升。12.3英寸全液晶虚拟仪表,根据驾驶模式不同,会显示不同的主题样式加上10.2英寸的中控屏大大增加系统的灵活性和操作效率。车内处处可见缝线工艺,MERIDIAN英国之宝音响,低音纯高音透给人如临其境之感。 【空间尺寸】捷豹XF Sportbrake的车长4965mm,车宽1987mm,车高1494mm、轴距2960mm,这个参数可以说很突出了。车内空间较为规整,后排乘坐空间比较宽裕,毕竟有2960mm的轴距尺寸,但是中间地板有突起,整体的装载能力不错,后备箱空间也很充裕。 【动力参数驾驶体验】动力是这台捷豹XF Sportbrake的强项,3.0升机械增压发动机,最大可输出380马力,最大扭矩450N·m,匹配8挡手自一体的变速箱,换挡时间仅为0.2秒,提速超车一气呵成。铝制双叉臂前悬架有着极强的操控性与超强的抓地性,同时多连杆后悬架在保持敏锐、迅捷的操控体验的同时,实现了舒适、奢华的乘坐感受。【安全配置比较丰富】捷豹XF Sportbrake的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、主动安全系统。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 捷豹XF Sportbrake是一台让人充满驾驶“驭”望的旅行车,作为一台高性能旅行车捷豹XF Sportbrake当之无愧。漫漫人生路,开着一辆捷豹XF Sportbrake释放压抑已久的狂野,共同去探索未知的前方。

    2022-09-27

    肥仔金906图呢?

    点评车型: 2016款捷豹XF XF 2.0T 两驱R-Sport运动版

    4优秀

    外观方面,R-Sport车型更加凶悍的包围时刻挑逗着你的视觉神经,总之,你可以很容易的看出来新一代XF运用了很多隆起的元素勾出骨感而有富有运动风格的外观。从侧面角度可以看出来,这一代XF缩短了前悬长度,具体到数据是66mm,加上发动机舱盖的水平线也降低了7mm,这样使得全新XF看上去更动感,这符合捷豹的作风,它从不掩饰自己的个性。这一代XF采用了全铝框架的结构,相比上一代车型减轻了,而抗扭刚性反而提升了。 车尾的造型简洁干练,没有像车头那样渲染力量感,整体看上去优雅自然,源自于F-TYPE的尾灯结构能够让全新XF在茫茫车流中轻松刷出自己的存在感。整体来说,全新XF不浮夸,有着自己的个性,算是最颜值很高的中大型选手。 内饰风格相比外观有所收敛,一切显得精致得体,环抱式的驾驶舱会给人带来了安全与豪华感。如果你关注过这一代XF,相信你一定记得全液晶仪表盘,遗憾的是这项配置只有在最顶配的车型上才能看到。R-Sport车型还将中控台上的铝板换成了碳纤维质感的装饰板,有意突出它的运动性。 中低配车型配备的InControl车载互联系统拥有8英寸的电容触摸屏,分辨率、色彩以及灵敏度都相当不错,功能也很全面,只是系统处理速度还有提升空间。自带的Wi-Fi热点功能最多可支持8台设备上网,足够了吧。 前排座椅的舒适度无可挑剔,后排确是个问题,靠背硬且角度直,无法提供足够的舒适性。身高177cm的体验者坐在前排可获得4指的头部空间,后排头部同样为4指,而纵向的腿部空间只有一拳3指,整体表现可以接受,不算出色,这点我表示理解,因为毕竟XF不是一台很适合坐在后排的车,它更希望你多花时间坐在驾驶席去感受。  后备厢容积达到了505升,而且造型工整,满足商务白领等人士的出行需要绝对没有问题,另外后排座椅靠背还支持4/6按比例放倒,提升了扩展性,这是同级别选手5系或者A6等车型所没有的。 发动机大家很熟悉,2.0T涡轮增压发动机供给捷豹路虎旗下多款车辆使用,由一台ZF8速手自一体变速箱传递给后轮,官方宣称其0-100km/h加速时间为7秒整,极速最高为248km/h。XF是个“两面派”,它可以把这种双重身份都演绎的很好。初次接触,互相都处于了解性格脾气的过程,先从舒适的角度来看,以D挡+标准模式来驾驭这台XF,你会发现它很平易近人,油门偏重,低转速扭矩一般,踩下1/3油门车辆也基本不会有太大反馈。 在这个大环境下,变速箱也不敢有什么“非分之想”,积极升挡,把舒适性放在第一位,几乎感觉不到有换挡动作,真像是一位温逊有礼的高尚人士。 XF采用了铝制前双叉臂、后多连杆式独立悬架,一路感受下来,只有它一直处于“亢奋期”,下盘硬朗紧绷,像有着复制路面颠簸的功能。仔细观察XF的车底,你还会发现很多空气动力学装置,甚至连排气的消音鼓也划上了空气导流槽。 将车辆设定调整至最强模式,全力踩下油门,你会发现原来这台XF还有如此凶猛的一面,兴奋神经完全被我勾搭起来,动力完全释放,变速箱也维持在3000rpm往上,有点横冲直撞的感觉,急速向前,排气声音也充满了魅惑,这便是XF另一种驾驶风格。

    2021-03-31

    点评车型: 2015款捷豹XF XF 2.0T 80周年典藏风华版

    3.29良好

    动力强劲,轻踩油门即能感受推背,超车时虚荣心爆棚,驾驶体验感极佳,安全系数高;车内空间略显狭小,女司机,身高164,驾驶座椅调节到合适位置之后,后排的腿部空间就所剩无几了!男司机在驾驶位的时候是肉眼可见的几乎头贴顶棚,乘坐舒适度略显尴尬。后备箱空间自我感觉够用了,放进去一个大的整理箱和两个鞋盒之后还有剩余空间。内饰及中控高级感满满,座椅及方向盘加热功能在东北的冬天提现的淋漓尽致!挡风玻璃的加热功能更是让玻璃上厚厚的霜瞬间融化。

    2015款捷豹XF XF 2.0T 80周年典藏风华版 图 02015款捷豹XF XF 2.0T 80周年典藏风华版 图 0
    2015款捷豹XF XF 2.0T 80周年典藏风华版 图 12015款捷豹XF XF 2.0T 80周年典藏风华版 图 1
    2015款捷豹XF XF 2.0T 80周年典藏风华版 图 22015款捷豹XF XF 2.0T 80周年典藏风华版 图 2
    2022-01-23

    点评车型: 2018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 四驱风华版

    4.64优秀

    操控超级好,动力足够用!在这方面比奔驰、宝马、奥迪同级别的车不差,甚至要好一些。城里开8.4个油,上了高速7个左右。颜值不用说了,关键没有撞脸的,保养4S店机油机滤管终身,前排空间不用说,后排只能说够用,尾箱超大。动力250p、四驱、空气悬挂、采埃孚8at,整车英国原厂,保费会高一些!说是全铝车身,四个门子是钢的,但是底盘,悬架大部分都是铝制的,整体非常有质感,就是别坏,修起来贵啊。开的时候小心点儿不磕不碰,铝制还是要耐用很多,不生锈,氧化的也缓慢!开了两年半没有任何问题,不足就是倒车影像经常失灵,重启就好了,老司机可以忽略,这也是这台车唯一的槽点!捷豹的保值真的是低,不过开到一槽儿烂,开个10年也值了。在这里也要提一下捷豹路虎4S店,那真是一个黑啊,一不小心就着道儿!

    2018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 四驱风华版 图 02018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 四驱风华版 图 0
    2018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 四驱风华版 图 12018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 四驱风华版 图 1
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    2022-02-10

    深夜还在刷抖音兄弟这车啥时候开腻了。联系我啊。。dream car

    Tank板蓝根现在还有新车?

    johnniechoi市区8.4我刚入了15款的2.0,市区12,英杰力和福特的机头差了那么多啊

    点评车型: 2018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 两驱风华版

    3.94良好

    换这个车的原因就是外形漂亮,太漂亮了 后排腿部空间不大,后备箱超级能装东西,经常当货车用 变速箱抵挡的顿挫要花时间去适应,运动模式S档响应还可以。 A保2000多

    2018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 两驱风华版 图 02018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 两驱风华版 图 0
    2021-11-18

    cecele2000我那天在路上看到一辆,后面跟了个改款前的ftype,那不是一般的拉风。就外形而言,真是秒杀进口的c旅和5系旅行。

    用户2350285128257这款锁车状态下装着智能钥匙能从后面按钮打开后备箱么?

    用户1505337037422新车裸车价才35?

    点评车型: 2018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 两驱风华版

    4优秀

    买车的时候就想买台旅行车,当时A6旅行版没换代(还是17款),volvo v90 只有CC,整体视觉观感太高 XF说是当时市面最美旅行车并不过分 不过这车没什么可以选的配置和颜色 而且后排不大,放个儿童座椅带娃足够,关键后备箱空间妥妥够大

    2018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 两驱风华版 图 02018款捷豹XF XF Sportbrake 2.0T 250PS 两驱风华版 图 0
    2023-05-30

    金华香猪捷豹XF瓦罐非常漂亮。

    一步都懒得走你啥时候卖啊

    lsw688瓦罐

    点评车型: 2013款捷豹XF XF 3.0 SC 风华版

    2.79一般

    保险高,动力好,油耗大外观漂亮,内饰还可以配置不咋地,后排空间不大,勉强够坐

    2013款捷豹XF XF 3.0 SC 风华版 图 02013款捷豹XF XF 3.0 SC 风华版 图 0
    2022-11-27

    人了吧155189百公里油耗多少升?

    o~豪保险一年多少

    ballack59015-17

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.40分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    一、外观 1. 24款奔驰的外观非常符合我对轿车的向往,对我来说e级甚至比s级都要好看,车头和腰线是一条直线这点非常吸引我,虽然56e都是符合这一点; 2. 个人认为,花生眼大灯比23款的灯要更美观一点,看得久了23款的大灯像老鼠眼(没有鄙视的意思),尾灯个人更喜欢23款之前的,24款的尾灯虽然看起来更能诠释“星辉”这一设计语言,但我认为方式过于直接,也不够美观; 3. 隐藏式门把手一开始不太适应,现在越用越喜欢,解锁有仪式感;隐藏式排气个人不太在意,直排更好点吧。 二、内饰 1. 内饰应该是24款相较于老款变动最大的一点吧,首先说大屏,副驾屏目前从没用过,如果换成星辉面板会更好看、更协调,但是没得选; 2. 再说车机,没用过老e级的车机,我之前开的索兰托甚至没有车机,新款车机可以说差强人意吧,该有的功能都有,导航也不错,方便多了,就是语音功能少,而且太笨,并且对于把大部分功能按键移到屏幕这一点我非常难受,尤其是空调,我个人很不喜欢语音控制,尤其是车里有人的时候; 3. 对于屏幕下方的按键,缺少分界,虽然是实体按键,但操作起来跟屏幕无差,不能盲按,这一点跟座椅调节刚好相反,虽然看起来是实体按键但实际上是压力控制,没有反馈不友好; 4. 副驾没有头枕调节差评,4个座只有副驾没有,不知道设计师怎么想的。由于后排豪华版没有独立空调,空调出风口感觉有点空,不太好看,老板键貌似只能移动座椅,不能调节座椅角度,不过主驾有绅士按键不是问题;后排中央扶手设计很好,可以全放倒改四座,对于中间区域的填充让这里不那么空,很美观; 5.座椅靠背如果预留平板电脑插孔就更好了。 三、配置 1. 配置大部分跟内饰一起说了,奔驰的配置其实也没啥说的,跟国产车是没法比的,前排配置不错,豪华版后排座椅没有通风加热,全系全座椅没有座椅按摩,豪华版反光碗大灯夜间开车太暗,没办法,谁让它是奔驰,配置太迎合消费者的需求对于消费者来说是好事,对于品牌来说不见得是好事,不过该喷就要喷,不喷怎么增加配置? 2. 安全方面奔驰做的挺不错的,安全气囊挺多的,还有所谓的如来神掌(其实就是对应奔驰高端产品的撞击前对应撞击侧悬挂弹起这个功能),奔驰销售给我讲了一句话“奔驰的安全配置从来不做选配”,或许这就是奔驰让老板们喜欢的原因;买车回来不到一个月主动刹车触发了3次,都是鬼探头,这点值得表扬! 四、空间 1.奔驰e级作为c级车的标杆在空间方面没啥可说的,不管是头部空间还是腿部空间都很充裕,我老婆说从外面看感觉宽度比她的宝马530窄,我觉得我老婆说的不对。 五、驾驶感受 1.目前还不太适应,开自吸suv习惯了,腿部的支撑感觉不太够,虽然有腿托但是托不到我会导致我腰疼(也许我腿太长?哈哈),启动的时候总是冲一下; 2.松开刹车的声音很大,不知道车友们有没有这个问题,中低速确实有一点换挡顿挫,不过我觉得还好,不知道是不是电机把顿挫抵消了; 3.加速很快,我不喜欢激烈驾驶,日常超车没问题,直接踩油门就行甚至不需要用拨片,只是转速需要达到2500转以上动力才会来的快点; 4. 静谧性:很好,豪华版虽然没有隔音玻璃,时速100没什么风噪,踩油门2500转以上能听到发动机的声音,这个见仁见智,有人喜欢有人不喜欢,2000转一下能听到很小的电机的声音,我个人很喜欢这个声音。 总结:奔驰虽然在设计语言上与我对于这种传统豪华品牌的向往有一些差距,不过在细节处理上没有问题,虽然挑出了这么多毛病,但是如果你问我下一辆车选什么,我的回答是:先买一辆国产suv然后再买一辆奔驰!

    4.20分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车

    第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!

    4.40分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型

    【空间表现】 空间相当够用,不过后排中间太硬了,不能坐人,24款后排角度调整过,舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题,所以没选装20寸轮毂,19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33,贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6,又买了双保无忧,1.2w,算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路,什么保密协议什么的,聊价格就聊价格,一会又签保密协议一会又找经理申请,拜托,互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的,e太商务了,一开始就没考虑,xfl后排不舒服,而且销售爱搭不理,第一个排除,5系换代后太丑了,不喜欢也排除了,最后s90跟a6l二选一,考虑到保值和内饰这一块,老婆直接拍板选了a6l! 打了这么多字有些感慨,我家庭条件不好,不如圈内大佬有家庭帮衬,我一个农村出身的娃,18岁之前我都不知道楼房长什么样子,父母都是农民,没什么稳定收入,省吃俭用读到大学,认识了我老婆,家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下,一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼,描绘未来的景象,说咱一定会买上自己的房子,有自己的车子,最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年,同时是恋爱第7年结婚了,婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子,婚后第二年有了个好大女鹅,哈哈,为了方便添置了这辆车,回首望去感慨万千,庆幸自己没有被现实打败,又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人,现在我躺在床上打着字,老婆在玩手机,女鹅在睡觉,想想当年绿皮火车画的大饼,好像都实现了!

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。