【最不满意】
暂时没有,对了,非要说的话那就是第三排座椅低,六座七座车都有这个情况,问题不大。
【购车经历】
准备换车之后就是一台一台的试,小鹏,理想都试过,当然,还有BBA,问界M7给我的综合印象最好。
【提车价格】
指导价,没优惠,也没有地方补贴了,反而还要交购置税,买了个延保,保险九千多,基本上就是这些。
【驾驶感受】
一句话概括就是坐着比开着舒服,实话,这车的精华在第二排,我要是坐这车,几百公里可能都不带累的。
【油耗】
刚提回来不久,目前就亏了一次电,表显油耗11,应该不太准,后面多少会降一点。
【续航】
增程式汽车内部系统具体怎么工作的我没研究过,像发动机和电机怎么配合工作不太清楚,提车的时候是满电,然后我去加满了油,当时仪表盘显示总续航1168km,这个印象特别深,第一次开1000+续航的车。
【动力表现】
动力不用啰嗦,四五十万的新能源车,动力都不过关,不可能卖这么好
【乘坐体验】
除了第二排,副驾驶其实也很舒服,拿放水杯比第二排还方便一点,如果只是家用的话,不存在什么老板座位,都挺舒服的
外观稳重,至少比之前开的海岸青F36中庸低调太多了。内饰质感我觉得很好,豪华感和实用性都没有什么问题,因为也确实没有长期使用其他顶级内饰的车辆,GLS和S也只是偶尔坐过。不负责任的说内饰远好于X5途锐,相比较于Benz系列不好客观评价。
语音操控和座舱体验不算惊喜,我本身从事研究方向和AI+有关,也买了很多华为的产品,超级座舱相关体验算是意料之中。大嘴宣传的十个屏幕,至少我的matepad pro 13.2是用不了,我也不可能为了这个再去买两个个老款的平板。我喜欢华为,但没有帮它消化库存的义务。
小艺略失望,她也许很聪明,也很智能,她可以自定义唤醒,也可以不用唤醒,也可以自定义回复语音(读一段三只小猪)。但稍微遇到一点不同的描述就会卡壳,比如“打开冰箱”和“打开冷暖箱”,她偶尔会以为我想把冰箱弹出来,然后回复我说她还办不到。但告诉她启动冰箱制冷就没有问题。
智驾远超预期,每个人对大嘴遥遥领先的理解不一样,但这是我第一次换新能源车,它可以完全自动从成都宇宙中心或者国学巷开回金沙,除了在进小区地库前一段,可以0接管。但是高架下掉头偶尔会退出NCA,也许以后能改进?
在刚接触车的时候确实喜欢BBA,也喜欢跑车,也和朋友开玩笑说以后挣钱了只换911。从毕业到现在就开F36,它陪了我四年半了,它也很好开。但有了宝宝后,而且在她快两岁时,四系那个后排对她也太小了。长轴距、SUV、增程这些在我之前听上去像是车中异端的描述,反而成为了最理想的选择。
我们不是别人口中家中有百万油车或者有好几辆豪车仅仅是把这辆M9作为玩具或者代步工具的用户。它算是我们克服了不小的困难,甚至咬了咬牙才做出的唯一选择。但它开起来很好(操控评测请左转专业up主,另一个途锐车主说这个途灵底盘确实不错),家里人坐起来很好,续航满油满电1213km。我们目前对它还算很满意。
最近问界和一些其他中国品牌都会有一些或多或少的舆论风波,但是这些自主品牌真的进步的很快,而且表现都很让人惊喜。希望无论大家作何选择都能买到自己满意的车,以及过上(相对)满意的生活。
用户4057079812371:内饰哪方面优于X5了?因为M9是真皮吗?
无双艺术家szL:大佬,我今天试驾头晕,还有我朋友,我们一起去的,开着头晕坐着没事
开老爷车的大哥:这密码箱的门板怎么是红色的?自己改装的?
【最满意】
从这辆车的外观设计上来看确实跟奔驰的GLS,理想的L9有很多相似的地方,比如都是大型的SUV,像M9他的长度5.2m,轴距超过3.1m;整体外观上好不好看这个因人而异,但是有一些比较有意思的特点需要给大家介绍一下,在它的头灯和尾灯的部分,是有一个LED的灯光交互功能的,车主可以自己DIY自己喜欢的图案,在驻车的时候会帮你的车吸引到更多的回头率
【乘坐体验】
二排是冰箱彩电大沙发一应俱全,配备了一个零重力座椅,而且是支持一键零重力,其实就是一个一键躺平的功能,配合上一个前排的放倒功能,当你想在车上等人的时候,是能处在一个非常舒适的状态的;冰箱呢在这里,容量不算大,平时放几瓶饮料就差不多了,重点来了,这车把彩电换成了投影仪,当然你要说和彩电有什么区别呢,就是他很大,大到你跟前排有了一种隔断的感觉,就像我们坐在迈巴赫的S63后排里的那种感觉。
【总结】
50万价位问界M9的优势很明显,背靠华为,无限的智能潜力,劣势可能就是M9的豪华感做的还不够,但是从销量上反馈,好像大多数消费者对此并不care,也正式因为大家对问界的信赖,M9才能遥遥领先!
石峰591:佟丽娅
幸运儿的主:从理想又换到问界
尊贵的大冤种车主:现在的人是评论车,还是主要发大腿,搞不懂
底盘优秀,外观见仁见智,内饰缝线还差那么点意思,用料稳的一批。驾驶感受比L9好,感觉扎实的多。外观没有L9大气,这个实话实说。后排没人看电视,车子自己开的多,所以就不选高配了,什么时候电动门和装逼大灯可以加装就好了。车内空间很平,第三排座位比L9好一些,但是小艺没有理想同学好用,智驾包刚买,没开够里程没法用,等使用之后再说。
橘洲工艺品:M9过弯侧倾怎么样?理想或者侧倾太厉害了
智者苹果DFJ:是L9 M9双车主吗?请问隔音,还有音响,哪个好点
刚提车,目前来说各方面都很满意。空间超大,第二排妥妥的头等舱。选车的时候考虑过mpv,也试过几台,但是驾驶位总是不太舒服,要么不够宽,要么内饰一般,碰巧看到问界m9,试了下来,对驾驶员和乘客都考虑到了,都能享受到比较舒适的环境,不错!
努力不躺赢:m9驾驶位也不宽啊😫
爱哪儿哪儿:颜色不错
一月份大定,等了四个月,终于在五月份提车了,用了几天,只想说等这么久是值得的。驾驶感觉平稳舒适,提速快,也很安静,很容易不知不觉的就超速了。智能驾驶在无红绿灯的封闭道路表现优秀,城市复杂道路也还好,总体来说用起来比较满意,可以有机会看看手机,喝喝水
1、操控好。大车操控如小车一般,转向轻盈,转弯灵活,车身刚性很足,没有开船感,之前开过老款丰田霸道就有开船感。
2、自动泊车极好。自动泊入泊出远超老司机,操作比较极限,人开很多地方看不见不可能做到小艺开车那么极限,好用。
3、城市Nca已经开通,后期跟进评价吧。
4、综合电耗不低。
东方交流:可惜 没有流媒体内后视镜
用户3510611263879:买的max版本会不会后悔啊
用户4557254202930:我也定的这款
最近体验了问界M9,体验了一把华为大法,对比同时体验的理想L9来说,车身的操控性更好,底盘明显更高级一些,不那么容易晕,理想太软了,座椅方面,没有L9软,但是也很舒服,主要是没有迈巴赫头枕有点吃亏,第二排座椅舒适度也很到位。
智能化方面,一如既往的好,高速开智驾,基本上不用怎么自己操作的。
总之,确实很不错,当然,价格也到位,值不值得买,可以自己体验下再决定。
试驾了下,这硬要买华为牌还是买轿车,问界M这系列一直都很难受,由其驾驶体验,让人恶心,从极其丑到并不符合时代的丑,像是十几年前那种十万元级别的车,看重外观的算了,还不如保时米(虽然真的不像保时捷,保时捷有点大灯像青蛙一样)智驾也一般,感觉极其迟顿,开得还没我快。现在这个技术程度硬要智驾还是用特斯拉这种行业的标杆吧,有点保障,不然华为这种贴牌公司纯纯给你增加不负责的危险性,要是真的喜欢,建议先多试驾其他的车,等半年去买二手会便宜很多
繁体咖啡123:要我说这么个破贴牌车卖个几十万,真是华为一贯的吃相。
啊啊啊吧啊啊忘了:估计是粗粮家的细作
松花蛋糕642:逆天
作为华为的忠实粉丝,想必很多车主现在都在翘首以盼问界M9了吧,毕竟这款车直接对标理想的L9,这一次,除了理想遇到对手外,隔壁红旗的日子也不好过了,迎来了这个对手,可相比之下,在选择买问界的过程中,相信很多车主也因此遇到了个难题,而这个难题很多车主都为此不知道该怎么选择,那么,这个难题到底是什么呢?
有人肯定会说了,是不是因为价格,因为这一次的问界M9可不便宜啊,最低的价格被干到了46.98万,而最高的售价更是一路狂奔,被订到了56.98万,这么高的售价在现如今的车圈里面,也是不便宜的存在,尽管是大型SUV,可架不住价格摆在那里,但在我看来,还真的不是价格太贵的问题,毕竟能买理想L9这一类车型的车主,压根不太可能是价格敏感型客户。
在我看来,买问界M9最大的难题,是这款车的版本选择,这一次,问界M9分成了496马力的增程式,还有630KM的纯电版,对于很多车主来说,他们最头疼的,恐怕就是这个,一方面,纯电的好处很多,而增程式的好处也不少,结合两者的情况下,很多车主一下子犯难了,尤其是那些选择困难症的车主,更是相当的头疼这件事情。
先来说增程式的好处,增程式最大的亮点,那便是没有续航焦虑,不管我怎么黑增程式的缺点,但增程式的确没有续航焦虑,根据赛力斯自己公布的数据来看,不管是高配还是低配版的续航都不差,WLTC是1210KM,而CLTC更是能干到1362KM,这么大的行程,已经不用担心什么续航问题了,再也没有续航焦虑了。
但增程式的优点很多,缺点也不少,后期维修成本高,能量的转化率低,也就意味着油耗不会少,而亏电时的性能下降是肉眼可见的,最重要的,比起插混来,电池的利用率是比较差的,更何况他们太过于依赖增程式带来的效率问题了,不过,能买得起40万起步的车主,好像这些缺点也不是特别难接受的,那岂不是无脑选择增城就完事了?
不一定, 虽然,增程式没有续航焦虑,但纯电的优势也很强,虽然续航没办法和增程式比,但架不住人家支持快充,而且速度还远比增程式快了一半的时间,而且最大功率和扭矩都要比增程式好,最关键的是因为没有背上增程式,他们的耗电量也比增程式低很多,更重要的是动力也很足,因此,纯电版的强势就在于他们没有增程器。
有人可能到这里已经处于半蒙圈状态了,那到底是选择增程式还是纯电版呢?其实,这得区分人群,如果是对长途出行有需求的车主,个人是强烈推荐大家买增程式的,毕竟没有续航焦虑的问题,但如果你没有这方面的需求,只是在城市300公里左右活动半径的车主,特别是有独立车位和充电桩的车主,那对于来说,纯电是更有优势的。
因此,在车主的选择来看,平时出行,选择纯电是比较好的,一方面来说,车辆只是代步工具,我就不信有车主会开着增程式汽车来跑滴滴,而且平时的用车中,大多数车主只会选择在日常出行,这时候,选择纯电是更好的选择,再加上即便有长途出行的需求,好像也不是特别难以接受的事情,毕竟长续航大多数都是闲置状态,还要增加日常出行时的能耗。
最后,万金油解决办法:买两辆问界M9。
留韶年华:其他也就算了,为啥舒适性能打分1.5啊,牛逼,我也想赚钱
#*悟空*#:增程式改为换电式,学学蔚来!
奇妙圆月q5:汽油车经过几百年的优胜劣汰,这个什么为什么赛的定如此高的价,还需要实力竞争,车的实力和质量是唯一的判定标准