白外挺好看的,橙内看习惯了也没有感觉很难受,乘坐空间还可以,但是储物空间太少了,好多东西没地方放,车机智能化就不说了,比亚迪的车机懂得都懂,只能说符合预期,增城车没有什么里程焦虑,续航我瞎填的,不过应该大差不差,驾驶方面我一般只用运动模式,动力响应快,相对也比较灵活,舒适模式舒适度在同类型车里还算可以,但是和正经的城市SUV还是比不了,总体来说非常满意,希望国产车越来越好吧,以后有机会再多支持支持国产。
赚不到认知外的钱:兄弟你真买啊
美丽的海滩XL:帅呆了
许多多xn:己前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪,两种极端
车辆外观霸气,内饰质感很好,风格略显老气,配置不错,但是类似hud,智驾都处于虽然有但是不好用的状态。另外最不满意的就是中控屏特别容易落灰,而且灰尘很明显,白天情况下中控和仪表盘反光特别严重,很难看清楚,哪怕亮度调到最亮也是。。。总体上车子还是很硬核,还是很满意的。
好学露珠cTp:内饰很有质感啊
用户9476717933454:我就喜欢仰望U8,十月份去订车
硬件无敌软件相对而已拉胯很多,希望尽快ota完善软件的相关问题。 目前3000公里的综合油耗是11升油,市区7-8个油,高速越快油耗越高,120的话大概12个吧。
专业怼水军顶级操作员:你这个评分是有多不满意
梦幻小鱼4t9:大哥嫌油耗高吗只要是这车我不嫌弃油耗高
番茄2145887591603943:100w车也在意油耗吗
虽然不完美,百万级别,性价比超高,能感觉到比亚迪的诚意。内饰可选择颜色太少并且都不好看,其他没有明显缺点。
近日,比亚迪旗下的豪华汽车子品牌仰望汽车正式上市了一款仰望U8的全新款车型——仰望U8豪华版,新车定位为一款中大型新能源SUV,其官方指导价为109.8万元,号称是国产豪华新能源SUV车型中价格的领航者,那么,作为一款百万级的SUV车型,新车是否实至名归呢?接下来我们就一起来分析分析吧。
虽然是一款新能源SUV车型,但是仰望U8豪华版车型在外观的设计上,却是有着不输硬派燃油车的霸气气势,单就车头来看就可见一斑。硕大的点阵式排列的进气格栅与两侧工字型的LED光源的大灯组相搭配,不仅设计感强烈,视觉效果也是不容小觑,此外新车的前挡风玻璃上方配备车顶探测系统,除了配备激光雷达,还内置智能科技硬件,可以更好的探测周边环境。
仰望U8豪华版车型不仅大气,还非常的大。新车的接近角为36.5度,离去角35.4度,最大涉水深度达到了1000毫米,而大尺寸轮拱不光集成了激光雷达、侧后向摄像头、侧标志灯等硬件,黑色的装饰还可以起到观察水位线的作用。此外,侧面标配电动侧踏板以及22英寸轮辋;车尾部分,尾部最大的亮点在于八边形外挂式备胎,以及分体式的示宽灯带。值得注意的是,新车的D柱位置还有着6根银色镀铬饰条,内嵌6根LED灯带,作用在于在车辆充放电或解闭锁时,个性化动态灯效自动启动/关闭。
内饰方面也是豪华气息满满,车内采用“星环座舱”理念,运用多重曲线线条来营造车内的环抱感,Nappa真皮进行包覆也更上档次。配置上,12.8英寸曲面屏位于中控台的正中间,采用OLED面板,23.6英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏从曲面屏后方穿过,后排则配备2块12.8英寸屏幕,还可以和前排显示屏实现联动。中控屏下方带有实体按键以及控制拨杆,四辐式方向盘还可以用来调节驾驶模式和地形模式。
空间上,仰望U8豪华版长宽高分别为5319*2050*1930毫米,轴距3050毫米,其内部空间非常的宽敞。而为了达到更好的舒适度,新车标配智能随动座椅,可以根据实时路况调整座椅侧翼,为腰、背部提供支撑。此外,在娱乐方面,新车搭载证据系列Hi-End级音响系统,全车共配备22个扬声器。
动力方面,仰望U8豪华版搭载由2.0T发动机和易四方组成的插电混动系统,综合输出功率为880千瓦,综合扭矩为1280牛·米,零百公里加速时间为3.6秒。续航方面,新车搭载容量为49.05千瓦时电池组,CLTC工况纯电续航里程180公里,综合续航里程达到了1000公里,在快充状态下由30%充至80%仅需18分钟,同时还支持对外放电。此外,新车将配备15+1种驾驶模式,分别为10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统(包含原地转向、应急浮水等功能),还有云辇-P智能液压车身控制系统的加持,不管是露营、越野,都非常的给力。对于新车,你是否喜欢呢?
日出迟暮只守昕:这个价、领航员、萨博班、凯雷德、它不香吗
董崇尧:有六座、七座就好了。
顺子79817:勇气可嘉
【最满意】
仰望U8最满意的就是外观和内饰。外观真的很霸气,气场大,当然主要是车长也长。内饰具有较高的质感,而且犹如山水画一般。在往中国元素融入车内这一块,比亚迪做的都是很到位的。再有这款车的动力迅猛,这么大,这么沉的一款车,提速在4秒之内。当然还有它的各种黑科技:比如原地掉头,还有应急浮水功能。在户外探险,确实都是非常实用的功能。
【续航】这么大的一款车,它的续航却可以达到1000公里,都说越野车费油,显然仰望U8在保证了动力的同时,续航也并没有因此受损失。
【驾驶感受】仰望U8搭载的是云辇P智能液压控制系统。目前在云辇系统中,云辇P属于等级最高的车身稳定控制系统。而且还能一键调平,在户外时,就是道路不平,也可以在车内“躺平”,睡个安稳觉。
用户5541098234624:5,3米的车后排空间太小了
顺子79817:花这些钱买个这玩应点有多大的勇气啊
hanwer:假车主
仰望U8的地位在于,在世界汽车工业的苍穹下,仰望星河,有中国豪车的一席之地。也是比亚迪举全集团之力和全体工程师的浪漫于一身的工业藏品。我相信不会有太多的人用它去越野,就像路虎卫士,一个道理。但是,能力绝对是有的,我可以不用而已。
四轮独立控制电机,来自于前后轴的双电机总成,在特制的麦格纳姆轮的加持之下,可以完成横向移动,但量产版不会出现这个功能,它更多的是在显示四轮独立,那实际的作用在日常里体现在更小的转弯半径——这是5米多的车,在高频使用场景中最多的体现就是更容易转弯。在高速行驶爆胎还能稳定车身和浮水功能,希望大家不要用到。当然,这也来自于四轮的独立控制和整车天花板级别的防水特性。豪华配置和可连续并编程的AI语音指令,也是亮点。
爱生活的奶酪I43:我建议这车要适当减轻一些重量,不要把备胎放在后门上。
友爱叶子UGD:善良的国人
hanwer:假车主
【最满意】
仰望U8作为比亚迪旗下的“天花板”,它的豪华感设计还是比较入味的,尤其是它的硬核配置,易四方和云辇智能车身控制系统都是比较强大的功能
【乘坐体验】
内饰方面,中控台、门板内、前排地台上,都被大量软皮质饰材包覆,所营造的豪华氛围很强,我个人觉得,就是相比宾利飞驰等豪车也不遑多让,内饰用料和做工方面,仰望U8真的达到了百万级。
当然,它的科技氛围也没有落下,液晶仪表盘是23.6英寸,中控屏幕是12.8英寸,副驾娱乐屏幕也是23.6英寸,再加上70英寸AR-HUD投屏和后排的两块12.8英寸的娱乐屏幕以及仰望Link智能网联系统,就实现了无边界六屏联动。功能上,支持卫星导航、语音识别控制、车载卫星通信、5G车联网和OTA升级等。配置上,标配22扬声器的丹拿Hi-End级音响系统和主动香氛系统。另外,它的空调出风口设计的很有意思,五个长方形的空调出风口错落有致的分布在中控台顶部。
用户5541098234624:前面那5个出风口太难看?后排空间小?
从外面看,仰望U8的车身很大,它的三围尺寸为5319*2050*1930mm,轴距为3050mm,在传统豪华品牌中,只有路虎卫士的130版本能够在尺寸上与之相比。整体的姿态显得很协调,不管是车头的长度,车身的高度还是车尾外挂式的超大备胎。不过细节设计显得有些过于丰富了,比如前脸的点阵式装饰,外加水晶质感的灯组,以及下方像是一个超大扳手的护板。侧面的轮眉防刮条居然是亮面漆,相信会是日常清洁的大障碍。轮胎的规格是275/50 R22,属于同级别最顶的尺寸了,再没有比这个轮胎更大的了。
用胸毛飞个叶子:这个车拉货应该不错
老剑26:你确定275轮胎很大?
其实关于仰望U8的话题点挺多的,还是先说外观,外观造型上仰望U8的外观采用了“时空之门”的设计语言,新车前脸由大面积镂空的点阵式格栅搭配两侧分体式大灯组,营造出一种星空的画面感。此外,新车的前挡风玻璃上方配备车顶探测系统,除了配备激光雷达,还内置智能科技硬件,可以更好的探测周边环境。
车身侧面平直方正的线条搭配粗犷的轮眉,并标配电动侧踏板以及22寸轮毂。尾部方面则是硬派越野标志性的外挂式备胎。值得注意的是,新车的D柱位置还有着6根银色镀铬饰条,内嵌6根LED灯带,作用在于在车辆充放电或解关锁时,个性化动态灯效自动启动/关闭。
进入车内可以看到,新车搭载双环抱星环座舱,12.8英寸R800星河曲面屏、主副驾两块23.6英寸mini LED屏,两块12.8 英寸后排悬浮式多媒体屏,五块屏幕支持多屏信息交互。搭载仰望Link的智能车机系统,以及与高通联合定制的4nm 5G车机芯片,可支持全场景智能语音四音区独立交互,以及前排70英寸AR-HUD抬头显示、高级Nappa真皮、高端的沙比利木等配置和用料,让仰望U8真的是不负豪华越野车之名。作为一款大型SUV,车身尺寸 5319*2050*1930mm,轴距 3050mm。
在动力上,仰望U8搭载“易四方”动力系统,四轮四电机独立驱动,搭载2.0T发动机,最大功率为880kW,峰值扭矩1280牛米,零百加速最快3.6。配备了一块最大容量达49.05kW.h的刀片电池,CLTC纯电续航里程180公里,综合续航1000公里。支持110kW的直流快充,30%至80%充电最快仅需 18 分钟。
除了强大的动力系统,在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下,仰望U8的越野性能一点都不含糊,其具备150mm的超高悬架总调节行程,具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力,此外,豪华版配备了15+1种驾驶模式,并分为10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统,从容应对各类复杂地形,具有强悍的越野能力。
除了四轮独立电机和更强的车身姿态感知系统,易四方平台还有制动系统和转向系统的双冗余安全,可以通过不依赖制动系统来实现制动。依靠对扭矩的负向输出,实现对速度的控制,最终实现不依靠制动系统来制动。
总的来说,仰望U8是比亚迪向豪华领域进军的首款车型,也是比亚迪高端品牌的一个标杆,它不仅在内外观方面采用了更为个性超前的设计元素(个人不是很喜欢车内的颜色),配置水平也有更高的表现,再加上其宽敞的空间和超前的新能源技术,都让它拥有了超强的产品实力,而且从其定位的百万元级市场,足以看出比亚迪对于自身技术的自信以及对未来市场的野心。
用户6196905479378:很想入手,但交车难等我问题让我望而却步
奋发库尔勒3u9:要
仰望U8真的是国产汽车领域的一款颠覆性产品,售价上百万能跟同级的外资以及进口车相抗衡,市场销量表现更好,产品力更强,非常难得。新车颜值硬派大气,整体车身尺寸很大,加上与大疆无人机的融合,可玩性更强。内饰设计和用料也非常豪华,高档皮质材料使用以及强大的智能软件系统体验感不错。动力性能更是强大,有着超跑3秒级别的零到百公里加速,真的很全能。
比亚迪的豪华款越野车仰望U8,作为比亚迪的高端品牌,很多车主相信都是对此记忆犹新了,凭借超贵的价格以及对标其他大型SUV的内容,绝对是新能源车里面的扛把子,特别是这款车还搭载了很多比亚迪为它量身定做的黑科技,但是,别看这款车性能如此优秀,但在我看来,它恐怕更像是一款燃油车,哦不,准确来说,他就是一款燃油车。
首先,从参数来看,仰望U8的参数就十分能说明问题了,它的纯电续航只有124公里,而CLTC的综合续航达到了1000公里,看起来,这个很增程式了,毕竟其他一些增程车都是这个数字的续航,可是,别忘了,别的SUV可大多数都没那么大的车身,而仰望U8的车身整体重量达到了恐怖的3.5吨的体积。
按照现在的新能源新规,仰望压根就不享受新能源的补贴政策,根据2024年的新能源购置税政策来说,现在的仰望U8就是彻头彻尾的燃油车标准了,纯电续航里程数没有达标的同事,动力电池系统质量能量密度也没有达标,更重要的是百公里的耗电量更是别指望了,毕竟前边也说了仰望U8的全车重量那么高,耗油量就够很多车主喝一壶了。
除此之外,仰望U8还搭载了一个75升的大油箱,市面上能搭载这个油箱的车,除了燃油车,估计也没多少新能源车有这样的容量了吧,因为很简单的道理,新能源,甭管是增程式还是插电式混动车都一个样,他们的油箱体积不会太大的,需要挤出一部分的空间出来,给自己的电池留空间,因此,再来看仰望U8的大油箱,就等同于是背上了一个大油箱。
尤其是他的油耗问题,根据比亚迪自己发布的数据,仰望U8的荷电状态下的燃油消耗量达到了6.5L,看起来,好像亏电油耗似乎也还能接受的,但是,似乎是大家想太多了,这个数据就是一个彻头彻尾的理想化数据,事实上,仰望U8的亏电油耗能够起码8L以上,因为它的车身太重了,3.5吨的体积,甭管比亚迪的发动机再强也做不到这个数据。
咱们再回过头来看我说的,背着一个大油箱,还要缴纳购置税,与此同时,亏电油耗也不低的情况下,请问大家,这款车还算是新能源车吗?说句不好听点的话,仰望U8连绿牌,我都觉得没必要挂了,而是要让它回归燃油车的身份才对,或许,随着未来,新能源的费用逐渐上涨,仰望U8也会开始回归自己真正的身份了吧。
用户3526808402127:也不能这么说,重车溜车溜的远。市区是耗油。但是郊区更省油,80码丢油门可以溜好远
上海车展上我们接触到了仰望U8实车,非常震撼和大气,特别是前脸,点亮之后有一种时空穿梭的感觉。整体的造型都比较方正,符合硬派越野车的设计,而且翼子板处还有水位线。在驾驶辅助方面能看到仰望U8搭载了瞭望塔式的激光雷达和非常多的摄像头,应该是前沿水准。动力方面,这台车搭载了四个独立的轮边电机,最大马力超过1100匹,可以实现原地掉头。而且云辇P还让他的悬架变得可高低调节、可软硬调节,无论是越野性能还是舒适性都属于比较厉害的存在。
叶航嘉:国货就不能卖一百万了?谁规定的?有钱买劳斯莱斯、法拉利、迈巴赫,有钱就不能买国货?
国货值一百万,为啥就不能卖一百万?是你对国货不自信还是对自己的钱包不自信?还是自己的观念变态?咱定位就是高端,买不起就不要买,两三万的车你去买就行了。
车仆汽车服务都昌县:确实牛逼。我要有钱绝对选这个,什么劳斯莱斯,法拉利跟这没法比,绝对回头率百分百
粤K369my:好多黑粉黑水军唉我觉得定价真太低了
仰望U8我想大家都非常熟悉了,它的原地掉头、应急浮水等等的视频一度登上热搜,它的技术放在我们自主品牌里,都是目前无人超越的高度,可谓国产电动车的豪华集大成之作。作为一台首款百万级高端新能源硬派越野车,于9月20日终于和我们正式见面了,109.8万的价格,虽然是我们普通人暂时无法企及的高度,但是仰望U8开创了自主品牌百万级别水平的先河,带领着我们自主品牌在世界上画下了浓重的一笔,但配不配的上百万的价格还需要市场来给答案。
用户5541098234624:后排空间太小了???
范不著老先生:近1200匹的马力,3.6s的0→100㎏/h加速,动力居然只给4分
hanwer:假车主