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    仰望U8怎么样_仰望U8值得买吗

    ·仰望U8

    什么是懂车分

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    共29人评价
    经销商报价
    109.80万
    厂商指导价
    109.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 4.07
    • 外观
    • -
    • 4.27
    • 内饰
    • -
    • 4.10
    • 配置
    • -
    • 4.00
    • 空间
    • -
    • 3.92
    • 舒适性
    • -
    • 4.04
    • 操控
    • -
    • 4.03
    • 动力
    • -
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.30分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰GLS4.34外观4.64
    • 领航员4.26空间4.57
    • 宝马XM--
    • 红旗国耀--
    • 仰望U8--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.30-
    • 奔驰GLS4.34外观4.64

    仰望U8·全部评分

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.43优秀

    白外挺好看的,橙内看习惯了也没有感觉很难受,乘坐空间还可以,但是储物空间太少了,好多东西没地方放,车机智能化就不说了,比亚迪的车机懂得都懂,只能说符合预期,增城车没有什么里程焦虑,续航我瞎填的,不过应该大差不差,驾驶方面我一般只用运动模式,动力响应快,相对也比较灵活,舒适模式舒适度在同类型车里还算可以,但是和正经的城市SUV还是比不了,总体来说非常满意,希望国产车越来越好吧,以后有机会再多支持支持国产。

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    2024-05-10

    赚不到认知外的钱兄弟你真买啊

    美丽的海滩XL帅呆了

    许多多xn己前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪,两种极端

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    3.71良好

    车辆外观霸气,内饰质感很好,风格略显老气,配置不错,但是类似hud,智驾都处于虽然有但是不好用的状态。另外最不满意的就是中控屏特别容易落灰,而且灰尘很明显,白天情况下中控和仪表盘反光特别严重,很难看清楚,哪怕亮度调到最亮也是。。。总体上车子还是很硬核,还是很满意的。

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    2024-02-10

    好学露珠cTp内饰很有质感啊

    用户9476717933454我就喜欢仰望U8,十月份去订车

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    3.43良好

    硬件无敌软件相对而已拉胯很多,希望尽快ota完善软件的相关问题。 目前3000公里的综合油耗是11升油,市区7-8个油,高速越快油耗越高,120的话大概12个吧。

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    2024-04-01

    专业怼水军顶级操作员你这个评分是有多不满意

    梦幻小鱼4t9大哥嫌油耗高吗只要是这车我不嫌弃油耗高

    番茄2145887591603943100w车也在意油耗吗

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.57优秀

    虽然不完美,百万级别,性价比超高,能感觉到比亚迪的诚意。内饰可选择颜色太少并且都不好看,其他没有明显缺点。

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    2024-04-11

    秋枫白话感觉白色更好看

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.57优秀

    近日,比亚迪旗下的豪华汽车子品牌仰望汽车正式上市了一款仰望U8的全新款车型——仰望U8豪华版,新车定位为一款中大型新能源SUV,其官方指导价为109.8万元,号称是国产豪华新能源SUV车型中价格的领航者,那么,作为一款百万级的SUV车型,新车是否实至名归呢?接下来我们就一起来分析分析吧。 虽然是一款新能源SUV车型,但是仰望U8豪华版车型在外观的设计上,却是有着不输硬派燃油车的霸气气势,单就车头来看就可见一斑。硕大的点阵式排列的进气格栅与两侧工字型的LED光源的大灯组相搭配,不仅设计感强烈,视觉效果也是不容小觑,此外新车的前挡风玻璃上方配备车顶探测系统,除了配备激光雷达,还内置智能科技硬件,可以更好的探测周边环境。 仰望U8豪华版车型不仅大气,还非常的大。新车的接近角为36.5度,离去角35.4度,最大涉水深度达到了1000毫米,而大尺寸轮拱不光集成了激光雷达、侧后向摄像头、侧标志灯等硬件,黑色的装饰还可以起到观察水位线的作用。此外,侧面标配电动侧踏板以及22英寸轮辋;车尾部分,尾部最大的亮点在于八边形外挂式备胎,以及分体式的示宽灯带。值得注意的是,新车的D柱位置还有着6根银色镀铬饰条,内嵌6根LED灯带,作用在于在车辆充放电或解闭锁时,个性化动态灯效自动启动/关闭。 内饰方面也是豪华气息满满,车内采用“星环座舱”理念,运用多重曲线线条来营造车内的环抱感,Nappa真皮进行包覆也更上档次。配置上,12.8英寸曲面屏位于中控台的正中间,采用OLED面板,23.6英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏从曲面屏后方穿过,后排则配备2块12.8英寸屏幕,还可以和前排显示屏实现联动。中控屏下方带有实体按键以及控制拨杆,四辐式方向盘还可以用来调节驾驶模式和地形模式。 空间上,仰望U8豪华版长宽高分别为5319*2050*1930毫米,轴距3050毫米,其内部空间非常的宽敞。而为了达到更好的舒适度,新车标配智能随动座椅,可以根据实时路况调整座椅侧翼,为腰、背部提供支撑。此外,在娱乐方面,新车搭载证据系列Hi-End级音响系统,全车共配备22个扬声器。 动力方面,仰望U8豪华版搭载由2.0T发动机和易四方组成的插电混动系统,综合输出功率为880千瓦,综合扭矩为1280牛·米,零百公里加速时间为3.6秒。续航方面,新车搭载容量为49.05千瓦时电池组,CLTC工况纯电续航里程180公里,综合续航里程达到了1000公里,在快充状态下由30%充至80%仅需18分钟,同时还支持对外放电。此外,新车将配备15+1种驾驶模式,分别为10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统(包含原地转向、应急浮水等功能),还有云辇-P智能液压车身控制系统的加持,不管是露营、越野,都非常的给力。对于新车,你是否喜欢呢?

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    2023-09-22

    日出迟暮只守昕这个价、领航员、萨博班、凯雷德、它不香吗

    董崇尧有六座、七座就好了。

    顺子79817勇气可嘉

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.71优秀

    【最满意】 仰望U8最满意的就是外观和内饰。外观真的很霸气,气场大,当然主要是车长也长。内饰具有较高的质感,而且犹如山水画一般。在往中国元素融入车内这一块,比亚迪做的都是很到位的。再有这款车的动力迅猛,这么大,这么沉的一款车,提速在4秒之内。当然还有它的各种黑科技:比如原地掉头,还有应急浮水功能。在户外探险,确实都是非常实用的功能。 【续航】这么大的一款车,它的续航却可以达到1000公里,都说越野车费油,显然仰望U8在保证了动力的同时,续航也并没有因此受损失。 【驾驶感受】仰望U8搭载的是云辇P智能液压控制系统。目前在云辇系统中,云辇P属于等级最高的车身稳定控制系统。而且还能一键调平,在户外时,就是道路不平,也可以在车内“躺平”,睡个安稳觉。

    2023-11-06

    用户55410982346245,3米的车后排空间太小了

    顺子79817花这些钱买个这玩应点有多大的勇气啊

    hanwer假车主

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.36优秀

    仰望U8的地位在于,在世界汽车工业的苍穹下,仰望星河,有中国豪车的一席之地。也是比亚迪举全集团之力和全体工程师的浪漫于一身的工业藏品。我相信不会有太多的人用它去越野,就像路虎卫士,一个道理。但是,能力绝对是有的,我可以不用而已。 四轮独立控制电机,来自于前后轴的双电机总成,在特制的麦格纳姆轮的加持之下,可以完成横向移动,但量产版不会出现这个功能,它更多的是在显示四轮独立,那实际的作用在日常里体现在更小的转弯半径——这是5米多的车,在高频使用场景中最多的体现就是更容易转弯。在高速行驶爆胎还能稳定车身和浮水功能,希望大家不要用到。当然,这也来自于四轮的独立控制和整车天花板级别的防水特性。豪华配置和可连续并编程的AI语音指令,也是亮点。

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    2023-09-21

    爱生活的奶酪I43我建议这车要适当减轻一些重量,不要把备胎放在后门上。

    友爱叶子UGD善良的国人

    hanwer假车主

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.71优秀

    【最满意】 仰望U8作为比亚迪旗下的“天花板”,它的豪华感设计还是比较入味的,尤其是它的硬核配置,易四方和云辇智能车身控制系统都是比较强大的功能 【乘坐体验】 内饰方面,中控台、门板内、前排地台上,都被大量软皮质饰材包覆,所营造的豪华氛围很强,我个人觉得,就是相比宾利飞驰等豪车也不遑多让,内饰用料和做工方面,仰望U8真的达到了百万级。 当然,它的科技氛围也没有落下,液晶仪表盘是23.6英寸,中控屏幕是12.8英寸,副驾娱乐屏幕也是23.6英寸,再加上70英寸AR-HUD投屏和后排的两块12.8英寸的娱乐屏幕以及仰望Link智能网联系统,就实现了无边界六屏联动。功能上,支持卫星导航、语音识别控制、车载卫星通信、5G车联网和OTA升级等。配置上,标配22扬声器的丹拿Hi-End级音响系统和主动香氛系统。另外,它的空调出风口设计的很有意思,五个长方形的空调出风口错落有致的分布在中控台顶部。

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    2023-09-22

    用户5541098234624前面那5个出风口太难看?后排空间小?

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.79优秀

    从外面看,仰望U8的车身很大,它的三围尺寸为5319*2050*1930mm,轴距为3050mm,在传统豪华品牌中,只有路虎卫士的130版本能够在尺寸上与之相比。整体的姿态显得很协调,不管是车头的长度,车身的高度还是车尾外挂式的超大备胎。不过细节设计显得有些过于丰富了,比如前脸的点阵式装饰,外加水晶质感的灯组,以及下方像是一个超大扳手的护板。侧面的轮眉防刮条居然是亮面漆,相信会是日常清洁的大障碍。轮胎的规格是275/50 R22,属于同级别最顶的尺寸了,再没有比这个轮胎更大的了。

    2023-12-20

    用胸毛飞个叶子这个车拉货应该不错

    老剑26你确定275轮胎很大?

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.64优秀

    其实关于仰望U8的话题点挺多的,还是先说外观,外观造型上仰望U8的外观采用了“时空之门”的设计语言,新车前脸由大面积镂空的点阵式格栅搭配两侧分体式大灯组,营造出一种星空的画面感。此外,新车的前挡风玻璃上方配备车顶探测系统,除了配备激光雷达,还内置智能科技硬件,可以更好的探测周边环境。 车身侧面平直方正的线条搭配粗犷的轮眉,并标配电动侧踏板以及22寸轮毂。尾部方面则是硬派越野标志性的外挂式备胎。值得注意的是,新车的D柱位置还有着6根银色镀铬饰条,内嵌6根LED灯带,作用在于在车辆充放电或解关锁时,个性化动态灯效自动启动/关闭。 进入车内可以看到,新车搭载双环抱星环座舱,12.8英寸R800星河曲面屏、主副驾两块23.6英寸mini LED屏,两块12.8 英寸后排悬浮式多媒体屏,五块屏幕支持多屏信息交互。搭载仰望Link的智能车机系统,以及与高通联合定制的4nm 5G车机芯片,可支持全场景智能语音四音区独立交互,以及前排70英寸AR-HUD抬头显示、高级Nappa真皮、高端的沙比利木等配置和用料,让仰望U8真的是不负豪华越野车之名。作为一款大型SUV,车身尺寸 5319*2050*1930mm,轴距 3050mm。 在动力上,仰望U8搭载“易四方”动力系统,四轮四电机独立驱动,搭载2.0T发动机,最大功率为880kW,峰值扭矩1280牛米,零百加速最快3.6。配备了一块最大容量达49.05kW.h的刀片电池,CLTC纯电续航里程180公里,综合续航1000公里。支持110kW的直流快充,30%至80%充电最快仅需 18 分钟。 除了强大的动力系统,在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下,仰望U8的越野性能一点都不含糊,其具备150mm的超高悬架总调节行程,具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力,此外,豪华版配备了15+1种驾驶模式,并分为10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统,从容应对各类复杂地形,具有强悍的越野能力。 除了四轮独立电机和更强的车身姿态感知系统,易四方平台还有制动系统和转向系统的双冗余安全,可以通过不依赖制动系统来实现制动。依靠对扭矩的负向输出,实现对速度的控制,最终实现不依靠制动系统来制动。 总的来说,仰望U8是比亚迪向豪华领域进军的首款车型,也是比亚迪高端品牌的一个标杆,它不仅在内外观方面采用了更为个性超前的设计元素(个人不是很喜欢车内的颜色),配置水平也有更高的表现,再加上其宽敞的空间和超前的新能源技术,都让它拥有了超强的产品实力,而且从其定位的百万元级市场,足以看出比亚迪对于自身技术的自信以及对未来市场的野心。

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    2024-02-17

    用户6196905479378很想入手,但交车难等我问题让我望而却步

    奋发库尔勒3u9

    点评车型: 2024款仰望U8 越野玩家版

    4.57优秀

    仰望U8真的是国产汽车领域的一款颠覆性产品,售价上百万能跟同级的外资以及进口车相抗衡,市场销量表现更好,产品力更强,非常难得。新车颜值硬派大气,整体车身尺寸很大,加上与大疆无人机的融合,可玩性更强。内饰设计和用料也非常豪华,高档皮质材料使用以及强大的智能软件系统体验感不错。动力性能更是强大,有着超跑3秒级别的零到百公里加速,真的很全能。

    2024-04-22

    德才兼备扑克Cti吊打一切洋杂车

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    2.86一般

    比亚迪的豪华款越野车仰望U8,作为比亚迪的高端品牌,很多车主相信都是对此记忆犹新了,凭借超贵的价格以及对标其他大型SUV的内容,绝对是新能源车里面的扛把子,特别是这款车还搭载了很多比亚迪为它量身定做的黑科技,但是,别看这款车性能如此优秀,但在我看来,它恐怕更像是一款燃油车,哦不,准确来说,他就是一款燃油车。 首先,从参数来看,仰望U8的参数就十分能说明问题了,它的纯电续航只有124公里,而CLTC的综合续航达到了1000公里,看起来,这个很增程式了,毕竟其他一些增程车都是这个数字的续航,可是,别忘了,别的SUV可大多数都没那么大的车身,而仰望U8的车身整体重量达到了恐怖的3.5吨的体积。 按照现在的新能源新规,仰望压根就不享受新能源的补贴政策,根据2024年的新能源购置税政策来说,现在的仰望U8就是彻头彻尾的燃油车标准了,纯电续航里程数没有达标的同事,动力电池系统质量能量密度也没有达标,更重要的是百公里的耗电量更是别指望了,毕竟前边也说了仰望U8的全车重量那么高,耗油量就够很多车主喝一壶了。 除此之外,仰望U8还搭载了一个75升的大油箱,市面上能搭载这个油箱的车,除了燃油车,估计也没多少新能源车有这样的容量了吧,因为很简单的道理,新能源,甭管是增程式还是插电式混动车都一个样,他们的油箱体积不会太大的,需要挤出一部分的空间出来,给自己的电池留空间,因此,再来看仰望U8的大油箱,就等同于是背上了一个大油箱。 尤其是他的油耗问题,根据比亚迪自己发布的数据,仰望U8的荷电状态下的燃油消耗量达到了6.5L,看起来,好像亏电油耗似乎也还能接受的,但是,似乎是大家想太多了,这个数据就是一个彻头彻尾的理想化数据,事实上,仰望U8的亏电油耗能够起码8L以上,因为它的车身太重了,3.5吨的体积,甭管比亚迪的发动机再强也做不到这个数据。 咱们再回过头来看我说的,背着一个大油箱,还要缴纳购置税,与此同时,亏电油耗也不低的情况下,请问大家,这款车还算是新能源车吗?说句不好听点的话,仰望U8连绿牌,我都觉得没必要挂了,而是要让它回归燃油车的身份才对,或许,随着未来,新能源的费用逐渐上涨,仰望U8也会开始回归自己真正的身份了吧。

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    2024-01-22

    用户3526808402127也不能这么说,重车溜车溜的远。市区是耗油。但是郊区更省油,80码丢油门可以溜好远

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.57优秀

    上海车展上我们接触到了仰望U8实车,非常震撼和大气,特别是前脸,点亮之后有一种时空穿梭的感觉。整体的造型都比较方正,符合硬派越野车的设计,而且翼子板处还有水位线。在驾驶辅助方面能看到仰望U8搭载了瞭望塔式的激光雷达和非常多的摄像头,应该是前沿水准。动力方面,这台车搭载了四个独立的轮边电机,最大马力超过1100匹,可以实现原地掉头。而且云辇P还让他的悬架变得可高低调节、可软硬调节,无论是越野性能还是舒适性都属于比较厉害的存在。

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    2023-04-28

    叶航嘉国货就不能卖一百万了?谁规定的?有钱买劳斯莱斯、法拉利、迈巴赫,有钱就不能买国货? 国货值一百万,为啥就不能卖一百万?是你对国货不自信还是对自己的钱包不自信?还是自己的观念变态?咱定位就是高端,买不起就不要买,两三万的车你去买就行了。

    车仆汽车服务都昌县确实牛逼。我要有钱绝对选这个,什么劳斯莱斯,法拉利跟这没法比,绝对回头率百分百

    粤K369my好多黑粉黑水军唉我觉得定价真太低了

    点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

    4.36优秀

    仰望U8我想大家都非常熟悉了,它的原地掉头、应急浮水等等的视频一度登上热搜,它的技术放在我们自主品牌里,都是目前无人超越的高度,可谓国产电动车的豪华集大成之作。作为一台首款百万级高端新能源硬派越野车,于9月20日终于和我们正式见面了,109.8万的价格,虽然是我们普通人暂时无法企及的高度,但是仰望U8开创了自主品牌百万级别水平的先河,带领着我们自主品牌在世界上画下了浓重的一笔,但配不配的上百万的价格还需要市场来给答案。

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    2023-09-24

    用户5541098234624后排空间太小了???

    范不著老先生近1200匹的马力,3.6s的0→100㎏/h加速,动力居然只给4分

    hanwer假车主

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    4.50分“优秀”
    宝马XM 2023款 50e宝马XM 2023款 50e

    因为限行,所以必须绿牌。自用的上一辆车19年Model X Performance,很难再找到如此空间+视野+动力满分的SUV了。但纯电跑出去耍还是有点麻烦,加上去年各种新势力特别火,所以又开始看车,探险者昆仑巅峰、卫士、蔚来ES8、仰望U8、坦克500hi4t、豹5。去年无意中在宝源行看见50e的展车,销售把钥匙丢给我就去忙了,让我深度体验了一会儿,立马就爱上了,这就是我要的车。 首先M部门自研这块含金量就很高,注定相当长的一段时间该车在整个品牌的车型系列里就是独一无二的,且大概率不会过几年就出换代。其背后的故事可能不如冰箱彩电大沙发吸引人,但懂的都懂,无须多言。 外观:所有底盘代号G0X的车在新发布的时候大家都觉得丑,当初路试车谍照看见后我也在吐槽,可最终实车出现在眼前感受截然不同。几处与众不同的小细节完全就是点睛之笔,越看越爱。 内饰+配置:50e居然和标准版完全一样的内饰+配置,X5/6M、X7 M60都需要选装的全部标配,堪称性价比之王!具体内容就不一一列举了。虽然20+的新势力也有通风加热和按摩,但试过就知道不一样。 底盘+动力:刚提车所以没使劲干,调的Hybird基本都是纯电在行驶。B58还需要吐槽吗?需要!50e配备的B58B30S是目前所有B58里最弱的,没有之一,哈哈哈!但电机的加成平衡了所有工况区间,再加上如今M均用ZF8速代替了双离合。顺就一个字!不过底盘还是偏硬,很高级的运动感,并不像i7那种超高级的舒适感。顺带说一句,反正试驾不要钱,建议大家都去试试i7,感受一下顶级的行政底盘。 空间:毕竟和X7一样轴距却只有5座,而且后排的座椅是BMW有史以来最舒适之一(两个小靠枕加分)。乘坐方面还是豪华+运动。后备箱下部存放着电池,无法打开地板下层,而且地台也偏高。毕竟出自M部门,搬家选手可以放弃。 遗憾:本来想说缺点,但发觉遗憾更贴切。纯血M均不带空气悬挂,不带天窗。行李架也没有,几乎放弃露营选项了,出门老老实实住酒店。 最后是价格,刚刚官降了,冤大头就是我。但千金难买心头好。19年Model X也是提车第二个月开始免购置税,而且没有终身免费超冲,这就是第一批HW3.0+Raven悬挂所付出的代价。不过还是觉得降价是好事,车友多了才有意思。最后祝愿大家早日提爱车!

    3.93分“良好”
    奔驰GLS 2021款 GLS 450 4MATIC 豪华型奔驰GLS 2021款 GLS 450 4MATIC 豪华型

    买的2021款450顶配4matic 3.0T豪华型中规版 先说说有哪些配置 轮毂:R21日常开起来没有觉得不舒适,可能得益于空气悬挂 胎压显示:这个级别的车了,该有的,没什么好说的 并线辅助:如果贴玻璃膜,下雨天或晚上变道很放心,属于用了就不能没有的配置 车道偏离预警系统+车道保持系统:这两一起用开高速很舒服 道路交通标志识别:没什么用 主动刹车:有几次不注意保住了前保险杠,和前面车辆的小屁屁 疲劳驾驶提示:说白了就是开久了不停车休息会给你提示去喝咖啡 前后驻车雷达:标配都有 全景影像:这么大的车还是很实用的,拥挤路段过车和停车都很方便 自适应巡航:低配的是定速巡航,高配的 驾驶模式:舒适,运动,经济,越野,雪地 自动泊车:用起来有点不聪明的样子,和E级一样不聪明,识别度很低 可变悬架:软硬调节和高低调节 空气悬架:嗯,舒适 全景天窗:大天窗很舒服 电动感应后备箱:标配,还有后备箱位置记忆功能很实用 行李架:10个人里有1个人用吗? 无钥匙进入无钥匙启动:是个车应该都有了吧 远程启动:可以预热,好像1年还是3年后要付费 电动方向盘:方便 方向盘换挡:开这个车我是不会用这个功能的 HUD:很清晰,哪怕是在阳光很大的地方,无法投carplay 内置行车记录仪:自己要配个U盘,可开可关 前后排无线充电:方便,不用看到乱糟糟许多线,但是这个无线充电会让手机非常烫,Panamera和奔驰E也是这样,不知道其他车是不是 座椅:低配是人造革,高配和顶配是真皮,看起来没差别,摸上去才有区别 座椅加热:前后排都有,杭州冬天你说不冷吧,能冻出刺骨的感觉,你说冷吧又好像不怎么下雪,一年能用至少四五个月 冷热杯架:冬暖夏凉很方便,效果有点慢就是 座椅通风:杭州夏天很长,很实用,和单开冷空调效果不一样 手势控制:不智能,很少能识别准确,不怎么用 柏林之声:顶配的是12个喇叭的,效果不错,尤其是听人声音乐 车灯:几何多光束,带转向头灯功能,启动车辆有灯光秀,不过没新款S的流星雨大灯酷炫 64色氛围灯:奔驰的氛围灯应该是汽车界的天花板了,确实酷炫,另一台Panamera的氛围灯还花了一万多选装,跟闹着玩似的,小蜡烛 四驱空调+PM2.5:PM2.5是好东西 负离子+香氛:香氛可以三档强度调节,大约一直开三个月就要换一瓶,一瓶三四百好像,负离子不知道有啥用,据说改善车内空气质量? 原本想买祖母绿,晚上黑色白天绿色,内饰想要白色的,无奈现在这个车一车难求,等了一个多月,才有,9月份全杭州无车,最后妥协了外黑内棕 驾驶感受:和其他奔驰不一样的是,方向盘和油门都偏软,看起来367匹的马力在这台车上开不出猛的感觉,哪怕运动模式猛踩油门,开这个车不自觉的让人不会去开快,SUV版的S级舒适度不如轿车版的S级,无论是驾驶感受还是乘坐感受都略逊于S级轿车 空间表现:说是全尺寸SUV,但是第三排真的只能坐孩子们和放放杂物,别说长途了,中途驾车后排坐下来真的很难受,第二排位置调到最后边还是可以的 用车指南:如果家里只有一台车,不建议选GLS;毫无驾驶乐趣,空间看起来很大,第三排是真不行,不如买个MPV;买了就买了吧,毕竟奔驰这个牌子还是不错的,也想拥有个奔驰S级;目前家庭车辆搭配:panamera,GLS,欧拉黑猫,雅迪小电驴短途买菜最高效就是它了 建议不要去买400最低配的,都S级别的车了,配置低不说,引擎还是2.5T的,别听销售说什么动力够用【因为GLS最好卖的是450,400不好卖】这么重的车,权且先不说满载7座后备箱放日用物品,都花100多万了,还差那十几万吗? 价格:裸车132.7W,无优惠,强制加了6万装潢(尊贵提车仪式+全车玻璃膜+镀晶+3年保养+1年延保+脚垫+2把雨伞)【不加的话,4S也不说不卖给你,因为他怕你录音投诉,反正就一直说没车,不给你下订单;我加了6W,最后还让店里所谓的奔驰消费者体验官问一连串问题,大概是:4S有没有强制消费你?花6W买装潢和服务是不是自愿的?还拿一份自愿加钱的文件给你签字,等一系列4S免责骚操作。当然了,一个愿打一个愿挨,谁让人家是奔驰呢,都是我们给惯出来了】 最后三句良言相告: 1.真不用加98,不是哪里都有98的,万一找不到98还要和95混加,固定加油站的随意,对提升动力无任何帮助 2.燃油宝:对清理积碳提升动力无任何帮助 3.别刷ECU

    4.00分“良好”

    红旗LS7是红旗品牌目前的旗舰SUV车型。这台车的尺寸非常夸张,5695*2095*1985mm的车身尺寸,比E-HS9还要大两圈。就连宝马X7和奔驰GLS在LS7面前都要矮一头,在所有大型SUV中,只有领航员长轴距版能够相抗衡。 外形细节上虽然与E-HS9有很多相似之处,但LS7也有自己的特点,毕竟“一大遮百丑”。比如前脸巨大的直瀑式格栅,搭配LED灯源的分体式大灯以及中间红色的车标,还是很有高端土豪范儿的。这个尺寸级别要的就是威严庄重,至于时尚、科技这些设计感反而显得不那么重要了。 内饰方面,红旗LS7的设计中规中矩。大尺寸中控液晶屏、全液晶仪表盘,车机系统甚至是后排液晶屏都是这个价位的主流水准。皮革、麂皮、镀铬等材质的搭配也能够营造出应有的豪华舒适感。但棕色胡桃木以及土豪金拉手的出现,一下子把这台车的内饰氛围拉到了中老年复古气质上,有种全套红木家私的老人家里的感觉。相信老领导肯定是会喜欢这种风格的,只不过如果是中青年用户,确实有些提不起兴致。当然,以红旗LS7的定位和目标受众来说,这算不上缺点。 配置方面,毕竟是接近150万元的车,又是国产品牌,你能想到的豪华舒适配置,这辆车都会给你。但很遗憾的是,像L2甚至更高级别的辅助驾驶、HUD这类的科技配置,对不起,都没有。换句话说,这款车不是给你尝鲜“黑科技”的。 最后说说动力部分,4.0T V8发动机,从排量上看很无敌,但实际参数放在这个身材的车上只能说是中规中矩,最大功率265kW,最大扭矩为500N·m,所以官方百公里加速成绩仅为9.1秒,匹配的是8AT变速箱,同时具备四驱系统,并没有太多惊喜。这么说吧,如果家里有老领导,买这个车气场排面都爆满。至于年轻人追求的速度、性能、科技、时尚……就不用多想了。其实,可能这款车型压根也不是针对C端用户的。

    3.86分“良好”
    奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC

    后台一直与粉丝让我推荐一款百万级别的豪华车型,实际上我个人是比较偏爱奔驰的,而且同价位车型的选择余地都不是特别大。最近刚好有机会试驾了奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC,给人的感受还是很出乎意料的,不管在空间还是动力表现上都很出色。厂商指导价为102.8万,山西地区裸车价格同样为102.8万,购置税在90973元,上牌费在500元,车船使用税在900元,交强险则是950元,商业保险为24755元,全款购车的话落地要1146078元。接下来我就结合自己的试驾体验详细和大家聊一聊这款车。 空间:首先从定位上来看,GLS是5门7座 SUV,尺寸表现很不错,长宽高为(mm)5214/1956/1823,轴距则达到了3135mm。车内空间是十分充裕的,第三排座椅不放倒的情况下,后备厢的储物能力依旧很棒,而且空间可以得到拓展,平时也可以放一些比较大的物件。 动力:搭载了2.5T涡轮增压引擎,还加入了48 V轻混系统,最大功率为313马力,峰值扭矩则能达到400牛米,而且新车还加入了48V轻混系统,传动系统则匹配9挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板之后,起步的感觉十分沉稳,随着转速不断提升,动力也有了明显的增强,涡轮介入后还会感受到加速上的小高潮,中后段甚至还会有极强的推背感。变速箱展现出了良好的平顺性,整个加速过程几乎没有感受到顿挫,起步转速能够维持在2000rpm,整个加速过程行云流水,展现出了越级的实力,从实测成绩来看,百公里加速时间为6.57秒。 刹车:作为一款体型庞大的中型SUV,速度起来之后向前的惯性是非常巨大的,全力踩下刹车踏板,车身姿态控制较为平稳,制动力能够保证一定稳定的输出,同时ABS介入及时,能给予驾驶者充分的操控信心。轮胎抓地力很出色,从实测成绩来看也很棒,100-0km/h刹车距离在37.6米。 油耗:豪华车型本来就不算主打燃油经济性,工信部综合百公里油耗8.7L,这也在一定程度上印证了我们的判断,油耗着实不低。我自己是进行了多路段的实际油耗测试,而且全程都开启了空调系统。高速路段总共是跑了145.6km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为9.1L。城市路段总共是跑了134.6km,平均时速是在36.7km/h,最终实测油耗为11.3 L。 噪音:作为一款百万级别的 SUV,内部静谧性是重要的评判依据,而车厢内部整体是非常安静的,即使上了高速以后,风噪和胎噪也在接受范围之内。从实测数据来看,怠速的时候噪音值在40.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在53.7分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在58.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.3分贝。