点评车型:
2022款一汽丰田bZ4X 长续航PRO版
4分“优秀”使用时间不长无法客观评价。现阶段体验良好,没什么缺点,也没什么优点。电耗不错,南方城市正值夏天续航不错,冬天再看看。网上那么黑这个车无法说是利还是弊,利是价格给打下来了,很香。弊是感觉黑得体无完肤毫无底线,包括很多车评,实际呢,完全不是这个样子。黑车的大多都是跟风说几句俏皮话,少数是别有用心的。这个别有用心,就大有文章,这里就不细说了,自己体会吧。外观很满意,操控不错,2000块换jbl音响dsp功放四门隔音,提升一个档次。4s送的电尾门,又提升一点。内饰还好,不炫酷,但也不丑,实体按键,实用性很好。调校可以,颠簸过滤就一下,快速转弯支撑还行,侧倾有,不明显。充电只用慢充,对我的用车环境来说没有充电焦虑,里程焦虑更是没有,随便开,不心疼。个人第五辆车,感觉不错。
认真大安2S5:我买了长续航615的高配版,第一次充电百分之九十八跳枪的,表上显示只有515,太坑人了吧……连个表显示都没有到600
风之子789789:怎么开出来的?一位数的电耗
似有刁民想害朕:就问你充满电要多久?
选这台车开始之前试驾了一汽丰田bz4X,大众ID4长续航版,比亚迪宋EV旗舰版,零跑c11纯电板。最后选了一汽丰田长续航Pro版,本来谈的是17万的黑色车落地价格,由于黑色的库存时间有半年,另一辆银色的加黑顶库存只有三个月,但是银色加黑底要加2000元钱,最后就定了17.2万元落地价银色加黑顶的车。首先汽车外观自己觉得还不错。内饰情况比较一般,主要的槽点就是副驾驶位没有手套箱,这一点好难接受,驾驶室台面织物的内饰也觉得怪怪.本上都有。主要的功能缺失就是没有座椅通风功能,后尾箱只有手动。整体来说驾驶起来底盘感觉还行,后排空间很不错,空调的效果也很好,自己想要有的辅助驾驶功能基本上都有。最后考虑续航功能预算选了这一款。ID4试驾的时候觉得底盘是最好的,当时网上有优惠的跑过去本地店说没有那个优惠,所以直接pass掉。比亚迪宋plusEV内饰看起来比这个好很多但是价格超出了预算也pass掉了。本来最看好的是零跑C11,在零跑C11和BZ4X之间考虑了一段时间。最后没有选C11。是因为丰田在网上被人群喷的点,都不是我很在意的点,然后BZ4X优惠很大,从开始的优惠6万,7万,到最后8∽ 9万,所以选了他。因为我开过长安奔奔E-STAR纯电开了将两年,我的快充只用过两次。
51看海:明智的选择!喜欢冰箱彩电大沙发的别选这车,喜欢4秒零百加速的也别选这车。我现在就用着这车,22款四驱高性能版,双电机才160KW,太省电了,但零百加速6秒多,明显快过我的两台油车;X一M0DE模式和蠕行模式太爽了,交叉轴轻松而过,蠕行模式过沙地只把着方向盘就行一次通过,而我的ML也是四驱,过沙不加油不走,一踩油门就陷车,当然ML也是好车,毕竟价位在那。二年的车了,经历了极寒和酷暑,空调、性能、各项功能没出现过任何问题,当然冬季明显掉电,天暖恢复正常。厂家服务很好,总是电话通知到4S店按规定检测和保养,做过一次辅助驾驶免费升级,做完后L2自动驾驶用着更爽了,单踏板模式也更好用了,选这车我很满意,用着实惠踏实,雨雪风霜陪伴我二年了,从未误过事。岁数大了,不在乎车的外观或配置,只在乎车的品质,换过不少车了,感觉还是大厂车品质更好更可靠
云朵儿又一朵:二手市场看到一辆3900公里顶配只要14.5,有点心动但又不敢入手。
不谈真心只谈风月:跟我选这车的用意差不多,不是说这车有多好,也不是因为喜欢丰田这个牌子(当然大厂在售后方面的优势也是有考虑的)。
而是价格确实便宜,我也是长续航pro,带自动泊车套件(这个套件不光是自动泊车还有主驾驶座椅记忆和更清晰的360全景),落地15.5w。这价格的纯电车同级别几乎没有别的选择…
还有就是空间确实可以,同价位很少有这么大空间的suv。
至于充电慢这点,也是我不太在意的点,而且充的慢也只是50%之后,50%之前差不多一分钟充一度电,也还可以接受。
丰田的牌,我认为降价后性价比很高,至少比宋PLUS EV便宜,也比宋底盘稍好,bz4x过弯更稳定,侧倾小,不会像宋有被离心力甩出去的感觉。
看过毛豆Y,外观很满意,2023年1月6日降价后去试驾的,整体都很满意,想等他再一次降价,或者等一个政府补贴,可惜没等到,只等到涨价到26.19万的毛豆Y后轮驱动版。
等到bz4x降价6万广告视频,抱着多试多对比的心态去试驾的bZ4X,试驾车为四驱顶配,试驾体验两次,相比广丰比一丯规范很多,广汽丰田线路,车辆语言提醒都有限定,照着做即可,一汽丰田比较随意,全靠销售的专业程度,体验感较差。但车辆基本都满意,细节配置上有差异,若同样价格,我一定选广丰的也bz4x 。
这车外观、尺寸空间、智能化、前排内饰、操控、驱动方式、充电、购车模式虽比毛豆Y后轮驱动都要差,但最终考虑我仍然提了一汽丰田bZ4X-615长续航Pro,个人认为好处如下。
【最满意】
1. 价格便宜,裸车价相差7万多。19万对比26万
2. 听说维修毛豆Y会非常贵,我和我老婆都是新手,考虑后续难免刮蹭,也不想到时太心痛,太自责。毛豆Y的保险约9500,也印证了这一点。
3.电池一定会好一些。虽同样都是宁德时代电池,但66.7度的三元锂比60度的磷酸铁锂不仅仅好在容量上,更主要是一致性和稳定性上。
4.续航要好,我实测bz4x的530比毛豆Y的450多一点点。
5.下图中的广告中提到的权益要比Y的多,也影响了我的选择,不过实际有项目如镀晶清洁等-丰不给我,说换算在给我的优惠里了,因为我都交钱了,我很无奈,也是对-丰销售模式不满意的地方。
二三酒下楼:[图片]
华山派令狐少侠:这价格,买个实惠,没毛病
一只电动猪:论底盘比不过大众id,电池人家84度,楼主怎么不买大众?也是这个价,起码没有充电问题
【购车经历】
之前一直关注国产某品牌车,因为一直涨价,销售牛气,放弃后正好一汽丰田降价清仓,去当地试驾看车,被外观吸引,试驾后感觉动力还行。特意开着试驾车跟朋友的国货比了一下感觉还行。
之后就跟销售砍价,但是当地优惠力度不大,从懂车帝联系隔壁城市4s店销售优惠8.3w公务员补贴1w置换补贴5k果断订车,现车为长续航pro白色+智能泊车指导价259800优惠后16.08保险6K贷了两年0息回当地上牌。
提车前一天跟销售联系好让他充满电,到店后销售告诉他们店没有快充只有随车充,没充满(可能是提车都不敢给充满),提车时表显续航438km,到家还有十几公里时候表显为---不显示里程(从4s店到家270公里),提示“牵引用蓄电池耗尽,输出功率降低,请立即给车辆充电”最终安全到家,到家后拿出随车充一看额定电流8a😂,果断放弃,因为家里有台长安奔奔,随车充是13a插上开始冲,车机显示充满需要34小时(随车充显示53小时),因为回来比较晚了就没跟销售联系,第二天因为单位有事需要开车出去,充了一晚充到表显251公里,49%电量之后联系销售车辆续航不准,销售糊弄我说新车虚电,让我充满电看看满电能跑多少公里,因为单位出差距离我家170公里左右表显251我感觉到不了,又在星星充电桩充了两个小时冲到80%表显续航406公里拔枪出发。到达目的地后用随车充开始给车充电,充了足足28小时冲到100%电量表显续航517,之后返回家,到表显剩余60公里时充电,第一次满电行驶359公里掉电457公里,之后又自己网购了星星7kw充电桩充满表显515,去了当地4s店做召回升级,第二天跟销售联系电池有问题,顺便想贴膜,约好销售后开车去4s店距离4s店还有12公里时表显为0显示---最后安全到达4s店(两天共行驶,370公里),销售又给安排了随车手枪充电,充了11公里中午蹭了个免费午餐,之后销售找了售后检测了一下说没有问题,当时跟售后师傅理论,标615就算北方电车打八折表显500公里,但是表显500公里实际行驶还要再打7折,我全程最高车速109km/h平均车速60km/h给售后师傅看了软件数据,全程没有开空调,师傅跟我理论丰田的计算方式不同,我说我家也有新能源电动车,但是不是这样续航6折续航(春季内蒙古温度15-20°左右)师傅跟我说会跟厂家联系。(其实就是糊弄)销售当时也在场,他说他了解的这个车这个季节续航应该在450-500之间。我这个确实不正常。之后不了了之,销售给安排了贴膜。贴完后销售都不管我了,去车展了。
提醒大家懂车帝冬测和车评都是真实的,无风不起浪,是车本来就续航不扎实,续航不扎实丰田你别乱标啊,标615续航明显误导消费。降价促销也应该把问题处理再销售啊。续航和充电慢的问题不解决降价清库存不管购车人的使用体验吗?
【最不满意】
续航续保严重,达成率内蒙古春季6折,不开空调的情况。风噪特别大。100km/h以后特别明显,耳朵共振。特别挑充电桩,同样120kw快充星星和特来电充电功率差距很大。
【提车价格】
裸车16.08,保险5900,上牌130,临牌10
【驾驶感受】
驾驶操控感觉还行,底盘偏硬。
【续航】
370(标615)打6折
用户4768886707015:都23年了还有麦bz4x的,这是与世隔绝了吗?!
鹿崽崽的蛋糕芭比:这两天优惠9万了。。。
龚哥128:怎么这么便宜,气人
优点:空间大、省电、性价比高、辅助驾驶很好用、操控还可以,底盘扎实
缺点:1.充电速度慢,尤其是80%以后,10KW左右,90%以后比慢充都慢。
2.自动泊车不好用,跟新势力还有很大差距
3.车机反应慢
髡贼不足为虑:那哪里提车?
大大很大很大:哪里提车哦?这么便宜
不谈真心只谈风月:跟我一个店提的车
外观新颖,内室也不错,舒适度挺好的,后备箱小了点,之前考虑买比亚迪的,开过朋友买的,起步噪音大,四十码后没有了翁翁,应该是电机起动产生声音,所以一眼相中了BZ4X,之前也没多了解,加上家人也喜欢,所以立马订车,用了半年了,刚从4S店开回来时,续航550,之后一直掉续航,不说了,买了就买了,主要是相信大车企的质量。
一里阳光65:续航掉了多少?
有啥说什么:就像你开有车,一样开不出工信部那个油耗一样。如果把油车油耗也用续航算,那一也是一直开一直掉。
TtDdk:啊?你说他后备箱小?????
比网传的好很多,但是快充确实需要吐槽一下,0~80%速度及格,可以在一小时之内。但80~100%如同慢充。
姜永辰:全款还是分期
凌云141279151:我也是这一款白色,今天去四儿子店问怎么搞电源外用,她们说没有外接端口,很遗憾
许先森yy:续航多少
【最满意】为丰田bZ4X是一款兢兢业业的家用车,同时也能看出丰田在提升驾驶质感方面所做的努力。虽然丰田bZ4X是基于纯电平台打造,但从很多方面能够看出,丰田依旧拿着燃油车的思路来打造这款电动产品。
【最不满意】单就产品力而言,其实跟目前主流的新势力纯电SUV还是有一些差距,尤其在是智能硬件和智能座舱方面。
【驾驶感受】方向盘的虚位较小,转向力度偏重一些,并不是完全向着家用车的风格进行调校调校,有着不错的韧性。最大功率为150kW的单电机前驱版,官方0-100km/h加速时间为8.4s,单从账面数据来看,在同级别算是一个中规中矩的动力水平。
【乘坐体验】车内依旧延续了丰田一贯的设计理念,即没有太多豪华的用料和前沿的配置,一切以实用为主,同时有着不错的空间表现和乘坐舒适性。
漫天繁星下细吻你:我都怀疑第一条评论都是被你们忽悠了,才买的
长风梅林:丰田章男自己都说是失败的产品了
无为上心:恰饭不丢人
新车作为一汽丰田的首款纯电车型,也是e-TNGA架构纯电平台下首款车型,很显然没有太多亮眼的表现,作为纯电车型,无论是最大615km的纯电续航,还是加速表现,或者是智能化表现,和国产的新能源车型还是有不小的差距的,再加上接近20万的起售价,恐怕很难在销量有所突破,唯一值得一看的恐怕就是设计了,轮眉采用黑色处理,和车身形成反差,凸出的前后翼子板和后风挡玻璃较大的倾角让bZ4X更具跨界风格,内饰高位仪表盘、12.3英寸中控屏等,总的来看,真的喜欢的消费者还是等降价吧。
用户580363616532:这外形设计师,轮眉这里全部黑色,,我真的想不明白,这种设计师,丰田真的没有设计师可以用了吗?炒他鱿鱼,请我去啊,真的是