【购车经历】 22年开始线上各种看车，认识了马自达，从此就成了马粉，同时也喜欢标致508，ds9这些法系小众车型，不喜欢烂大街的白黑车型，也不喜欢大连屏，当时就迷恋自吸+at。看了一年多，工作变动需要用车了，于是23年5月份开始去店里看，试驾了当时马自达全系车型，雅阁，2.0t天籁，508，君威，君越，去看了没有试驾的有迈锐宝，xel，凡尔赛，最后带家人一起去试驾，决定马自达和别克二选一了，最喜欢的阿特兹那会已经停产了，2.5没车了得全国调车，价格也很硬，cx8倒是有车，超预算太多了，那几款车后排空间也不太够，最后去了别克他们一眼就看中了君威，当时展厅是个1.5海岩灰，就觉得外观内饰很有质感，当时优惠7万我也觉得挺划算，就定了，而且我只要2.0海岩灰，结果他们那个时间段2.0直接没车，全国都很少，没生产了，最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0，刚好是我要的海岩灰，我就觉得跟它还挺有缘份的，于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点，于是办了一年6万厂家免息，但是保险强制在店里买，又加了一笔金融服务费，最终16.9落地，这个价格包含一个1800装潢套餐（全车玻璃膜，原厂记录仪，底盘装甲，洗车），送了车载吸尘器，脚垫这些，加上我的车是22年11月生产的，那会23款刚量产没多久，还是个库存车，所以减配应该还不是太狠，价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了，现在买美系，不管是通用9at还是福特凯迪的8at，10at，就认准2.0t+at，搞个1.5我觉得没必要买美系了，油耗并不会低多少，2.0可变缸+可变节气门，全系237匹马力，不搞高低功率，我觉得就很实在，是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫，开起来行云流水，一气呵成的感觉，动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步，并且路况不是很好，那不建议买这车，我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路，30%高速，10%市区基础上的，大部分路段是不堵车的，基本上能跑到八九十以上，不过我开车比较猛，经常地板油，见车就超，温柔点开或许还能低，但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小，我178，150，前排调好我的坐姿，后排一点不小，他的空间布局感觉比较合理，视觉上就比较敞亮，这也是吸引到我家人地方，不过我家人也没有大个子，都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般，没有自动折耳，高速风燥较大，天窗那里有灌风声，大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv，现在答案就是必须轿车，开着很爽，跟马自达一样是驾驶者之车，更符合我当下的状态，等以后成家了，心性磨的差不多了，有可能会换suv，就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内，太喜欢那套设计风格了，价格合适我必上！ 总的来说，这车对于我值这个价，也许会有人说24款2.0现在15左右就能落，但它的配置比23款减配了，硬件方面有没有减就不知道了，别克的车这两年随着优惠越来越大，它减配也越来越严重了，再加上我实在接受不了新款的标和前脸，所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车，希望它能陪我度过一些年吧，见证一些重要的事～

车已经有了4000+km，谈一谈感受： 1、外观内饰：这个车外观颜值是第一优势，肯定选这个车的人基本都是因为这一点选择的，内饰感觉一般，没有惊喜，比如说音响的外壳基本都是塑料件，感觉没有金属的有质感，座椅这个和配置有关系，我选的是至尊版，主副驾都是电动调节，总体还行；车比较大，后视镜视野不够，盲区比较多，如果是不常开车的人，很容易刮趁，停车的时候如果空间太小很难搞；进气格栅解锁会呼吸动如果配上彩色配色就更帅了；氛围灯聊胜于无； 2、再来说空间，后排很大，家用和长途都是一个比较舒适的，中间的位置也没有大凸起，除了座椅小一点，感觉还可以，家庭选择比较好； 3、谈谈配置及使用感受：值得推荐的就是全速自适应巡航，长途或者快速路的时候肯定很轻松的，也省心省油，就是安全距离设置感觉太近了，4格安全距离，120km/h的时候离前车差不多30米都不会减速，这个没有安全感！19的大轮毂还是很有质感的，本来想着改一下轮毂的后来看起来也还行，没有太差就没有改了； 1.1米大屏，看起来很屌，实际没什么鸟用，应用垃圾，使用最多的就是导航，和百度合作开发的系统，垃圾得不要不要的，感觉这是长安系的通病，去试驾过冒险家、林肯Z都是这样，没有手机导航的那种模拟路况导航，而且很容易闪退，基本无解；内置的QQ音乐和爱奇艺，车载只有1G的流量，别想了，连热点也就那样；这个屏除了装B和好看，别指望太多，按照我的理解，导航闪退绝对不只是软件的问题，一定是硬件达不到的关系更大，芯片的配置这些问题更大，所以不要期待爱奇艺可以让你看视频和娱乐； 车机系统：因为加装了360，刚开始老是重启，后来去4S点弄过一次，频率少了一点； 驾驶感受：首先静音有一定的优势，但是速度100以上时候前面的风噪太大，个人感觉是设计缺陷，因为顶棚是玻璃结构，我发现风噪的时候特意去看了，两个A柱之间第一块玻璃和前挡风玻璃有一个高度差，低速的时候没有风噪，高速的时候就会因为有这个高度差风噪变大，不知道贴一个膜会不会改善，有兴趣的车主可以去试一下，有改善也提供一下效果反馈😄； 驾驶感觉来说动力肯定够，不过提速的时候会有一点顿挫，一般就是60往上加速，转速要提到2000左右开始换挡，后面转速会降到1400–1600左右，这里会有顿挫，没有说网评的那样8AT开起来和CVT一样，完全不同的；还有就是方向盘，开起来没有质感，应该说偏松的感觉，软软的，（不知道这个形容会不会有人理解）比较享受运动的人开起来可能很无趣； 大家关心的油耗：车的动力有那么大，油耗肯定不低，9个油能接受吧，至于有人吐槽的美系油耗高，我个人觉得抛开动力谈油耗这就是误导，很多网评都是说排量和油耗，同样2.0排量，日系很多都只有140的动力，蒙迪欧200多，包括很多美系也都是，我去试驾了CT5也是那么多，这中间差那么多呢，所以单纯的看排量来看油耗完全不科学的，动力的差别在哪里呢，快速路或者高速的时候就是很大的差别，日系你要一直踩着油门甚至是地板油，高速费油，而美系或者德系这些日常油耗高的高速反而省油就是这样，发动机动力和油耗绝对成正比的，想要买车的想要省油需求的，我建议不要去看什么排量了，直接关注发动机动力，动力低的油耗肯定低，买车前看了很多车评，很少有人提到这一点，我也不知道为什么…. 总体感觉：颜值高，空间大，内饰一般，大屏鸡肋，动力充沛，车机缺陷不完善；操控没有操控，这种底盘和转向调较不要谈操控！ 就这些吧，暂时能感受到的也就这么多了；

【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前，470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版，卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价，不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪，发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高，利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车，驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友，毕竟自己买之前也在看。😊

【购车经历】 购车也是合肥台州阜阳跑了几个地方很多家店，有的报价330精英要19.8销售态度很差应该是月底业绩达标了，但建议多跑一跑月底还是很多销售愿意冲一冲销量给你便宜点的， 【油耗】 目前一个月不到开了1300km 综合油耗8.5左右高速和市区都在跑，跑过八百多公里纯高速油耗在5.1 个人感觉还可以能接受要比美系来说低一些 【亮点配置】 新款的话多了通风记忆这种的我觉得还是比较实用的 尤其通风用的较多蛮不错的 330精英我感觉够用了 【最满意】 车子的外观和空间 虽然很多人说二十来岁开大众有些老气不合适，但是这个价位大众家用车还是比较实打实的 外观耐看空间够大 后备箱应该有个五百多升容量够大，毕竟是个近5米的车后排坐个180成年人也是比较宽敞。 【保养】 这边销售建议是6个月或者5000公里 可以说说你们是多久首保 【最不满意】 应该是属于内饰和车机这一块 精英车机啥都没有导航啥的都没 内饰吧反正一成不变 应该25款会改，车机反正不连手机就啥用没有，倒车影像比较画质差凑合用吧 【驾驶感受】 最后讲讲这个，开起来还可以底盘偏舒适一些 较比之下软但不是太软那种，就是1-2档动力回收稍微顿挫，油门收掉会有明显的类似拖拽感那种上了三档就没什么感觉了比较流畅，反正我感觉还能接受，毕竟一个车子几万个零件组成的每个车有好有坏，看个人接受能力。 最后附图几张吧 ，另外有没有合肥阜阳的车友伙伴 有没有当地车友群拉我一下 栓Q 祝各位喜欢这款车子的早日喜提爱车，准车主一路平安！

‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型，裸车价15.08万，保险价7132.4元，购置税6672.56元，服务费2000元，手续费2000元，落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照，虽然一直没开过车，人生的第一辆车就想一步到位，也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车，安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子，看了君威，天籁，思域，雅阁。雅阁超预算了直接pass，思域外观蛮好看很现代，但是内饰看着有点廉价也不喜欢，而且觉得日系车安全系数比较低，天籁我觉得样子太老气了。综合外观，内饰，性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的，不仅买了652T，还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的，我是9.30号去北仑的4S店（最终买车的店）看的车，当时就试驾了一下，然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车，当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多，宁波是裸车价高，服务费低；北仑裸车价低，服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的，造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券，而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价，只能用于消费，当时和我们说可以买黄金，相当于变相投资了，市级消费券➕区消费券总共8500；而北仑区只有区消费券5000，但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算，因为有8500呢，其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少，而不能看赠品，羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的，当时我在家里微信和销售联系砍价，我说我在宁波看车呢，他开始说申请一下领导，后来我说我老公觉得太慢了，定宁波好了，然后他开始着急，自己就把价格降下来了??，当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近，当时去店里试驾了君威552T，还记得那天给我们试了一下70码急刹，我在副驾系好了安全带，拉住了扶手，但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了，大概一个车身，因为我比较注重安全性，所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的，起步没有顿挫感，无论是提速超车还是等红灯过马路，轻点油门轻松过去。过弯也很流畅，过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?，超长的车头给人一种很大气的感觉，车子整体流线很好看。 内饰方面，君威采用了传统中控，在新能源日益增加的时代算是中规中矩，最让我喜欢的是皮织混搭的座椅，很年轻很运动，给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长，对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余，至于后排那就更宽敞了，也是我选这款车的很吸引我的一个地方，183cm160斤坐在后面完全不挤，前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤，表现综合耗油在10.5个左右（可能和技术有关），我经常一脚油门一脚刹车，这种开法下，还是个2.0排量，我觉得其实还好啦，不算油老虎。? 「优势」 （1）性价比高，16万几的价格买到一款B级车，除了君威我想不到其他的了。 （2）空间宽敞，适合家用。 （3）功能还算智能，电动座椅主副驾驶，空调左右不同温，座椅加热，电动后尾门，全车无钥匙进入。 （4）真皮方向盘，23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车，各方面配套设施都很不错，已经向中高端发展，可是竟然没有电动折耳和一键升窗！??无线充电很鸡肋，手机发烫！没有全雾灯！没有自动驻车！? 希望君威圈主咖酷大威推荐！

家里还有台18款的1.5T雅阁，这辆蒙迪欧是第二台车，还是主要以这两台车做对比。 【最满意】 外观炫酷，内饰的1.1米大长屏很吸引眼球，后排空间很大，车子的细节部分用料非常厚道。 【驾驶感受】 NVH做的很好，雅阁2000转声音已经很吵了，蒙迪欧根本没有感觉，网上说的胎噪实际也并没有很夸张。开起来1300转感觉有共振，油门和方向盘有轻微震感，过了就好了，这一点还是很影响驾驶感受的。在1档换2档还不知道是2档换3档的时候能明显感觉动力会有1秒左右的中断。刹车很不线性，有时候都感觉刹不住。油门偏重，要维持某个速度的时候油门控制没那么精准，提速动力有延迟，油门和刹车的问题也是很影响驾驶感受的，这一点雅阁的调教很好，油门控制精准，刹车线性…蒙迪欧的转向非常轻，开了几天再开雅阁感觉方向都打不动了?…开乡下路的时候感觉很轻盈很好开，但是速度起来了以后方向盘的转向手感就变得非常的奇怪，说不上来是什么，就是很奇怪… 【最不满意】 刚提车回家的路上眼镜盒就自己开了，然后就关不上了，去售后检查说是卡口坏了，这质量也是没谁了…改好只是小问题，索赔了一个新的总成。新车内的味道还是有点大的，提车回去路上1小时，感觉待久了不太舒服，开窗暴晒了几天味道小多了…车机地图刚启动后打开导航有几率会在几分钟后闪退，再重新打开就不会了，这个后期应该可以优化。还有那个什么疲劳驾驶检测和手势控制就是鸡肋，经常误触发，特别是驾驶监测，变个道也打转向灯了还是会说我危险驾驶?…手势控制也是，经常会有音乐放着放着就不放的情况，后来才发现是触发了手势控制的“嘘”的手势，可能我只是推了下眼镜? 【油耗】 目前10个左右，温柔起步，温柔驾驶，还有往下掉的趋势，希望过了磨合期能再少2个油吧?