点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 35 TFSI 进取型
3.86分“良好”奥迪Q3 Sportback作为一台轿跑型SUV,相比普通版奥迪Q3显得更加年轻运动,最大的区别就在于尾部采用溜背式的造型设计,这次我们借来试驾的车型是奥迪Q3 Sportback
2020款 轿跑 35 TFSI 进取型,也是一个入门版的车型。下面跟大家聊一下对这款车的一个感受。
1、先说一下价格方面,这款车目前市场行情优惠16个点左右,新车指导价是28.73万元,优惠后裸车价是24.1万元,加上购置税21327元,保险7000元左右,上牌500元,全部落地的价格在27万元左右。
2、这次借来的试驾车,车主是一位小姐姐,她对动力要求不高,只是做为上下班代步车,所以当是选择了入门版1.4T的,这台发动机最大功率150马力,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱,对于拉动这样一台不算大的SUV来说,动力还是不会弱的。在行驶到中后段时,车辆的动力储备也非常充沛,油门踏板也很跟脚,只要愿意踩油门,动力随叫随到。值得一提的是,这台7速双离合变速箱不仅仅升降档的反应迅速,但是在遇到堵车走走停停的时候,还是能感觉到变速箱有一些顿挫。
3、这款车型工信部提供的百公里综合油耗为7L,整体的油耗水平并不是很高。而实际油耗更值得我们关注,本人实际驾驶这款车型一共行驶了131公里的路程,期间没有开空调,经历了城市拥堵路段,环路通畅路段和高速路段等,全车的平均时速为30km/h,实测的百公里油耗为7.8L。
4、这款车采用前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的底盘构架,悬架的整体调校比较紧致且极具支撑性,主要对于车辆侧倾的抑制很明显,在极速过弯车辆发生侧倾之后,能够明显感受到一股回拉的力,车辆的抓地力也会增强,整车的操控性在同级别中绝对是数一数二的。不过,悬挂偏硬的坏处就是对细小颠簸的吸收不太全面,在过较高的减速带时也会发生明显的回弹,舒适性方面还有待提升。
5、这款车定位为紧凑级SUV,车身尺寸4518*1 843*1573mm,轴距达到了2680mm。相比主流紧凑级SUV,车身要小一些,我身高175cm,前排座椅调到最合适的驾驶位置时,坐到后排腿部空间为一拳三指,由于采用溜背式的车尾设计,牺牲了一些车顶空间,头部空间不到一拳,空间方面并不是它的强项,只能说表现平平,做为代步小车还是能满足的。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 35 TFSI 进取型
3.93分“良好”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奥迪Q3 Sportback 2020款 35 TFSI 进取型 ,定位为一款5门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4518/1843/1573,轴距为2680mm。厂商指导价为28.73万,当地地区这款车型报价为24.13万元,目前暂时优惠4.60万元,购置税25425元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险7521元,全款落地价格在275648元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为103073元,贷款168910元,月供要5043元,贷款购车总花费要284621元,比全款购车多花出8973元。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,最大马力为150Ps,最大扭矩为250N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
操控:这台车不管是在国道还是高速或者拥堵的城市道路上,没有出现过一次顿挫,仅是在高速道路90km/h时速做二次加速时,因为换挡慢油门有些许迟滞,整体来说非常的平。变速箱的平让这个车的动力输出十分线性,踩下去后看到速度一点点增长,不管是后排还是前排都不会有那种特别强烈的推背感,想要那种瞬间爆发的感觉有点难。
加速:这款车在加速姿态方面,由于轮胎不错的抓地力,起步阶段几乎没有打滑,从加速测试可以看出,其最大加速度出现在1.63秒,为0.48g。经过多次测试,这款车 0-100公里/小时最好的加速成绩为9.86秒。
制动:在整个紧急制动过程中,制动力释放的很均匀,加速度G值一直浮动在1g上下,最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试,这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是37.62米,这个成绩比较符合我对它的预期。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为120km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.2L,经过计算这款车的油耗为8.5L/100km。
噪音:这款车在隔音降噪方面做的还是不错的,并且我们还利用专业的噪声测试仪对这款车在不同时速的噪音值进行了实测,经过测试,车内怠速噪音为38.3dB。当车辆行驶起来以后,这款车在处理噪音方面表现一般,实测60km/h时噪音为60.2dB。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 35 TFSI 进取型
3.79分“良好”Q3车头的帅气相信是大家都能感觉到的,车顶线条从A柱开始便向后逐渐下滑,但与宝马X4或奔驰GLC Coupe那种光滑的溜背又有所不同,Q3 Sportback在D柱的顶端依然有宽大的扰流板,显得会更加动感。倾斜的D柱与后轮拱上的肌肉线条汇集成一道小小的鸭尾,丰富了车尾的层次感,整个车尾的小“翘臀”虽然说很明显,但它看起来比较轻盈,不会让人感觉那么厚重。
进入车内,内饰上就没外观来的那么强烈,基本还是奥迪熟悉的配方,不过设计的层次感、便利性都表现得非常优秀。10.25寸得液晶仪表和8.8寸的中控屏幕,能带来不错的使用感受和便利性,35 TFSI 进取型的车机比较简单,只有通过carplay和手机连接才能让它有比较好的娱乐表现。氛围灯也只有单色,没有中高配车型上的30色氛围灯那么花哨。
座椅方面,运动造型座椅,包裹性一流,两侧还有Alcantara翻毛皮材质进一步提升质感,增加摩擦力。不过在空间方面,后排的头部空间虽然有做掏空车顶的处理,但头部看见还是相对局促的,加上Q3本就没有加长轴距,因此后排乘坐空间表现一般。由于溜背设计,D柱和后挡风玻璃更加倾斜,并且奥迪还为其增加了硬质的隔板,因此行李厢纵向空间受比较大影响。
1.4T排量的Q3,油门响应相当慵懒,不过平顺性还算不错,但激情肯定有些不足。在需要超车时,踩下2/3油门后还得需要思考一下人生后才会降挡。1.4T的不紧不慢的佛系态度和外型有些不搭,如果预售充足的话还是选择2.0T的动力版本会开得更加滋润。
奥迪Q3 Sportback在底盘调校方面还是有点东西的,支撑力有所增强,悬挂避震的响应也更积极了。开着Q3 Sportback时能明显体验到更多的路感,操控上还是有些乐趣在的,短板也就是动力这块了。
最后总结的话,喜欢奥迪Q3 Sportback造型的而且购车预算比较紧张的可以选择35 TFSI 进取型这个版本,对动力有些要求的建议还是直接上2.0T。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 35 TFSI 进取型
3.79分“良好”说到溜背跨界SUV,我们会首先想到宝马,但奥迪家族也有实力车型,比如说旗舰的奥迪Q8,再比如说我最近试驾的这台奥迪Q3 SporTback 2020款 35 TFSI 进取版。在豪华紧凑型SUV领域,跟对手对比形成了明显差异化,宝马X1以及宝马X2确实很运动,但并不是这样的溜背跨界风格,而跟奔驰GLA对比起来也是特立独行的存在,非常符合年轻消费者的审美。而在价格上同样很有竞争力,厂商指导售价在28.73万,江苏地区裸车价格在25.14万,购置税在22,248元,上牌费用在500元,车船使用费在420元,交强险在950元,商业保险在7675元,全款购车总花费在283,193元。下面结合我的试驾体验,跟大家具体聊聊。
外观:超大的倾斜溜背搭配上翘小鸭尾,看起来别有一番滋味,唯一可惜的是底部没有做排气。同时大溜背设计,让车身高度变得更低一些,在灵活性上确实更棒,进行麋鹿测试可以获取更好的成绩。而从尺寸上来看,作为一款紧凑型SUV,长宽高分别在4518×1843×1573毫米,车身轴距在2680毫米。车头细节设计跟普通版Q3没有太大区别,大嘴式前进气格栅变得更扁平,内部蜂窝式网状处理以及全LED大灯都是能够抓住年轻人的眼球。
内饰:进入车内,则依旧维持简洁科技的氛围设计,跟普通版奥迪Q3没什么大差异。车内还是采用传统推杆式挡把,如果未来新车可以升级成电子式的设计,会更完美一些。由于采用溜背式设计,低配版本车型只是搭配了一个电动车窗,并且面积方面比较小。除此之外,后排头部空间也会受到很大影响,就拿我自己1米8的身高,坐得很端正头基本就挨着车顶。
动力:今天试驾低配车型采用1.4T涡轮增压引擎,更适合都市中行驶或者对动力没有太大需求的女生开。从参数上看,最大功率在110kW,最大扭矩在250N·m,传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱。作为一款体型比较娇小的SUV,在都市中行驶很灵活,可玩性和操控感都不错。底盘调校舒适稳定,转向则比较轻柔,7速双离合变速箱在换挡逻辑和平顺性上面不错,对追求可玩性的小哥哥们来说,可以切换到s档驾驶。
油耗:小排量车型在油耗上面往往都比较经济,工信部百公里综合油耗在6.7L。试驾的时候正处于假期,所以也是更多地在无人道路上行驶,来了一场肆意的狂欢。驾驶过程中,也时而有切换到运动模式,在市区路段一共跑了62公里,时速在35公里,实测百公里油耗在8.7L。在高速路段一共跑了108公里,时速在103公里,实测百公里油耗在6.5L。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 35 TFSI 进取型
3.43分“良好”作为日常代步够用,小Q的颜值肯定是这辆车的主打,油耗毕竟是1.4T,跑市区要10个油,跑高速大概在6.7个油,总体来说,舒适度,空间对我来说足够,开了一个月了,各个方面都觉得很好,每天停好车都会忍不住看他两眼,哈哈哈😃
林九汣:我和你的一样,主要市区代步,反正个人觉得够用就好,买车买自己喜欢的,一个人一个看法
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昕的爸比:我觉得噪音很大,所以决定要去做隔音