点评车型: 2024款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型
外观比动感,动力刚上手没有试驾车那么跟脚,底盘质感挺喜欢,内饰多少有点上古,空间除了后排太陡其他都满意。
青丝4520103:大哥,全款还是分期?
外观比动感,动力刚上手没有试驾车那么跟脚,底盘质感挺喜欢,内饰多少有点上古,空间除了后排太陡其他都满意。
青丝4520103:大哥,全款还是分期?
驾驶感受没问题,后排座椅是真的真的直啊!高速油耗真的省,经常6个7个油左右,当然偶尔大脚油门也10多个。 【空间表现】 后排座椅真的直又硬,长途一点不舒服啊 【外观】 外观中规中矩,还看得过去。个人觉得上一代前脸最好看,这一代灯总是小咪咪眼的感觉……这一代q7、q5像q3 【舒适性】 地盘质感很德系,个人开过许许多多的车,地盘这东西车价不大和车比较新时真的感受不太出来差距,当然可能我这方面比较欠缺感受和体验 【最不满意】 座椅直、硬,前排也总感觉调不到合适的位置 【购车经历】 当时去看的二手车,而且是官方二手车,哎也和外面一样,隐瞒车况,各种花式卖车,且价格和新车就相差几万块,真的是收车按优惠价收,卖车按指导价收
车子外观是真的好看,溜背的设计搭配红色卡钳和黑化的奥迪标看着给人激情澎湃的感觉。平常在市区开车红绿灯堵车比较多基本上都要 12 个油左右了。车内空间是真的大后排座椅比较直不可调节长时间坐车会有点腰酸但腿部空间距离很宽敞
Bruce24mam:油耗确实高,不知道论坛里其他人6个油是怎么开的
正在输入中ing:过了磨合期就好了 我开国道能开到7点多
奥迪铁丝粉:兄弟35按揭了吗
【空间表现】 空间很大,玉米18的个子坐的也收放自由 【外观】 大气好看哇 【舒适性】 方向盘比奔驰轻 【驾驶感受】 没有他人说的那种启动的顿挫感什么的,比740好开多了 【购车经历】 老奔驰突然罢工了,转弯时候突然熄火吓得赶紧换车,我是很想买C260l的皓夜运动,但是看了看底盘,感觉低了点,去地下车库怕一个不注意就会蹭下,然后又去看了GLC260.没有现车,得年后有车,那就算了,老公喜欢奥迪,就去看了看奥迪A4L45,又是没有现车💔,得等,问了几家都没有车,郁闷,然后看到那有Q5L,有现车的么,去试驾了一下,感觉方向盘挺轻的,确认好车型,就准备谈谈价格,找各种攻略什么的,隔了几天感觉准备工作充足后,就去砍刀,结果那里正好有辆sport black,老公一眼看中,临时换这个,当场大刀杀起来,最后交了定金,隔天贷款(四儿子不准全额买,必须贷5年,还得是低首付,不然不卖),然后提车上牌回家,目前开的挺好的,个人觉得比奔驰好开多了
用户6616161872866:用的是吉利豪越L的轮毂
用户9631623922999:现在便宜好多了,我21年11月底定的,22年1月拿的车,全款43.5万落地
一心一意风声Dex:全部落地多少钱+贷款
外观一眼就看中了,驾驶感受城市够用了,高速后段加速非常给力,车机啥的不指望了,上车就是CarPlay.市区油耗略高,现在一千公里,平均油耗11.2
用户38776816:你是贷款还是全款?
猫头鹰7334:开下来怎么样?车子感觉
喜欢古董老爷车的孩子:请问这款车全款落地大概多少,准备全款
内饰看个人喜欢,我感觉有点老气。配置很一般,acc都没有,动力很强,底盘非常棒,必须承认这是一辆很好开的车,除了配置差点,其它没毛病。油耗最低跑到过4.0,最高跑到过12个,城区不猛踩油门9个油左右,高速一般6.5左右
喜欢这个车已经1年了,到处都在了解都在看,也看了宝马和奔驰,不过还是对这个车情有独钟,外观和动力真的yyds,内饰还可以,喜欢这种带机械按键的,空间也够用,油耗再市区开有点得费油,总体来说还是可以的,可以接受
提车后第二天就去上牌了,因为深圳的牌很难买,又贵,就先去河源上了牌(到时候过年回成都了再重新上成都牌)。 外观:无话可说,我本来是想买A5的,结果到店看到有一辆q5的spb版本,带黑光包,确实被帅到了,一问价格,落地价只比A5贵3万多不到4万。果断换这个了哈哈 内饰:奥迪的内饰一直都是大家经常讨论的点,其实我挺喜欢这个内饰的,手感极好的实体按键,加旋钮的阻尼感,功能都是很齐全的。 空间:肯定比我之前看好的A5大很多了,后排空间很足,不过后排的靠背比较直,久坐会比较累,可以自己加个靠枕。 驾驶感受:常规模式动力已经足够了,偶尔加个S档,高速上加速一下就来了,几乎没有延迟。(就是深圳到河源的G25高速太烂了,我这辈子第一次遇到双车道的高速,还全是货车) 油耗:因为是新车,肯定那个油耗比是没有参考性的。我是提车后,车里还剩20几公里的油,我去加了500块的,就满了,然后第二天就开河源,来回400公里,现在还剩320里程的有(加满好像是680)。不过中途堵车很多,所以油耗高一些。 第一次写,有点流水账的感觉,希望给到大家一些参考,老车主有什么建议也可以告诉我,哈哈。
喜欢古董老爷车的孩子:落地多少啊
深野昂:分期的吗
五个芸豆:黑光包,车标也是黑色么?
外观同级别当中我个人认为是比较好看的,比较有科技感,内饰不是很满意,相比同级别差异比较大,最不满意的一点是配置,落地小50W的车没有座椅通风和方向盘加热且方向盘还是手动调节,没有胎压显示竟然只有报警你敢信!!! 没有HUD,没有ACC只有定速巡航,无法远程启动热车开空调,车机稀烂流量只免一年超出后贵的一批,不过幸好有无线CarPlay算是弥补车机的缺陷。跟国产新能源品牌比起来不管是在科技性、智能性、舒适性(配置)上被全方位按在地上摩擦! 后排座椅靠背无法调节角度且过直,乘坐不舒适。前排座椅后面万年不变的网兜设计非常廉价,不符合此车的定位。 比较满意的是动力,高功的发动机动力充沛,随踩随有(相对而言油耗也偏高🤣),就是起步要反应1s左右比较不爽,湿式双离合在低速及1、2、3挡来回切换会有顿挫感。方向盘指向精准,比起标准版Q5多了些驾驶乐趣,底盘扎实,支撑性强,悬架过滤细小颠簸给力,过沟过坎不拖泥带水干脆利落,德国品牌的底盘调教确实有一手。
这辆车外观还是挺漂亮,就是轮毂太小了,没有熏黑。空间不错,最难接受的就是后排那个中间那个凸出来的,后排中间乘坐感不好,后排座椅太直。胎压误报。
外观大气,很适合我这个年龄开,成熟稳重,内饰没法和奔驰宝马及新能源做比较,车机很垃圾,内置流量卡,必须买官方流量,也没办法连手机热点,这点是我接受不了的,将来车机要有新版本,我都没办法升级。45高功动力满足,面子满足。其他没啥好评价的。
不会开车的小屁孩:兄弟。裸车38嘛。购置税保险➕利息落地42嘛
外观:前脸帅气,大灯眼神犀利,路人回头率比较高。 内饰:中规中矩,确实没有宝马X3和奔驰GLC营造的氛围高级,但是个人能接受奥迪这种朴实无华的设计,该有的东西基本都有。 配置:顶配也没有抬头显示,这点要扣分;车机比国产新能源车落后,屏幕不够大。 空间:除了后排中间传动轴凸起之外,前排和后排乘坐空间都足够大,但是前排放手机的地方比较尴尬。 驾驶感受:方向盘转动轻盈,驾驶感受不错,但是高速上胎噪有点大,且避震偏硬。 本来打算购买普通Q5L的45豪华版的,但是第二次到店试车的时候发现这款Q5L的Sportback就马生被她的外观吸引住了,非常帅气和个性。因为现车只有45的顶配,而我又急着用车,所以就咬咬牙买下来了。 目前开了快两个月了,各方面都比较满意,家人乘坐感受也不错,但是前方雷达有时候会误报,需要拿回去4S店检查看看是什么问题。
Bruce24mam:除了抬显外,这车顶配没有座椅通风
首先在我看来,选择这款车的朋友一定是不喜欢随大流,更喜欢彰显个性。 【空间表现】 空间比起我现在开的A4L来说整体大一圈,原本觉得A4L就很够用了,Q5L那就更宽敞了。 【外观】 最喜欢的就是外观,尤其是侧面,百看不厌,大马路上也不是千篇一律。加上这款车型专属配色—纳多灰,那真是简直了!听销售说这款配色只安排给轿跑车型,路上不太多见,反正我很喜欢!之前全家人加上老婆都倾向天云灰,可我小4就是这个配色,而且我觉得买车就得买自己喜欢的,在我的一再坚持下还是选了这个配色,结果现在家人们越看越喜欢,所以兄弟们,要相信自己的眼光,不要太在乎别人的看法😉 【舒适性】 看和谁比,和小4比起来,那简直舒适太多了。小4平时自己开,本人开车风格比较硬朗,喜欢运动一些底盘感觉!大5就日常带家人朋友外出游玩开,还是非常不错的!但说真的,整体的舒适性感觉还是比我另一辆开了12年的2.3自吸508差一点儿。 【最不满意】 既然是自己千条百选的,各个方面都经过研究和对比了,权衡利弊后也都能接受很多车主诟病的槽点,什么后排座椅直(父母就喜欢做偏直偏硬的座椅)什么车机智障(我车机之用CarPlay导航,听歌用自己拷贝的歌曲)什么后备箱没有正常suv实用(我后备箱喜欢极简风格,也从来不拉货)所以,还真没有什么特别不满意的地方,车无完车,懂得取舍就容易感到幸福😊 【购车经历】 简单聊两句吧,原本一直看豪华45想选配十幅轮毂和变道辅助(下雨天及其实用),但一直找不到合适的现车,加上22款换代在即,23款就戴口罩😷了(当时买小4也是这个原因),如果从官网定制化时间更没谱,赶上离家很近的一个店里有纳多灰现车,再加上找得销售十分靠谱,所以直接决定就直接买顶配了。 【提车价格】 这个确实没费啥劲儿,因为这个销售给了我一个价格让我直接和其他几家店去对比,有比他低的算他输,我之前也聊过三四家的价格,还真是他的价格最给力,而且这个销售(男)服务态度相当好,他前身又是从维修车间转过来的,对车子维修保养方面也更专业。所以裸车38➕贷款5年,两年提前可还,差不多就行了,主要是聊的舒服。 总之,车子开着很舒服,属于佛系座驾。和小4同为2.0高功,但长期油耗要不小4高1.2(小4的长期油耗8.6)其实还好,开车不多,油耗不在考虑的主要因素内。顶配的配置很满意,acc用的很少,还是更喜欢普通的定速巡航。坐姿高一些,视野好一些,出去走烂路比起小4的35扁平比也更踏实些。再次感叹一下,一定要遵循自己内心深处的那份喜爱,不要受别人太多的影响,毕竟,千金难买我愿意,不是嘛! 最后,感谢这个圈里面各位奉献作业的车友们,没有你们那些提车作业和精美图片,也不会让我对大灰熊产生那么浓厚的兴趣,以后在路上见到了,大家都互相滴滴两声。进了几个奥迪群,但没有专门的spb群,可能是保有量确实不大的缘故吧😜希望大家都能买到自己心仪的爱车🚗!
用户1452921748430:A6和他怎么选
大大力to:真帅气
奥迪RS死忠:下台车一定选Q5掀背
起初看的23款a6 avant,无奈减灯配置低,选配生产周期不保证,于是研究的q5l spb。5.12定车全款购车走otd,价格比5.1车展活动贵了1w,销售建议我等等再定,正好赶上5.9国六b政策落地,担心otd订单两个月生产不完无法赶在7.1之前出厂上牌,就没考虑价格赶紧下单排产。6.10左右生产完开始运输,不带口罩dkw版本,6.18赶上沈阳购车补贴4k提的车。价格没法跟外地比,奥迪区域保护,买到喜欢的就好。40.5w全款裸车价,落地45.2w 外观颜值符合本人审美,黑光包配合溜背真的炸裂。配置上到45甄选也就到顶了,当时4s有45豪华现车,本人快速路高速居多就等1个月要了acc,目前还差个座椅通风,bo音响、矩阵大灯、数字动画尾灯无可挑剔。 内饰还是老一套,触屏+按键还挺好的,碳纹内饰条+菱形格座椅还是很耐看的,开一段时间准备改个2代胎压和毒蛛尾唇,后排靠背跟q5l不一样改不了角度。 空间够用,平时小两口使用,后排放东西居多。动力很好,提速快油耗还不高,之前开丰田4runner,所以2.0涡轮小车对我来说很够用了,spb日常通勤,4runner跑山路越个野。
非著名结构设计师:恭喜恭喜,我五一订车,7号全款提车。22款45臻选现车。和改款区别应该是有备胎。
一丝不苟蛋糕9I8:一样,直接上顶配,裸车43
Medjed96:老哥你这尾灯是自己加的还是标配的?
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
【购车经历】 最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车! 【用车体验】 提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。 1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气! 2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。 3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。 4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快! 5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。 6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。 7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的! 8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧! 【意见建议】 1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。 2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。 3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。 总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!
汉兰达这第四代新款是混动的,之前的老款是纯油的,开的挺舒服,所以再买车还是买了同款,是四驱尊贵版,感觉比之前的小了一些,自己感觉哈,其他的就是辅助驾驶比原来好了,电动尾门,抬头显示,用车机的导航抬头显示也会有地图,这个真的很不错,车机是连着蓝牙比较多,我真款没有carplay,自己加装的360,也算将就,毕竟车体大一点,停车窄的地方方便一些,没有方向盘加热目前来说早上开车挺冷,还好有座椅加热,北京这边早晚高峰出行堵车,所以没有机会好好试试新车的各项性能,目前是7.8个油,我开车也是从来不看油,2+3+2的结构,家庭用车还挺方便,常用七座的话,这车不建议,空间没那么大,不常用七座可以,我是工作商务➕自己家用,总体来说车不错,我老婆很喜欢,自己是开什么车都一样,
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。