点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型
4.57分“优秀”外观:有奥迪辨识度但又不同于其他家族式造型,经典大溜背,电车科技贯穿尾灯,特别是22款标配黑光包,战斗力爆棚,个人认为是目前奥迪最好看suv没有之一。
内饰:奥迪新款的三块屏幕,配合氛围灯科技感很强,用脚扎实,进口款没有使用翻毛皮和运动座椅,有些美中不足。
配置:毕竟是70万的车,在海外比卡宴还贵,配置自然不用说。
空间:相比同尺寸的Q8空间略小一点,但是家庭使用完全足够,4.9米车身,无中轴突起,后排坐三个人毫无压力。
续航:都说这车续航是最大的短板,nedc仅500,但是作为车主,用车一个月的真实体验,这车的续航不虚标,是多少就能跑多少,相比那些虚标的车更让人放心,不会有里程焦虑。虽说配备100度三元锂,毕竟2.6吨的车重摆在那,堆料极其扎实,高能耗很正常,鱼和熊掌不可兼得。
智能化:BBA新能源车在智能化方面确实没法与新势力比,但是在我看来,我们买的首先得是辆好车,其次再去谈各种高科技智能化,毕竟买的不是一台手机或是电脑。
驾驶感受:经典的德式底盘调教,配合空气悬挂,试驾时一秒上头,开惯了德系车真的受不了别的车。当时销售说这车的隔音效果达到了迈巴赫级别,这个多少有点吹牛,但是在百万级别没隔音毫无对手,整体驾驶感受极佳。
成都小太保:书记,轮毂要换了
稻田穆尔:恕我直言 真的好丑这个车 电车中除了有个奥迪标 什么优势都没有
创业小吕:讲真的,这车哪都好,就这轮毂
点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型
4.71分“优秀”续航尚不清楚,刚提车没用完,等完成第一次充电后再分享。智能化略局限,安卓系统和车上智能化兼容不如苹果,苹果可以carplay,综合来看奥迪etron sportback可以看做是位憨憨的实干家,做工和用料相对扎实,内饰细节满分。最大的感官亮点是驾驶体验,没有电车的轻浮感,蹿出感,很稳。
外观原厂黑化后确实很帅…细节很心动,灯更不用说,很灵动很贴心。橘黄色卡钳也刚刚好在我的心动点位上。
美中不足是内饰里车顶的材质略显尴尬,我换成了同色麂皮顶。轮毂有点可爱,线条是印上去的。还有就是手机支架……很难买到能放入手机不卡木饰面平台又合适手机尺寸大小的。没有搜到专车专用的该型号手机支架…
另外,实用性使然选装加了360度汽车影像,后排遮光帘
麦克圈先生:sportback还是帅的,羡慕楼主。资金限制我就入了国产版
冰冰冰5656:现在用着还好吗
柒爺困伐醒:手机架我也找不到还有一个问题,就是启动音效知道怎么关吗老哥
点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 臻选型
4.29分“优秀”轿跑的外形时尚且有运动感,前脸格栅和轮毂很有辨识度,虽然采取了溜背的造型,但后排空间也没有很明显的影响,将近一米八的人坐进去也不会显得紧凑。
内饰保留的奥迪一贯的家族设计语言,中控双屏设计,有趣的是触控是有触感反馈的,防止误触碰,既人性也显高级。但缺陷是车机系统老旧,功能少且不支持OTA更新,连接手机也是BUG连连,很多时候连蓝牙都连不了。
引以为傲的还是驾控和形式质感,转向手感紧凑有路感,底盘有明显的韧性,滤震足够而且又深厚的调教功底,加上空气悬架加持各种路面都能有很好的处理,既能保持滤震的舒适又能保证操控的贴地性。
点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 臻选型
4.11分“优秀”【外观】
溜背造型,无懈可击,一眼看上
【配置】
配置到顶,抬显、电吸门、加热通风,可媲美国产大沙发了
【驾驶感受】
q7q8的底盘,满意
【续航】
续航拉垮,平时不敢激烈驾驶,平均25-30/百公里的能耗,满电350-380的续航
点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 臻选型
3.71分“良好”【最满意】
后排空间挺大的,腿部空间也很充足,可能大概有30公分左右吧,虽然说是溜背车型,但是一点也不顶头,这一点做的很好,乘坐体验很不错,而且后备箱的空间也大,能够放下很多的行李,外出自驾游也方便了不少。
【驾驶感受】
方向盘感觉偏重一点点,但是很准确,一点虚位也没有,而且指向性很好,车内的屏幕也很大,显示很清晰,就是那个后备箱感应功能,我总是找不到窍门。
点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 限量版
4.07分“优秀”【满意】
电动车该有的加速感基本上都具备,而且可能是因为动力太过于顺滑,急加速时几乎没有任何明显的突兀感,可以说是又快又安静。另外,这辆车配了21寸大轮毂,对于这个级别的车来说,这样的配置非常实惠,不仅让车辆性能有了提升,也能提升不少颜值。
【不满意】
没有怠速,泊车入围完全依靠踩油门,在一些拥挤的车位中这种设定比较折磨人;另外就是刹车,比较硬,需要用力踩,在激烈驾驶时不是很有加速的信心。
【驾驶感受】
和通常的奥迪比起来,这辆车的转向手感要重很多,但是悬架偏软,长时间驾驶时会有些晕车;车内的隔音效果很好,即使激烈驾驶也不会有过多的风噪和胎噪。
【乘坐体验】
车辆的座椅坐姿很舒适,不会有过多不适,不过车辆的摇晃还是会导致一些晕车;车机系统流畅度尚可,但是触控反馈比较差,需要很用力按才行,这一点有些不方便。
【续航】
纯电续航里程在500公里,在零上的温度下续航整体上没有过多水分,基本上可以做到表显续航和实际行驶里程同步,这一点必须大赞。
偏爱HP自由:我的也是19寸,都说这个轮毂不好看。
胖虎1121:大轮毂提升了啥性能?相反动力损失会更大
ls一:晕了 我的19寸