点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

3.79分“良好”

三年了，该分享一下用车体验了 【购车经历】 刚上大学那会儿，路不近，就想要一辆车，最早看的小奔c，老爷子不给买，就去舅舅那提的小途观 【提车价格】 价格我乱填的，三年了也没什么参考价值，而且舅舅开的店，我那价格大家也拿不到哈哈，反正应该超不过23万，因为当时裸车价20万 【驾驶感受】 330低功率，没开过什么好车，我们家之前有个12款还是13款来着，老a4，感觉比起那辆，我觉得完全够格，这车悬架偏硬，过弯支撑性还不错，转向也挺精准，指哪打哪，但是油门有延迟，主要体现在起步的时候。但无大碍。讲讲双离合顿挫一说，我感觉双离合就是手动波挡杆操作和踩离合操作全交给电脑接管了的手动挡，如果正常起步，加档不会感觉顿挫，如果堵车的时候速度正好卡在需要升降挡的转速和车速导致电脑一直在执行升降档指令，这种可以通过挂s档和m档来降低升档几率，而降档的话主要体现在3降2有顿挫感，想想手动挡减速降档的时候，我们会补一脚油门来减少拖拽感，所以双离合降档顿挫不太容易避免，我是这么认为的。 【油耗】 牛，我喜欢激烈驾驶，但是能把油耗控制在6个多，挺省油了（我觉得油耗高低好像也没多大意义吧，没看到哪家人因为车油耗高而倾家荡产，还有内些因加92 95而吵起来的话题，我觉得真没必要，能差多少钱，就一个燃油标号） 【空间表现】 这车哎呦，看着小点点，超级大，我平常周六周日爱带着集美们出去旅游，后面能搁4个人，后排座椅放到能塞两头猪。视野好，就喜欢小头小脑的车，我比较矮，调高能看到车头，到目前为止车前面一次也没撞过，我爹的五系车头老长了，我开那车出小区得下来看五六遍 【第三排空间】 无 【最不满意】 1、颜色，我开出去老有人感觉是开我爹的车，可我爹新提了一个5系，还是白色的，服了 2、它咋不坏呢？我跑16万了，变速箱一点坏的动静也没有，除了换轮胎 3、这车不烧机油了烧玻璃水，玻璃水总共花我56块 【最满意】 空间大，能塞猪 【小结】 比较中庸，没什么过人之处，但各项都不差 我的车牌号挺好对吧

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

3.6分“良好”

空间方面途观接近2米8的轴距空间了，购车的时候一点没担心空间使用问题，我180的身高调好正常的驾驶位置，后排座位置上坐上成年人一点问题都没有。动力方面2.0T的大众我是一点都不会担心动力问题，动力响应快随叫随到那种感觉，包括底盘调教没的说，之前就是开的大众朗逸，所以对大众的操控还是看好的。要说最不满意的地方就是这车的侧面线条看着没那么好看，前脸还是可以的包括后面看起来都没有问题的。内饰方面这么多年没咋变化，有点审美疲劳了的感觉，好处就是看着新款也差不多，哈哈。再就是这车的钣金件用料还是不错的，用手按按不会往里面凹进去，油漆也比较厚，蹭过几次，发现确定挺耐蹭的，总体来说还不错，下次换车选什么呢？好纠结

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

3.79分“良好”

买车前做了很多功课，把同价位的suv几乎都看遍了，最后自己也选懵了。 选择途观L主要原因是品牌，空间宽敞舒适。 用车已经有一年6个月的时间了，谈谈各方面的使用感受。首先动力不错，虽然起步有一点肉，但是后段加速强劲，动力设定适合老婆开，然后操控舒适，转向轻盈好开。高速路上很稳，让人开着很有信心。油耗在高速上挺不错的，加满油能跑900公里以上，百公里在6个油左右，市区比较耗油，目前综合在9.5升这样。空间是我选择这辆车的主要原因，得到家人一致认可。外观上只有侧面是我最喜欢的，其他地方特别是内饰说得好听是朴实无华，实用至上，其实是缺乏设计感，毫无新意。配置各方面还算是实用，但是诸如日间行车灯和主动安全配置就要顶配才有，觉得比较不合理。大众双离合的顿挫在换挡2-3或是3-2时有轻微的感觉，希望后面别出大问题。其他地方目前都算是满意的，后期有感受再来说说……

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

4.29分“优秀”

我以为途观L已经发布了这么多年应该没落了，谁曾想现在依旧是销量排行榜前十的常客，大街上满街都是，这说明这辆车确实有过人之处。 三代的EA888已经今非昔比，油耗在高速上是6.6，在市区开开10个以内，动力方面比较充沛，起步一点不虚，加速很线性，高速超车信心很足，DQ381的湿式双离合叶也不差，刹车方面算是中等偏好的成绩，空间够我们一家三个大个子用，视野也很开阔，买车的时候比较了几款车，这俩应该是视野最好的。内饰方面没有多少亮点，一贯的大众风格，辅助功能算是比较少的，该有的也有了，普普通通。外观还是耐看，一条贯穿的腰线很是帅气，平整的车身显得沉稳大气，一家人周末出游，短途自驾游，市区开开够用了。

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

4.5分“优秀”

车辆外观沉稳大气适合中期年的一款SUV，车内空间很大尤其是后排空间非常不错。车子动力充沛轻踩油门就有强烈的动力响应。地盘调校的比较扎实，整体操控性也很不错，虽然前排是麦弗逊独立悬挂，后排是多连杆悬挂但美中不足就是避震偏硬，走崎岖路段或过减速带时车内有明显的反馈。大众车比较容易上手，整个内饰的操控按钮等设置相对合理，也比较容易辨认，对于新手司机相对友好。但是大众的内饰配置确实比较过于简单，作为一款定位于中型SUV的20多万的车子，内饰的用料配置的丰富性都明显不足，甚至有的部分不及国产车紧凑型SUV。20多万的车子大灯居然不是LED灯更别说矩阵式大灯的配置了。看来大众车在配置方面还是有很多路要走的。

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

3.86分“良好”

不好开，配置太一般了。过来看看车友什么情况。油耗9.8升，变速箱换挡都不是顿挫了。简直就是异响。

购车总价 | 买车的时候落地25万感觉还是可以的吧，没有怎么谈就随意聊了一下。 同级对比 | 当初是22万的预算一开始看的都是轿车看了CC都准备交定金了。4S店说了一句年前不一定有车心凉了半截。因为过年一定要用车所以就非常不舍的抛弃了。然后爸妈看上了别克的君越我其实也挺喜欢的但是太老气了就没买。然后我自己看了奥迪A4爸妈也挺喜欢的。但是我姐姐在奥迪她和我说奥迪后期贵。而且看的车都超过预算了。后来同事买了Q5我也体验了一下确实和轿车不一样。也一改我之前对SUV飘的感觉。后来就去看了探岳和途观L去看途昂的时候倒车影像都要后加装就没要了。虽然挺喜欢他的外观。后来就直接选择了了途观l因为要车所以没有等380。4S店也答应给我20款的 故障吐槽 | 故障有一两个第一就是顿挫奥迪Q5也有所以我也就没放在心上。第二就是大灯这个灯出厂不调的吗灯太低了我已经把灯调在最上面了还是很低近光灯我感觉根本没啥用。远光灯也是感觉不亮。到底LED的亮 空间 | 空间应该是加分项吧让我有一种错觉感觉它的空间比Q5还大。真的大空间 驾驶体验 | 油门踏板的前段有一点点的肉起步肉给油也能有推背感。刹车也是有点掌握不好，还要再开开。变速箱的换挡逻辑有点瑕疵所以有时候还是会手动干预一下档位的匹配。并且拨片换挡的时候变速箱会有2秒到3秒的延迟不是特别跟手。导致油耗偏高 颜值 | 大白的颜值是买的时候就这样吧然后越看越好看！哈哈 保养维护 | 还没首保到时候再加 内饰 | 内饰简单而且我不喜欢都是触摸的中控没有安全感我还是喜欢那种旋钮虽然越来越少了。 油耗 | 油耗我上下班来回20公里来的时候是比较堵的路大概9.6的油耗回家高架80匀速能跑到7.8这点挺不错的目前百公里9.3应该也就这样了 买这个车的时候我也看了这个车的安全性能评测，我知道肯能没有25％加强。但是车用来开不是用来撞的。 买车第三天车轮胎就坏了说一下轮胎吧轮胎马牌的后期是真的贵！但是是真的静音，相对也软！

驾驶体验 | 今年3月份提的车，二豪板，跑到现在才三千来公里，总体来说是比较满意的，2.0T这个动力，已经满足我个人的使用，很少用到S档位，D档已经能满足，超车也就一脚油，大点就串出去了。 油耗 | 油耗不高，在可接受范围内，低速市区跑比较多，全部高速下来，一箱油一千公里左右。 空间 | 整车空间感很好，看车时就是看中这一点的，无论前排或后排位置都很空宽，我兄弟185的身高跷着腿还行，也不顶头，后备箱空间也很大最近回老家拉了趟行李回去，满满一车，两行李箱，被子枕头，加上两人衣服，还剩空间。 内饰 | 内饰上觉得一般般吧，不是很注重，主要车行就没9问题。 购车总价 | 整车下地是27.8w了，两年免息的。4s裸车25.8一分不少， #同级对比看车时对比了好几款，身边亲戚朋友，看了管道，看了森林人，看了途岳，后来还是喜欢上这款。空间上是最喜欢的一点，再加上家人也喜欢，就定下来了。

购车总价 | 途观L的裸车价是23.88万。也没有很大的优惠 同级对比 | 二十万到三十万之间的价格，途观L的性价比还不错，车子里面的空间很大，外观也非常的帅气。同价位的SUV，途观的动力还算不错。 驾驶体验 | 车子的动力很好，起步很快，座椅很软，坐起来非常舒服。座椅的包裹性很好。后排座椅还可以，其他没感觉有什么不适的。车子的悬架减震很出色，隔音效果也不错，胎噪不会很大。 空间 | 途观L的内部空间很大。前排的空间很充足，我坐下去头顶空间还很大。后排空间也是绰绰有余，三个人一起完全没问题。后备厢的空间也很大，可以发现很多个行李箱。 内饰 | 途观L的内饰配置一般般，材料不是很好。不过没什么异味，还可以接受。方向盘的材质还不错。中控的一些按键设计也很合理，按起来非常的舒服。

购车总价 | 去4s.店买的车，当时急着买车过年，27.5万落地含2年分期服务费，也就送了首保普通机油，裸车价的话就25万左右。 同级对比 | 其实我之前一直关注的是小狮子4008和斯柯达科迪亚克四驱顶配，感觉小狮子外观和内饰都很高科技，但是空间和动力稍差了，我又是特喜欢空间大动力足的车子，所以决定买它。 驾驶体验 | 座椅加热加上12向主副驾驶8向调节都是非常方便的，腰部支撑也很好，开长途不必担心会腰疼，自驾游利器。车内静音控制也不错。动力基本可以随叫随到，超车也分分钟的事，这次去广河高速试过定速巡航160公里/小时走了4分钟大约10公里很稳，一点都不飘。 颜值 | 外观来说的话，运动感十足，非常霸气，led大灯一触即发运动感十足，整体外观看起来有悍马的势气，大角度开启后门也是非常给力的。 空间 | 途观的空间我特别满意。整个车的内部空间非常大，特别是后排，全家老少坐过都说好，脚都是可以完全伸开的，长途旅行舒适感爆棚 ，后备箱也挺大，能放倒后排拉大件东西。 内饰 | 途观的内饰材料一般般，不过整体简约大方，给人稳重感，中控台塑料感很强，不过真皮座椅和方向盘非常舒服。音响音质还行没有杂音，中控大屏真的小了点，不过清晰度非常高。 油耗 | 这个我觉得是看个人开法，我是比较爱车缓刹慢加速型的， 2000 公里的话，总平均油耗 9 . 80 ，上下班还会多一点吧，高速的话，平均油耗 7 ，算是不错的了。

购车总价 | 裸车价格24.18万，整体办下来花了27.5万，店里送的贴膜脚垫，不过质量不好，没要自己买的，要卡了6次基础保养！ 同级对比 | 买车时对比了URV，感觉还是途观L高端上档次！加上大众的品牌效应，保值率应该高吧，所以选择了它！ 故障吐槽 | 故障但是没有，缺点有几个中控下边的usb口有点问题，U盘的歌有时候读不出来，换了U盘也有这个问题，需要从新插一下才可以！悬架过硬过减速带震感有点强！内饰很中庸，没有什么亮点！ 空间 | 空间很大，身高183坐着很舒服，没有压抑感，后排也很大，虽然中间有凸起，影响了中间乘坐着的舒适性，不过影响不大，自己一家四口正好很方便！后备箱很大，自己家用很充足！ 驾驶体验 | 动力十足，油到动力到，起步超车都很稳。方向盘精准没有虚位，助力很好，操控起来很简单，拐弯转向很轻松。悬架比较硬，路感反馈强烈！ 颜值 | 外观很平凡，属于那种不张扬的，个人就喜欢这种内敛型的，可能不是很帅，但绝对受看，越看越喜欢！内饰很普通！ 油耗 | 综合油耗10个，高速油耗在9个那样，平时开车不激进，加上路况也很好，堵车的时间很少，所以油耗不高，很满意了！

购车总价 | 裸车价25万左右。 同级对比 | 之前去看了昂科威汉兰达，后面看到我朋友开了途观L，试驾了一下，感觉非常不错，就选择了它，相信自己的选择没错。 故障吐槽 | 最不满意的一点就是他的异响有点大，它的隔音效果也不是特别好，平时开起来的话，开快一点，在高速公路上，他的风噪非常大。 空间 | 空间的话相当满意，把驾驶座的空间很大，本人身高180，作者还很宽敞，头顶也还有一拳的距离。后座也很宽敞，家里人都不是特别的高大，后备箱也很大，出去游玩东西都能装挺多的，没什么问题。 驾驶体验 | 操控的话，平时没有激烈驾驶，偶尔切个适当跑跑，实际驾驶感受是普通情况下过弯道车身支撑没有问题，看过车辆测试极限情况下，因为车身加缘故，但是不妨碍家庭使用。这款车的动力还是挺足的，s档动力十足，d档舒舒服服，我目前没有感受到顿挫感。可能跟个人驾驶习惯也很关键吧，我个人开车比较温和，不管是起步，中途高速感觉都是动力十足。舒适性的话，这款车座椅偏硬一些，支撑性要好一点，不管是买车之前还是买车之后，我都比较喜欢看论坛，看大家反馈的问题，相比较舒适性还是日产大沙发最强真心没话说。 颜值 | 外观要是吸引不了我的话，我也不会买啦，毕竟现在人买车都比较注重外表，大概是每个人虚荣心在作怪吧，性能的话开出去旁人是不懂，但是外观这个东西一眼就能够辨别。 保养维护 | 刚买没多久，还没进行过保养维护。 内饰 | 内饰的话像我是个实用主义者，而且我认为所谓的内饰对我购车决策影响不大，高档车内饰我也不想了解，因为这玩意不是重点，想这款车的内饰平平淡淡，简简单单，规规矩矩，大众车外观内饰真的没什么特点，这就是大众的风格吧。 油耗 | 油耗这个东西嘛，像本人买车不注重油耗，所以油耗对我来说无所谓。其实这么大个车百公里耗油目前平均9.2L，我个人感觉是相当省油啦。

购车总价 | 23.78万，没错是落地23.78。国五抄底的价格，加上有亲戚在店里。如果没有厂家的关系这个价格应该已经低到头了。 同级对比 | 对比过很多车落地30万以内的合资车都看了。最后纠结于混动CRV和2.0的两驱X1，还有途观。CRV胜在配置和后期养护成本，X1胜在品牌，但650%的零整比有点可怕。当时的价格CRV高配大概是24万，X1是25万(裸车)，途观只要21万出头，而且不用店保不用买强奸包。途观车系内其实更喜欢Rline版本，但是当时Rline已经只有国6了，落地万贵至少2.5万。所以最后选择了现在这个相对均衡而且便宜的选项。 故障吐槽 | 故障没有，才开1星期。吐槽下大灯，都2019年了，还是氙气加卤素，还没有日行灯。好歹也是指导价25万的车了，还不如国产品牌10万的车。别说是把钱用到看不到的地方了，途观的碰撞测试和拆车视频自己找下吧，途观真的很一般。还有就是新车气味比较大，换句话说就是用料有点差。 空间 | 空间是没得说的，相信对一般家庭都足够用了。 驾驶体验 | 整体还行，城市里动力够用，不激烈驾驶双离合顿挫的毛病也不怎么感觉的到。相对于一直开的11年进口马3，个人认为还是马自达更有驾驶乐趣。途观的方向盘太轻，加上高大的车身。一家人出去用用吧，平时一人我更喜欢骑小牛。 颜值 | 这东西自己评判。但是Rline如果有90分，豪华版只有80，最多给80，换个大灯可以给85。 保养维护 | 1年或1万公里一保养，首保免费，后面的价格也没问，大众的保养应该不会贵吧。 内饰 | 很大众。。没啥好说的。前排的USB位置有点恶心，在车机上。就像汽配城后装的车机，就不能放放到别的地方？说到这里还得上Rline。。优惠力度一样的话。 油耗 | 油耗还是挺满意的。目前只在市区开，表显才8个。。

油耗评论9个油吧，空间比较大，也是一直以来心心念的车，开了一段时间觉得比较好。

购车总价 | 买的俩驱豪华，当时优惠22000，裸车是23万7000多，购置税2万，保险6000，上牌费350。再没什么费用了。总共就是26万5000多。 空间 | 空间毕竟L家用绰绰有余。 内饰 | 内饰萝卜青菜各有所爱，我觉得还可以，毕竟大众都一个样。 油耗 | 这么重的车8点多油耗可以接受。 颜值 | 怎么说呢，我今年26岁，有好朋友问我这么年轻怎么买个大叔车型。怎么说呢没钱的缘故吧，毕竟落地30万左右的SUV不多，BBA的话考虑后期维修太贵没有考虑。