点评车型:
2019款Tiguan 330TSI 四驱高配型
购车总价 | 一开始去4S店看车的时候价格大概是在30万出头,后来跟销售谈了一下优惠,最后28.58万元拿下了。
同级对比 | 本来一开始考虑过雷克萨斯的nx,但是后来发现车型不是我喜欢的类型,然后就去了大众,看到tiguan这辆车就一眼相中了,不光好看还实用,简直完美。
故障吐槽 | 也没有什么特别不好的地方吧,可能功能键有点太多了会搞不太清楚,再一个的话,可能就是减震有点偏硬。
空间 | 我感觉空间,对于我这种身高1.75米的人来说完全足够,只要不是提个特别大的话,都是够了的。后排的小桌板很实用,坐在后排的人可以放东西,一般后排的人腿会有两拳的距离。
驾驶体验 | 动力还是够用的,毕竟是城市SUV,这个动力的话,我觉得可以了。转向因为轴距短,转弯半径非常小,很方便。这辆车开起来非常的稳定,而且比较顺,感觉非常安心。
内饰 | 内饰做工还是挺好的,用料比较好,而且设计的话就是比较大众的风格,实用性很好,新车的话也不会有太大的味道。
沈L1988:保养方面跟国产的一样么?比如机油。
常42宽体厢式货车带尾板:我交定金了。这个车的外观不够大气,现在在犹豫中。
好年华17:没一键起动,副驾座椅不是电动的!
点评车型:
2019款Tiguan 330TSI 四驱高配型
购车总价 | 这款车落地价下来将近35万元
同级对比 | 去看过奥迪Q3,个人感觉q3的后排空间略小,坐在后面腿部空间有一定的限制性,而且我个人还是很倾向于大众的口碑,毕竟上一个爱车也是大众。感觉质量有保障。
空间 | 乘坐空间对于我这种1米7身高的人来说足够了,坐上去也不会觉得头部特别狭小,后排小桌板也是进口独享的。
驾驶体验 | 方向盘很轻很灵敏,非常精准,跟朋友去自驾游在高速上感觉油门很灵敏,提速很快,随着速度的增加,方向也随之变重,这点非常满意。
颜值 | 外观一眼看上去就很帅而且顶配版的带排气, RLine 运动套件,最重要的没有国产途观的加长,整体协调很多,19寸的大脚配的轮毂很好看。
内饰 | 新款的中控屏幕比以前的要时尚很多,触控屏幕用起来很方便。车里大部分储物空间都有棉质材料包裹,用料十足。集蓝牙电话、音量调节、定速巡航为一体的多功能方向盘为驾驶提供了很大的方便。真皮座椅包裹性也很好,质感也特别柔软,开车时间久了也不会感觉到那么累。
油耗 | 目前行驶大概有2600公里左右,平时日常上下班代步油耗大约保持在13.5上下。高速最低9.1。对于这么大个车身来说油耗还是比较乐观的呢
用户8942076339767:现在途观L降价了……tg销不动了
泥腿子一枚:进口330是不是带颗粒捕捉器?
卖小鱼的女孩:老Q3算是上个时代入门级豪华SUV的开创者,新Q3稳住地位问题不大。至少现在来看颜值、性能、配置方面
点评车型:
2019款Tiguan 330TSI 四驱高配型
这个车目前只有国五车了,起步不快,感觉跟380动力还是有明显差距,舒适取向,但是速度起来很稳,底盘偏硬,舒适度还行,转弯支撑很足,60码过90度右拐弯没有问题。255的轮胎路面胎噪偏大,30万的车,配置不够,没有一键启动,没有无钥进入,没有一脚踢后备箱等,最重要的副驾驶还是手动调节靠背的。但是这个车就是漂亮,环保的材质,没有任何味道(有可能毕竟离生产日期一年多了),精致的外观,恰到好处的轴距长宽比例,德国狼堡的做工。30万的价格确实没有性价比只有德原产的信仰了,另外如果要买金色或者灰色要额外加好多钱,据说只供权贵。
公务员363:我的Tiguan是2012年版的,现在开了八年多点了。油耗在百公里高速10个左右,市区11~12个左右,还能接受。就是发动机烧油,2000公里左右就得加一升机油,4s店说是正常,涡轮增压就费油,这不胡扯么!双排气筒里都是黑乎乎的油烟,这不是烧机油是什么?5万公里左右不怎么烧,现在15万就烧的这么厉害,我磨合3000公里的货车,也最少在23万才大修呢。这进口小汽车难道还比不了国产货车呢?设计有问题就不要再强词夺理了。
Misbil:您好!问一下您这是选的rline套件嘛?
fiy411:我想问一下 是上好牌照过户的吗 4s店说国v以后上不了牌 所以都先上牌了
点评车型:
2019款Tiguan 330TSI 四驱高配型
外观满意
动力还行
操控不如马自达
座椅太硬,长时间驾驶会比较难受。
刹车和油门踏板偏高,堵车情况下会比较累
kerawang:25.4裸车,送两次保养,无其他费用
尘埃35085308:哥们多少钱提的车?
咖喱饭2008:油门和刹车踏板是后换的吗?