极致买菜车。家里人还是有些意见的。不过自己的选择经过八年还是觉得是正确的。
纪念我人生第一辆我自己买的车,我决定还是多写一些。
10年参加工作,老爸正好公司搞活动他自己买了新车,就把他原来的二手车给我开了。是辆银色的1.8L(没T)的老宝来。老爸当时和我说,老款宝来其实就是三箱高尔夫MK IV。这辆车我保养时候经常被说老款宝来质量好,没大毛病。也陪我度过了工作初期。那时候就种下了高尔夫的种子。
2013年我工作第三年,攒了点小钱,准备买属于自己的车。当时被种草的其实是GTI,官价23.58我还印象深刻。去店里看了多次,都是觉得车是好车,就是有点小贵,但还是负担的起。那时候还没生娃。而且感觉其实哪怕生了孩子,孩子长大过程中也对后排没啥大的需求。(事实证明的确是这样)
然后一次偶然的机会,和朋友去进口大众修车,进展厅就看到一辆R20静静停在展厅,外观其实很低调(我这车经常被说是POLO),但对我这个看过好多次GTI的人来说,那种气场是无与伦比的。打开车门进入驾驶室,直接就被桶型座椅征服了。蓝针,四驱,桶椅,完美。而且我这个人性格就是比较闷骚的,不喜欢太张扬的外观,极端务实的一个人。这个车满足了我对车的完美预期。接下来唯一的障碍就是价格了,接近42万的落地价格(车牌正好家里有,否则真的买不动了),还是让工作3年的我心里打鼓。
但是这个草种的实在太深了,基本上下班空下来就在想这个车,于是和老婆商量,老婆说你喜欢就买吧,我们也没啥大笔的开销。然后一个平常的周末,我自己一个人去了展厅,被告知有辆12年9月的库存车,那时候大概是4月份,想想才6个月多一点,其实还可以接受,价格促销35万,比官价便宜了5万左右。当场心动下了订单,然后就发生了挺搞笑的一件事情。因为店里同时搞促销的还有个尚酷R,这车说实话是挺漂亮的,双门小轿跑,外观张扬,但不是我的菜。一是太张扬了,二是我工作原因经常要带带同事或者接送客户的,两门的实在不方便。二是这车没有桶椅,也没有四驱。但关键是优惠7万,才33万出头,要知道尚酷刚上市那会,2.0T非R款都要近30万,这R才33万的价格真的有点香,不过说实话我真的没有一点点心动。回家告诉老婆我订好了,R20。老婆说你订的啥车我都没看过,一起去看看。然后到了展厅,销售又介绍了下高尔夫R和尚酷R两个优惠车。老婆颜粉瞬间被尚酷R吸引,说动力一样,样子又好看,价格还便宜,为啥不买尚酷。然后和老婆交涉N轮后无果,最后决定猜拳。然后我惜败。销售傻眼,还有这样的。然后订单改成尚酷R,惺惺回家。回到家越想越郁闷,这车我当时就想要开到报废的,而且老婆驾照都没。虽然以后可能会考,但猴年马月了。越想越郁闷。到了晚上9点,我鼓起勇气和老婆再次据理力争。老婆最终被我说服了。电话给销售,销售无语,说你们最终定好,不能再改了。我说不会改了高R。
转眼都8年了,这辆车我真的是一点都没有厌倦,10年的金融民工,无数个疲惫的下班夜,坐进驾驶室的一瞬间,心情就能好转很多。然后在回家的路上,关闭收音机,享受2.0T的假声浪,会感觉一切都平复了。
今年3月,因为各种各样的原因,准备购置新车,选来选去选了540i,现在车都还没生产,4S店告知7月的配额,估计10月提车。我知道是辆好车,可是已经完全没有当时对高R的那种迫切,期待和感动了。
时间过得好快,借这块宝地纪念下我自己的第一辆车。
P.S 这辆高R不会因为买新车而卖掉的,我要开到报废。
混球炸毛鸟:上周刚买了辆二手的六代R 圆梦,人生第一台春晚
大師936:也是银行么
用户8134086812481:现在还能卖个20+,同年差不多价格的BBA也就10-13。美系不到10。
外观:前后双R标志,经典的后L尾灯,中置双出排气,自带低沉声浪,低调的外观,18寸大轮毂,带R标的卡钳;
内饰:recaro运动座椅,运动方向盘,略微沉重的转向手感,真皮加阿尔坎特拉的座椅,有加热,有恒温空调,随动转向大灯,感应雨刷等配置够用
动力:涡轮有延迟,爆发性好,EA113发动机目前没有什么大毛病,变速箱有能接受的顿挫感,四驱开起来稳,转弯自信。
空间:够用。
油耗:高速8.5,市区9-15都可能,看个人驾驶习惯,95号目前也不便宜了。
费用:除了发动机,其他车子配件和普通高6基本通用,维修保养也便宜,火花塞用的费,基本2万公里就得换,机油8000公里换。
车子买的是二手,整体很好,有自己喜欢的元素,但更多的还是情怀,目前全车都已经整备到自己喜欢的程度,不会卖了,收藏了!现在玩这车的人不多了,也不知道能不能坚持下去了……
减肥目标68kg:同款,车牌前几位都一样。
开轩逸的赛车手不服来:二手也要这么贵吗?
C6尊贵nappa版:麻烦问一下,多少米入手的?
一手买来七年整,虽然今年又买了新车,但也一直不舍得卖,更多的是一种情感,一种陪伴。看到车友圈里都是在卖车的,还有些心疼。也开过朋友的7.5代,始终感觉没有六代那种纯粹,可能也只是年代造就的原始,但这么些年一直迷恋桶椅和中出排气,经久不衰。
刷了二阶,也换了进排气,基础小改装,陪我走了十三万公里。也出过一些毛病,都是一些易损件的更换,问题不是很大。该出现的毛病也一样不少,但是钢炮所带来的那种暴躁,真的是其他车型无法比拟的。或者来说,可能只是我内心的一种执着。
这些年因为这台车认识了很多人,有同事也有朋友也有全国各地的车友,也有一起从高R到RS4的基佬,两个人也从未沟通过,机缘巧合买了一样的车。
感恩,一直拥有高R的我们。
电竞神龙杜:这几天我也准备卖了。然后换车
随波逐流44117670:当年落地多少钱
新疆大盘鸡5:实现我的6R梦
车子还可以,动力提速都挺快的,应该是变速箱齿比比较密的关系,所以他高速巡航也不怎么省油,基本上就是在10个油高速巡航,油耗会相较于之前的车子比较大一点,但是中后段提速也非常给力,所以完全是可以接受的
用户4054074248232:现在这车怎么样,,这么多年,发动机变速箱怎么样了,我想买一辆11或者12的,能不能说说这车
新疆大盘鸡5:啥时候出给我吧,太喜欢这个车了
在当年这车的可玩性很强,驾驶感受非常好,灵巧而不失稳重。内部挺大空间没有压迫感,唯一缺点只是前排座椅长途会比较累。
用户1237941270929:大佬,你9个油,是平时路况很好,还是综合油耗只是踩的轻啊?
江河入湖海:现在大部分都是十几万公里的,还能入嘛?
点评车型:
2011款高尔夫(进口) 2.0TSI R
3分“良好”经济难以为情怀买单 ea113 已死
【油耗】
13-20都有可能
【保养】
5000公里更换机油机滤 8000公里更换火花塞
【维修成本】
高昂!
头条用户:火花塞怎么不5000 公里一起换
干不死896:改动力了吗?轻轻踩代步几个油?
第六代高尔夫R是被很多朋友奉为经典的一代,霸气的头灯、熏黑的尾灯都让很多粉丝欲罢不能,至于内饰方面真的太低调了,除了蓝色的仪表指针之外很难找到R20跟普通版车型有较大的差别,另外得益于四驱系统的加持就显得整车非常可控,DQ250的变速箱换挡也足够积极。
点评车型:
2011款高尔夫(进口) 2.0TSI R
# 油耗:看心情,从9个油到18个油,“随心踩”
空间:还不错,桶椅节省了座椅厚度,后排还可以,可以“如你愿”
动力:尽情嗨,加速能让你后脑勺“往后甩”
操控:有点重,ea113铸铁发动机比较抗用,但确实重了,“大头娃”
r20是我的最爱,德国品质,你值得拥有。
髙橋涼介:这啥轮毂
意中人57275:车出吗
慕容仙1987:这尾灯是改装过?