点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
4分“优秀”这车的外观跟动力都无可挑剔,颜值无敌,朋友都说帅,动力也很强悍,一脚油门嗷嗷的,就是减震做的不太好,过颠簸路段不舒服 再就是隔音不好,胎噪风噪都不小,不过可以接受,运动型的车基本都有这些缺点,谁让自己喜欢呢。 再就是油耗真不低啊,目前提车一个月了,跑了七百公里平均油耗10.2,一直在市区跑,没上过高速。 空间的话够用挺宽敞的后面坐俩人完全不挤。 内饰的话中规中矩吧,硬塑料有点多,不过可以接受。 另外吐槽一下好歹也是豪华版,连个斑马车机都不带,这个车机系统是真难用,不如斑马系统,名爵5还带斑马系统呢,早知道加钱上旗舰版了。 最后说下这车如果长时间驾驶的话很累,可能是座椅硬的缘故吧。
观海云远990:我也这个月16号提的旗舰,两年免息14.18上路
二蛋ゞ:哥们黄色饰条贴给或者贴银吧,黄色太跳了
polpot的传人:不如买奕炫max
名爵6定义运动,车内外的设计均有明显运动风格,原厂带有阀门排气和尾翼,内饰带有浓厚的运动科技氛围,豪华版及以上增加全液晶仪表盘,可显示G值、输出扭矩、功率等信息。一体式运动座椅配色年轻,支撑包裹性都很棒,久坐也不会觉得腰酸,前排调至合适坐姿,身高168cm的乘客头部空间留有两拳,后排头部一拳三指,腿部两拳有余,并没有因运动而牺牲空间舒适性。第三代名爵6全系1.5T,高低配调教不同,高配功率数值为181马力,匹配7速湿式双离合,换挡质量有明显提升,与老款相比最大的变化是油门跟脚和换挡平顺,油门初段灵敏,起步轻踩油门一瞬间就蹿了出去,运动模式下,油门初段的响应速度有所提升,变速箱的降档动作更加干脆,顶着油门跑转速不过红线绝不换挡,以此换取最大扭矩输出,底盘保留很大一部分路感,对路面的变化和接缝感受明显,但滤震表现可圈可点,遇到较大幅度的震动弹跳感明显,就运动而言,名爵6做得很成功,但日常驾驶还是需要佛系一些。有MG赛车文化做背景,名爵6运动基因不俗,能吸引一大波颜粉,同时撑起名爵品牌的半壁江山,价格是决定能否成为爆款的唯一因素。
去年的八月份,我对2020款名爵6进行过试驾,当时这台车很有运动范儿的造型让我印象深刻。名爵6是国产轿车领域少有的运动派,正是因为这个产品特性,让它吸引了不少年轻消费者的关注。上周由于工作的安排,我与名爵6再次见面,试驾的车型是2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版,官方指导价13.98万元。这款车在静态和动态等维度的表现到底如何?下面就和大家分享下此次的试驾报告。
动态表现有惊喜
先来聊下这台车的动态表现,不要觉得名爵6的外观造型很有运动氛围,这台车开起来同样也很运动。主要体现在三个方面,首先它的油门调校很积极,特别是在起步提速阶段,轻踩油门踏板车速也能很快的提上来,虽然加速时的爆发性不算特别强烈,但动力输出的很持续。其次,运动模式下这台车的“性格”好像发生了很大的变化,发动机能维持在较高的转速区间,一脚“地板油”还能体验到颇为明显的推背感。最后就是这台车的转向手感偏沉,而且指向性很不错,开起来有点类似“小钢炮”的味道,即便车速攀升到100km/h左右,仍然让人很有信心去操控它。
乘坐空间符合预期
让我感到欣慰的是名爵6虽然采用溜背式的车身,但是并没有牺牲过多的后排头部空间,参照本人179cm的身高,按照正常的坐姿来到后座,仍然可以获得四指的头部空间,坐进去丝毫没有压抑的感觉。腿部空间超过两拳,表现也挺让人满意的,后排同时落座三个成年人不会感到局促。不过名爵6的后排地板凸起较高,难免会对中间乘客产生影响。座椅的舒适程度中规中矩,主要是因为内部的填充物偏硬,不过座椅的侧翼对身体包裹性很出色。
以运动化为取向的外观造型
相比老款车型,2020款名爵6车头部分的变化最为明显,整体视觉效果更具进攻性。进气格栅的尺寸很大,由中心向外扩散的纹理把视觉重心引向车标,而棱角分明的轮廓又很好的迎合了这台车年轻、运动的定位。大灯下方为转向灯,看似进气口的侧腮扰流板实际是封闭的状态,仅起到装饰作用。在我看来,如果名爵6车头两侧设有倒流口的话,感觉前脸的运动气息会更加浓厚。尾部的设计让我印象很深刻,原厂自带的尾翼看起来很协调,给整个车尾增添了不少运动氛围。另外这台车还有个很有意思的地方,看似双边共两出的排气布局实则为四出,椭圆形的排气尾喉其实是保险杠上的装饰件,如果离近了仔细观察,会发现一个尾喉里面设有两个排气筒。
实测百公里油耗略高
去年我对名爵6进行试驾时,由于时间限制没有对其展开油耗测试,所以在上周我给补上了这项。刚出门就赶上北京的早高峰,在走走停停的拥堵路况下行驶了大概35公里,后面跑了一段高速。一天下来,累计行驶里程为87公里,总共消耗了6.87升92号汽油,计算得知名爵6实测油耗为7.9升/百公里。事实上这台车的发动机排量并不大,而且整车自重仅有1.3吨左右,所以名爵6的燃油经济性比较一般。
总结:经过一天时间的试驾体验,名爵6给我留下的印象颇为深刻,外观很有运动气息,内饰的质感还算出众,静态方面的表现符合这个价位的主流水平。真正让我产生好感的是这台车的动力,变速箱与发动机的匹配度较高,整个加速过程没有突兀的顿挫感,而且它的提速能力也很出色。在我看来,名爵6的产品特性很明确,主打运动风格。其实在十万出头的国产紧凑型车市场里,有不少车型同质化现象很严重,像名爵6这样特性鲜明的“选手”还是挺容易引人注意的。
她的他180296553:这个绿色到底是什么样的绿
点评车型:
2021款MG6 1.5T 自动领潮版
4分“优秀”看过很多款同等价位的车,对比下来加上朋友推荐,最后选择在郑州买了这款6,刚开始买的时候还很忐忑,因为最初名爵不在我们的选择范围内,但是最后确选择了这款,我也不知道怎么说,我就说一下我自己的感受希望对车型有帮助,先说说外观,整体是溜背造型设计,灯什么的不太懂,但是看着是挺好看的,再说内饰,是我最喜欢的,最满意的地方,下定决心买也是一大部分因为这个内饰,一个方大屏的中控屏,非常前卫,时尚,尤其喜欢座椅,颜色的搭配符合我的审美,不单调又不失时尚,买车就是为了回老家带着孩子方便,孩子的东西很多,但是这款车确实很能装,这也是我最看好的一点,后座的空间也大,放宝宝椅在做人也没感觉到挤,油耗方面也还能接受,感觉车应该都是这样,没有说很低,但是也不太高。
【最不满意】
最不满意的就是这个车的减震,可能是因为回老家,路有点坎坷,直接就显出来这一个缺点了,还有隔音效果,也不是太满意,在高速上行驶,声音就感觉很大,这一点也希望有所改善,
【驾驶感受】
我是驾驶小白,不怎么经常开车,但是偶尔开一次的我,感觉问题也还是不大,但是还是会紧张,现在基本上车应该都比较好操控的,都是自动挡的汽车,所以只要有驾照的,想买车,又害怕不会开的,完全可以不用担心,现在的车都是自动挡,好操控,刹车也灵敏,
【油耗】
油耗这方面我个人觉得也还可以的,我们是工薪阶层的家庭,也可以接受,毕竟是小轿跑,和SUV相对比较这,油耗是低一点的,在市内跑的话,油耗相对高一点,需要7个左右,回老家跑高速的时候,会相对低一点6个多一点吧,所以,就还好,是可以接受的,
【亮点配置】
这个车的亮点也是有很多方面的,主要外观设计是我非常时尚的,有运动风格,非常符合年轻化,很适合年轻人,还有一方面是座椅设计,非常舒服,材质柔软舒适透气,非常符合我的审美,还有中控屏的设计,单调又不失时尚,大方得体,空调出风口设计也很符合要求,自由调节,因为有孩子,所以风速要来回调,再说就是空间,光看外观,感觉空间也不是太大,但是打开后备箱,空间就不小了,春节假期回老家,两个孩子的东西很多,再加上给父母的礼品几十箱,都能装,超乎我想象。
子流兮:领潮也不长这样啊?
ღ独欢463:现在2020款MG6还有不有卖,不喜欢新款前脸
Leo爱撸铁:已被颜值拿下
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
3.9分“良好”【购车经历】
正式步入社会已经两年了,在这个人山人海的大城市,想租一个离公司近的房子简直是难于上青天。每天来回上下班需要花费我将近三个小时的时间,忙碌了一天晚上还要拖着疲惫的身躯挤公交地铁回家时,我总有一种买车的冲动。但是受多方面条件的限制,这份冲动我在今年才将它真正落实。
【乘坐感受】
当时是跟表哥一起去的我们二个成年人坐在后排空间还是很充足的,膝盖前面还有一个拳头的空隙
【油耗】
油耗7左右堵车的话就高一些
【最不满意】
座椅有点硬而且车内声音噪音比较多,就是轮胎与地面的摩擦声音听的清清楚楚 隔音效果比较差
还有就是蓝牌在深圳有点不太方便,其他的还没出现啥大问题都挺满意。
Mrs丁大寶:真实。。。
忘川彼岸1212:这个颜色确实很炫 让人眼前一亮的感觉
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版
4.6分“优秀”车子在这个价位算是良心了,合资这个价位基本只能买个标,年轻人的第一辆车,满足自己的一点驾驶乐趣,动力颜值完全够用。
目前行驶1000公里,谈谈我的用车体验,动力方面1.5T日常驾驶完全够用,只要舍得给油,动力不弱,有一点,低速顿挫还是有的,双离合就得接受它。颜值没的说,为年轻人设计,看到它按不住那躁动的心,空间方面,后排空间很足,朋友都觉得溜背设计后排空间会小,坐在里面发现空间挺大,掀背式尾门,后备箱空间也足够。要吐槽的就是内饰,塑料感,除了方向盘跟座椅,其他基本感觉就是塑料,不过价格摆在那,360模糊,最初关注这款车的时候其实也注意,能接受,毕竟这只是辅助的东西,大概看得清就行,还有行车记录仪,夏天在太阳下暴晒很容易不识别内存卡,车子放车库就好了,有时走起来开着空调吹吹也就好了,自己就好了,不用插拔内存卡。有兴趣欢迎讨论,车友群哪位兄弟能帮忙拉一下感谢
漢劉皇叔駕到:要是360清晰,有电动尾门就完美了
漢劉皇叔駕到:
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
4.5分“优秀”主驾座椅靠背感觉偏硬,长时间开车不太舒适。外观设计年轻,
【动力表现】
super sport提速的推背感强👍
【空间表现】
后排宽敞,储物空间是真的大。
1.最大的亮点。最喜欢动力性能,1.5T的发动机比我预想的要强劲很多,尤其是中段加速超车,响应速度快,爆发力强,给我特别刺激的感觉。到了高速虽然相比中低速要弱一些,但只要舍得给油,超车一样能满足我。
2.不足之处。运动车型的调校,底盘没那么硬朗,减震效果表现不佳,特别是路面坑洼多的情况下,车内的颠簸很明显,悬架对于路面震动的化解不够充分,舒适性没那么出色。
【维修成本】
还没去过
最烦的就是我这个车没有给装后视镜折叠,停车有时候怕被磕啥的还要自己推。买车的时候签个字,说签了说不定有机会装,不签就没有,说啥啥啥缺芯片的。唉😔
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
3.2分“良好”外观好看,动力还阔以,后排有足够大的地方。油耗方面因人而异,经济模式也就6-7个油。超级运动模式能开到12左右。再就是感觉隔音比较差,不过价格在那有心理准备了。个人感觉四出排气单独分开不要两个放一组。单独弄成双边四出就更好看了!
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
4.36分“优秀”外观好看,动力充足,坐过我车的人都说后排空间很大。
【油耗】
路况好的情况下6-8个油,堵车的话就比较高了。
【提车价格】
两年免息14.5,次顶配
【最不满意】
最不满意就是油耗,也没得办法,不可能又要马儿吃草又要马儿奔跑。开了接近3000公里,8.5的平均油耗,越来越喜欢。
奈何哈哈哈8:3800公里,评论油耗7.4
Mg6Pro:既然喜欢性能,油耗就避免不了的
正所谓有得必有失,正如千军万马吐槽依然选择它
Leo爱撸铁:外观而言,名爵看着比影豹贵
车型:17款手动豪华智联版
车龄:3年1个月
裸车价:10.78万
提车城市:苏州昆山
目前行驶里程:7.5万公里
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优点:外观好看,空间够大,动力强劲
买车3年多了,当初也没研究过什么车,选车就三点要求,外观空间动力,名爵6的出现让我直接排除了其他同级别车型,不管是自己开,还是作为家庭用车,都可以很好的满足需求。
外观来说,二代的造型比一代好看太多,让外观党欲罢不能,包括后来的三代,再到现在的PRO、X。不得不说,上汽很懂年轻人的心。
空间来说,掀背的后备箱随便在哪个停车场马路边,都是高吸睛的存在,开口大,放什么都轻而易举。后排空间比我坐过的很多SUV都大,本人身高175,坐后排半躺绰绰有余。
动力来说,1.3吨的车重,1.5T169匹的动力,真的很够用,在马路上超车提速真的轻而易举,特别我还是手动挡的,这个动力真的很让我满足。
刹车响应快,刹的心中有信心,不会柔柔弱弱很无力的样子。都说悬挂硬,可能我车子更换过改装避震,重新换回原厂之后,感觉原厂避震就像移动的沙发一样,很舒服。
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缺点:胎噪风噪大,隔音效果一般
关于隔音效果,怎么说呢,可能价格就在这里吧,开过几款同级别的车,其实在胎噪风噪的处理上,基本没区别。
最后关于大家关心的油耗我说一下吧,我的开车环境基本出门就是国道,路况好,但是车子多,特别是电瓶车摩托车到处乱窜。而我个人我不是个耐得住性子的人,开车都比较暴力,所以会很频繁的地板油去超车。目前加95的油,一箱油基本在550-600公里左右,如果按刚买车时候的开车状态,慢慢悠悠,一箱油相信开到650向上是没问题的。
深秋0602:鄙人也有一辆
梦想名爵的雅迪车主:名爵6系列越做越牛逼,但愿不是单单换壳
福建闽爵会老龚:图2膜5000轮毂8000 图3膜3000轮毂3000
外观毋庸置疑是最吸引人的,动力变速箱各方面一点毛病都没有,后排空间巨大,唯一不足就是屁股有点短小了。开了几天,给我最大感受就是动力贼强,因为是新车所以不敢地板油,但是超车各方面一点问题都没有,自动驻车功能也非常好用,有个确定就是中控的空调系统反应有点慢,今天早上还卡了一次,希望加以改进吧,新车雨刮确定有点响,特别是右边那个小雨刮,车灯也足够亮,外观,配置各方面都没问题,希望下一代空调可以机械操作,电子操作担心死机,仪表显示效果也很好,转向指向很精准,底盘有点马自达的感觉,过弯还是比较稳的,就是转弯侧倾有点点夸张,跑山的伙伴改个绞牙那就完美了,还有就是底盘也够高,走过一次很烂的路,没有碰到底盘。隔音中等水平吧,后排噪音确定还是有点的!
是淘汰狼啊:同一配置,同一颜色
川M小六:20款停产了,你买的是库存车吗???
给足油门起飞:后排空间巨大 是如何体现出来的
人生的每一个第一次都值得纪念,
而我的第一辆车——三代MG6 只能说是爱不释手。
我在2020年8月提车,现在已经开了两千多公里,简单谈谈感受吧。
一,好看。对于车和女人颜值是我的第一标准,三代MG6极强的运动感,加上骚气的红色外观和内饰,15万以内颜值最美,实至名归。
二,好玩。驾驶乐趣应该是这车最大的卖点,特别是超级运动模式,超车时动力十足,信心满满。排气阀门儿打开的配合,让每一个男人热血沸腾,坐在副驾驶的女人也惊声尖叫。
三,空间满意。恰巧十一爸爸妈妈外公外婆来到成都玩儿,他们下火车时有四个行李箱,两大两小,还有两个手提袋,全部塞进后备箱。第一次把车塞的满满的,后排坐三人一点都不挤,爸妈也是第一次坐我的车,赞叹有加,满员满货的情况,下车起步有点点吃力。开启超级运动模式就会好些,我外婆很容易晕车,在市区跑有点点堵车的情况,下车的变速箱顿挫不强,他也没有出现晕车的情况,可能也是我开得好吧。
四,油耗。有了以上的优点,油耗其实不重要,我的油耗每100公里,平均十升油。
有颜有趣好玩,就是我选择三代MG6的原因。
Samuel294:刚买了名爵zs,动力有点肉,前几天保养的时候试驾了名爵6,想增购一台。麻烦兄弟解答一下,目前有没有什么缺点呢?行驶起来质感怎么样?
Wodiguaiguai:老罗做过广告的,这车应该可以
寒江热水:我定的也是骚红顶配给老婆开的,我也喜欢红色,绿的也挺好看的,可不敢下手啊
【购车经历】
我是2021年4月份买的芒果6,最开始考虑的芒果5,但是媳妇觉得空间有点小,而且重庆的某个销售也给人一种不舒服的感觉,就又扭头钻进了其他店里看了马自达,领克,价格还是稍微超了点预算,对于两田也不感冒,总觉得不太适合,回家路上媳妇看到一个红色的芒果6在路边卸行李,觉得掀背设计真不错,回家进入论坛看了看,也发现小毛病还是有,但是一想车无完车嘛,没啥的看运气,结果又联系了另外一个销售,问了问大概价格也还行,就去店里看看试驾。
【提车价格】
第一次买车也不懂怎么还价,裸车11万,加上购置税,加上保险,总共落地花了12万8,(送了垃圾膜,垃圾脚垫,次年的交强险850多,1千元的油卡,还有记录仪,终身免费基础保养)
【亮点配置】
没啥,要是我晚一年购车,我就买UNIV,配置高太多了,价格也差不多,平时用的多一点的就是定速巡航了,Carplay日常神经病,黑屏两次,花屏多次,最终叫4儿子店换了屏幕总成,好了没几个月又开始,懒得弄了没管他
【驾驶感受】
现在公里已经2万8了,最大的感受就是感觉起步变速箱前三档些许顿挫,保养完后要好一点,涡轮迟滞,胎噪明显,风噪明显,开过朋友的03,那隔音确实要好一些,价格也上去了
【油耗】
本人之前上班距离来回60公里左右,一半高速一半城区,城区日常堵车大概3公里,油耗我记录的大概也是7个油左右,高速最低4.3,危险没照相,城区堵车开空调最低温我开过11个油,总之还是满意
车辆加装:买了黑色logo,发动机护板,底盘护板,其他没动,不想改汽配城风格,素车看看也挺好看,换了中网,新车刚提4个月的时候被一老司机中网挂翻,心痛的不行。
【保养】
因为之前买车送了基础保养嘛,现在保养加一个好一点的机油补差价就行,一次大概也是400左右,感觉羊毛出在羊身上噢
【乘坐体验】
家里人身高大概170左右,身形匀称,后排满座不拥挤,就是隔音差点
【最不满意】
除了之前说过了车机问题,遇到过左后排车窗,和倒车影像偶发失灵,其他没啥
最新的317驾驶感受来了!!!
1-油耗:重庆九龙坡出发,到达那曲市比如县,表显里程2099公里,表显油耗6.0,实际加油1027元,进入西藏后92油价8.97元每升
2-乘坐舒适性:3个成年人,后排及后备箱塞满行李,驾驶位坐久了腿有点难受
3-最重要的车况:到达目的地后无任何异响,无故障码,317的路况有时好,有时差,跑过都知道,有时候路上的大坑避不及直接压过,普利司通轮胎挺牛逼,滑坡路段我都是当越野车开,冰雪路面我连防滑链都没绑,大家可以看看图片路况,路程中偶遇十几辆同车企车型,这次看来还可以,期待我的回程!
Danglaugh:我特么的毛线都没有,比你的还贵
中文7151:表显油耗850 在现实中真的能跑850吗?
小南今天不营业:红色真好看 准备入手6Pro顶配 也是骚包红
外观必须满分这是毋庸置疑的。前脸和中网造型很犀利,屁股变短后显得干净利落。大灯看上去很上档次,好像他们说的鹰的眼睛。双出的镀铬排气虽然是装饰,但是效果蛮好的。而且内饰在细节方面的处理也很不错。内饰还可以,车内整体有点跑车的感觉,中控屏在时尚点就更好。内饰的做工没有外观显得这么激进,整体属于四平八稳的风格。内饰的设计很人性化,很有时尚品位。空间这款车子载物空间可以说是比较大的,这个我就不多说了。后排的乘坐空间很大,坐三个人也不会觉得很挤。中央扶手那个储物空间可以调节冷热.真的是设计的很人性。上面说到后备箱大赞为什么呢。在舒适性方面还是比较在意的,满分。减震器性能不错,在坑洼路段上没有很明显的颠簸感。舒适性很好,整辆车的隔音不错。舒适性有两个不太满意的地方,一是座椅比较硬,运动车型就是要动力充沛一些的十八。毕竟这只是一款1.5t的家用轿车,不过日常使用是绰绰有余了。换挡平顺就可以,毕竟开车最重要的还是要把安全放在第一位。起步加速反应还是蛮快的,主要超车的时候特别方便。平时上下班开开,加上没事开车出去郊游一下,平均油耗7升左右。不同状态下开起来的感受也不一样。方向盘调得比较轻,但是很跟手,打方向的时候,不需要太大的力气。悬架支撑调教的很不错,老婆不怎么会开车。刹车非常灵敏,这让我这个追求速度的老司机非常安心。对比之后,我想说九个字:庆幸自己当初的选择!
总结:不忘初心,10万怒提名爵6,用车90天,车主:这驾驶感受难以言表。听完车主的分享,我觉得,名爵6能在同级别傲视群雄,外观看个人喜欢了,这个没什么好说的,萝卜白菜各有所爱。是整个内饰的颜色很活跃,更有KTV的感觉。整体空间还是可以的,但是驾驶位跟副驾驶位的空间感觉太窄。他都是比较舒适的那种车。在同级对手当中,名爵6的性价比确实排在中游之上。
用户2501784957720:发动机有没有异响,兄弟。
用户5643795472565:有人说隔音极差 有人说隔音不错 咋整
用户3952849243136:你们有没有感觉空调制冷效果跟其他车比差点
【提车价格】买的是国六的,当时裸车优惠2w,再成都提车,问了几家4S店,这个价格是优惠最大的,差距也比较大。
【最满意】最满意的还是这车的空间和外观吧,特别是后备箱那种掀背非常特别。毕竟,当时这个价格,有这颜值的车还是比较少,当然,跟现在的没法比了。空间方面还是给力,后排坐三个成年人完全没有拥挤感,唯一不足的就是后排中间突起。
其次就是动力:1.5T的涡轮发动机。
【驾驶感受】灵活,市区或者超个车轻轻松松,底盘再同级别还是算紧实的,之前有试过,150以上,不会有轻浮感。 方向盘操控感:方向盘还是有点重,但没虚位,轻轻一点就能感觉到方向,回正力度也刚好。
【油耗】用车频率算中度吧,平时市区开的也多,一般市区油耗在7.5-8个左右,高速油耗看怎么跑,有时候开得稳一点,200公里下来5个多,大多时候在6个。目前行驶了4万多公里,综合油耗是6.8个。
【最不满意】最不满意的还是变速箱吧,新车一年感受不明显,现在顿挫感受是真的明显。不过现在最新一代换了湿式双离合,应该好多了
嘴角微扬527:你当时落地下来多少钱
爱生活的咖啡1fd:锁车喇叭怎么设置