基于迈腾这款热门车型打造的一款插电混动,说白了有点为了插混而插混,不管是出于积分政策,还是真的有那么一群人需要,迈腾GTE说白了就是生而小众,注定不会成为主流。纯电只能跑63公里,还是理论值,实用性真的不强,大多情况下还是当燃油车在用,这时候背着一块大电池肯定是不划算的。当然了插混车的优势就是相对更安静,NVH方面保持的更好,有电的情况下加速也不错。这款车更多的还是为大城市需要绿牌的消费者所考虑的,入门价格要比迈腾贵了好几万,外观内饰基本没变化,当然不算丑,是比较大气的类型,不过还是相对来说,中庸了一点。空间大、家用舒适才是这款车最大的卖点,和混动无关。
芝麻开花2225:和比亚迪汉插混的,推荐哪一个
用户2890073206865:还好 宝马五系混动也才理论上100
用户8878414097861:你的充电设备带了没
这一次,我们借来了迈腾GTE试驾车,版本是2020款 豪华型,指导价是25.39万元。下面是我的试驾体验,谈一下我的用车感受。
内饰设计
迈腾GTE在内饰上依旧可以看到熟悉的那个“大众”家族式设计,当然在一些细节的地方加入了不少新鲜元素,尤其是在夜晚的时候30色的车内氛围灯会有个不错的视觉享受。贯穿式的出风口设计再加上偏中间位置上嵌入了一颗石英表,营造出不错的高级感。同时,中控区域在用料方面,大量采用着软质材料以及镀铬装饰硬质材料,非常符合二十五万级价位车型上该有的水平。
动力参数
迈腾GTE搭载1.4发动机和电动机组合的动力系统,其发动机最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米,而电机最大功率为116马力,峰值扭矩为330牛米,因此迈腾GTE的系统综合最大功率达到了155kW,峰值扭矩则达到了400牛米,传动系统方面,则配备一台型号为DQ400e的6速双离合变速箱。另外,迈腾GTE配备的是一块三元锂电池,因此纯电续航为56公里。
悬架调校和NVH隔音
在悬架方面,迈腾GTE采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。在实际的驾驶过程中,其整体调教上较为偏向舒适,因此在实际行驶中并不会有太多的震动传递进来。整车NVH静谧性表现得还不错,对于风噪方面能有很好的抑制,但高速巡航时胎噪就有些明显。
驾驶感受
满电状态下,迈腾GTE系统会直接默认为纯电模式,也就是E-MODE。该模式下动力只会由电机提供,驾驶起来,起步动力响应很快,当时速超过80公里的时候,电机加速度则明显没初始的来得快。当然你也可以通过E-MODE按钮来切换驱动方式,可选的方式就有E-MODE纯电模式、混合动力模式、蓄电池维持模式、蓄电池充电模式。
因此,在切换到混合动力模式下,动力配合相当好,首先电机会优先在低速区域以及提速的时候工作,能够带来强劲的动力输出。要是电量充裕的话,迈腾GTE的行车电脑调用电机来提供动力,但速度上去了以后,巡航模式时就会交给发动机来提供动力。
如果电池电量不足或者没电的状态下,可切换到蓄电池维持模式,或者蓄电池充电模式。这个时候,发动机就是主要工作部件。蓄电池充电模式,系统会大幅度降低电机的使用频率,更多的是让发动机来提供动力,同时为电池充电。此外,使用慢充充电桩为迈腾GTE充电,实测仅需3个半小时即可充满。
当然迈腾GTE还有五种驾驶模式可选,分别有经济、标准、运动及个性化模式均可以通过“MODE”按钮来切换,可以说在大众其它车型上都能看见其身影。但是,迈腾GTE还有一个独特的亮点就是,在“MODE”按键的上方还有一个专属的“GTE”按键。该按键就是触发迈腾GTE的第五种模式,当我们按下“GTE”按钮之后,可以说是迈腾GTE最刺激的模式。在GTE模式下,车辆的油门踏板将会格外的灵敏,要是深踩加速踏板的时候,电机会毫不犹豫地提供所有能力驱驶车子前进,感官上的加速感也有着一点点推背感的感觉。
外观、空间是最大的亮点,很好;使用一年多,因为工作原因经常跑高速,高速平均油耗6.0左右;市区油耗5.5左右;比起燃油版迈腾胜太多; 接近2年跑了8万公里,纯电续航里程几乎无衰减(一定要注意锂电池不能过充过放,因此只要到了纯电续航里程只有10公里左右就需要充电,可以有效保护电池); 用GTE模式,加速快,红绿灯时少有对手。平时开起来静音效果不错,尤其是换了静音轮胎之后效果更好。
小泡坛子:GTE模式,见车秒车
暴走965:高速120时转速多少?
生活需要野侃:蓝色豪华版
有电机加持,动力足够用了,每次绿灯都能跑到最前面。
起步用电,非常安静,感觉不到换挡顿挫;混动模式发动机介入的声音,不注意都感觉不到,高速上只能听到风噪声,发动机和胎噪比较小。
内饰比较符合我的口味,贯穿式出风口显得车内非常宽敞,石英表更是点睛之笔。缺点是还保留着传统档把和非液晶仪表。
空间就不说了,比有些C级车都大。座椅不带通风有点遗憾。后排中间凸起很高,也是大众一贯的槽点。
总的来说性价很高,不限行,配置够用,如果有充电条件,用车成本就非常低了。
lambert1602:电用完了 噪音震动会变大吗
我永远的wjm:纯油跑动力怎么样
往事随风183314499:全办下来多少钱啊?
作为一汽-大众的畅销车型,迈腾GTE的外观着实不错,那句大众比较懂国人用在这款车身上没毛病。低调沉稳的设计,但是又不过时,还是比较符合当下的审美,具有一定的潮流。而且该车的内饰设计也稳定发挥,科技感有,中控台的设计也还不错,重点是在用料和做工方面很良心,特别是细节的做工之处,体现出了德系的工艺水平。空间方面在这个级别中是中规中矩的,但胜在合适,因为舒适性不错,空间没有很大的车那么坐、躺皆可,但是也一点不拥挤,这个合适的度掌控的还不错。动力是比较充足的,就是起步的时候油门要快准狠,但是在速度上去之后就很顺溜了,刹车、加速、超车的油门响应很迅速。而且方向盘的指向性不错,比较精准,转弯的时候操控感也很强,很配合。油耗是比较满意的,6-7个左右,主要是看路况,市区拥堵或者雨天路况不好的时候会高一些,日常跑高速,正常行驶油耗较低一些。车内的静谧性还不错,胎噪声音也比较小。
总的来说,迈腾GTE还是推荐的,主要在配置和做工方面是很不错的,只要预算在这个范围内,是可以考虑额的一款车型。