点评车型:
2022款思域 240TURBO CVT劲动版
3分“良好”东风本田思域在国内上市销售已经有10多年的时间了,自从进入到国内,思域这款车在产品力方面的表现上,我个人觉得还是比较不错的,缺点就是之前的老款车型在车辆碰撞成绩方面的表现上不是特别好,不知道全新一代的车型有没有在碰撞安全性方面做升级。
外观方面,第11代的思域在整个车身外观设计上并不是那么的运动和激情了,而是走了更为时尚的路线,车头以及车身侧面的线条设计都非常的柔美,前格栅采用了分体式设计,内部辅以黑色装饰件,两侧雾灯区域采用了C字形,两个LED大灯组与上格栅使用了相融合的设计。
车内方面,11代思域也是采用了全新的设计语言,对称式的布局我很喜欢,功能区域的布局很明确,上手不困难,车内用料以及细节的处理符合级别价格定位。配置上,11代思域全系标配6安全气囊,低配以上车型还有车道保持辅助,主动刹车等主动安全配置。
空间方面,11代思域的轴距依旧是超越了2.7米,和大众速腾,丰田亚洲狮这些车型相比不相上下,实际体验之后,感觉还是思域有优势。隔音降噪方面,有媒体试驾后给出的结论是差强人意。动力方面,2022款11代思域全系1.5T发动机,但是分高低功率,个人建议还是买高功率的车型比较好,低功率1.5T只能爆发129马力,高功率爆发182马力,最大扭矩240牛米,匹配CVT变速箱,油耗在6L/100km左右。
我是当时因为预算不够,所以才买了劲动版,但燃动版有原产的运动套件,感觉加上去会更好看一些。
点评车型:
2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版
3.71分“良好”全新本田思域前脸部分的设计与老款型基本保持一致,不在在视觉上感觉新款车型要低趴一点。车身侧面溜背的造型设计十分的时尚,平直的线条将侧面勾勒得十分硬朗。尾部采用了贯穿式尾灯的设计,总算是改掉了他那C字形的尾灯了,不够第一眼上上去依旧不是很好看,没有觉得十分的惊艳。尾部上翘的小鸭尾纵向营造一点运动的气息,不过在回头看看车头,运动的想法就会烟消云散。内饰没有多大的改变,刚出的时候还是非常的新颖的,原因是本田终于有一个看上去不是很老气的内饰了,不过这款内饰在其他车型上的大量运用,早已经视觉疲劳了,个人认为没什么有点也没什么缺点。动力方面2023款思域搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率182马力(134千瓦),最大扭矩240牛·米(1700-4500rpm)。传动部分,匹配CVT无级变速箱。
刚刚起步和我之前的阳光相比动力有点肉,速度起来了随踩随有,低速隔音还不错,高速差一点但是能接受,外观帅气比较满意,内饰一般般,布座椅,无后排出风口和塑料方向盘有点拉胯,在这个价格之下还是比较满意的。
用户2171187759926:株洲有一起买车的不?
无事无非34384136:车内有异味吗
用户83063860:现在价格优惠这么大了吗
22款思域外观是没得说挺漂亮的,内饰多少差点意思。动力很给力 特别是起步的时候。油耗还可以最低时候表显5.5/100公里
新手上路刚开一百公里,因为是第一台车,上次开车都是几年前了,也谈不上什么驾驶感受,内饰方面跟国产车差距确实大,外观我觉得还不错,白色劲势落地12.1,送皮椅还有一些垃圾,贷7.8w,5年,两年可提前还无违约金,加2年利息一共12.41。
纽北最速:这个价怎么谈的?这么便宜?
宁静以致远M:我跟你谈的差不多、12.08、你有送啥吗
1.动力:日常够用,红绿灯基本都是第一个出去不墨迹。没有顿挫感。
2.外观:非常满意燃动版的外观,相比前一个配置多了7000块,增加了17寸的轮毂,皮布双拼座椅,黑色外观套件,内饰氛围灯。
3.内饰:11代思域的内饰中控功能也比较丰富,仪表盘也是全液晶的,科技感有了明显提升,还有贯穿的蜂窝状出风口设计,红色的氛围灯。
缺点:
1.底盘有些低,目前已经磕了两次地盘了。
2.倒车有些无力,倒车的时候稍微有点角度或者小东西卡住的话就必须得踩油门了。
爱笑本溪0m2:落地价多少啊
手机用户6402087881:问下 你的思域 东北地区短途机油乳化么或者增多
用户123861325:思域跟凯美瑞2.5哪个动力好?
首先外观好看,运动,但是没有速腾看着有质感,内饰简单,用料一般,硬塑料,好开是真的,提速快且油耗低,综合油耗4-5个,延迟比涡轮好太多,转向手感不错,坐两个人的话减震刚刚好,过弯稳定,满载悬挂有点软,尤其过减速带明显
王蛋蛋o2:北京哪家店
奋斗的小小小青年:刚交定金 15.4 全款
吃事体大:油耗牛批了
外形年轻帅气,加速快,油耗低。
目前23年5月行驶5.6万公里,平均油耗7.3。除了首保都是京东购买机油机滤等,保养不贵。机油美孚、机滤马勒,算上工时和燃油添加剂一次也就300左右,变速箱油一定要去4s店更换。
变速箱感觉不到顿挫,非常跟脚,响应积极,但涡轮介入有延迟,急加速有小延迟。
刹车前段很给力,后段一般,不太线性。后来自己改了刹车盘、刹车皮和钢喉,提升很大。详见下方改装表
车灯,燃动版是卤素大灯,但是近光原厂就带透镜,其实原厂的卤素灯泡不错,但还是换了欧司朗的火影者LED灯泡,调试好后效果不错。
动力足够,起步给油有推背感。
转向精准,虚位不多,非常干脆。
空间足够家用,4人出行比较宽敞。后备箱容积不小。
舒适性差,侧倾比较大。后改了tein epp避震和短簧,支撑性提升,侧倾明显有很强改善,过弯相当平稳,行驶质感很好。
音响真就听个响,3月份更换的哈曼卡顿旗下燕飞利仕音响,加上功放,效果不错。
改音响时做了四门隔音,因为后音响在尾箱,所以还做了尾箱隔音,又添加了额外的全车胶条(某宝随便买的),隔音有了很大改善,高速120噪音小了很多。
22年5月更换某虎雷神轮胎带静音棉,噪音大幅度减小。推荐一波。
燃动版配置不高,但也足够用,自动大灯,中控屏幕支持carplay。
去年4月购买,当时价格优惠最大,比较值。
长时间上下班通勤,也跑过百里画廊,可靠性很好。
改装统计:燕飞利仕音响加功放
尾箱隔音+四门隔音+全车胶条
TEIN Epp避震带短簧,避震软硬可调,前2.5指后1.5指
前可调李子串
后可调下弯臂
前顶吧
底盘强化件x3
底盘杯士
欧司朗火影者远近光
前天合打孔划线刹车盘+ebc绿皮
FECC钢喉刹车油管前后4根
后天合打孔划线刹车盘+石墨烯刹车皮
22年5月某虎更换雷神轮胎,胎噪减小,非常惊艳
22年9月保养使用的某虎金壳0W30c2c3机油,跑山200公里油耗6个
因降低车身前铲刮坏了更换的黑色防撞条
永远悦心:我是七月份买的燃动,落地16个,贵了吗
劲动15万整:音响多少钱买的兄弟
卢比:我10.1号买的,新款燃动,落地18没有优惠,新款动力强了182P240高功率版
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
4.21分“优秀”外观:非常拉风,无论是年轻人还是长辈都觉得这车特别帅,有人说看起来像跑车。
内饰和配置:最大的缺点,内饰塑料感比较强,主驾座椅也需要手动调节,缺少充电插口,车机功能也比较落后。
空间:非常满意,我1秒91的身高坐后排也能有至少一拳空间。后排座椅放倒后行李空间非常可观。
操控:感觉良好,方向盘比较厚重。
动力:同级别车中一流水平,二挡和三档转速上来后超车非常轻松
舒适性:织物座椅实际乘坐起来还是比较舒服,不过底盘太低导致滤震比较差
扬子iu:兄弟后排卧屈不,颜色色差有变化吗
伊森同学A:三厢大溜背还可以,两厢的是真的丑
鸡6视频剪辑:哥请问是全款还是分期落地多少?
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4分“优秀”在20年外观还是很能打的,配上熏黑轮毂,流线型的车线,设计感满满。尾部缺少排气口有点低调了。内饰就比较朴素了,但是只要有CarPlay就足够了。后排空间也不错,但是对我来说后排利用率比较低。油耗6.8,我平常上下班使用,周末出去玩跑高架,早上跑高架的时候,油耗能低至3.7,对油耗十分满意。动力7.8s破百,比路上百分之90的车猛,超车信心十足。加装了一个自动升降车窗装置,一百多块,瞬间升级成高配。主动安全配置一点都没有,方向盘的右侧区域是空白,很搞笑,但是对于我来说,跑高速的机会太少,所以我不需要这些配置,更喜欢把方向盘掌握在自己的手中,感受人车合一的魅力,驾驶起来游刃有余,实在是我的梦想之车,人生之乐。
率真松鼠WNp:同款,就是看到十一代的假想图之后赶在停产前买的,这个颜值20年后都不过时
一归千秋:十代思域的外观 现在也不过时 好车
AMCC鬼魅:还是11代帅气,10代尾灯个人觉得难看
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4.5分“优秀”由于出行不便,相信大家也深有同感,常常耽误时间,即有了买车的念想,经多方打听,以及朋友和同事的建议,选择了本田这款车,老婆也十分满意。外观大气好看,空间足够,对于三口之间足矣,方便出行的同时,尽量地减少了家庭的开支,即这款车性价比很高,操控性不错,里面装饰美感十足,座椅也十分舒适,让人心旷神怡,非常好用的一款车。
价格经济实惠,外形设计大气好看,活力满满,很适合年轻人的品味,时尚的内饰设计,走在潮流的前端,性价比很高,让人很心动,这款汽车非常适合我们家。新车刚刚提到家中,目前还没有发现不满意的地方,和最初一样,感觉是个很不错的选择。
对于三口之家,这款车的空间非常满足我们的需求,放脚的位置很大,有很宽松的间隔,可以用来放许多节日的礼物、出差的行李箱等等,都不需要放置在后备箱,总之让人感觉很舒适,这样的空间再坐一两个人都可以,非常满意这样的空间。
外观的设计是我喜欢的样子,颜色也是我喜爱的红色,看上去时尚好看,简约而不失大气,让人倍有精神与活力。红色的车子开回家,热热闹闹过个新年,喜庆的感觉一下子就出来了,即为来年祈福,又方便以后一家人的出行。去公园、去集市、去接亲朋好友,感觉一下子生活方便了许多。
我觉得内饰的装饰很符合我的个人品味,有一些很棒的设计让我感觉很满意,有着满满的科技感。一些平时可以用到的装置使用起来都很方便,感觉很智能,这样的内饰安排让我感觉省了不少时间,绝对要给这辆车一个好评。
在动力方面不用担心,马力很足,跑起来感觉很有劲。动力输出稳稳当当,保持着很不错的驾驶感,推背也比较舒适,让人着实很喜欢这款汽车。朋友也驾驶过几次,都夸赞地说我选了一款不错的汽车,家人也很满意这次的选择。
操控起来很是顺手,驾驶起来非常地舒服,不像前几年朋友买的那款车,那款车感觉不那么舒服,驾驶起来很不顺手。这款车转弯、加速等等都让我非常满意,操控起来很省力,上手很快。
座椅摸起来感觉很棒,可见是很不错的皮料制成,同时感觉座椅也很厚实,躺下去之后很是柔软,后背感觉很舒服,平时也常在车里睡觉,这让我得到了很好的休息。我感觉这汽车挺省油的,和汽车的介绍蛮符合的,可以省下一笔不小的油钱,这油耗的表现我想大家都会很喜欢的。
没拍照用个网图,坐标惠州4.29提的全款落地16.1,还退了脚垫+记录仪,开了接近4个月1000公里,跑城市道路集中在上下班拥堵路段,路程22公里,大概7公里后进入公路,全程开空调油耗8.5,开始只用D档,后来进公路挂S档油耗才慢慢下来。
PS:挂S档保持60km/h.2500转以上,D档1500转,没有多给油。
分按同级别打,挑4星的讲:
①【外观如图】
侧面溜背造型是最好看的,前脸就前杠拉跨建议一定要改,原装尾板不运动显得屁股很翘,建议改个熏黑尾板,个人觉得中置尾气和轮毂挺不错的不需要动它,加装卡钳罩会更好看。
②【本田空间魔术师】
至于牺牲了什么得来的就不用再讲了,车身结构刚性有目共睹。还是那句话前排约大只后排就越难受,壮你就买SUV(还不能是紧凑型的),一般体型不用担心腿不舒服,座椅换成皮的最好,像我一样个人开随意。
③【操控+动力】
可以说同级别感觉最爽,45以上过弯侧倾影响程度开始提高,方向误差不大可以说指哪打哪,超车时反应灵敏度高。
【动力响应】
正常起步D档转速低响应较慢,1500转及以上起步反应快(不顾及变速箱+舍得给油起步还是挺不错的),S档起步的话20万以下除掉电车数一数二,毕竟只有1.3t重。
【途中驾驶】
CVT搭配1.5T发动机驾驶起来很平顺,停车顿挫感跟驾驶习惯有很大关系,红灯提前松油门减速45以下点刹车到驻车都很平顺。
快一点停车驻车时会带停顿,路上的日产有一半都是提前空挡滑行。提速无顿挫感,挂S档时会有一下提速带来的顿挫(属正常)。
【驾驶感受】
不听音乐开噪音较大,石子从轮胎弹到侧裙和门边的声音都听的较清晰。
底盘硬反馈充足啥抖动都能感受到,刹车盘磨合期声音太响,一度以为轮毂有问题首保的时候特意提醒检查。
总的来说,适合不追求舒适较为运动喜欢感受驾驶乐趣,但又不会暴力驾驶的人。
用户5183659670054:买了白色燃动落地15.9有点后悔没选银灰色了
lemon:当初定银色要等一个月,这下好了白色不耐脏
谢嘉馗:车友群在向你招手
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4.29分“优秀”两厢思域在外观上更加运动,在外观套件的加持下,多了一些性能车的味道。1.5T加CVT的动力组合在性能上有着不错的水准,没有任何拖沓或者迟缓的感觉。不过在转向的手感上略有一些迟缓,当方向盘处于中间位置时,可以明显的感受到存在一些虚位,不过当增大打方向盘的角度时,车头的相应还是很快的。
思域的悬架系统在原厂状态下是比较偏向舒适的,整体偏软,在激励驾驶时,由于车辆的重心经常发生转移,所以车身的晃动比较大,侧倾也有一些严重。毕竟说到底,思域还是一款4门的家用车,完全不能拿性能车的标准去衡量它。此外,隔音降噪方面也是思域需要去提高的地方。
思域两厢版有着非常运动的外观,但是也仅仅是看起来运动而已。1.5T发动机在动力上的表现还是不错的,对于1.3吨的车身重量来说绰绰有余。但是无论是在转向还是在悬架方面,它都和性能车沾不上什么边儿。
用户5489397907032:一看就是没车的,跑来说车的人
浴黄大帝Se:只是多了些味道而已啊
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.71分“良好”【最满意】
最满意的肯定是它的外观,两厢思域更有FK8的感觉,而且换了外观包围后的感觉更像,中置的排气管是点睛之笔,加上HKS的排气,JMD的味道一下就出来了。另外,为什么买手动挡,第一是因为穷,第二是思域的手动挡配合排气,确实比CVT变速箱开着有感觉。圆球档把没让我失望。另外这辆手动车居然L2级辅助驾驶系统,高速很好用。
【最不满意】
最不满意的应该就是噪音,很多人说本田的噪音来自轮胎,其实不然,我换了4条PS4,胎噪还好,在可以接受的范围内,但高速100公里左右的时候就是噩梦。那个风噪是真的大。另外,思域的窗户,门板之类的都感觉很单薄,比如说你可以用手轻松晃动车窗。
【驾驶感受】
虽然是国六b,但思域没有颗粒捕捉器,这一点可能很多人没想到,大部分博主都说这个车有颗粒捕捉器,但实际上,它没有,因为我换中尾段的时候没看到。动力完全够用,日常驾驶降档超车轻轻松松,日常驾驶完全够用。在PS4轮胎的加持下,跑山很轻快。另外,两厢思域的悬挂虽然也是买菜车的调校,但和其他同价位国产车比起来,个人感觉思域的悬挂支撑性还是要好一些,不过如果想要更好的操控性,还是建议换避震。手动变速箱小巧精悍,换挡干脆果断顺手,离合行程点长,且踏板位置感觉有些点太右,需要适应适。另外,如果确实觉得离合器形成长,可以选择后期更换竞技离合,不过你要付出的代价就是左脚会很累。
小晨哥哥193:在哪还能订上手挡啊?
Vincent闪:有颗粒捕捉器,在头端离三元很近
轻松吉恩8j5:多少落地
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.93分“良好”2020款的本田思域,标配了1.5T发动机,也就是采用了排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有177马力,能够发出130千瓦的功率。就动力性数值而言,思域的动力性较好,因为一般的紧凑型SUV的动力也就在150马力上下。
由此可见,思域的动力性较好,满足日常家用是绰绰有余的。当然了,这款车的价格也有点小贵,与同价位的汽车相比,思域的动力性还是略微有些优势的。总的来说,这款车的动力性良好,这也是思域的一个小亮点。
在油耗方面,2020款CVT劲擎控这款车以92号汽油为燃料,其工信部百公里油耗为5.9升,其每公里的燃油成本约为3.8毛钱。由此可见,思域的油耗水平略微偏低,而这款车的动力性还可以,所以这就是思域的优势所在了。
由于这款车是思域的高配,所以这款车的配置水平还可以。在安全方面,这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、车道偏离预警等配置。因此,这款车的安全配置较多,整车的安全性能良好,并且配置水平达到了中上水平。
在操纵方面,这款车拥有电动天窗、无钥匙启动、自动空调、自动大灯等配置。由此可见,这款车的操纵性配置水平适中,不过这些配置也不是必须的,操纵性配置只是汽车的加分项,而不影响汽车的主要性能参数。操纵性配置越多,汽车使用起来就越方便,不过思域的操纵性配置水平适中。
总的来说,2020款的思域均采用了6个安全气囊,而标配车型的安全配置略显不足,其他车型的安全性能则良好。就性价比而言,中配车型拥有了思域的大部分配置,因而中配车型的性价比较高。当然了,如果只看中了思域的主要性能参数,那么标配车型就够用了。
在侧面,车身采用了V型腰线,而且车门的把手为黑色,并搭配了17.0英寸的铝合金轮毂,使得车身看上去比较时尚。在尾部,尾部设有扰流板,并搭配了尖锐的梯形尾灯,并且采用了中置双排气口,使得思域充满了跑车范。
总的来说,思域的动力性较好,油耗水平略微偏低,车内空间略显紧凑,外观与跑车比较接近,内饰精简而尊贵,配置水平中规中矩,价格有点小贵。思域算是一款较好的合资车,并且这款车的性能参数还不错,而且外观也比较好看,这两点是思域的最大加分项。
攒钱喝95:思域操控下面这个是干嘛用的
用户2329192403419:说了半天就一句话,动力较好
L鱼鱼鱼鱼鱼余与:有别的颜色吗