点评车型:
2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
3.7分“良好”本来看的卡宴 卫士110暗黑和3.0X5,机缘巧合下去奔驰店里看到了他,停在他大哥G63旁边气场也没输多少,当时就把销售喊来问谈价格因为没做过选装功课,只听讲有现车折扣合适就交了定金。然后等了5,6天贴车衣上牌贴玻璃膜就直接交钱提车。。回来才发现刹车寒酸,但日常通勤够用只是看着太难受了,没有座椅通风,电吸门,hud。觉得这个价位的车没有这些配置真不应该,现在加装定原厂配件半个月还没消息是比较烦。日常市区堵车2-3-4顿挫明显 有点累很考验脚上功夫。车少时s+档猛踩配着回火声具有解压效果😄总得来说是适合一家三口百万级比较有意思的suv。但想有GT和63那种刺激纯粹的驾驶体验还远远没达到。毕竟他只有6个缸但车重2.4T🫰🏻
假面过客585:我2月份的,感觉买贵了
才高八斗清泉cln:我的是99.5裸车,红色内饰,皮革门饰板,座椅通风,22寸轮毂!
对对对对对对对对对1:帅,电吸门不能选装吗?多少落地的?
点评车型:
2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.5分“优秀”1、D档和S+档就像两台车,D档给予你和家人充分的舒适感,S+档给你一个人想刺激驾驶的欲望,动力上3.0T在城市里绝对够用了;
2、空间上无论是后排空间还是行李箱容积,都已经到了大型SUV的尺寸,在这样的车重下,日常行驶平均速度25km,油耗12.5L百公里,我觉得比预期要好;(提车以来一直加的98#)
3、内饰让人很舒服,不论是大屏、氛围灯,还是nappa真皮座椅+红色安全带,都凸显了这不是一台普通的SUV,在里面打开运动排气,听着声浪会很享受;
4、说下我最满意这台车的几个配置,个人喜好不同,不喜勿喷哈;运动排气是我首选的配置,特别是地库里打开,真的会吸引太多目光了;红色安全带很酷炫;行李箱盖板打开和关闭都可以用脚踢来操作,非常的实用;氛围灯多色选择可以一直给你新鲜感;音响效果也很不错;
ps:手机写的,比较随意,希望可以给到大家帮助;
柯柯913:我去4S店两次,没舍得定下来,年收入是够这辆车的。每次去了就有点舍不得,我妈都说想买就买了,还是舍不得下手
电动的小超跑:唯一缺点,全景天窗,夏天那个热的,遮阳帘薄薄一层,一点效果都没有
用户8049361073970:我一直加9598是不是动力会好点?
点评车型:
2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4分“优秀”空间动力外观都很满意,配置太差了,这个价位的车买回来之后还增配很多功能。
点评车型:
2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 皓夜特别版
4.2分“优秀”外观还行,低速顿挫太严重,堵车的时候开着真累,没有座椅通风、分区空调、台显、几何多光速差评。
我蜗牛6:确实有点顿挫,研究中,
会不会是48V有设置,比如松油门自动充电啥的
落在生命里的光63:皓夜版还算好的,55周年纪念款卡钳都是浮动卡钳
度少:开S档顿挫就好很多,这个车不适合温柔的开,大脚给油就对了
点评车型:
2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4分“优秀”还可以,性价比不错,内饰挺好看,可以现车配置太有局限性,很多配置只有后期加了
发呆的angel:不用加价提车嘛
有家油条:我也是成都的,最近在关注,这车是不是网上说的顿挫感有点严重?静谧性咋样?哪家店?谢谢
又蓝473:准备加装什么?
点评车型:
2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.4分“优秀”上大轮毂有点颠,且动力没小轮好!不能无限CarPlay!看着新C的车机眼馋!
秋242434:动力没小轮好是什么意思
用户6499054962912:刹车要改装
野狼1888:颜值到位最重要
点评车型:
2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版
4.7分“优秀”外观十分运动霸气,低速还是有顿挫但是开一段时间没感觉,驾驶长途高速十分舒适,家人乘坐感觉比较好,配置不够顶,内饰方面以及刹车都要后改,比较费钱费时间,就好7万的改装预算,电吸门踏板这样都要加,车还是十分好的车,希望以后能给我更好的体验,再见了我的xc90!
落在生命里的光63:哥们,你这个落地多少啊
用户3409600327794:这个标配amg运动排气吗
俄罗斯专线606:同款一号提的,什么也没加装,118.6落地送脚垫车模 隐形车衣
点评车型:
2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.14分“优秀”【最满意】GLE 53系列的表现让我对“性能车”有了新的认识。性能可以和家庭并不矛盾,当你在体验驾控快乐的时候,家人可以在车里享受舒适的时光。
【最不满意】AMG除了性能之外,我认为还有一点很重要就是感官刺激,铿锵的换挡、暴躁的动力、轰鸣的排气,这才是粉丝们所热捧的,而这也是GLE 53系列所欠缺的。
【驾驶感受】踩下油门的瞬间,48V就会做出响应,同时电动涡轮也开始工作,这一套流程下来没有任何的段落感,动力输出一气呵成,并且输出的动力也足够强劲。
【乘坐体验】GLE 53的后排配置非常丰富,有座椅多向调整、大尺寸中央扶手、无线充电等功能,在中央扶手内还有个Pad可以直接控制车内的很多功能。
点评车型:
2020款奔驰GLE轿跑 AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
3.86分“良好”作为一台AMG车型,GLE 53 AMG并没有想象中的那么暴躁,相反,如果把它作为日常代步的家用车,他也是非常称职的。
首先在动力方面,尽管这台3.0T 直六发动机的最大功率达到了435马力,最大扭矩520牛·米,但除了运动+模式之外,这辆车的动力响应都略显慵懒。
悬挂系统同样如此,即使在运动+模式下,底盘高度也降到最低,但依旧保持了一定的舒适性,并不会让你害怕碾过减速带。
内饰相比普通GLE,仅仅增加了少量碳纤维纹的饰板来增添运动性,如果不是仔细留意方向盘底部的AMG标识和AMG Dynamics动态操控系统,你甚至都不会觉得这是一辆性能SUV。
MBUX系统功能相当丰富,也有些过于花里胡哨,双触控点+触摸+手写板三种操作方式需要认真学习。
点评车型:
2020款奔驰GLE轿跑 AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
4.29分“优秀”奔驰AMG GLE 53 4MATIC 轿跑SUV,是一台既实用又疯狂的车,它的指导价在102.88万。
GLE 53轿跑SUV的内饰设计与普通版GLE差别甚微,没有大多数性能车最常采用的碳纤维内饰面板,而是采用了木饰面板,GLE豪华的氛围得以保留。不过运用全车红色缝线,红色安全带,AMG方向盘以及我们这辆车选装的“AMG选装套装”营造出了一定的运动感。
GLE 53轿跑SUV搭载3.0T直列六缸发动机和EQ Boost轻混系统组成的动力总成,最大功率为320千瓦,峰值扭矩520牛·米。其中EQ Boost电机系统是将起动机和交流发电机整合于一体的电机系统,可额外提供16千瓦的功率和250牛·米的扭矩,并且还能实现滑行、自动启停以及为空调电器等系统进行供电的功能。当然,燃油经济性也是优势之一。