点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.79分“良好”

奔驰GLC轿跑SUV是一款进口车型，目前我所在的地区这款车有2万元出头的优惠幅度，以入门车型为例，官方指导价45.88万元，裸车价43.8万元左右，购置税需要3.77万元，保险则是1.3万元出头，最终落地价格接近49万元。 此前我也曾试驾过2021款的奔驰GLC轿跑SUV，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、前脸造型和GLC类似，采用了奔驰家族式设计风格，星辉式格栅搭配奔驰大标很有质感，三段式造型的下包围也很有辨识度。侧面采用了溜背轿跑造型，线条流畅大气，也很有运动感。尾部略微上翘的小鸭尾、扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口也有效点缀出了运动气息。 2、内饰方面采用了奔驰上一代设计风格，提供有12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏，两块屏幕显示效果都比较细腻，而且中控屏支持CarPlay功能，实用性比较好。中控台大面积使用了皮革材质进行包裹，搭配镀铬的圆形空调出风口很有质感，整体豪华感营造得比较到位。 3、后背的空间规整，纵深出色，实测放入四个登机箱很轻松。地台下方还提供了比较大的储物槽，放置零散物品很方便。而且后备箱支持电动开关，实用性比较好。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较出色。 4、虽然是最低配车型，但前排座椅支持电动调节和加热。自动空调、后排出风口、自动雨刷、真皮方向盘、换挡拨片给得都比较足，而且还有前后驻车雷达以及全景影像，能够满足日常驾驶的需求。而且还配备有主动刹车，能够有效降低追尾事故发生的概率。 5、搭载的是2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320N·m，匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。 日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备充足，超车很有自信。深踩油门有推背感，爆发力也让人满意。变速箱换挡逻辑清晰，升降挡都足够积极，我试驾时感觉2/3挡切换时顿挫感也要比国产GLC轻微一些，整体表现让我比较满意。 四驱系统起步时对于车轮打滑控制得很到位，湿滑路面上也能给驾驶员比较强的自信，应付常规的烂路是游刃有余的。 油耗方面百公里综合来看在9.8升左右，路况较好的话能低至9升出头，堵车严重的话则会直逼11升，对于一款四驱车型来讲是能够接受的表现。 6、悬架支撑性出色，调教风格要比国产GLC更硬一些，因此支撑性非常好，转弯时侧倾并不明显，车尾的循迹性也很出色，方向盘指向精准，车头响应速度很快，在市区内车流中穿梭时很有自信。 这款车缺点如下： 1、隔音不太好，感觉要比国产GLC差了一个档次，市区内尚可，高速上行驶时风噪和胎噪都比较明显，发动机噪音也偏大。 2、舒适性不太好，过减速带时后排乘客能感受到明显的冲击力，影响乘坐感受。 3、无钥匙进入需要选装，中控屏也不支持导航功能，表现不够厚道。 4、后排空间小，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间只有1拳半，表现不够充裕，而且中央地台隆起幅度比较大，纵向空间放不下脚，这个位置仅限应急使用，不适合长时间乘坐。头部空间也显得比较压抑，这也是轿跑SUV普遍存在的问题。 5、后备箱开口偏高，而且开口也比较小，装载大件物品时候会比较费力。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为1万公里或者1年，分为A保和B保，A/B保交替进行，价格分别是950元和2500元左右，6万公里时需要一次全面保养，费用6500元，和国产GLC保养费用保持一致。 整体来说，GLC轿跑SUV是一款很有驾驶乐趣的车型，操控性方面相比国产GLC有更好的表现，油耗也能接受，外形也更运动。但空间方面确实表现不够好，甚至有点局促，舒适性也比较差。如果在意舒适性和空间，国产GLC是更好的选择。如果追求驾驶乐趣，它比国产GLC更适合你。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.5分“优秀”

1. 之前写了一篇我从乐风到Q5再到X5的经历，今天再写下媳妇的购车经历，很曲折几乎把市面上的车看了一遍。 2. 17年媳妇开了8年的马自达2置换了宝马2系218i 时尚型多功能旅行车白外黑内（简称小二）落地28多，至今50000公里；小二后面就拉货用了。 优点：车身短，停车很方便；虽然车小但内部空间还可以，坐姿也比普通轿车高一些，内饰当时还算可以，可以蓝牙听音乐；后备箱也还好，挺能装，媳妇偶尔用它送货也方便；操控还算不错，有一次我在高速上120紧急避让，车身还挺稳的，速度上了100再向上加速就有点力不从心了。 缺点：车是1.5T三缸机，抖动真大，待车方向盘振的手都麻，多待会儿都能把尿结石振碎了；动力在城市开足够了，不知道是不是防爆轮胎胎噪挺大的；座椅是手动调节，有点low，织物座椅感夏天还挺舒服的；A柱那里的小窗多了个柱子导致视野不好，过马路转弯总要歪着脑袋看路况，直到上次她碰了个电瓶车，这也是换车的主要原因。 3.问题来了，7月我买完车后，媳妇也开始准备换车了，一次在万象城溜达看到了蔚来，销售小姑娘口才很好，直击用户痛点，说车很智能，过马路都显示小人儿在动，我媳妇觉得很安全，加上颜值也很高，就试驾了ET5T好像刚出来的新车，确实智能，领航 倒车 太丝滑了，就是加速太快了，感觉我都驾驭不了，她那水平还是算了吧，毕竟女司机安全第一；后来由于网上的自燃事件频发，搞得我媳妇就断了电车的念头，继续转战燃油车。 4.首先根据她的要求车身不能太长，不方便，陆续看了SUV X1 X2 GLA 和Q3，她又觉得换来换去档次没提升，就直接把这些否定了；短车身实在没有了，后来看了轿车 3系和C260L，她倒是很喜欢C，但是1.5T发动机被我否定了，可能对1.5抖动有阴影，就继续看别的车了。 5.不知道她从哪知道轿跑这个词，就开始天天念叨，我们开始在网上看车，看了C轿跑 CLA轿跑 A5和4系，我呢看上S4的了，毕竟也会开她的车，我很喜欢 3.0+真挎戳，我就一直给她推荐，但是她看过奔驰后内心就确定了，其他牌子都是过眼云烟，说实话奔驰确实好看，尤其我没买到GLE总觉得遗憾，换了几次车还没有一辆奔驰，确实要体会一下尊贵的梅赛德斯是嘛感觉。我们初步定了C260 Coupe，但是没有车啊，网上说有，现实根本就找不到啊，后来在店里看到了E260 Coupe，这车真漂亮，就开始研究这车了，又贵又长。 6.突然间，不知道为嘛她又变卦了，觉得轿跑视野不好（我媳妇1.56m多点，开X5头顶到车顶有一个多头那么空，抬头显示都开不到的主儿，她开轿跑确实视野低）就要买SUV，看了X3 GLC 和XC60 由于我的老Q5没卖，所以就没看Q5L，她还不满意，X3和X5太像，没必要买；新GLC太大一看就不是给女生开的；XC60外观内饰都不好看，捷豹路虎不感冒；又陷入了迷茫中……. 7.一天在路上看到了GLC coupe，真特么漂亮，又gougou又diudiu，尤其那小屁股，既翘又丰满，尾灯+银色装的条的点缀显得更加圆润，侧面的线条丰满且不失优雅，看的我俩都心动了，它满足了我媳妇的需求，SUV的视野，轿跑的形态，而且还是德国进口，车长4.7米，在这个动不动就要5米车长的年代，已经算小车了，而且300动力也不差；这车一般4s店里还没有，加上马上换代，车很少；我们开始研究新老款，新款虽然没上，但是网上有图了，外观绝对老款漂亮，新款前脸略显紧凑像是愤怒的小鸟；尾部就更差了，如果说23款的尾部像卡戴珊，新款的尾部就像春哥，完全不是一个档次；新款内部确实漂亮，但只有大屏没有实体按键了，对于我们这种习惯了按键的人有些不方便；还是喜欢老款的屁股，结果赶在23年底全款购入了GLC 300 4matic 轿跑SUV，白外黑内，简称大白。 8.刚换奔驰，怀挡确实不适应，手刹还在另外一侧；动力方面低速换挡有些许顿挫，不过她感觉不出来，加速确实可以，毕竟260匹马力和GLE350一样的；黑色顶蓬很高级，天窗有点小，但使用频率确实不高，没啥影响，后排空间我觉得还可以足够了，不像网上说的那么小，可能我们家人比较瘦小，最高胖也就是我才173cm82kg，氛围灯也挺漂亮，360倒车影像没有X5清晰，但比起之前只有滴滴滴声那种好很多了；我们俩都是比较容易满足的人，虽然车子没有高科技，也没有大屏和智能，但是对比各自之前的车功能已经有了很大的提升，所以还是很满意很喜欢的。 缺点：语音控制一塌胡涂，感觉它听力有障碍一样，我真想买个助听器放在车里，不如宝马的好用，carplay要有线连接，这个有些搞笑，习惯了也还好；手机支架没地方放；好在颜值高，车屁股太好看了，尤其在这个喜欢美臀的时代，圆润的不行，恨不得每次停车都要把屁股朝外。 新车没摇到好号，就和218i互换了牌照，之前是豹子号一下逼格就到位了。

点评车型: 2017款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.93分“良好”

车子的外观吸引了我，颜控，没办法！但当时脑子发热，没有冷静的综合考量，后排的乘坐空间并不舒适，尾箱的储物空间也不大，实际的用车体验并不好，就是好看、好开而已，当时咬咬牙上GLE就好了，家庭的第二辆车可以考虑一下。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.14分“优秀”

对于喜欢轿跑SUV的消费者来说，奔驰GLC轿跑这款车凭借着前卫的外观造型设计和豪华的内饰设计，在市场上有着不错的关注度，在同级车型的对比中也比较有优势的。今天我们来了解到的是奔驰GLC轿跑（ 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV） 1、外观设计 奔驰GLC轿跑这款车的前脸设计延续了奔驰的家族式设计理念，车标在星空点阵式的前进气格栅的点缀下显得更大气，前大灯组的造型相对传统，运动造型的前包围提升了前脸的辨识度。由于车身长度达到了4731mm，修长的车身采用了溜背式造型设计，六幅式的19英寸铝合金轮毂给人一种稳健的感觉。尾部的大灯组造型时尚大气，虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但双边双出的排气管设计也提升了运动感。 2、内饰设计 坐进车内，这款车的内饰设计充满了豪华感的气息，悬浮式的中控屏达到了10.25英寸，并配备了12.3英寸的液晶仪表，空调出风口采用了银色的外圈装饰，中控台和车门内板均采用了大面积的皮质包裹，遗憾的是座椅采用了仿皮的材质。 3、驾乘空间 奔驰GLC轿跑的轴距为2873mm，因为是五座的布局，所以内部的乘坐空间还是比较宽敞的，1.85米的身高坐进前排驾驶位时，头部仍有一拳的剩余空间，坐进后排时，腿部前方的剩余空间还有两拳的距离，因为是溜背式的造型设计，所以后排乘客的头部只有一拳的剩余空间，虽然这款车没有配备全景天窗，但驾乘的舒适感还是比较优秀的。 4、动力性能 奔驰GLC轿跑 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV搭载了197马力的2.0T发动机，最大功率为145kW，最大扭矩达到了320N·m，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，采用了前置四驱的驱动方式，在加速测试中，这款车的零百加速时间仅8.2秒，这样的动力数据对比同级别的车型来说处于中上水平。 5、配置方面 为一款40万级的轿跑SUV来说，这款车配备的是前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，有着不错的驾驶稳定性和操控性。在智能安全的配置方面还配备了前方碰撞预警、主动刹车、360度全景影像等配置，美中不足的是没有配备全速域自适应巡航系统。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.57分“良好”

不仅男人需要排面，女人买车同样讲究气场。奔驰GLC Coupe就是富婆阔太太们最常用的代步车之一，四五十万的价格却拥有百万豪车的气势。如果你经常途经高档购物中心，这款车的出现率可不低，所以开上GLC Coupe，人们给你的定位还需要我解释吗？ 女人本来就是“颜值即正义”，GLC Coupe作为以“颜值”得到认可的轿跑型SUV，开它出街大家肯定会夸你的品味。性感的侧面是最吸引人的部分，溜背造型设计看起来也非常优雅高挑。空间就别想了，那肯定是很一般的，这是轿跑SUV的痛点。车身尺寸是有个中型SUV级别，但二排腿部和头部空间都不充裕，中间地台还隆起，靠背角度偏直、坐垫略短，实用性是不够的，给女车主放备用的高跟鞋、连衣裙吧。 40多万的预算，可能只能买到低功率版本。197马力/320牛米，实际驾驶起来动力可想而知，奔驰的调校可以肯定，转向也不错，起步非常优雅，非常适合女孩子。但如果你想要非常激烈去驾驶它，你可能就会有些失望。另外它全系有标配奔驰家族的4MATIC四驱系统，对于一般的公路情况基本还是应付的过来。底盘表现还是稍微“软”了些，舒适模式下，路面的小震动抑制效果依旧十分有限。