本人学生党一枚,今年年后提的车,到现在900km,说一说整体感受吧:那就是值!千金难买爷开心!
当初新车的时候错过了于是去看了二手的,价格咱们先不谈,整体看来说非常满意,满足了上街买菜,路口快速起步,赛道极限飞驰,中距离载人飞行,基本上没啥缺点。
动力没得说,绝对是够够的,410p/550nm在街道上绰绰有余,而且这辆车后驱,不指望能蹦得过那些四驱,不打滑的情况下还是蛮快的了,动力在经济模式都很充足了,所以动力满分。
操控也非常棒,车身短小,方向精准,整体很板正,支撑性很强,底盘也非常扎实。
内饰,alcantara点缀,干碳也有,就是整体没有奥迪奔驰好看,但是开性能车的,这些都不是问题。
舒适,悬挂不是舒适型,但是也算性能车里比较不错的了,过坎还是有点颠,座椅包裹性非常强,后排空间也非常充足,我182前面坐好,坐后面也不挤,我觉得空间挺好。
油耗我看其他车主都14个,我就10个,可能我开车比较佛,看脚。我一直认为我买了个假6缸,不过正常开,的确挺省油的。
不足的地方就是油箱太小,基本上5天就要加油了。
最后附上车钥匙认证。求加精!
难任你拥有:有钱难买爷开心 什么样家庭的孩子能说出来的
牵絲戏:都30了也买不起M2,投胎真的很重要
巴伐利亚摩托车修理厂:太帅了 都是学生为什么我开不上m
运动车型你弄大连屏,那个屏幕支架也很突兀,除了那个大连屏,其他都好,不过减配了挺多东西的,买发动机送车实锤。
用户7955937033933:怨总大哥,这都2024了还这价格买的?现在50落地了
漂流银河:大连屏设置好了非常酷啊
罗熙他爸:减配了多少?
全部舒适模式下像极了一台5系,毫无运动感可言。毫无豪华感。整个中控一个大屏幕 除了空调不太方便其他还好。音响一般,配置低。悬架是真的软,sport plus调后刚好但是太跳 。小结就是:不纯粹了 不M了。像个大房车。
2021S4:这么不满意吗?
沙巴克-老大:你的大灯亮不亮?我的感觉远光不给力,中间有一单暗影衔接不上,晚上高速难受
原汁原味玩车主义:不过越开越爱 调到顶模式人格分裂非常带劲。id8习惯后真香。内饰,反正氛围灯挺好看其他也看不见 中控都被屏幕挡着 什么资料 显示器支架看不见的。看得到的就是方向盘 碳纤维内饰和档把。还是吐槽下这么好的声浪为什么要搞个asd自嗨 还关不掉。
自选配置,加了M运动套件,包括碳顶碳椅,还包含星标cup2的胎。
选配也导致从2022年五月订车到23年7月提车等了一年多。
外观个人还是很喜欢的,屁股比上一代F87的敷衍要好太多,单就外观来讲更喜欢这一代。
大连屏还好,只要中控不做成全触摸的就好,不然真的会谢。
动力操控暂时没得说,需要时间来体会。
Wichern:开了一千多公里,其中600多是在最近两周里开出来的。平时主要是走街和通勤,市区经常堵车,少有夜晚跑跑三环二环,油耗目前16左右,因为开车不佛系,踩得比较多。运动包带的星标cup2轮胎起温后非常抓,爽是真的爽,但每次都能带很多小石子,偶尔带个大的需要手动清理。
时澈802:想咨询一下m运动套件是啥,只有外观嘛?
谢耀文首号:多少钱提的
机皇S58技术下乡,无需解释,懂得人都懂。动力随叫随到,对比上一代舒适,或许少了一点纯粹,做日常通勤车完全可以。可暴躁狂野,可本本分分。入手半个多月,E模式堪比家用车。车友跑山游湖sp模式安耐不住它天生的属性。雨天切忌地板油,大马力后驱,作为每个安全驾驶人来说要有一颗敬畏之心。时间短磨合,谈不上人车合一,但对我驾驶习惯而言,此车也是面面俱到。不会拍摄,找找相册凑合分。
梦幻橙子eL7:兄弟,新手开这个安全吗
wqbt:胎压低了点
Philly66:胎压好低哦
点评车型:
2023款宝马M2 M2 双门轿跑车
4分“优秀”本来是想提supra的,这一代g87连考虑都没考虑。结果那天去4s看了一下新车,没想到实车还挺好看。只要购买理由是这是最后一代纯油的Mpower了,又是s58发动机,就基本放弃了supra(还有个原因是m2起码是个四座,平时放包更方便)
家里还有个长续航的model3开了三四年了。整体感觉就是,没有特斯拉开着方便,保养什么的也比较花钱。开起来的感受其实还好,没有很硬,甚至在经济模式下还挺舒服的。油耗就看你怎么开了,高速7-8L也能开出来,猛加速20个油也打不住。反正这是纯燃油车的最后阶段了,想玩的抓紧实现梦想吧,宝马下一代也是混动路线了。
抑郁狂躁症患者:哥,买的时候优惠多少
再冲鱼翅是狗:底盘怎么样,有没有G底盘的通病 软, 转向手感怎么样
siLentRex:高速7、8个油可以说相当可以了
梦想照进现实了
【操控】
市区二环外公路超车无敌,轻点油打方向,指哪打哪
【改装】
提完车跑了趟高速,前脸进气孔里全是小虫子,自己加装了底盘护板和防虫网
【驾驶感受】
动力很足,转向也很灵,人车合一,不过方向盘感觉有点虚,路面反馈差点。家里开老款x5,六缸没这个猛
【维修成本】
还没2000公里,做完首保再来补充
董健瑀:好开不?地板油甩屁股不?
隔壁丶小明:老哥落地多少米啊, 能告知下吗,我相中430双门耀夜了, 在M2和430纠结,外观430更帅,改装一下外观无敌, 但M2性能更爽。,
用户7844405536876:你贴了个什么颜色?赞德福特蓝?
挺好,性能车中算舒适的了,动力还没首保有锁转速,低速还不错,抓地力好,没关过DSC,无线carplay方便但音质不好,建议连数据线听歌。
聪明的火车1d1:裸车好多,选装了哪些,谢谢
Ccckd:老哥你改的是什么包围
上善若水022112:全款落地价,含选配吗?
刚发布的时候觉得很丑,后来看多了也就习惯了。内饰中规中矩吧,没有啥感觉。配置唯一遗憾的就是不能选座椅通风,只能后期自己改了,碳顶抬显和运动座椅是必选。空间的话,我一个人开开完全够用,本来就是买来代替摩托车的哈哈。驾驶感受方面我觉得提速感不如我之前的二阶N54,排气也没声音,冷启动甚至不如我老婆的B48动静大😰
番茄2225876984409203:老哥落地多少,观望中
优点:男人一定要有一款性能车,M2C来了一年多,目前13500公里,买之前有一段时间比较迷。入手后开起来动力输出比较猛,操控指向性很棒,底盘很紧,由于车身短,超车变得无比轻松,变速箱换挡很快。作为日常市内代步车,颜值够用且路上基本可以秒99成的车,启动时声浪非常吵,经常把隔壁车震鸣笛,开起来荷尔蒙分泌旺盛,希望有机会一定去赛道跑一下。另外对于改装目前没什么需求,素车,算是比较爱惜的开。等开腻了再考虑改改颜色,换个口味。
缺点:没有选配大油箱,经常跑加油站。新手可能不太适应,感觉会有顿挫,方向盘重重重,不适合女孩子。吐槽音响真的还不如手机效果,另外开久了腰是真的疼。
总结:拥有过不后悔的一款男人必入手的性感小钢炮!
伯爵宏博:说腰疼就知道是真实车主
freeloopcc:唉,我是伪宝马M2车主,我把我的2系敞篷贴上M2了,因为买不起…
Li5675946753211:出吗
说实话,我觉得他比他的大哥m3,m4帅多了,在越来越肥大的M家族,短小精悍的M2C在车身尺寸上向经典E46 M3看齐,驾驶乐趣让你欲罢不能!整个车身犹如一块石头雕刻出来一般,整体性非常强。大家比较诟病的悬架硬,在我长时间使用下来觉得还能接受,不会太影响日常舒适性。S55的发动机也能提供足够强大的动力输出,唯一让人担心的就是后轮宽度,我升级了米其林CUP2也还是滑得一逼,喜欢极限挑战的朋友建议直接换宽后轮!油耗方面个人觉得很省了,有见过有人开出9点几个油,简直变态,主要还是看自己的驾驶习惯,我一般维持在16L/100Km。总结一下:一辆在你热血的年纪不可错失的好车,更何况奇高的保值率也让你拥有白嫖的机会!
昨天的明天123:M2和A45都是双B小钢炮代表,都值得拥有
陳Jason119:我开到8个多
VKevinV:M2c应该是Mpower里面最能反映品牌特性和精髓的一辆车。
拥有一辆属于自己的宝马,或许是每个热爱驾驶的人脑中都曾闪过一下的念头。宝马一直擅长制造出那些吸引男性的汽车,不论是通过它标榜的终极驾驶机器的口号,亦或是通过它那标志性的双肾格栅,怒气腾腾的前大灯,清爽干练的腰线来让整部车充满着雄性荷尔蒙的气味。
而f代号的宝马M2,光是看着它,就好像你身边站着刚从球场上下来的易建联。
M2的避震硬的好像是陈彦川的嘴(误),它恨不得把每一个路面的细节都全部传递给你,而它的变速箱当你在城市陷入车海时,又像是刚步入社会的小年轻,会把它的愤怒不加修饰地通过无休止的顿挫倾泻在你的老腰上。
当你不能释放它的潜力时候,它的浑身上下似乎都散发着一股不成熟的味道。
但当你真正将它在城市中跑起来的时候,配合它灵巧的转向和澎湃的动力,他会给你一种特殊的感觉,那感觉仿佛自己回到了高中时代,在下课铃响起的午后,在校园的走廊间,在拥挤的学生堆里纵情奔跑辗转腾挪,不为了证明什么,只是顺从自己的天性,自己的本能。
降档,深踩油门,从1350转开始的无穷无尽扭矩,怒吼的排气,倾泻的g值让你血脉偾张。高速过弯变线,弯中无意的一脚大油,车屁股轻微的扭动,让你心悸之余嘴角又不禁微微上扬。
M2或许就是这样的一辆车,莽撞冲动却又激情澎湃,不是每一个人都需要这样一辆车,但当你发动它的引擎,唤醒的不光是车,更是每个男人内心深处住着的那个少年。
爱开车的老罗:m2就是这样一辆车,让你在和它相处后,可以娴熟的判断路面细微的凸起,并且躲开每一个井盖。
河山不及江川:当我从f35换到M2的时候 第一次上手就一个感觉 这tm才叫车
阿文vv:M2有人出车么
外观很不错 短小的车身感觉很精神
内饰很宝马 延续宝马一贯风格 干碳很加分
配置很精选 该有的都有 不该有的没有 不像有的车 放一堆没用的配置在那
空间很跑车 我相信买两门跑车的人 应该没几个人会在意空间吧 我更喜欢后排是防滚架
操控很哇塞 宝马的操控毋庸置疑了 这台车更是让人信心倍增 给油就飘的同时 很多辅助 很可控 让人很安心 其实这台车会给你种 你是冠军的错觉 车子很聪明的各种辅助你 让你觉得自己的技术非常厉害 对新手非常的友好
舒适性应该大部分人不会在意的吧 毕竟舒适和操控是对立的属性 想要操控就必然会牺牲一些舒适 就像动力好就一定不省油一样
总结 是台好玩具 只要你喜欢驾驶乐趣 那这台车可以让你驾驶的同时笑出声 可玩性非常之高 感觉更像是宝马操控的延续 毕竟3系尺寸对家用的妥协 已经让人毫无兴趣 感谢宝马把2系这个玩具留给了我们
拥有这样的外观 动力 操控 什么内饰 空间 配置 舒适性完全无所谓 谁会在意
宇哥来了12138:你这是什么颜色…
230630987:多少钱拿下的
M2无愧于正统宝马M的头衔,不怒自威的前脸,清晰的腰线,两门跑车在街上高调的回头率,紧凑车身带来灵巧的过弯,偏硬的避震带来清晰的路感传递和过弯时坚韧的支撑性,M式精准的方向盘操控,直六引擎澎湃的动力,S+模式下排气回火放炮的激情,为M车系量身打造的改装生态使它在动力、操控、制动、耐久性上都有巨大的提升空间和成熟可靠的改装方案。然而除了驾驶层面的优点,宝马祖传的塑料内饰,以及两门紧凑车型捉襟见肘的内部空间,需要选装才有的后座放倒功能,以及3.0升直列六缸涡轮引擎嗷嗷待哺的油耗,让它成为了一台娱乐向更强的赛道玩具。因为这款车已经停产,这篇文章的意义就在于二手车比M2C便宜十几万的行情下它显然成为了最具性价比的M车型。
西早萝莉:等有钱了就换新m2c
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PiNk202062748:期待新m2很久了,二手车价格居高不下!年底新m2就来了
性能方面还是很纯粹的,市区行驶上不了2000转,耗油13个。
【动力表现】
动力对于我来说在可操控范围内。因为过高的马力我即用不到也驾驭不了。所以m2的365马力对于一个普通司机非常够用了
驾驶感受
普通路面他的操控其实是高于其他车的,包括非常精准的转弯,作为一个前86车主,它转弯精准性可能比86还强。那些说转弯打滑的真的没必要担心,它比其他车更不容易打滑。
然而它开起来非常吵,尤其是夏天开空调后,引擎响的很。而且这不像m2c,发热比较严重。
买了车以后在马路上也认识了很多爱玩车的小伙伴。这也充分展现了同性交友利器的称号,车子外观比较低调,当然我当初颜色选的就更低调了。所以还是希望结识更多爱车的伙伴