点评车型: 2016款宝马6系 640i Gran Coupe
发布第二条懂车分,好看好看好看,外观内饰都好看。动力不错,排气有点吵,转弯半径不小,方向盘重。相比起动力油耗还行。
知情达理生活家2g7:这个车最低价格多少?
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车子四门版后排空间确实不够,但是车子的经济型和动力输出还是可以的,整体操控性也比较好,特别特别帅的车屁股,深深吸引了我,整体用车感受很好,比较个性的一款车
中年Bimmer的妥协,性能和实用的平衡 如果说年轻Bimmer喜欢3系4系,有了家庭之后6系应该算是不错的选择。强大的动力加上4驱,保证安全的前提下,还能拥有一定的空间和操控体验。 外形:虽然沿袭了宝马家族式设计,但更为成熟稳重 动力:4.0T双涡轮,动力随传随到,宝马的发动机变速箱匹配在BBA级别里属于神一样的存在,动力总成的耦合相当紧密,非常顺滑,升降档干脆,松油门之后也不会有冲车的感觉。 内饰:内饰属于宝马车系里中上水平,和奔驰和奥迪相比依然有差距 空间:超越12345系的存在 操控:车虽然大,但操控依然属于同级别上等水平 舒适性:由于宝马价值观的问题,不会特别舒适
这个车是二手车 先说油耗,当时买来时还担心油耗,后面开了几千公里,很能接受,高速油耗温柔驾驶9升多,激烈驾驶10升多。市区正常开也就是十五六升。换算成1块钱一公里吧,要是激烈驾驶,不好说,20或者30升都可能。然后说说操控,宝马操控肯定不差,说指哪打哪也正常。过弯极限也更高了,亲身体会,在高速上匝道,力帆迈威车速要在60以内就感觉侧倾厉害,这个650可以轻松干到70多去攻弯,并且没有完全出弯还可以继续加速。说了操控,那肯定不能少了舒适型,我改了前245 35 R20后285 30R20轮毂轮胎,过坑大颠簸啥的,是直接靠车身吸震了,轮胎基本上没啥缓冲,我在不平路面也开的慢,毕竟轮胎也不便宜,但是低速过减速带坑娃路段,前减震滤震效果那也是相当的牛逼,还会有那种气减的声音。后减震就偏硬,毕竟后减震没换过,还是原车,可能是老车,减震器本身不行了。 动力方面,感觉这车有三档,一档是:2000转以内丝毫不觉得这是8缸车,甚至还会觉得车很重起步慢,二档是:2000转之后就有加速感觉了,2500转以后才开始真正发力,基本上是可以说是拽着你走,动力随叫随到。三档是:地板油,油门踏板有两段,下面有一小节,平时不会踩那么深。要是地板油,可以说是暴躁。 空间方面:简单的说一下,我身高1.78,坐驾驶位基本是没问题。前排按我的位置来调,后面基本上是无法坐人,顶多也就是小孩。副驾那边座椅要是往前挪一点,可以勉强坐两个身高170左右的成年人。但是买这车,两门四座也不会要求太多。 然后说说维修费用,因为我自己就是搞修理厂的,其实费用也能接受。先说更换机油保养,8升机油+机油格。金装美孚1号,我算市场价120一升,我们店就是卖100一升。也就是1000元左右。空气格空调格方面和普通的5系也没啥区别,老车嘛底盘胶肯定是需要维修的,可以和宝马E60也就是老5系通用配件。价格都还合理。漏油漏水,主要也就是人工费用高,材料都是密封胶垫之类的。这个车维修费用方面没有大家想象的那么恐怖,基本上和老款的530是差不多。 说说保险,我这个车只要买了交强险和第三者100万,车损保险公司拒保,一个是年款太老了,又是高端车。但是车船税很贵,上面三个加一起就4000多,其中车船税占了6成。年审方面一年一次,我这边费用320,自己开车过去,也蛮快的,一上午可以搞定。 最后再说说改装,这个车子到手还没有多久,后续会慢慢的改装,目前座椅纳帕真皮从新打版包覆,顶棚ABC柱饰板翻毛皮包覆。全车隔音,星空顶,碳纤维方向盘,360脚垫。后期还有刹车卡钳。排气,改色膜都会陆续搞起。
爱吃细粮的红旗:我有个一样的,你这个可以连手机吗。我不会,整半天弄不好。是连不了吗
用户7900482766371:真的好看
本人自己用的车,640顶配 原车26万套件,LED双大灯,座椅通风,加热,液晶仪表盘,可以三种调节,内饰鹿皮顶,电动方向盘,HUD抬头显示,电吸门,排气意大利SS,碳纤维尾唇,360马力 动力十足,喜欢的可以联系我。
B表哥:怎么联系
落地小盒子:车还在吗?什么价格?
泰宏豪车租赁:怎么联系
【外观】 我心目中的最美轿跑,虽然上面还有个更喜欢的帕美不过那个太遥远了。 【动力表现】 虽然是前驱,不过调校得挺不错的,在120码的速度下踩一脚油门比上一台蒙迪欧运动版爆发要高一些。 【操控】 操控细腻了很多,转向轻盈,指向清洗,可变转向比还是舒服很多的,悬挂有点硬,过减速带的时候颠簸挺明显的,但是过小坑洼的时候很稳当。 看了一年多,终于是把它带回家了,后排空间跟A6比起来真的小不少,不过想想我上一台蒙丢丢开了那么多年后排几乎没坐过人,也就不管那么多了,买它谁还不是为了这个壳呢~ 可以说完全是取悦自己的车子了,无论是配置还是空间还是实用性都跟A6L比不了,也比不上隔壁的A7L,会选择它的人,都是愿意为外观买单的吧,人各有好求同存异了。 跟销售没怎么拉扯,有点可惜,当时有点浮躁了吧,像一只看到肉干的小狗一样肉眼可见的按捺不住,被狠狠的拿捏了 π_π 啊对了,中控异响,是正品奥迪捏
补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530,感觉不错 看了E300 内饰豪华,立标香,低速顿挫,车机慢,不过换代后会更好 看了A6,碰到的销售太low,直接劝退 2阶段 看了特斯拉,byd 品牌不行,买了也没有兴趣开,不如打车上下班 3阶段 网上,b站上看各种车评 被430外观吸引,老婆说,大部分都是上下班开,可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开,和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句,双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT,销售一顿吹,心动了。 无框,掀背,尾翼 丁格芬工厂进口,7系底盘轴距空悬 个性小众稀有,非街车 最重要,裸车优惠21个点,幅度非常大! 加上骚气外观加持,对我来说这性价比绝了! 唯一缺点,不保值,但自用没关系,而且这优惠幅度,也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店,刚好有家有大旅现车,灰外黑内,是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙,一冲动就下定了,后来知道没有,想换成630M运动店里不让。于是安慰自己,加五万多了宝华,nappa真皮,前排通风,蓝色卡钳,也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱,有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了,开了一箱半油。天天通勤开,中间去昆山上了一次外牌,驾驶操控加速没得说,一边听宝华一边开车不要太享受! 日常用车成本停车费占大头,一个月小区停车1800,公司停车1000,一个月光停车加起来小三千,相对来说,油费可以忽略。
购车前看过同价位的车有奔驰gle450、宝马x5、奥迪rs5、宝马m3,在家用车和性能车之间犹豫纠结了很久,既不想要一辆动力弱小只适合家用的车,也不想要性能强劲但又完全无法家用的车。最后便选择了amg e53(因为买不起e63s….)。 外观上:普通奔驰e的外观相似又不相同,amg直瀑式中网有多帅就不谈了。跟北奔e停在一起会发现短了一大截,但是帅! 操控上:可以说跟我试驾的m3是比不了一点(属于是完败)。但定位就在这了,真想要极致的操控都去买m3了谁买这个啊。对于性能车来说中规中矩,没有优点也没有缺点,435匹的动力油门深不见底,随踩随有。 乘坐体验:标轴的后排懂的都懂,不过相较于纯粹的性能车来说后排坐着还是可以的,没那么难受。 整体来说,还是要清楚自己的需求和定位。对于喜欢极致性能的人来说,e53操控和动力并不突出;对于喜欢家用舒适的人来说,e53又没有那么多空间和配置。但对于我这种既想要动力又想要一点家用的人来说,e53是一种完美的平衡。 (最后,自己贴了个amg的拉花更帅了嘿嘿嘿。)
【动力表现】【操控】 2.0t也有330匹,最近开下来感觉在城市非常ok了,不知道是不是因为有一台小电机,起步算是挺快的。现车没选拨片,提车回来就去装了原厂的法拉利拨片,配合拨片再开,那手感、换挡响应和加速的感觉爱了。开了快20天咯,驾驶方面我觉得是到位、满意的 【油耗】 没有仔细去算,但是我个人比较喜欢开sport模式的,驾驶相对算是激进的,显示是不到8的油耗,我感觉是不是显示有些问题,但是从加油间隔来说,油耗暂时感觉还好 【外观】 外观感觉没得说了,买这个车很大程度就是外观的回头率和性能吧。我感觉说10年不大改的只能说不懂意大利设计的经典了,后面还是想去换个20寸的teseo轮毂,感觉会更加运动些 【最满意】 其实内饰比想象中好很多,选了高端皮红内,做工细节和用料对比家里的宝马奔驰,我感觉是更加奢华的,只是缺少科技感而已。这种东西见仁见智了,看自己追求什么,连储物盒用的都是真皮(大部分车用的是塑胶),内车顶用的翻毛顶(大部分车用的是布料),我觉得懂的自然看得出懂了。唯一内饰差的我觉得是没有氛围灯,晚上确实差点感觉,到时看看要不要去改一套 【最不满意】 新款腾讯合作的车机,屏幕大:清晰度不错,科技感也算跟得上。但是就是跟车的GPS感觉不太适配啊,导航无论用carplay还是自带的腾讯地图,都偶会出现车的定位不准,漂移的情况。这个问题确实有些头疼,还在找方法看看怎么解决 【驾驶感受】 整体的驾驶感受还是不错的,槽点没有那么多。总结下来觉得真正喜欢玛莎的客群,也不用那么多顾虑。如果本身在车型品牌选择上摇摆的,选择了有可能会后悔。最近看到上海车展的新款GT上市了,无法抵抗,努力赚钱吧🙃🙃
外观没什么好说的,不负最美轿跑的名头,最爱看侧面和屁股。 内饰方面中规中矩,没有拉胯但没有特别出彩,依然走的科技风,但是和A6同一种内饰属实不理解,应当和车辆风格一样和A6做出区分。 配置方面,尾灯减配实在是不能理解灯厂的想法,总归是有所遗憾的。无语的是加装了平底方向盘和电动方向盘企图弥补,问题是能补的上尾灯的坑吗?你要是加个电吸门我还觉得差不多。甄选型另外该有的配置都有,尚可。 后排空间略小了,人高马大的真的不适合做后排,当然前排和后备箱空间是妥妥的足够,不过选择这辆车的家里应该有第二辆车或者小两口坐的多吧,本身买这个车就不是冲着合家欢一起自驾游去的。 总体来说达到了我的预期,但不至于有很大惊喜吧
今年家里喜获一双小棉袄,老婆马上要休完产假上班了,家里一辆车确实不够用,新车预算在70左右。 老婆选车,一品牌,二外观,三空间。感觉现在的电车技术还不够成熟,就主动放弃了电车。品牌方面,家里有一台卡宴就不再考虑马坎了。玛莎这几年很拉胯,也就放弃了。再者就只有BBA了。看来奔驰的CLS260和GLE350,CLS好看,外观颜色也多,但是空间太小了。我183cm,85KG,坐副驾驶,完全坐不了。GLE空间大,但是不适合女生开。奥迪的进口A7各方面都可以,又各方面都差了一点。 在宝马一眼就看中了6系GT,无框车门,掀背造型,乘坐空间和后备箱空间都很不错。销售员在介绍后备箱空间的时候整个人可以直接躺进去(一个160cm的女孩子)。想起每次出门都要放两个婴儿车,突然就觉得这车太香了。和老婆试驾了一次,问了三家4S店,就果断选择了贝尔尼纳灰和干邑色的内饰,运动M套的配置也觉得足够了。落地65万,包括保养,精品,首付5成,贷款两年的利息等。 总之,在70左右这个价位,最适合女生家用的车,强烈推荐6系GT。