2023年款（未上市）

基本型

腾势N8 EV

假设油车8万，保险0.3万 百公里7升， 一年1万公里 一年700L，如果每升8块，一年油费5600 一年保养900加上保险9500 8年，总成本76000元 电车8万，保险0.35 百公里电9.5度！一年1万公里 一年950度电，按照市场平均一度电1.3，一年电费1235 一年加上保险加上保养300等于5035元 8年总成本：40280元 8年，油车比电多35720 8年后，8万的油车，应该还可以卖3-4万吧 8年后，8万的电车，应该淘汰贬值到不行，而且电池估计衰减到顶不住，如果是300公里的，还能跑200公里么？最大的问题开了8年，最怕电池不稳定，导致随时自燃

村草徐小灰

如果8万的油车和电车，年1万公里，如何选

1买车不是造车，别瞎琢磨
2.商用：预算内，面子最足的
3.家用：
人少，年轻人。首选外观喜欢的，然后按照价格排，选便宜的，不用担心最终出现在选项里面的车不好，自己都排除掉了。
4.家用：
人多，主要是年轻人用车。空间第一，颜值第二，价格第选能接受的，不一定是最便宜的。这可能是家里的主力车。
5.轿车（好看，用车便宜），SUV（也好看，用车贵），MPV（不好看，用车贵）根据用车环境，自己算
6.男(好看，有动力，有面)，女（好看，有面）
7.买与不买的问题，很想买就买，买个便宜的，照样爱。人生苦短，不要过分把自己压的太厉害。
接受不了便宜的，还是不够爱，自己要小心了，别上头。
8.新能源与油车：不经常开/油车。纯开代步/纯电。喜欢花样的（性价比追求者、目标不明确追求者）/混动/增程。
纯开/代步做个解释：上下班，商务，回老家，用途相对单一纯粹。对车没啥执拗。
9.贷款全款：怕麻烦，全款。反之，贷款。
10.借车：无商务往来的，别借别人的，也别给人借。没车就去租，打车，网约都行。
主动借车给别人的，就做好车辆全损的准备，且不追责。鬼知道下一刻会咋。
主动借别人车的，就做好赔偿准备。

王栋leasto

买车、用车🉐十大未解之谜

ps：按时保养 机油机滤一起保养
1.喇叭不响
喇叭开关里面好像是松了还是堵了什么 修车师傅捣鼓一下就好了（20元）
2.整流器坏了 不发电 换了一个
（配件加工时100）
3.离合片烧了
（配件加工时300）
4.仪表显示不清了 有黑斑
（目前还没钱换）
5.abs坏了
（目前没钱换）
6.后刹车灯烧了 刹车灯不亮 挺危险的
（配件加工时220）
7.原车电瓶天气一冷就亏电 天天骑 没有长时间停
（配件加工时100）
8.坐垫老化 感觉变成了薄薄的一层
（目前没钱换）
9.涨紧器异响 冷启动一直哒哒哒哒
（目前没钱修）
10.链条老化 有一次骑着骑着链条直接掉了 还好速度不快 不然就尬了
（换链条加工时200）
11.轮毂变形了 我看了好多二手车拆车件 前轮基本上都变形 导致我前轮老是没气
（目前没钱换）
12.后避震 总是咯吱咯吱的响 不明原因 总的来说除了喇叭不响 哪哪都想
（目前没钱修）
我想说 我不说在抹黑这台车 我只是感觉我倒霉 当初也是因为感觉无极的品控 和质量好 性价比高 我才选择这台车的 现在真的是心累 骑车跑山摩旅的欲望都没有了 每天就拿来代步
前刹异响，可以大拇指摁在导向销上，来回推拉这个卡钳，如果是活动的，能推进去就说明导向销没问题。可以判断是刹车盘变形，或者刹车盘螺丝问题
发动机有哒哒哒的声音，冷车哒哒哒热车没有等问题，可以判断是不是涨紧器坏了。如果有工具，可以拆开看看是不是涨紧器坏了。是坏的涨紧器，有缝隙，齿条卡不住，表现问题为，冷车哒哒哒，热车正常。好的涨紧器是摁不动的。安装方式是先装旁边两颗螺丝，然后把弹簧塞进去，螺丝锁上。PS:涨紧器为单向齿条，需要把齿卡在最低位，由弹簧把齿挤出卡在需要的位置。
还好没有把我扔路上
最幸运的是还好发动机没出过问题 都是一堆小毛病
我的无极300rr是21年的款，个人觉得颜值还是能打的，属于耐看型。但新款的坐垫，恕我直言，真的chou...刚买车的时候，基本上是到处出车。滑动离合对新手来说真的很友好，换挡丝滑，就算自己技术拉，换档卡巴，也有它能帮忙。当然新手可不能全指望滑动离合，还是要自己练车呀。这款车是有前后ABS的，所以我雨天骑车基本上没有打滑，当然也可能是我车速慢，人怂，没有压弯。
保养，我基本上3000公里一保养。就正常的换机油洗链条。机油用的摩特7100，直接店家换机油的时候买的，一次用1.5L。买车没多久我就把朋友的RK二手链条给买来换上了。所以链条异响这个问题也没存在。

不会压弯的仿赛

小极300 保养维修日记

油车和电车，本就没有好坏之分，觉得电车体验好的买电车，觉得油车体验好的买油车，但网上总是很分裂，非要争个高下，就几个站队电车的几个论点，做一个反驳，大家看看能不能用上[微笑]
1，汽车淘汰马车的时候，马车夫如何如何的跟不上时代潮流:
汽车淘汰马车，是因为汽车在载重.距离等方面，有着马车完全不能比拟的优势，和是否环保无关。
2，诺基亚被智能机淘汰，是时代趋势:
智能机各方面确实碾压诺基亚，但真正完全取代，是因为有了 3G以上的网络，以及WIFI的普及，如果打开一个图片需要一分钟，完全不能联网打游戏，出去都要用流量上网，智能机的体验和费用支出，是大部分人不愿意面对的。就目前电车的后勤网络，还差得太远。
3，电价低，油价高:油价里面一半是税，按照目前全国3亿油车保有量，一年平均两万公里，每公里0.6元油耗，一年国家在汽油上的税收达1.8万亿，如果全部换成电车，平均一辆车一年6000的税费是不可能不收的，否则交通网络将无以为继。如果全部换成新能源车，这个钱，照样还是要支出的。所以，在对比具体油费开支的时候，应该去掉这部分费用。
4，反正目前电车各种优惠，就是比油车划算，让油车羡慕去吧:这是偷换概念，假如牛肉50块一斤，羊肉80一斤，由于政府或者商家补贴40.实际到手只需要40一斤，只能证明目前羊肉比牛肉便宜，而不是本身羊肉本身就比牛肉便宜。
5，电车虽然有自燃风险，但油车也有，如果担心这个，不如不开车:对数据统计来说，概率无非是百万分之一和万分之一的区别，某个小区因为电瓶车自燃死了几十个人，但那几十个人，相信不会认同这样的理念，因为这对于个体家庭来说就是百分百，如果要去坐飞机，一家航空公司平均十年发生一次空难，一家一年发生一次，你选哪一家？（很少有人因为空难不能百分百杜绝就不坐飞机）
6，新能源车各种配置，哪怕同配置，也比油车便宜，买BBA就是为了买个车标，不实用:香奈儿，爱马仕的包包，卖那么贵，难道是因为实用？先搞清楚什么是品牌溢价吧。
7，暂时没想到其他的点，欢迎大家补充。
8，下次再帮电车找辩论点。

花生米孙贲

油电之争的几个辩论技巧

腾势N8灯光开关杆顶部的按钮是干什么的？

爱喝咖啡的lion

为什么不生产ev版本？改成一平台3.0纯电平台，电池车身一体化CTB技术，价格不超过30万也能卖的出去的

不干965

是这个车不？？在高速上看到跑飞快，追都追不上。

干火靠大虾

现在网上黑n8的太多了，又是换壳唐又是不适合越野还有说底盘不行的。 一直以来觉得懂车帝水军非常业余，随着疫情后老百姓再不相信专家以及民智的提升，水军的作用会越来越小。 n8销量不会低了，目测会比n7销量高不少

周超186

腾势n8上市了

莱州湾

难得有一年。2023年。没有买车。油车不想买。电车没看得上眼的。
看2024吧。其实。我要求也不高
1...轿车（Suv坐姿太直。开久了伤腰）
2...纯电600+续航（最低75度电）
3...没天幕（除了晒。一无是处）
4...没L2没智驾（会习惯。不怕一万。就怕万一。现实见识过了）
5...前双叉后五连（有操控又舒服）
6...A+车型（大车不好开）
7..空调和驾驶模式有实体健。（开车时昜操作）
8...充电快。半小时搞定。（现在每次出去充电。90分钟以上）
9....非三元锂电池（广东开。听说铁锂长寿）
2024会有吗

叼那升

2023年。没有适合我的车。

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