90.3kWh磷酸铁锂电池

前置单电机

藕韵灰内饰

方向盘4向手动调节

2+3+2座椅布局

龙鳞纹豪华真皮座椅

第二排中央扶手双杯托

20英寸铝合金轮毂

高性能中国红四活塞定钳(前)

唐EV

论婆家和娘家住得近是一种什么体验？那可真的是太爽了，每到休班我都会征用我对象的唐EV，带着俩娃和我对象回我妈家，然后把俩孩子扔给我爸，往家里床上一躺，就等着我妈给我做好吃的。 这几天想吃饺子了，提前给我妈打了电话，本来想着开车去超市买点饺子馅回去的，结果我妈说早就弄好了，就等我回去包饺子下饺子了。而且我妈说这次包的是茄子尖椒肉的，是我超爱吃的馅儿，果然世上只有妈妈好呀。 我开着唐EV就往家赶，这饺子的吸引力那可是真大。我基本是一两周回一次娘家，当时我对象买车的时候我俩就说好了，工作日他开，非工作日我开，这样还能让我过过手瘾。 唐EV这车很大，我站到车边上车都比我高很多，很多女生看到这么大的车都会觉得这车一定不好上手。但我这段时间用车的感觉却不是这样，唐EV车子很灵活，发动车子后动力输出比较快，转向倒车什么的也很精准。就连我这个不经常开车的人都很好上手，我觉得这辆车应该没啥人觉得不好开吧。 不只是车子本身好开，我觉得唐EV好开的原因还跟它的各种驾驶辅助配置有关。唐EV使用了L2级别智能驾驶辅助，回娘家的路上有段环城高速，一般那段路我都会打开全速自适应巡航，这个功能可以自动进行跟车和稳定车道，打开之后我的手脚都可以稍微放松一些，我是挺喜欢这个功能的。 然后再说说空间吧，当时我和我对象决定买唐EV也是因为它的空间大还舒服。车里的座椅是真皮的，座椅很宽大也很扎实，坐上去整个身体都能被包裹起来。车子的驾驶座支持前后、靠背、腿托、腰部、高低调节，因为车子是我和我对象换着开，所以每次我开车之前都需要调节一次。不过调起来也很方便，座椅可以电动调节，而且只需要调一次就行了，后面的会有座椅记忆功能。 我们家这辆唐EV买的时间不算久，也就小半年吧。不过买车之后生活方便了很多，除了我对象上下班方便，平时我们回双方的父母家也会更方便一些。这也是我经常回娘家的原因，一方面是可以常看看老人家，另一方面也是自己图个清闲，一回家就觉得自己还是个小孩子。

清新隽逸遇水生财

休班的一天，开唐EV去老妈家蹭饭

24款唐ev730续航，6座239800，保险要7500，上牌10000，一共25.3w，首付6.3w，贷款19w五年4个点，利息3.8w，给贴息3w。坐标上海。大家看看这个价格行吗

用户1158210826148

北京5月新下指标，唐EV价格问题。 各位都谈到多少了？那家店给的优惠力度最大啊，有想法的咱们一起谈谈去，

七横八竖的曹

最近打算换车，七座是刚需，目前在唐和ID上迟迟下不了决心，ID的车机和挑充电桩是我比较纠结的点，尤其是挑充电桩，我一直在开电车，跑个长途，规划好充电点，结果到地方无法充电，那切身感受，简直了！所以一看到论坛里有说ID挑充电桩，就让我一直在纠结。各位车主有什么建议吗，欢迎畅所欲言！不吝赐教！

积极的豆花GQ

ID6和唐EV该选哪个？

#人人写点评

下定了2000，比亚迪唐ev600的7座落地价全包在20.4万左右，大家觉得值吗，在犹豫要不要6座，+7000倒是能接受，但是媳妇觉得7座更实用，娃可以躺着睡觉💤，可是我想6座，真是愁啊，图片是试驾车，我基本想这周去交钱了，还有个id6和q5etron，可是看来这俩内饰，觉得实在有点惨，新款的c16和e派008，我算等不起了，号是6月底到期，就还是唐算了，毕竟也迭代了4、5年了，应该比较成熟了，大家觉得呢，给我点意见吧🫨😐😵‍💫

Kaino大侠

因为每天通勤100公里，把自己2016年的帕萨特卖了，准备入手一辆纯电。之前看过大众的id4.后来朋友说比亚迪新能源吊打合资品牌，尤其我一个修新能源的朋友说比亚迪纯电40万公里三电系统才出现问题，而其他品牌10万公里小毛病就出来了。所以我果断舍弃合资，只准备考虑比亚迪。
好了，言归正传。最近几周一直在迪子店里对比。车型拟订在唐ev和宋L，但是这两个车其实价格差不多。唐ev低配版21.98万，宋L中配版19.98万，但是唐比宋续航多50公里。所以很纠结到底哪个更好？麻烦朋友们帮忙指点一下，谢谢。选车确实烧脑，眼花缭乱了[晕]

泾河左岸九嵕山

唐Ev和宋L选哪个更好？

最迟第四季度妥妥的了，卡准点了，或者提前[赞]

懂车帝视线

新车 | 搭全新插混动力 新款比亚迪唐DM-i伪装实车 现款售17.98万元起

迪粉昌盛

不是图中的车
是同款19年唐 四驱600公里续航的跑了10万
要价十万八千
还能谈
值得买吗？

优美蜻蜓3s9

二手唐值不值得买？

一、结论 1、续航：气温21～36度，车速不高于60，1/4城区，3/4l 国道，佛系开车，较大动能回收，经济模式，跑了694KM，剩余电量2％，显示剩余续航14KM，满打满算续航可以到708KM。 2、充电：充电16小时，充电111度，按每小时有效充电功率6.15KW估算有效充电量为98.4度，充电损耗为11.3%。 3、电池健康度：估算电有效容量为100.4度，相比较108.8度的出厂容量衰减7.7%，健康度为92.3%。如果电池没有衰减，我应该可以跑到760KM的续航。 4、百公里电耗：实际电耗为98.4/6.94=14.2，表显电耗12～14之间，估算平均表显电耗13，表显与实际之间相差1.2度电。 5、剩余电量的真实性：95%～2％区间计算精准，每1％对应6～8KM（与路况有关，平均是7KM）；99％～95％电量计算不准确，每1％电量对应的续航远远大于平均续航，续航在9～13KM之间。 6、低电量表现：在电量低于3％时，开始限制输出功率，电门踩到底也只有19KW的输出。 7、与上一轮测试的结论差异：比上一轮测试续航多出了70KM，主要原因我认为是第二轮气温高电池活性更强，其次就是驾驶基本全部是佛性开车（只有极少数超车使用了短暂大脚电门）。电池衰减度较上一轮有所增加，主要原因是上轮使用的充电时间15.5小时，实际是15小时19分钟，应该使用15.31小时来计算，那么修正过后的衰减值为7.9%，与第二轮基本一致。  二、相关基本情况 与上一轮测试的车辆参数、驾驶风格、路况完全一样，这里不再赘述，有兴趣的朋友可以移步看上一篇。  三、详细数据 我详细记录了每个电分比剩余电量对应的使距离与电耗，直接看表格。   为了便于观察，我把电量与行驶距离做成了曲线图。

驴行大虾

第二轮二手唐635春季通勤续航与能耗测试

问了一下长沙某4S店，价格可以优惠1W，指导价21.98W的唐EV600可以20.98W拿下。但是需要办1个5年按揭的贷款。 打个比方，20.98W的总价（这里不计算保险和上牌费等），首付5.98W，剩下的15W贷款，5年还清，前面2年免息还8W，剩余7W在第三年伊始也就是第25个月一次性还清，就结束了。 那么问题来了， 都说4S店靠贷款赚点钱，这样的方式客户一分钱没多出，4S店赚点在哪里？在商言商，他们是不可能做亏本生意的，这里到底有没有坑？

神奇451857621

套路还是优惠？湖南某4S店唐EV优惠1W

21年3月17日，成为了比亚迪21款红唐EV四驱尊荣的车主，等车4个月，到今天我心爱的“他”已经陪伴我走过了11000公里，今天就聊一聊21款唐EV的用车感受，首先大家一定很好奇，上路快30万，为什么会选比亚迪，当时也看了很多suv车型，二胎家庭7座是必备的，对比过汉兰达，途昂，哈佛H9，考虑到个人实际需求（其实就是油价和保养问题），最后还是选择唐ev，经济实惠，性能猛兽对于唐ev真的形容的很贴切。当时提车车价28.35w+1000上牌费+7400首保（仅供参考哈）  接下来就从几个点来聊一聊唐ev 一、用车成本方面 大家都知道油价从19年底的5元时代到现在8元时代，很多朋友家里有车却不敢开，尤其是7座SUV以及MPV，一个人上班基本都是骑着小电驴，车在家中吃灰的状态，但是我自从买了唐ev，近到出门买菜，远道长途自驾，基本上都是开车，3.5毛的谷电确实香，一个月电费最高也就110块钱吧，油价就算到10块钱都与ev车主无关，然后大家肯定关注电池衰减以及更换电池的成本，这点其实车企考虑到，三电终身质保，不说其他两电，电池肯定是更换不需要花钱的，而且目前电池衰减很小很小，保养也是送的3年6次，后续的正常常规保养没了发动机几乎可以不算，300多块钱，还是4s店的价格，真心便宜。  二、行驶品质方面 唐ev底盘采用的是前麦弗逊后三连杆的配置，这个配置相对来说够用，但是让人看的其实不舒服，同级别价位的基本上都淘汰了3连杆这个结构，筷子悬挂用在车身3吨的车上确实让我们车主总会有那么些担忧（极限状态下），20寸的轮胎配上布雷博的6活塞前卡钳绝对的刹得住，刹的准，缺点就是轮胎太脆了，目前已经换过了2条轮胎了，就是路面那种深一点的坑因为胎壁薄，只要duang一下基本上1800块钱打水漂了（马牌轮胎），行驶静谧性来说不是特别出众，城市道路表现中规中矩，高速上还是差了那么一点，胎噪比较明显，因为是3连杆，在转弯支撑性还是有待提高。  三、内饰用料方面 尊荣版的唐ev，座椅呈2+3+2的布局，内饰都是Nappa真皮的包裹，新车异味几乎没有，座椅舒适度非常好，腿托，腰部支撑，通风加热，座舱PM2.5净化都是很实用的功能，车内氛围灯颜色都是可以自己调节，对比于合资车，基本上来说能给的都给了。  四、车载智能化方面 首先谈论的肯定是比亚迪研发的车机系统，这个系统怎么说呢，在新能源车企里来说不是特别突出，就是一些常用功能可以用小迪打开关闭，比如说空调，遮阳帘和天窗，软件唤醒，基本功能而且不能连续性完成多个指令，OTA也是很难更新，稳定性还是不错的，毕竟功能不是特别多，手机NFC钥匙倒是非常的方便，出门带一个手机就行不用带一堆钥匙了，夏天车如果停外面可以提前打开空调，不会烫手和烫屁股了，遥控泊车这个功能，再也不用从副驾爬到主驾了。  五、主动安全辅助驾驶功能方面 唐ev配备了很多的安全辅助功能，比如说主动预警刹车，360全景影像，变道辅助，ACC定速巡航，这些功能都是很实用的，但是主动预警刹车确实比较灵敏，有的时候离很远的时候突然一个幽灵刹车，360全景影像偶尔会有些延迟，acc定速巡航这个功能我看到很多车主都是绑个沙袋在方向盘上，这个其实也是挺危险的，尤其是高速上，可以适当放松，不能完全交给机器去开。  六、空间表现方面 作为中大型SUV，唐ev的第三排在小孩坐的情况下还是刚刚好的，但是成年人坐上去会比较憋屈，正常放倒后备箱空间那是相当大，第二排座椅腿部空间表现的很好，翘个腿都不困难，中间的地板也是平的，第一排和第二排的头部空间也非常不错。  开了11000多公里，总结下就是城市行驶安静，起步快，驾乘舒适，空间大。

江苏21款唐EV四驱尊荣 用车总结

你咋这么能叭叭

个人情况说下:男，坐标河南，今年31岁，15年大学毕业开始上班，从事地产销售，2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯，挺皮实，别的不想多评价，以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车，农村人出身没开过豪华品牌，20多岁的梦想就是买个bba，前后对比了奔驰cla，奥迪a4，果断提了宝马320，记得提车的第一感觉就是，草终于开上宝马了，草！3年的320跟着我跑了9万公里，操控没的说，也没出过什么毛病，就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了，过得不好不坏，也有了点积蓄，房子也早买了，有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了，加上今年结婚，所以对换车的要求是suv，6座优先，主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。
品牌选择上，这几年贸易战，疫情，台湾问题，让我越来越坚信想买一台国产车，因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买，因为装逼?，毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass，特别是丰田。也考虑过奔驰E，但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马，但没有合适的suc车型，买5系又觉得不如不换车，国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下，最终考虑买纯电，因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍，比较喜欢理想one和问界m5，特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退，足浴王liriq交了小定金一眼爱，后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里，一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数，理想不考虑因为底盘用料问题，最后锁定lirq，宝马ix3，即将上市的问界m5纯电，唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的，除了喇叭和外观的亮点，好像其他没什么性价比，直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作，安慰自己我换车是为了自己舒服，不要太在意面子，面子是害人的王八蛋，最后洗脑成功，直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术，丰富配置，6座通风按摩，730续航，其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单，多100的续航多一分保证，咱又不开斗气车4.4s没有意义。
下面说下基本用车感受吧
1.外观比较低调，一眼看上去就是个20万左右的车。
选装6座，内饰比较整洁舒适，槽点是烤漆面板。
2.配置基本拉满没有能吐槽的，唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗？？？
3.续航虚头很少，平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120，3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门，满载空调满开，测试了一下实际续航480km，所以说买纯电就要有心里准备，不要激烈驾驶！不要超速！
4.空间上前后排很舒适，没毛病，3排座儿童没问题，成年人也可以，比同级别车好很多，起码不鸡肋。
5.智能化方面吊打各种合资进口，除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机，开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停，软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了，app上锁开窗提前开空调，非常喜欢！
5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位，颠簸路段的减震处理一般，隔音及格，但是胎噪有点大。转向角度偏大，整体可以接受，比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。
最后总结真心希望国产好起来，也希望比亚迪能更多的倾听用户心声，做好售后工作，不要辜负每一个国人对品牌的信任！好好做车，少点水军，多点用心！

我有一颗手榴弹

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打算这两周下定唐EV635了，北京有想一起砍价订车的么？ 另外也想问下现在订车有啥优惠，哪家4s优惠大，烦请不吝告知，拜谢！

无敌超级巧克力

谈到有优惠3.4w，全款21.58w，不包括保险，这个可以搞吗

安徽通合新能源充电桩

比亚迪唐ev

昨天到长沙的几家店问了唐EV600，现在全长沙优惠都一样，就是在现在21.98W基础上优惠一个交强险的费用（不到一千），然后送点膜和脚垫啥的，加上置换补贴，落地估计21.8W—21.9W。本以为长沙有22家王朝网4S店，竞争激烈内卷厉害，没想到价格和我们老家五线城市报价差不多。
去年在长沙给我老婆买丰田锋兰达，比老家便宜了一万多，没想到比亚迪价格如此坚挺。

湖南长沙 唐EV 优惠不大

髙18-TOAY

唐EV优惠3万6？

唐ev荣耀版600 优惠一万五啥水平？

林立192972763

这几天又没人买唐EV6座，什么优惠价格？急

李哥在中国

23年就想换唐，今天终于下订了。 坐标上海，目前是扬州牌照的2012款迈锐宝，换了工作后每天通勤100公里，没有沪牌只能绕路，费油费时，人开着也累，所以对沪牌有刚需。 3月初进过两个门店试驾，没问价格，但试水了收车价格，当时报价1.5万。今天两家报价1.1万，两个月缩水4千[抠鼻] 价格方案如下: 1.办了贷款，第13个月可提前还款，按贷款额固定比例返现。 2.比亚迪置换补贴6000 3.4S店现金折让4000（华帆16年店庆活动） 4.平安保险6500 综合到手价225800 送原厂脚垫、电池护板、后备箱垫、挡泥板、2个漆面（第一年有效）、一年交强险、6次保养、额外2年车机流量。基本上是16年店庆的活动。

2024款荣耀版 600KM 尊享型

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