1.0T发动机

CVT无级变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

全车六安全气囊

全速自适应巡航

后部倒车雷达

车侧盲区影像

经济驾驶模式选择

发动机启停技术

单天窗

真皮多功能方向盘

遮阳板化妆镜

8扬声器音响

 Honda CONNECT 3.0

9英寸中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

手机App远程控制

单区自动空调

16英寸铝合金轮毂

自动大灯

日间行车灯

led前雾灯

外后视镜电动折叠

前排座椅背后地图袋

凌派

本田凌派1.0T三缸机好不好开。耐不耐开

黎法旭

戒介1

想卖了，14年豪华版，发动机巅峰状态有人要吗

19凌派后备箱，备胎老是有水，结果是后备箱胶条下的铁皮缝隙里漏进来，以前下雨就有估计是出厂就有了，

LED驱动板

🚘 车辆信息 享域 凌派 思域 📅使用情况 正时皮带 无可靠 💬 故障描述 正时皮带导致车子引擎损害风险赔偿 📍我要投诉 请东本 和广本 为三缸车友免费20万公里内更好正时皮带. 因为你们刻意隐瞒保养信息..导致车子大量损坏..车子二手保值率暴跌..车主使用感受极端恶劣..车子质量不可靠

用户3816161585685

厂家应该免费给三缸本田车主更换正时皮带

19款本田凌派个人一手精品车：无故事。无水泡。一口价，59800：有合适的来！保险这个月刚买

Liaoyangbiao

家人们，17款凌派是不是没有倒车影像，这玩意去哪装啊，小白第一次开车[流泪][流泪][流泪]

用户5300813414955

24款的混动有人买了吗？说说动力油耗落地多少呗谢谢

㥧孑鎶

用户1648721362071

车没出过问题，但看车友好多出问题的，想想车子马上五年了。昨天把换正时皮带的物料凑齐了，过几天去换一下。请有经验车主看下，还缺点啥？

迪亚波罗英普瑞斯

19款3缸凌派换正时皮带

19年买车是小白，随随便便看车型，开始看的都是国产，很喜欢缤越没买。偶然看到凌派感觉好看空间好看，销售跟我说还便宜12万能落地，心动了，6月份赶上国五换国六清库存，去苏州花了11.2万落地了豪华版，比半年前车主便宜了可能有小一万。
        外观内饰:现在看中等偏下！  前脸太粗糙不好看，尾灯还不错，侧面线条也不错，总的来说不够精致，妥妥的买菜车，我最近想换车了，一方面就是因为它不好看，内饰家徒四壁，另外动力弱。
        空间:全车最大的优点，凌派是A级车空间的巅峰，应该没啥问题，坐着也还行，方向盘好丑，三年了我也没包一下，我觉得便宜车不值得改，群里面很多人改装凌派，搞什么四出排气，我看着都尴尬。。。
         动力:先说这个三缸，它没啥问题，啥抖不抖的没太多感觉，主要问题是太肉，起步干吼不走，我开车是急性子，极其鄙视三大妈（肉开车的人），皮带有掉毛风险，我三万公里还没出现。
       油耗:我经常自己实测，杭州市区七个油，整体路段还是挺堵的，油耗表现很不错，我一年开一万公里不到，保养途虎随便搞搞，保险买小公司的三千不到，一年用车成本也就一万。。。
        驾驶感受:这块我没啥发言权，因为我就没开过几个车。上周试驾过星越L，也是三缸混动那个，才知道原来还有这么舒服的车，加速，隔音，外观内饰。。。不是一个量级，这也萌生了换车的想法，目前看上的是星越l和亚洲龙。
         总结:我觉得凌派还行，优缺点比较明显，这三年凌派几乎没坏过，轮胎被扎了换过一条，召回一次，其他的好像没啥问题，用车成本也低，保值率因为三缸低了很多，但我觉得还不错了，如果现在买可能卖7.5万？  三年也就亏了三万不到。。。这个观点加速了我想换车的念头。  外观内饰一言难尽，一无是处，我觉得现在年轻人买车不应该看凌派，太中庸了，多考虑考虑国产，现在质量哪有那么多问题，我就觉得吉利领克车不错，明年如果换车就尽量多挑挑国产插混车型

三缸战车

外观是见仁见智的，除了轮毂小了车身高了这两点之外，外观真的不错。
        内饰是中庸的，适合比较喜欢稳重风格的朋友们，没有什么花里胡哨，设计感也不是很强，普普通通，足够使用，塑料感不算很强，挺不错的。
        配置的话这个版本主要就是花钱在immd这套混动系统上，也是我选择这台车的主要原因，比起隔壁家丰田混动，加速会更好，锂电池也比镍氢好，用电低速行驶的时候声音也没丰田那么尖，油耗跟丰田半斤八两，我试过最极致开到2.8升百公里，就很能理解为啥路上的混动卡罗拉雷凌这些开得这么慢，大家都在省油大赛……本田是电为主发动机为辅，丰田相反，工作原理跟设计也不同，而我更钟情本田。反观安全配置则比丰田逊色了，气囊没丰田多，碰撞评分也逊色一筹。多媒体我并没有选择智享版，主要是我不太需要中控多媒体的功能，有蓝牙即可，另外Honda connect 3.0说得很强，但是众所周知国内品牌做多媒体远比合资强，只能说本田的多媒体还是平平无奇。前排的中央扶手较小以及杯架的设计不太人性化，放手机的地方比较难摸索，需要适应。另外还有说说本田的减配：钥匙无法一键升降车窗，没有后视镜折叠，没有电动座椅，主驾驶化妆镜，后雷达，右后盲区监测摄像头这些，其实我觉得都可以配上去，本田就是抠在这了我觉得，但是发动机这个技术弥补了这些，我还是妥协了，毕竟自己车技不差，还有电子配置需求也不高。另外还有一点就是该车的底子是飞度拉出来的，本田能做出来是真的厉害，但是大家能不能接受，还是要见仁见智。我个人城市通勤，佛系开车，所以不在乎这一点。
        空间来说是这台车最大的亮点，宽度不够，但是后排的小桌板和航空头枕存在，只坐两个人的时候，越级享受。腿部空间无与伦比，我已经尝试过前排座椅推到最前，在后排放个小板凳在桌板上吃饭，虽然听着很傻，但是这个空间确实能办到，另外前排推到最前之后放下靠背摘掉头枕，可以和后排无缝连接做成太妃椅，MM空间设计理念确实强大。唯一退步的地方就是无法放倒后排，只留下个小口子能伸手去后排拿东西。后备箱因电池的存在而作出了让步，但是空间还是很足够的，拉开垫子下面还有一个很大的空间，我拿来装两张折叠椅子还有防潮垫作为露营用，空间挺不错的。
        驾驶感受这一块的话，行驶质感偏向家用，使用eco时动力回收会重一点点，但是要仔细体会才感觉得到，普通模式就十分平顺丝滑，坐后排很容易睡着的一个档位，运动档的话彻底激发出本田的运动品质，搭配i vtec 在深油门高转速区间提速很迅捷，用运动档跑零百8.8秒没问题，但是这台车还是适合悠悠的开，城市道路60非常舒适，有主动降噪，本田来说的话nvh过得去，高速120开起来没有以前日系那种让人不安的感觉，很稳，但是各种噪音依旧会窜出来，120的噪音还可以接受，最明显的是路噪和胎噪。悬挂偏软，过滤细碎震感一般。刹车也非常好，方向盘并不轻，视野还行，不算特别好，后视镜基本看了个寂寞。
        总结来说，地点广州，我花了15.6万落地，其中免息2年贷款7万，保险4900，服务费3000，6次免费保养（含首保），一个半月加一次92油，用车成本就放在这。容易上手，适合稳重佛系开车，追求乘客空间与舒适度，不在乎速度激情与操控的朋友。
（图3是我以前的小威驰，20年岁月了依旧精神，但是该退休了）

Mag1cChan

搭配消费：需加装饰,店内上保险,店内贷款,店内置换,店内上牌,需购买精品,需购买礼包

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

搭配消费：需购买礼包,店内上保险,店内上牌,店内贷款,店内置换

搭配消费：需加装饰,需购买礼包,店内上保险,店内上牌,需购买精品,店内贷款,店内置换,店内保养

凌派定了，12w， 22款1.5L混动豪华版。

领航科技微营1销

广大的凌派车主，请问一下24款豪华分期落地10.28贵吗，广东中山提车

不能给师傅丢脸

#车辆吐槽

赤裸裸的骗人啊，前段时间2024年1.5L豪华版报价只有10.98万

奋发有为海风RK7

各位哥哥姐姐，本人想入16年凌派的自动挡，大概在多少钱左右

优雅糯米TeN

凌派24款豪华版混动全款购买优惠3万9，落地12.83贵吗，这是1月份的报价，再问一下这款车相比12月是涨了还是没涨呢

有趣的微风T8Y

来个东莞车友，帮我看看22款1.0t豪华的 就是180那个豪华。11.6万免息落地，2年免息。亏了多少。多少可以落地。

直率葡萄Xt

1.0t你也卖14.16万，妈呀，你是来抢钱的吧

智者恩尼斯1q4

男神级神经病

买了个13年12月的旗舰版39800贵吗

用户2283001701053

2022年 | 6万公里

凌派 2022款 180Turbo CVT舒适版 

2021年 | 0.35万公里

凌派 2022款 180Turbo CVT旗舰版

2014年 | 7.70万公里

凌派 2015款 1.8L 自动超配限量版

2018年 | 6.20万公里

凌派 2017款 1.8L CVT豪华特装版

2015年 | 2.30万公里

凌派 2015款 1.8L 自动豪华版

2020年 | 6万公里

凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 国VI

2017年 | 9万公里

凌派 2016款 1.8L CVT舒适版

2019年 | 6.90万公里

凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 国V

2014年 | 8.70万公里

凌派 2013款 1.8L 自动舒适版

2020年 | 3.90万公里

2020年 | 5万公里

2019年 | 4.30万公里

2018年 | 4.40万公里

凌派 2016款 1.8L CVT豪华版

2019年 | 5万公里

凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版 国V

2016年 | 8万公里

2019年 | 4万公里

凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国V

2020年 | 6.40万公里

凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国VI

2021年 | 3.85万公里

凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI

2020年 | 4.80万公里

2021年 | 3万公里

2016年 | 13.50万公里

2016年 | 14.70万公里

2020年 | 11.50万公里

2024款 180Turbo CVT旗舰版

亮点配置

相关车系