零百加速7.2秒，配多层隔音玻璃，2024款别克君越表现如何？

在这个新能源汽车“此起彼伏”的时代，很多传统燃油车的存在感也越来越低。不过，燃油车毕竟还是占有很大的市场。今天就给大家带来一款传统B+级轿车——别克君越(图片|配置|询价)。别克君越也刚好在4月份完成了28T版和艾维亚版的小改款，我们以2024款 28T 自动越尊版为例，来具体看下传统“老将”推出的新车具体表现如何？

外观

这款车车身长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，属于尺寸偏大的中型车。

前脸方面，采用了别克最新的家族式设计语言。进气格栅放在下方，并采用了梯形设计，内部为横置装饰条装饰。大灯组为“回旋镖”式设计，具备自适应远近光和自动大灯功能，点亮后具有不错的辨识度。

君越

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来到车身侧面，可以发现这款车的侧面流畅且修长，车尾微微翘起的“小鸭尾”造型，也带来不错的运动感。轮胎方面，这款车标配了225/55 R18规格的轮胎。另外，还配备了后排隐私玻璃。

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车尾方面，贯穿式尾灯的设计没有缺席，内部灯组元件精致，点亮后具有不错的视觉效果和辨识度。底部包围采用了黑色防剐蹭材质装饰，并设计了双边共双出的巨大排气装饰，增强了车尾的运动感。

内饰

坐进车内，发现这款车也采用了别克最新的家族式内饰设计风格，相比老款车型上的内饰设计确实提升了不少。首先映入眼帘的就是30英寸的弧面6K屏，和别的双联屏不同，这块大屏为一体式设计，更加提升了车内的科技感。车机系统还配备了高通骁龙8155车载智能芯片，智能互联方面，配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（CarPlay），车联网（4G），OTA升级，语音识别控制等功能。方向盘为真皮包裹，并且具备加热功能。另外，这款车还配备了手机无线充电功能。

座椅和空间

这款车的座椅采用了Moli真皮包裹，主副驾驶位座椅具备电动调节，还标配了加热和通风的功能。

内部空间方面，我们以身高175厘米的体验者为例，前排座椅调整至合适的驾驶座椅，头部空间有一拳半；让前排座椅的位置保持不变来到后排，头部空间有一拳，腿部空间接近三拳，这个空间表现在同级别车型中也算优秀。

后备厢空间方面，这款车的后备厢空间容积为506L，内部规整，进深也比较长。不过侧面没有配备网兜有点遗憾。

配置

安全配置方面，主动安全方面这款车配备了主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中保持等；被动安全方面这款车配备了全车6安全气囊，胎压监测显示，被动行人保护等，而艾维亚版则多出了后排侧安全气囊和主驾驶位膝部气囊。

其他配置方面，这款车标配了车侧盲区影像和360°全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，可开启全景天窗，前排无钥匙进入，主动降噪，感应雨刷，前排多层隔音玻璃等功能和配置。

动力和行驶品质

动力方面，这款车搭载了2.0T 涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，官方百公里加速时间为7.2秒，这个动力水平对于一款家用车来说完全够用。

底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体底盘调教风格偏舒适。当车辆行驶在一些“烂路”时，底盘的滤震表现不错，但也有足够的支撑性。值得一提的是，这款车的隔音降噪做的不错，这得益于主动降噪功能和前排多层隔音玻璃的配备。

总结

来到新能源汽车时代，很多传统燃油车也对技术层面进行了升级，配大屏幕，增加更强的辅助驾驶功能，而这款别克君越也不例外。这款车就如它的车型定位一样，各种表现都比较稳定，隔音降噪表现比较出色。不过这款车燃油标号为95号，后期燃油成本会稍微高一些（25T版本的车型为92号汽油）。那么这款车是否值得选择，如果看中更强的辅助驾驶功能和智能化配置，建议还是看看新能源车；如果还对传统燃油车保留一番执念，这款车的整体表现还是蛮值得选择的。当然，小编建议选车要根据自己是实际试驾体验来做出决定。